மெர்சிடிஸில் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் எண்ணெயை மாற்றுவது எப்படி

Mercedes-Benz மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பிரபலமான கார் பிராண்டுகளில் ஒன்றாகும். இந்த கார்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனம் ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் நிறுவப்பட்டது. மெர்சிடிஸ் என்ற பிராண்ட் பெயரில் நிறுவனம் இருந்த காலத்தில், ஏராளமான கார்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. மேலும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பல மாதிரிகள் உள்ளன.

ஆனால் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்ட மெர்சிடிஸ் கார்களில், அனைத்து வகையான கார்கள், டிரக்குகள், பேருந்துகள் மற்றும் பிற வகை வாகனங்கள் உள்ளன என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ஆம், கியர்பாக்ஸில் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான கொள்கைகள் சற்றே வேறுபட்டவை. எனவே, கட்டுரை மதிப்பாய்வு இயல்புடையதாக இருக்கும்.

மெர்சிடிஸ் காரின் கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண்

எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி குறிப்பிட்ட கார் மாதிரியைப் பொறுத்தது. ஆனால் எண்ணெய் மாற்றத்தின் நேரத்தை பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன. கியர்பாக்ஸ் சேதமடையாமல் மற்றும் சரியான வகை மசகு எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட, தொடர்ந்து பயன்பாட்டில் இருக்கும் ஒரு இயந்திரத்திற்கு தேதிகள் வழங்கப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. எனவே, பின்வரும் காரணிகள் எண்ணெய் மாற்றத்தின் நேரத்தை பாதிக்கின்றன:

• அலகு வகை. நான்கு சக்கர வாகனங்களில், வாகனத்தின் டிரான்ஸ்மிஷனில் அதிக சுமை இருப்பதால் மசகு எண்ணெய் அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும். முன் சக்கர வாகனங்கள் வெகு தொலைவில் இல்லை. பின்புற சக்கர வாகனங்களில் குறைந்த எண்ணெய் மாற்றங்கள் தேவைப்படுகின்றன.
• சுரண்டலின் தீவிரம். வேகத்தில் திடீர் மாற்றங்கள் இல்லாமல் மென்மையான சாலைகளில் (நெடுஞ்சாலைகளில்) இயக்கப்படும் வாகனங்களில் லூப்ரிகண்டுகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். ஆனால் நீடித்த போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டுவது என்ஜின் ஆயிலின் ஆயுளைக் குறைக்கிறது.
• மசகு எண்ணெய் வகை:
  • கனிம கியர் எண்ணெய் மலிவானது ஆனால் மாசுபடுவதை எதிர்க்காது. ஒவ்வொரு 35-40 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் இது மாற்றப்பட வேண்டும்.
  • அரை-செயற்கை கியர் எண்ணெய், பரிமாற்ற பாகங்களின் தேய்மான விகிதத்தை குறைக்கும் திறன் மற்றும் மாசுபாட்டிற்கு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் காரணமாக நீண்ட காலம் நீடிக்கும். சராசரியாக, ஒவ்வொரு 45-50 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் இது மாற்றப்பட வேண்டும்.
  • செயற்கை எண்ணெய் மிக உயர்ந்த தரமான மசகு எண்ணெய் ஆகும். இது 65-70 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு போதுமானது. முக்கிய விஷயம், நிரப்புதல் செயல்பாட்டின் போது கையேடு பரிமாற்றம் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான செயற்கையை குழப்பக்கூடாது.
• இயந்திர வகை. எடுத்துக்காட்டாக, சில டிரக் மாதிரிகள் லூப்ரிகண்டுகளை மாற்றுவதற்கு அவற்றின் சொந்த விதிகளைக் கொண்டுள்ளன. இங்கே காரின் சேவை புத்தகத்தில் உள்ள தகவலை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சேவை நிலையத்தில் நிபுணர்களுடன் கலந்தாலோசிப்பது வலிக்காது.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மெர்சிடிஸில் கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றுவது என்பது இயக்க நிலைமைகள், கார் மாடல் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் திரவத்தின் வகையைப் பொறுத்தது. எனவே, டிரான்ஸ்மிஷன் மசகு எண்ணெய் வளத்தின் வளர்ச்சியை நீங்கள் சந்தேகித்தால், அதன் தரத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். தீவிர பயன்பாடு மற்றும் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங் மூலம், எண்ணெயின் பயனுள்ள வாழ்க்கை மாதிரியைப் பொறுத்து 30-50% குறைக்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் (அத்தகைய நிலைமைகளுக்கான அதன் நோக்கம்).

பயன்படுத்தப்பட்ட கிரீஸ் புதிய திரவத்திலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது. வளத்தின் வளர்ச்சியைக் குறிக்கும் பல அறிகுறிகள் அவளிடம் உள்ளன:

• எண்ணெய் நிறம் மாறுகிறது, கருப்பு நிறமாக மாறும், பிசின் போல் தெரிகிறது.
• திரவத்தின் நிலைத்தன்மை மாறுகிறது: அது பிசுபிசுப்பு மற்றும் சீரற்றதாக மாறும். மசகு எண்ணெயில் தெரியாத தோற்றத்தின் கட்டிகள் காணப்பட்டன, அது எரியும் வாசனை. எண்ணெயின் நிலையை கவனமாக சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: சில சூழ்நிலைகளில் (குறிப்பாக பயன்படுத்தப்பட்ட கியர்பாக்ஸுடன்), எண்ணெயில் உலோக சில்லுகள் தோன்றும், இது பாகங்கள் அணிவதால் ஏற்படுகிறது. மேலும் இந்த சிப் கீறுவது எளிது.
• எண்ணெய் உதிர்கிறது. கையேடு பரிமாற்ற கிரான்கேஸின் மேற்பரப்பில் இலகுவான, அதிக திரவ பின்னங்கள் இருக்கும். அதன் கீழே, சேறு மற்றும் சூட் கலந்து, ஆற்று வண்டல் போல தோற்றமளிக்கும் ஒரு தடிமனான, மெலிதான பொருள், சேர்க்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிப்ஸ்டிக் பயன்படுத்தி அதன் இருப்பை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், வழக்கமாக எண்ணெயின் நிலை மற்றும் தரத்தை கட்டுப்படுத்த ஒரு சிறப்பு துளையில் சரி செய்யப்படுகிறது. டிப்ஸ்டிக் கிட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றால், அதை நீங்களே உருவாக்க வேண்டும் (எந்த மெல்லிய உலோக கம்பியும் செய்யும்) மற்றும் வடிகால் துளையின் கழுத்து வழியாக அளவை சரிபார்க்கவும்.
• கார் சிறிது முயற்சியுடன் நகர்கிறது, தேவையான வேகத்தை அரிதாகவே எடுக்கிறது, அடிக்கடி நிற்கிறது, கியர்பாக்ஸில் ஒரு தட்டு கேட்கிறது. இது எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கிறது.

மசகு திரவத்தின் நிலை பார்வை, நிறம், நிலைத்தன்மை, வாசனை ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இது அதே பிராண்டின் புதிய திரவத்துடன் ஒப்பிடப்பட வேண்டும். வேறுபாடுகள் நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரிந்தால், நீங்கள் மாற்றீட்டைப் பெற்றுள்ளீர்கள். மாற்றுவதற்கு தேவையான அளவு காரின் சேவை புத்தகத்தில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது. தேவையான தகவல் இல்லாத நிலையில், முழுமையாக நிரப்பப்படும் வரை திரவத்தைச் சேர்க்கவும்: நிரப்பு கழுத்தின் கீழ் எல்லையுடன் பறிப்பு.

எண்ணெய் கசிந்தால் என்ன செய்வது? முறிவுகளின் வகைகள் என்ன?

Mercedes இல் கையேடு பரிமாற்ற முறிவுகள் குறித்து, நாம் பின்வருவனவற்றைச் சொல்லலாம்: துரதிர்ஷ்டவசமாக, கியர்பாக்ஸுடன் தொடர்புடைய பெரும்பாலான முறிவுகளை நிபுணர்களால் மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும். உரிமையாளர் ஒரு எளிய கேஸ்கெட்டை மாற்றும் செயல்முறை மற்றும் நோயறிதலை மட்டுமே செய்ய முடியும். செயல்முறை இதுபோல் தெரிகிறது:

• காரின் முன்புறம் பலா அல்லது சிறப்பு லிப்ட் மூலம் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. காருக்கு காயம் மற்றும் சேதத்தைத் தவிர்க்க வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. கியர்பாக்ஸ் விழாமல் இருக்க, அதைப் பாதுகாக்கவும்.
• கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், வீல் டிரைவ், கார்டன் ஷாஃப்ட் (பின்-சக்கர இயக்கி வாகனங்களில்) கியர்பாக்ஸிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், பரிமாற்றத்திற்கான சிறந்த அணுகலுக்காக சக்கரங்களை அகற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்படவில்லை என்பது அவசியம்.
• கியர்பாக்ஸில் நிரப்பப்பட்ட மசகு எண்ணெய் வடிகட்டப்படுகிறது.
• காரின் மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு கையேடு பரிமாற்றத்தைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்கள் அவிழ்க்கப்பட்டுள்ளன. கியர்பாக்ஸுடன் தொடர்புடைய சஸ்பென்ஷன் மவுண்ட்கள் அகற்றப்படுகின்றன.
• மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் காரில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, கண்டறிதல் மற்றும் சாத்தியமான பழுதுபார்ப்புக்காக பிரிக்கப்பட்டது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகளுக்கு விவரிக்கப்பட்ட நடைமுறையைச் செயல்படுத்த தேவையான திறன்கள் மற்றும் கருவிகள் இல்லை. எனவே, சிரமம் ஏற்பட்டால், சேவை நிலையத்தை தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், மெர்சிடிஸ் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் எண்ணெய் கசிவை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்பதை விவரிப்பது மதிப்பு. இது பின்வரும் காரணிகளால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது:

• வாகனம் நகர்த்துவதில் சிரமம்: வாகனம் தொடங்கும் ஆனால் நடுநிலையிலிருந்து வெளியேறும்போது நிறுத்தப்படும். பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, ஆனால் வேகம் குறைகிறது, இயந்திரம் சிரமத்துடன் இயங்குகிறது.
• கையேடு பரிமாற்றத்தின் கிரான்கேஸில் எண்ணெய் சொட்டுகள் தோன்றும். மற்றும் பட்டைகளின் அதிர்வெண்ணில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் பிறகு புதிய கிரீஸ் புள்ளிகள் கண்டறியப்பட்டால், கசிவு மிகவும் தீவிரமானது.
• பரிமாற்ற திரவ அளவு குறைவாக உள்ளது. தடியால் சரிபார்க்கப்பட்டது. எண்ணெய் குறைவாக இருப்பதை உறுதி செய்ய அவ்வப்போது நடவடிக்கை எடுப்பது மதிப்பு.
• கியர்கள் தன்னிச்சையாக "நடுநிலை" க்கு மாறுகின்றன, அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் மாற முடியாது. கியர்கள் மாறுவது கடினம் என்பது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது, நடுநிலையிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்திற்கு நகர்த்த நீங்கள் நெம்புகோலை அழுத்த வேண்டும்.

கையேடு பரிமாற்ற செயலிழப்புக்கு என்ன முறிவுகள் காரணங்கள் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதும் மதிப்பு. இது கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது: எப்போதும் ஒரு அமெச்சூர் முறிவுக்கான சரியான காரணத்தை தீர்மானிக்க முடியாது. ஆனால் அவற்றை அறிந்து கொள்வது இன்னும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

• உதிரி பாகங்களின் தேய்மானம். கியர்கள் தேய்ந்து போகின்றன, பகுதிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி அதிகரிக்கிறது, இது கியர்பாக்ஸ் மற்றும் நிரப்பப்பட்ட எண்ணெய் இரண்டின் வளத்தின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது.
• தவறான கியர் மசகு எண்ணெய் (அல்லது தரமற்ற மசகு எண்ணெய்) பயன்படுத்துதல். கவனிக்க வேண்டியது: தவறான எண்ணெயை நிரப்புவது ஒரு தொந்தரவாகும், எனவே உங்கள் தயாரிப்பை புத்திசாலித்தனமாக தேர்வு செய்யவும்.
• கட்டாய சேவைக்கு கவனக்குறைவான அணுகுமுறை. நீங்கள் சரியான நேரத்தில் காரைப் பராமரிக்கவில்லை என்றால் (எண்ணெய் மாற்றுவது உட்பட), பழுது தவிர்க்க முடியாதது. இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு பயன்படுத்தப்பட்ட கார் வாங்கும் போது நிபுணர்கள் தடுப்பு முன்னெடுக்க பரிந்துரைக்கிறோம். மெர்சிடிஸ் நம்பகமானது, ஆனால் சரியான கவனிப்பு இல்லாமல், எந்த கார் உடைகிறது.
• தவறான ஓட்டுநர் பாணி. கூர்மையான கியர் மாற்றங்கள், ஓட்டுநர் பயன்முறையின் நிலையான மாற்றம், கவனக்குறைவான இயக்கம் - இவை அனைத்தும் மெர்சிடிஸ் பிராண்ட் உட்பட கார் பாகங்களின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு காரை ஓட்ட விரும்புவோர் இதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் அது திறன் கொண்ட காரிலிருந்து எல்லாவற்றையும் கசக்கிவிட வேண்டும்.
• உதிரி பாகங்களை மலிவான, ஆனால் குறைந்த தரத்துடன் மாற்றுதல். பயன்படுத்திய கார் உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி எதிர்கொள்ளும் பிரச்சனை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு நிபுணரின் உதவியுடன் மட்டுமே அத்தகைய மாற்றீடு பற்றிய தகவலை நீங்கள் பெற முடியும்.

ஒரு மெர்சிடிஸ் ஹூட் கீழ்:

கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை சரியாக மாற்றுவது எப்படி?

கையேடு கியர்பாக்ஸில் மசகு எண்ணெயை மாற்றுவது எப்போதும் தோராயமாக அதே கொள்கையின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் நடைமுறையை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்துவது செயல்முறையின் அறிவை மட்டுமல்ல, பொருத்தமான திரவத்தின் தேர்வையும் சார்ந்துள்ளது. மெர்சிடிஸுக்கு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்போதும் எளிதானது அல்ல. வெவ்வேறு மாதிரிகள் வெவ்வேறு வகையான மசகு திரவங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பதை இங்கே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். குறியிடுதல், வகை ("செயற்கை", "அரை-செயற்கை" மற்றும் கனிம எண்ணெய்) மற்றும் நிரப்புவதற்கு தேவையான அளவு வேறுபடுகின்றன. கியர்பாக்ஸில் கியர் எண்ணெய் மட்டுமே ஊற்றப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மோட்டார் மசகு எண்ணெய் இங்கே பொருத்தமானது அல்ல.

மெர்சிடிஸ் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் எண்ணெய் மாற்றத்திற்கான தயாரிப்பு அசல் மசகு எண்ணெய் அல்லது அதற்கு சமமானதை வாங்குவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. கியர்பாக்ஸில் (ஏதேனும் இருந்தால்) ஸ்டிக்கரைச் சரிபார்த்து, இந்த கார் மாடலை நிரப்பப் பயன்படுத்தப்படும் மசகு எண்ணெய் பிராண்டைக் கண்டறிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதே தகவலை சேவை புத்தகத்தில் காணலாம். இது எண்ணெய் வகை, அதன் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் பல அளவுருக்கள் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய லேபிள் கிழிந்திருந்தால், மற்றும் தேவையான தகவல்கள் சேவை புத்தகத்தில் இல்லை என்றால், நீங்கள் நிபுணர்களை (குறிப்பாக, மெர்சிடிஸ் அதிகாரப்பூர்வ பிரதிநிதிகள் அல்லது டீலர்கள்) தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

கியர்பாக்ஸை சுத்தப்படுத்த ஒரு துப்புரவு திரவத்தை வாங்குவது அடுத்த கட்டம். அதே நேரத்தில், நினைவில் கொள்வது மதிப்பு: கையேடு பரிமாற்றத்தை தண்ணீரில் கழுவுவது திட்டவட்டமாக பரிந்துரைக்கப்படவில்லை! இந்த வழக்கில், மசகு எண்ணெய் இருந்து அழுக்கு மற்றும் சிதைவு பொருட்கள் நீக்க சிறப்பு கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சாதாரண கியர் எண்ணெயை எடுத்துக்கொள்வது போதுமானது, இது 2-3 நாட்களில் கணினியை சுத்தம் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

இறுதியாக, நீங்கள் தேவையான கருவிகளை தயார் செய்து பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை கவனிக்க வேண்டும். கருவிகளில், வடிகால் மற்றும் நிரப்பு செருகிகளைத் திறக்க உங்களுக்கு நிச்சயமாக ஒரு சாவி, பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை அகற்றுவதற்கான கொள்கலன் மற்றும் மசகு எண்ணெயின் நிலை மற்றும் தரத்தை சரிபார்க்க டிப்ஸ்டிக் தேவைப்படும். இந்த வழக்கில், இயந்திரம் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட வேண்டும், பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பிடித்து தொடங்கவும். மின் உற்பத்தி நிலையம் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்க வேண்டியது அவசியம் - எண்ணெய் சூடாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் எந்த சந்தர்ப்பத்திலும் சூடாக இருக்க வேண்டும்.

முதல் நிலை

மெர்சிடிஸ் கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்ற செயல்முறை பயன்படுத்தப்பட்ட திரவத்தை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. மின் நிலையம் சற்று சூடாக இருக்கும்போது திரவத்தை அகற்ற வேண்டும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை இங்கே ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. வெப்பமான காலநிலையில், இயந்திரத்தின் சிறிய வெப்பமயமாதல் போதுமானது, மேலும் எண்ணெய் அதிக திரவமாகவும் திரவமாகவும் மாறும். கடுமையான உறைபனி ஏற்பட்டால், விரும்பிய மசகு எண்ணெய் நிலைத்தன்மையை அடைய இயந்திரத்தை நன்கு சூடேற்றுவது அவசியம். இல்லையெனில், பிசின் நிலைக்கு தடிமனாக இருக்கும் எண்ணெயை வெளியேற்றுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

வடிகால் செயல்முறை பின்வருமாறு:

• வடிகால் துளையின் கீழ், ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயின் முழு அளவையும் இடமளிக்கும். அதே நேரத்தில், கொள்கலன் கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது நல்லது, இதனால் நீங்கள் சிந்திய "உடற்பயிற்சியை" சுத்தம் செய்ய வேண்டியதில்லை.
• முதலில், வடிகால் பிளக் unscrewed, மற்றும் திரவ வெளியே ஊற்ற தொடங்கும் போது, ​​அது ஊற்றப்படுகிறது. அவிழ்க்க, சாக்கெட், ஓபன்-எண்ட் அல்லது இன்டர்னல் ஹெக்ஸ் கீகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சில சந்தர்ப்பங்களில், செருகிகளை கைமுறையாக அவிழ்த்து விடலாம்.
• எண்ணெய் வெளியே வந்த பிறகு, வடிகால் பிளக் திருகப்படுகிறது.

நிலை இரண்டு

இரண்டாவது நிலை கியர்பாக்ஸின் கழுவுதல் ஆகும். பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் மற்றும் அழுக்குகளை அகற்றுவதற்கு குறிப்பாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று வகையான திரவங்கள் உள்ளன என்பதை இங்கே நினைவில் கொள்வது அவசியம். ஆனால் பெரும்பாலும், இந்த வகை தயாரிப்பு இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் இரண்டையும் சுத்தப்படுத்துவதற்கு ஏற்ற சில கலவைகள். எனவே, நீங்கள் சரியான கருவியை புத்திசாலித்தனமாக தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

மொத்தத்தில், அழுக்கு மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயின் எச்சங்களிலிருந்து கையேடு பரிமாற்றங்களை சுத்தம் செய்ய நான்கு முக்கிய முறைகள் உள்ளன:

• வழக்கமான சுத்தமான எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி, 2-3 நாட்கள் ஊற்றப்படுகிறது. செயல்முறை பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
  • கியர்பாக்ஸ் நிலையான கிரீஸ் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். இந்த வகை மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு ஏற்ற மலிவான எண்ணெயைப் பயன்படுத்த ஓட்டுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். முடிந்தால், செயற்கை முறையில் நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் தேவைப்பட்டால், கனிம கிரீஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
  • 2-3 நாட்களுக்கு நீங்கள் தொடர்ந்து ஒரு காரை ஓட்ட வேண்டும். முக்கியமானது: மெர்சிடிஸ் கேரேஜிலோ அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்திலோ சும்மா இருக்கக்கூடாது. இல்லையெனில், கழுவுதல் செய்யப்படாது;
  • தேவையான காலத்திற்குப் பிறகு, எண்ணெய் கழுவப்பட்டு புதியது ஊற்றப்படுகிறது, அடுத்த திட்டமிடப்பட்ட மாற்றீடு வரை.
• சலவை எண்ணெயுடன். கொள்கை மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையைப் போன்றது, ஆனால் ஃப்ளஷிங் எண்ணெயின் பேக்கேஜிங் பொதுவாக பயன்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் அதை எங்கு பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. அதே நேரத்தில், ஃப்ளஷிங் எண்ணெயை இயக்க முடியாது, இது அழுக்கு மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட கிரீஸை அகற்ற மட்டுமே பொருத்தமானது.
• வேகமான கிளீனருடன். சில ஓட்டுநர்கள் இந்த ரயில்களை "ஐந்து நிமிடங்கள்" என்று அழைக்கிறார்கள் - சலவை செய்வதற்கு 5 நிமிட மின் உற்பத்தி நிலையம் போதுமானது. முகவர் கையேடு பரிமாற்றத்தில் ஊற்றப்படுகிறது, நிரப்பு கழுத்து மூடப்பட்டது, இயந்திரம் 5-10 நிமிடங்கள் இயங்கும். முதல் வகுப்பில் ஒரு பயணம் பொதுவாக போதுமானது.
• லேசான சோப்புடன். இது நேரடியாக எண்ணெயில் சேர்க்கப்படும் பொருட்களின் பொதுவான பெயர். கிளீனரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது என்ன பார்க்க வேண்டும்:
  • கியர் எண்ணெயில் ஊற்றுவதற்காக ஒரு கலவையைத் தேர்வு செய்வது அவசியம்; இயந்திரங்களை உயவூட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் தயாரிப்புகள் பொதுவாக இங்கே பொருந்தாது (உற்பத்தியாளரால் குறிப்பாகக் குறிப்பிடப்பட்ட விதிவிலக்குகள் தவிர).
  • API GL-1, API GL-2 போன்ற பிராண்ட் பெயரில் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெயின் வகைக்கு ஏற்ப கலவை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. இல்லையெனில், மசகு எண்ணெய் மற்றும் கிளீனரில் உள்ள சேர்க்கைகளின் பொருந்தாத தன்மையால் சிக்கல்கள் எழுகின்றன.
  • மென்மையான கிளீனர் புதிய கிரீஸில் மட்டுமே ஊற்றப்படுகிறது. பயன்படுத்திய எண்ணெயில் ஊற்றினால், எந்த விளைவும் இருக்காது. ஒரு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையில், அத்தகைய நடவடிக்கை கியர்பாக்ஸின் உடைகளை துரிதப்படுத்தும்.

கையேடு பரிமாற்றம் முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் புதிய கிரீஸ் நிரப்ப ஆரம்பிக்கலாம்.

மூன்றாம் நிலை

கடைசி மற்றும் மூன்றாவது நிலை புதிய மற்றும் புதிய கியர் எண்ணெய் நிரப்புதல் ஆகும். கூடுதலாக, ஒரு சிறப்பு கடையில் அல்லது (சிறந்த) அங்கீகரிக்கப்பட்ட Mercedes Benz டீலரிடமிருந்து எண்ணெய் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சந்தையில் வாங்குவது சில அபாயங்களுடன் தொடர்புடையது. குறிப்பாக, மறந்துவிடாதீர்கள்: சில நேரங்களில் தவறான மசகு எண்ணெய் வழங்கக்கூடிய "மிகவும் நேர்மையானவர் அல்ல" விற்பனையாளரை நீங்கள் சந்திப்பீர்கள், இதன் பயன்பாடு முறிவுகள் மற்றும் கையேடு பரிமாற்றத்தின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

நன்கு மூடப்பட்ட வடிகால் பிளக் மூலம் மசகு எண்ணெயை குளிர்விக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸில் நிரப்ப வேண்டியது அவசியம். அதே நேரத்தில், பல்வேறு பிராண்டுகளின் எண்ணெயை நிரப்பாமல் இருப்பது நல்லது, ஒரே வகையின் தயாரிப்புகள் கூட எப்போதும் நன்றாக கலக்காது (ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கலவைகள் இருந்தால்). பழுதுபார்க்க வேண்டியிருப்பதால், ஒரு வருடம் கூட காரை சுற்றி வர முடியாது. எல்லாவற்றையும் எண்ணெயுடன் நிரப்பக்கூடாது என்பதற்காக, அதை ஒரு சிரிஞ்ச் மூலம் அகற்றி, கையேடு பரிமாற்றத்துடன் நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நிரப்பப்பட வேண்டிய எண்ணெயின் அளவு இயந்திரத்தின் பிராண்ட் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் வகையைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தேவையான அளவு மசகு எண்ணெய் காரின் சேவை புத்தகத்தில் அல்லது கியர்பாக்ஸ் வீட்டுவசதியில் ஒட்டப்பட்ட ஸ்டிக்கரில் குறிக்கப்படுகிறது. தேவையான தகவல்கள் கிடைக்கவில்லை என்றால், கையேடு பரிமாற்றத்தை நிரப்பு துளையின் கீழ் எல்லைக்கு நிரப்ப வேண்டும். இப்போது அது கார்க்கை இறுக்குவதற்கு மட்டுமே உள்ளது மற்றும் நிரப்புதல் செயல்முறை முடிந்தது.