வேறுபட்ட கேஸ்கெட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது

மாறுபட்ட கேஸ்கட்கள் வேறுபட்ட வீட்டுவசதியை அடைத்து, பின்புற கியர்கள் மற்றும் அச்சுகளை வானிலையிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.

எந்த கார், டிரக் அல்லது SUV இன் மிகவும் உடல் ரீதியாக திணிக்கும் கூறுகளில் பின்புற வேறுபாடு உள்ளது. இது வாகனத்தின் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், இந்த அசெம்பிளி நிறைய அணியக்கூடியது மற்றும் பெரும்பாலான இயந்திர கூறுகள் பாதிக்கப்படும் பொதுவான உடைகள் பிரச்சனைகளுக்கு ஆளாகிறது. வீடுகள் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகால் ஆனது மற்றும் பின்புற கியர்கள் மற்றும் அச்சுகளை வானிலையிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. இருப்பினும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பின்புற வேறுபாட்டின் சேதமடைந்த பகுதி வேறுபட்ட கேஸ்கெட்டாகும்.

டிஃபரன்ஷியல் கேஸ்கெட் என்பது டிஃபரன்ஷியல் ஹவுசிங்கை சீல் செய்யும் கேஸ்கெட்டாகும். இது வழக்கமாக கார்க், ரப்பர் அல்லது எண்ணெய்-எதிர்ப்பு சிலிகான் ஆகியவற்றால் ஆனது, இது இரண்டு-துண்டு வேறுபட்ட வீட்டை மூடுகிறது. இந்த கேஸ்கெட் கிரீஸ் மற்றும் எண்ணெயை கேஸின் பின்புறத்தில் வைத்திருக்கவும், அழுக்கு, குப்பைகள் அல்லது பிற தீங்கு விளைவிக்கும் துகள்கள் பின்புற வேறுபாட்டிற்குள் நுழைவதைத் தடுக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டிரைவ் அச்சுகளுக்கு ஆற்றலை கடத்தும் ரிங் கியர் மற்றும் பினியனை சரியாக உயவூட்டுவதற்கு பின்புற எண்ட் ஆயில் மற்றும் லூப்ரிகேஷன் அவசியம்.

இந்த கேஸ்கெட் தோல்வியடையும் போது, ​​லூப்ரிகண்டுகள் கேஸின் பின்புறத்தில் இருந்து வெளியேறும், இது இந்த விலையுயர்ந்த கூறுகளை தேய்ந்து அல்லது முற்றிலும் தோல்வியடையச் செய்யும்.

வேறுபட்ட கேஸ்கெட் மிகவும் அரிதாகவே தேய்ந்து அல்லது உடைகிறது. உண்மையில், 1950கள் மற்றும் 1960களில் தயாரிக்கப்பட்ட சில வேறுபட்ட கேஸ்கட்கள் இன்றும் அசல் கார்களில் உள்ளன. இருப்பினும், கேஸ்கெட்டில் சிக்கல் ஏற்பட்டால், மற்ற இயந்திரக் குறைபாட்டைப் போலவே, அது பல பொதுவான எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் அல்லது அறிகுறிகளைக் காண்பிக்கும், இது ஒரு சிக்கல் இருப்பதை வாகன உரிமையாளருக்கு எச்சரிக்க வேண்டும்.

சேதமடைந்த அல்லது உடைந்த வேறுபட்ட கேஸ்கெட்டின் பொதுவான எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் சில:

வேறுபட்ட வழக்கில் பின்புற எண்ணெய் அல்லது கிரீஸின் தடயங்கள்: பெரும்பாலான வேறுபாடுகள் வட்டமானவை, சில சதுரம் அல்லது எண்கோணமாக இருக்கலாம். அவற்றின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், அனைத்து வேறுபாடுகளும் பொதுவானது, கேஸ்கெட் முழு சுற்றளவையும் உள்ளடக்கியது. கேஸ்கெட்டின் ஒரு பகுதி வயது அல்லது உறுப்புகளின் வெளிப்பாடு காரணமாக தோல்வியடையும் போது, ​​வேற்றுமையின் உள்ளே உள்ள எண்ணெய் வெளியேறி, பொதுவாக அந்த வேற்றுமைப் பகுதியைப் பூசும். காலப்போக்கில், கேஸ்கெட் பல இடங்களில் தொடர்ந்து தோல்வியடையும், அல்லது எண்ணெய் வெளியேறி, முழு டிஃப் ஹவுசிங்கையும் மூடிவிடும்.

குட்டைகள் அல்லது பின்புற கிரீஸின் சிறிய துளிகள் தரையில்: கேஸ்கெட் கசிவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால், எண்ணெய் வேறுபாட்டிலிருந்து வெளியேறும் மற்றும் தரையில் சொட்டக்கூடும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பின்புற வேறுபாடு காரின் மையத்தில் சொட்டுகிறது; பொதுவாக வீடுகள் அமைந்துள்ள இடம். இந்த எண்ணெய் மிகவும் கருமையாகவும், தொடுவதற்கு மிகவும் அடர்த்தியாகவும் இருக்கும்.

காரின் பின்புறத்தில் இருந்து அலறல் சத்தம் வருகிறது: வேறுபட்ட கேஸ்கட்களிலிருந்து எண்ணெய் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் கசியும் போது, ​​இது ஒரு இணக்கமான "அலறல்" அல்லது "சிணுங்கல்" ஒலியை உருவாக்கலாம். இது பின்புற குறைப்பு கியர்களில் கடுமையான சிக்கலின் அறிகுறியாகும் மற்றும் கூறு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். அடிப்படையில், அலறல் ஒலி உலோகத்திற்கு எதிராக உலோகத்தை தேய்ப்பதால் ஏற்படுகிறது. வீட்டிலிருந்து எண்ணெய் வெளியேறுவதால், இந்த விலையுயர்ந்த கூறுகளை உயவூட்ட முடியாது.

மேலே உள்ள இந்த எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் அல்லது அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒரு வாகன உரிமையாளரை பின்பக்க வேறுபாடு சிக்கல் குறித்து எச்சரிக்க வேண்டும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வாகனத்தின் பின்புறத்தை அகற்றாமல், வேறுபாட்டைத் தவிர்த்து, கேஸ்கெட்டை மாற்றலாம். வேறுபாட்டின் உள்ளே சேதம் போதுமானதாக இருந்தால், பின்புறத்தில் உள்ள கியர்கள் அல்லது கூறுகள் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.

இந்த கட்டுரையின் நோக்கங்களுக்காக, பழைய டிஃபெரென்ஷியல் கேஸ்கெட்டை அகற்றுவதற்கும், வீட்டுவசதிகளை சுத்தம் செய்வதற்கும், வேறுபாட்டின் மீது புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவுவதற்கும் சிறந்த பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறைகளில் கவனம் செலுத்துவோம். ரிங் கியர்கள் மற்றும் கியர்களை ஆய்வு செய்ய கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அத்துடன் சேதத்திற்கான வீட்டு உள்ளே உள்ள அச்சுகள்; குறிப்பாக கசிவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால்; புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவும் முன். இந்தச் செயல்முறையை எப்படி முடிப்பது என்பது பற்றிய விரிவான வழிமுறைகளுக்கு, உங்கள் வாகனத்தின் சேவைக் கையேட்டைப் பார்க்கவும் அல்லது இந்தப் பணியில் உங்களுக்கு உதவக்கூடிய ரியர் ரிடக்ஷன் கியர் நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

பகுதி 1 இன் 3: வேறுபட்ட கேஸ்கெட் தோல்விக்கு என்ன காரணம்

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வயதானது, தேய்மானம் அல்லது கடுமையான வானிலை மற்றும் கூறுகளின் அதிகப்படியான வெளிப்பாடு ஆகியவை வேறுபட்ட கேஸ்கெட்டை சிதைக்க அல்லது கசிவை ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், சில மிகவும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், பின்புற பெட்டியின் உள்ளே அதிகப்படியான அழுத்தம் கேஸ்கெட்டை பிழியலாம், இது கசிவுக்கும் வழிவகுக்கும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், மெதுவாக கசியும் வேறுபாடு வாகனம் ஓட்டுவதில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது. இருப்பினும், எண்ணெயை உடல் ரீதியாக வேறுபாட்டுடன் சேர்க்காமல் நிரப்ப முடியாது; இது இறுதியில் உட்புற உறுப்புகளுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

பின்புறத்தில் எண்ணெய் கசிவால் ஏற்படக்கூடிய சில பொதுவான பிரச்சனைகளில் ரிங் கியர் மற்றும் பினியன் அல்லது அச்சுகளுக்கு சேதம் ஏற்படலாம். உடைந்த முத்திரை விரைவாக மாற்றப்படாவிட்டால், அதிகப்படியான வெப்பம் பெட்டியின் உள்ளே உருவாகும், இறுதியில் இந்த பாகங்கள் உடைந்து விடும். பலர் இதை ஒரு பெரிய விஷயமாக பார்க்கவில்லை என்றாலும், பின்புற கியர்கள் மற்றும் ஆக்சில்களை மாற்றுவது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

• தடுப்பு: வேறுபட்ட கேஸ்கெட்டை மாற்றுவதற்கான வேலை மிகவும் எளிதானது, ஆனால் அது ஒரே நாளில் செய்யப்பட வேண்டும்; வித்தியாசமான வீட்டைத் திறந்து விட்டு, உள் கியர்களை உறுப்புகளுக்கு வெளிப்படுத்துவது, வீட்டின் உள்ளே உள்ள முத்திரைகள் வறண்டு போகக்கூடும். உள் உறுப்புகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை குறைக்க, சேவை தாமதமின்றி இந்த வேலையை முடிக்க திட்டமிட்டுள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
  
  

2 இன் பகுதி 3: வேறுபட்ட கேஸ்கெட்டை மாற்றுவதற்கு வாகனத்தைத் தயார் செய்தல்

பெரும்பாலான சேவை கையேடுகளின்படி, வேறுபட்ட கேஸ்கெட்டை மாற்றுவதற்கான வேலை 3 முதல் 5 மணிநேரம் வரை ஆக வேண்டும். இந்த நேரத்தில் பெரும்பாலான நேரம் புதிய கேஸ்கெட்டிற்கான வேறுபட்ட வீட்டுவசதிகளை அகற்றுவதற்கும் தயாரிப்பதற்கும் செலவிடப்படும். இந்தப் பணியைச் செய்ய, வாகனத்தின் பின்புறத்தை உயர்த்தி, ஹைட்ராலிக் லிப்ட் மூலம் வாகனத்தை உயர்த்தவும் அல்லது வாகனத்தை உயர்த்தவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வேலையைச் செய்ய நீங்கள் காரிலிருந்து மைய வேறுபாட்டை அகற்ற வேண்டியதில்லை; இருப்பினும், உங்கள் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளுக்கு உங்கள் வாகனத்தின் சேவை கையேட்டை நீங்கள் எப்போதும் பார்க்க வேண்டும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வேறுபட்ட வீட்டுவசதிகளை வெற்றிகரமாக அகற்றவும், பழைய கேஸ்கெட்டை அகற்றவும், புதியதை நிறுவவும் பின்வரும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:

தேவையான பொருட்கள்

• பிரேக் கிளீனர் (1)
• சுத்தமான கடை துணி
• பிளாட் மற்றும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்
• சாக்கெட் செட் மற்றும் ராட்செட்
• கேஸ்கெட் மற்றும் சிலிகான் கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல்
• பின்புற எண்ணெய் மாற்றம்
• பிளாஸ்டிக் கேஸ்கெட்டிற்கான ஸ்கிராப்பர்
• சொட்டு தட்டு
• சிலிகான் ஆர்டிவி (உங்களிடம் மாற்று கேஸ்கெட் இல்லையென்றால்)
• குறடு
• வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு சேர்க்கை (உங்களிடம் வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாடு இருந்தால்)

இந்த பொருட்கள் அனைத்தையும் சேகரித்து, உங்கள் சேவை கையேட்டில் உள்ள வழிமுறைகளைப் படித்த பிறகு, வேலையைச் செய்ய நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். பல பின்புற வேறுபாடுகள் உள்ளன, அவை மாற்று கேஸ்கட்களைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். இது உங்கள் தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்குப் பொருந்தினால், RTV சிலிகான் மூலம் உங்கள் சொந்த கேஸ்கெட்டை உருவாக்குவதற்கான வழி உள்ளது. ரியர் எண்ட் கியர் ஆயிலுடன் செயல்படும் போது பல சிலிகான்கள் உண்மையில் எரிந்துவிடும் என்பதால், பின்புற எண்ணெய்களுடன் பயன்படுத்த அங்கீகரிக்கப்பட்ட சிலிகான் மட்டுமே பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

3 இன் பகுதி 3: வேறுபட்ட கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல்

பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த வேலை ஒரு சில மணிநேரங்களுக்குள் செய்யப்பட வேண்டும், குறிப்பாக உங்களிடம் அனைத்து பொருட்களும் உதிரி கேஸ்கெட்டும் கிடைத்திருந்தால். இந்த வேலைக்கு நீங்கள் பேட்டரி கேபிள்களை துண்டிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்றாலும், வாகனத்தில் பணிபுரியும் முன் இந்த படிநிலையை முடிக்க எப்போதும் நல்லது.

படி 1: காரை உயர்த்தவும்: பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், முன்புறம் பரிமாற்ற கேஸ் மற்றும் பிற படிகளை உள்ளடக்கியதால், பின்புற டிஃப் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவீர்கள். கிரான்கேஸின் பின்புறத்தில் பின்புற அச்சுக்குக் கீழே ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை வைக்கவும், வாகனத்தை ஜாக் அப் செய்யவும், எனவே வாகனத்தின் கீழ் அனுமதியுடன் வேலை செய்ய உங்களுக்கு போதுமான இடம் கிடைக்கும்.

படி 2: வித்தியாசத்தின் கீழ் ஒரு பாத்திரத்தை வைக்கவும்: இந்த வேலையில், நீங்கள் மைய வேறுபாட்டிலிருந்து அதிகப்படியான கியர் எண்ணெயை வடிகட்ட வேண்டும். திரவத்தை சேகரிக்க முழு வேறுபட்ட மற்றும் வெளிப்புற பெட்டியின் கீழ் சரியான அளவிலான சம்ப் அல்லது வாளியை வைக்கவும். கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, நீங்கள் தொப்பியை அகற்றும்போது, ​​எண்ணெய் பல திசைகளில் வெளியேறும், எனவே நீங்கள் இந்த திரவம் அனைத்தையும் சேகரிக்க வேண்டும்.

படி 3: நிரப்பு பிளக்கைக் கண்டறிக: எதையும் அகற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் டிஃப் ஹவுசிங்கில் நிரப்பு பிளக்கைக் கண்டுபிடித்து, அதை அகற்ற சரியான கருவிகள் உங்களிடம் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்; வேலை முடிந்ததும் புதிய திரவத்தைச் சேர்க்கவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த பிளக்கை ½" நீட்டிப்பு மூலம் அகற்றலாம். இருப்பினும், சில வேறுபாடுகளுக்கு ஒரு சிறப்பு கருவி தேவைப்படுகிறது. மாற்று வேலை செய்வதற்கு முன் இந்த படிநிலையை இருமுறை சரிபார்க்கவும். நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கருவியை வாங்க வேண்டும் என்றால், அட்டையை அகற்றுவதற்கு முன் அதைச் செய்யுங்கள்.

படி 4: நிரப்பு பிளக்கை அகற்றவும்: இந்தப் பணியை முடிக்க முடியும் என்று நீங்கள் தீர்மானித்தவுடன், நிரப்பு பிளக்கை அகற்றிவிட்டு, பிளக்கின் உட்புறத்தை ஆய்வு செய்யவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த பிளக் காந்தமாக்கப்படுகிறது, இது பிளக்கிற்கு உலோக சில்லுகளை ஈர்க்கிறது. பின்பக்க கியர்கள் காலப்போக்கில் தேய்ந்து போகின்றன, எனவே தீப்பொறி பிளக்கில் நிறைய உலோகம் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். மீண்டும், பின்பக்க கியர்களை ஆய்வு செய்ய மெக்கானிக்கிடம் எடுத்துச் செல்ல வேண்டுமா அல்லது அவை மாற்றப்பட வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க இது ஒரு செயலூக்கமான செயல்முறையாகும்.

புதிய திரவத்தைச் சேர்க்க நீங்கள் தயாராகும் வரை பிளக்கை அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும்.

படி 5: மேல் போல்ட்டைத் தவிர வேறுபாடான போல்ட்களை அகற்றவும்: ஒரு சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட் அல்லது சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தி, வேறுபட்ட தட்டில் உள்ள போல்ட்களை அகற்றவும், மேல் இடதுபுறத்தில் தொடங்கி இடமிருந்து வலமாக கீழ்நோக்கிய திசையில் வேலை செய்யவும். இருப்பினும், சென்டர் டாப் போல்ட்டை அகற்ற வேண்டாம், ஏனெனில் இது வடிகட்டத் தொடங்கும் போது அதில் உள்ள திரவத்தை வைத்திருக்க உதவும்.

அனைத்து போல்ட்களும் அகற்றப்பட்டவுடன், மேல் மைய போல்ட்டை தளர்த்தத் தொடங்குங்கள். போல்ட்டை முழுவதுமாக அவிழ்க்க வேண்டாம்; உண்மையில், அதை பாதி செருகி விடவும்.

படி 6: பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அட்டையை மெதுவாக அலசவும்: போல்ட் அகற்றப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் அட்டையை அகற்ற வேண்டும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இதைச் செய்யும்போது மிகவும் கவனமாக இருங்கள், அதனால் வேறுபட்ட வீட்டுவசதியின் உட்புறத்தில் கீறல் ஏற்படாது.

கவர் தளர்வானதும், பின் முனை திரவம் மெதுவாக வடியும் வரை டிஃப்விலிருந்து வெளியேறவும். சொட்டுகளின் எண்ணிக்கை ஒவ்வொரு சில வினாடிகளுக்கும் ஒன்றாகக் குறைந்த பிறகு, மேல் போல்ட்டை அவிழ்த்துவிட்டு, டிஃபரன்ஷியல் ஹவுசிங்கில் இருந்து டிஃபெரன்ஷியல் கவர்வை அகற்றவும்.

படி 7: வேறுபட்ட அட்டையை சுத்தம் செய்தல்: வேறுபட்ட அட்டையை சுத்தம் செய்வது இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. முதல் பகுதி தொப்பியில் இருந்து அதிகப்படியான எண்ணெயை அகற்றுவதை உள்ளடக்கியது. இதைச் செய்ய, ஒரு கேன் பிரேக் திரவம் மற்றும் ஏராளமான கந்தல் அல்லது செலவழிப்பு துண்டுகளைப் பயன்படுத்தவும். முழு மூடியிலும் எண்ணெய்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

இரண்டாவது பகுதியானது, வேறுபட்ட அட்டையின் தட்டையான விளிம்பிலிருந்து பழைய கேஸ்கெட் பொருட்கள் அனைத்தையும் அகற்றுவதை உள்ளடக்கியது. சுத்தம் செய்யும் இந்த பகுதியை முடிக்க, மூடியை சொறிவதைத் தவிர்க்க ஒரு பிளாஸ்டிக் ஸ்கிராப்பரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

கவர் முழுவதுமாக சுத்தம் செய்யப்பட்டவுடன், குழி, சேதம் அல்லது வளைந்த உலோகத்திற்கான வேறுபட்ட அட்டையின் தட்டையான மேற்பரப்பை ஆய்வு செய்யவும். இது 100% தட்டையாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும். அது முற்றிலும் சேதமடைந்தால், அதை ஒரு புதிய தொப்பியுடன் மாற்றவும்.

படி 8: வேறுபட்ட வீடுகளை சுத்தம் செய்யவும்: கவர் போன்ற, முற்றிலும் வேறுபட்ட வீட்டு வெளியே சுத்தம். இருப்பினும், பிரேக் கிளீனரை உடலில் தெளிப்பதற்குப் பதிலாக, அதை ஒரு துணியில் தெளித்து, உடலைத் துடைக்கவும். பிரேக் கிளீனரை உங்கள் கியர்களில் தெளிக்க விரும்பவில்லை (நீங்கள் அதை யூடியூப் வீடியோவில் பார்த்திருந்தாலும் கூட).

மேலும், டிஃப் ஹவுஸின் தட்டையான மேற்பரப்பில் இருந்து ஏதேனும் குப்பைகளை அகற்ற மேலே படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஒரு பிளாஸ்டிக் ஸ்கிராப்பரைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 9: புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவ தயாராகுங்கள்: இந்த படிநிலையை முடிக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன. முதலில், உங்களிடம் உதிரி கேஸ்கெட் இருந்தால், இந்த திட்டத்திற்கு நீங்கள் எப்போதும் அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இருப்பினும், சில மாற்று பட்டைகள் கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது; நீங்கள் ஒரு புதிய RTV சிலிகான் கேஸ்கெட்டை உருவாக்க வேண்டும். பகுதி 2 இல் நாம் மேலே கூறியது போல், கியர் எண்ணெய்களுக்கு குறிப்பாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட RTV சிலிகான் மட்டுமே பயன்படுத்தவும்.

நீங்கள் ஒரு புதிய சிலிகான் கேஸ்கெட்டை உருவாக்க வேண்டும் என்றால், பணியை முடிக்க இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:

• RTV சிலிகான் புதிய குழாயைப் பயன்படுத்தவும்.
• முத்திரையைத் திறந்து, குழாயின் முனையை வெட்டவும், இதனால் சுமார் ¼ அங்குல சிலிகான் குழாயிலிருந்து வெளியேறும்.
• மேலே உள்ள படத்தில் உள்ள அதே அளவு மற்றும் விகிதாச்சாரத்தில் ஒரு திடமான மணியுடன் சிலிகானைப் பயன்படுத்துங்கள். நீங்கள் மூடியின் மையத்தில் ஒரு மணியைப் பயன்படுத்த வேண்டும், பின்னர் ஒவ்வொரு துளையின் கீழும். ஒரு தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டில் மணிகள் செய்யப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

புதிதாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட சிலிகான் கேஸ்கெட்டை டிஃபெரென்ஷியல் கேஸில் நிறுவும் முன் சுமார் 15 நிமிடங்கள் உட்கார வைக்கவும்.

படி 10: வேறுபட்ட அட்டையை நிறுவுதல்: நீங்கள் தொழிற்சாலை கேஸ்கெட்டட் தொப்பியை நிறுவினால், இந்த வேலை மிகவும் எளிதானது. நீங்கள் அட்டையில் கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும், பின்னர் கேஸ்கெட் மற்றும் கவர் மூலம் மேல் மற்றும் கீழ் போல்ட்களைச் செருகவும். இந்த இரண்டு போல்ட்களும் கவர் மற்றும் கேஸ்கெட் வழியாக சென்றவுடன், மேல் மற்றும் கீழ் போல்ட்களை கையால் இறுக்கவும். இந்த இரண்டு போல்ட்களும் அமைந்தவுடன், மற்ற அனைத்து போல்ட்களையும் செருகவும் மற்றும் இறுக்கமாக இருக்கும் வரை மெதுவாக கையால் இறுக்கவும்.

போல்ட்களை இறுக்க, சரியான பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரைபடத்திற்கு சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பின்புற வேறுபாடுகளுக்கு நட்சத்திர வடிவத்தைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.

நீங்கள் ஒரு புதிய சிலிகான் கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், செயல்முறை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். மேல் மற்றும் கீழ் போல்ட்களுடன் தொடங்கவும், பின்னர் சிலிகான் கேஸ்கெட்டை மேற்பரப்பில் அழுத்தத் தொடங்கும் வரை இறுக்கவும். சிலிகான் கேஸ்கெட்டில் காற்று குமிழ்களை விநியோகிக்க நீங்கள் போல்ட்களைச் செருக வேண்டும் மற்றும் மெதுவாக அவற்றை சமமாக இறுக்க வேண்டும். RTV சிலிகான் கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்தினால், அவற்றை முழுமையாக இறுக்க வேண்டாம்.

படி 11: போல்ட்களை 5 எல்பி/எல்பிக்கு இறுக்கவும் அல்லது ஆர்டிவி புஷ் தொடங்கும் வரை: நீங்கள் RTV சிலிகான் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட சிலிகான் கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், கேஸ்கெட் மெட்டீரியல் டிஃபெரென்ஷியல் சீல் மூலம் கட்டாயப்படுத்தப்படுவதைப் பார்க்கத் தொடங்கும் வரை நட்சத்திர போல்ட்களை இறுக்க வேண்டும். ரோலர் உடல் முழுவதும் சீராகவும் சீராகவும் இருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் இந்த கட்டத்தை அடைந்ததும், சிலிகான் கேஸ்கெட்டை உலர வைத்து பாதுகாக்க குறைந்தபட்சம் ஒரு மணிநேரம் கேஸை உட்கார வைக்கவும். ஒரு மணி நேரம் கழித்து, உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி அனைத்து போல்ட்களையும் ஒரு நட்சத்திர வடிவத்தில் இறுக்கவும்.

படி 12: புதிய கியர் ஆயிலுடன் வித்தியாசத்தை நிரப்பவும்: உங்கள் வாகனம் மற்றும் பின்புற எண்ணெய் பம்ப் பரிந்துரைக்கப்பட்ட கியர் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி, பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவு திரவத்தைச் சேர்க்கவும். இது வழக்கமாக சுமார் 3 லிட்டர் திரவம் அல்லது நிரப்பு துளையிலிருந்து திரவம் மெதுவாக வெளியேறுவதை நீங்கள் காணத் தொடங்கும் வரை. திரவம் நிரம்பியதும், அதிகப்படியான கியர் எண்ணெயை ஒரு சுத்தமான துணியால் துடைத்து, பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்குக்கு நிரப்பு பிளக்கை இறுக்கவும்.

படி 13: ஜாக்கிலிருந்து காரை இறக்கி, காரின் அடியில் உள்ள அனைத்து பொருட்களையும் அகற்றவும். இந்த பணியை நீங்கள் முடித்தவுடன், பின்புற வேறுபாடு கேஸ்கெட் பழுது முடிந்தது. இந்தக் கட்டுரையில் உள்ள படிகளை நீங்கள் படித்து, இந்தத் திட்டத்தை முடிப்பது குறித்து உறுதியாகத் தெரியாவிட்டால், அல்லது சிக்கலைத் தீர்க்க உங்களுக்கு கூடுதல் நிபுணர்கள் குழு தேவைப்பட்டால், AvtoTachki ஐத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், எங்கள் உள்ளூர் ASE சான்றளிக்கப்பட்ட இயக்கவியல் ஒன்று உங்களுக்கு மாற்றுவதற்கு உதவுவதில் மகிழ்ச்சியடையும். வேறுபாடு. திண்டு