ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாரை மாற்றுவது எப்படி

டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் லைட் எரிந்தாலோ, ஸ்டீயரிங் வீல் தளர்வாக உணர்ந்தாலோ அல்லது வாகனம் வித்தியாசமாக நகர்ந்தாலோ ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் தோல்வியடையும்.

நீங்கள் விரும்பிய திசையில் ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பும்போது, ​​உங்கள் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் வீல்கள் அந்தத் திசையில் திரும்பும். இருப்பினும், உண்மையான செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது, மேலும் நவீன வழிகாட்டி கட்டமைப்புகள் இயந்திர பாகங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் கற்பனைக்கு எட்டாத சிக்கலான கலவையாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு முக்கியமான பிரிவு பிரேக் பாயிண்ட் சென்சார்.

இரண்டு வகையான சென்சார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல். கார் வெவ்வேறு கோணங்களில் திரும்பும்போது அனலாக் அளவீடுகள் வெவ்வேறு மின்னழுத்த அளவீடுகளை நம்பியுள்ளன. டிஜிட்டல் அளவீடுகள் ஒரு சிறிய எல்.ஈ.டியை நம்பியிருக்கின்றன, இது தற்போது சக்கரத்தின் கீழ் இருக்கும் கோணத்தைப் பற்றிய தகவலைத் தெரிவிக்கிறது மற்றும் தகவலை காரின் கணினிக்கு அனுப்புகிறது.

ஸ்டீயரிங் வீல் ஆங்கிள் சென்சார் உங்கள் வாகனம் பயணிக்கும் பாதைக்கும் ஸ்டீயரிங் வீலின் நிலைக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாட்டைக் கண்டறியும். ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் ஸ்டீயரிங்கை சமன் செய்து டிரைவருக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது.

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார், அண்டர்ஸ்டியர் அல்லது ஓவர்ஸ்டீயர் விஷயத்தில் வாகனத்தின் நிலையை சரிசெய்ய உதவுகிறது. வாகனம் ஒரு அண்டர்ஸ்டீயர் நிலையில் நுழைந்தால், ஸ்டீயரிங் திசையில் பின்புற சக்கரத்திற்கு எதிராக பிரேக் மாட்யூலை செயல்படுத்த சென்சார் கணினியிடம் கூறுகிறது. வாகனம் ஓவர் ஸ்டீயருக்குள் சென்றால், சென்சார், ஸ்டீயரிங் திசைக்கு வெளியே பின்புற சக்கரத்திற்கு எதிராக பிரேக் மாட்யூலை இயக்குமாறு கணினியிடம் கூறுகிறது.

ஸ்டீயரிங் சென்சார் வேலை செய்யவில்லை என்றால், வாகனம் நிலையற்றது மற்றும் காசோலை இயந்திரம் விளக்கு எரிகிறது. மற்ற பொதுவான அறிகுறிகளில் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு விளக்கு எரிவது, ஸ்டீயரிங் வீலில் தளர்வான உணர்வு மற்றும் முன் முனை சமன் செய்யப்பட்ட பிறகு வாகனத்தின் இயக்கத்தில் மாற்றம் ஆகியவை அடங்கும்.

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் தொடர்பான என்ஜின் லைட் குறியீடுகள்:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

பகுதி 1 இன் 3: ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் நிலை சரிபார்ப்பு

படி 1. இன்ஜின் லைட் ஆன் செய்யப்பட்டிருக்கிறதா என சரிபார்க்கவும்.. என்ஜின் லைட் ஆன் செய்யப்பட்டிருந்தால், அது ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் அல்லது வேறு ஏதாவது இருக்கலாம்.

காட்டி இயக்கப்பட்டிருந்தால், எந்த குறியீடுகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

படி 2: உங்கள் காரில் ஏறி, தொகுதியைச் சுற்றி ஓட்டவும்.. வாகனத்தை ஓவர்ஸ்டியர் மற்றும் அண்டர்ஸ்டியர் முயற்சி செய்து, ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் செயல்படுகிறதா இல்லையா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.

சென்சார் வேலை செய்தால், ஏபிஎஸ் மாட்யூல் பின் சக்கரங்களை உயர்த்த அல்லது மெதுவாக்க முயற்சிக்கும். சென்சார் வேலை செய்யவில்லை என்றால், ஏபிஎஸ் தொகுதி எதுவும் செய்யாது.

2 இன் பகுதி 3: ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் மாற்றீடு

தேவையான பொருட்கள்

• SAE ஹெக்ஸ் ரெஞ்ச் செட் / மெட்ரிக்
• சாக்கெட் wrenches
• குறுக்குவெட்டு ஸ்க்ரூடிரைவர்
• பல் குத்தும்
• பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• பாதுகாப்பு கையுறைகள்
• மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகளுடன் ராட்செட்
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
• இடுக்கி
• ஸ்னாப் ரிங் இடுக்கி
• ஸ்டீயரிங் வீல் இழுக்கும் கருவி
• முறுக்கு பிட் செட்
• சக்கர சாக்ஸ்

படி 1: உங்கள் வாகனத்தை நிலை, உறுதியான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்.. டிரான்ஸ்மிஷன் பார்க் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு) அல்லது 1 வது கியர் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு) உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 2: டயர்களைச் சுற்றி வீல் சாக்ஸை நிறுவவும்.. இந்த வழக்கில், காரின் பின்புறம் உயர்த்தப்படும் என்பதால், சக்கர சாக்ஸ் முன் சக்கரங்களைச் சுற்றிக் கொள்கிறது.

பின் சக்கரங்கள் நகராமல் தடுக்க பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 3: பேட்டரியை துண்டிக்க கார் ஹூட்டைத் திறக்கவும்.. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை மற்றும் ஏர்பேக்கில் பவரை அணைப்பதன் மூலம் நெகட்டிவ் பேட்டரி டெர்மினலில் இருந்து தரை கேபிளை அகற்றவும்.

• தடுப்பு: ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் அகற்றும் போது எக்காரணம் கொண்டும் பேட்டரியை இணைக்காதீர்கள் அல்லது வாகனத்தை இயக்க முயற்சிக்காதீர்கள். கணினியை வேலை செய்யும் நிலையில் வைத்திருப்பதும் இதில் அடங்கும். ஏர்பேக் செயலிழக்கப்படும் மற்றும் அது ஆற்றல் பெற்றிருந்தால் பயன்படுத்தப்படலாம்.

படி 4: உங்கள் கண்ணாடிகளை அணியுங்கள். கண்ணாடிகள் கண்ணுக்குள் எந்தப் பொருளையும் நுழையவிடாமல் தடுக்கிறது.

படி 5: டாஷ்போர்டில் உள்ள ஃபிக்சிங் திருகுகளை தளர்த்தவும்.. ஸ்டீயரிங் வீல் பேஸ் மவுண்டிங் நட்களுக்கான அணுகலைப் பெற இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலை அகற்றவும்.

படி 6: ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள மவுண்டிங் நட்களை அகற்றவும்..

படி 7: ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் இருந்து ஹார்ன் பட்டனை அகற்றவும்.. ஹார்ன் பட்டனிலிருந்து பவர் கார்டைத் துண்டிக்கவும்.

கொம்பு பொத்தானின் கீழ் ஸ்பிரிங் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஏர்பேக்கில் இருந்து மஞ்சள் மின் கம்பியைத் துண்டிக்கவும், ஏர்பேக் இணைப்பைக் குறிக்கவும்.

படி 8: ஸ்டீயரிங் நட் அல்லது போல்ட்டை அகற்றவும்.. ஸ்டீயரிங் நகராமல் இருக்க வேண்டும்.

கொட்டை உதிரவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு உடைக்கும் பட்டையைப் பயன்படுத்தி கொட்டை எடுக்கலாம்.

படி 9: ஸ்டீயரிங் வீல் புல்லர் கிட் வாங்கவும்.. ஸ்டீயரிங் வீல் இழுப்பானை நிறுவி, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் இருந்து ஸ்டீயரிங் அசெம்பிளியை அகற்றவும்.

படி 10: இடுக்கி கொண்டு சாய்ந்த கையை அகற்றவும்.. இது ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் உள்ள அட்டைகளை அணுக அனுமதிக்கிறது.

படி 11: பிளாஸ்டிக் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை அட்டைகளை அகற்றவும்.. இதைச் செய்ய, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 4 முதல் 5 பொருத்துதல் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

டாஷ்போர்டு டிரிம் அருகே அட்டையின் பின்புறத்தில் சில மறைக்கப்பட்ட மவுண்டிங் திருகுகளை நீங்கள் காணலாம்.

படி 12: பின் துளையில் உள்ள முள் தளர்த்தவும். விசையை அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்பி, நேரான டூத்பிக் மூலம் முள் துளையில் முள் விடுவிக்கவும்.

பின்னர் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் இருந்து பற்றவைப்பு சுவிட்சை கவனமாக அகற்றவும்.

படி 13: கடிகார வசந்தத்தை அகற்ற மூன்று பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகளை அகற்றவும்.. கடிகார வசந்தத்தை அகற்றுவதில் குறுக்கிடக்கூடிய அடைப்புக்குறிகளை அகற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

படி 14: ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழே உள்ள இணைப்பிகளை அகற்றவும்..

படி 15: மல்டிஃபங்க்ஷன் சுவிட்சை வெளியே எடுக்கவும். சுவிட்சில் இருந்து வயரிங் சேனலைத் துண்டிக்கவும்.

படி 16: தக்கவைக்கும் வளையத்தை அகற்றவும். சர்க்லிப் இடுக்கி பயன்படுத்தவும் மற்றும் சாய்வு பகுதியை ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கும் சர்க்லிப்பை அகற்றவும்.

படி 17: ஒரு பெரிய பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, டில்ட் ஸ்பிரிங் வெளியே அலசவும்.. மிகவும் கவனமாக இருங்கள், வசந்தம் அழுத்தத்தில் உள்ளது மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையிலிருந்து வெளியேறும்.

படி 18: வளைவில் உள்ள ஃபிக்சிங் திருகுகளை அகற்றவும்.. டில்ட் பிரிவை அகற்றுவதற்கு, அதை வைத்திருக்கும் மவுண்டிங் திருகுகளை அகற்றுவதன் மூலம் இப்போது அதைத் தயார் செய்யலாம்.

படி 19: யுனிவர்சல் மூட்டில் உள்ள ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் போல்ட்டில் இருந்து நட்டை அகற்றவும்.. போல்ட்டை அகற்றி, வாகனத்திற்கு வெளியே சரியவும்.

படி 20: ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்டில் இருந்து ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் அகற்றவும்.. சென்சாரிலிருந்து சேனலைத் துண்டிக்கவும்.

• எச்சரிக்கை: மீண்டும் நிறுவுவதற்கு முன், சாய்வான பிரிவின் பின்புறத்தில் உள்ள சாய்வு தாங்கியை அகற்றி மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

படி 21: புதிய ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாருடன் சேனலை இணைக்கவும்.. ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டில் சென்சார் நிறுவவும்.

படி 22: வாகனத்தில் சாய்வு பகுதியை மீண்டும் நிறுவவும்.. குறுக்குக்குள் போல்ட்டைச் செருகவும் மற்றும் நட்டு நிறுவவும்.

கொட்டை கையால் இறுக்கி 1/8 திருப்பவும்.

படி 23: திசைமாற்றி நெடுவரிசையில் சாய்வு பகுதியைப் பாதுகாக்கும் மவுண்டிங் திருகுகளை நிறுவவும்..

படி 24: ஒரு பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, டில்ட் ஸ்பிரிங் நிறுவவும்.. இந்த பகுதி தந்திரமானது மற்றும் வசந்தத்தை நிறுவுவது கடினம்.

படி 25: ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டில் தக்கவைக்கும் வளையத்தை நிறுவவும்.. சாய்ந்த பகுதிக்கு தண்டை இணைக்கவும்.

படி 26: மல்டிஃபங்க்ஷன் சுவிட்சை அமைக்கவும். நீங்கள் குறிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் சேணத்தை இணைக்க மறக்காதீர்கள்.

படி 27: ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழே இணைப்பிகளை நிறுவவும்.

படி 28: ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் கடிகார வசந்தத்தை செருகவும்.. அகற்றப்பட்ட அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் மூன்று பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள் நிறுவவும்.

படி 29: ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் விசை மாற்று சுவிட்சை மீண்டும் நிறுவவும்.. விசையை அகற்றி, மாற்று சுவிட்சைப் பூட்டவும்.

படி 30: பிளாஸ்டிக் கவர்களை நிறுவி அவற்றை இயந்திர திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கவும்.. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் பின்புறத்தில் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்க்ரூவை மறந்துவிடாதீர்கள்.

படி 31. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் சாய்வு நெம்புகோலை நிறுவவும்..

படி 32: ஸ்டீயரிங் வீலை ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டின் மீது ஸ்லைடு செய்யவும். ஃபிக்சிங் நட்டை நிறுவி, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் ஸ்டீயரிங் செருகவும்.

நட்டு இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கொட்டை அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம் அல்லது அது உடைந்து விடும்.

படி 33: ஹார்ன் மற்றும் ஏர்பேக் அசெம்பிளியை எடுக்கவும்.. மஞ்சள் ஏர்பேக் கம்பியை முன்பு குறிக்கப்பட்ட இணைப்பியுடன் இணைக்கவும்.

சைரனுடன் சக்தியை இணைக்கவும். ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் ஹார்ன் ஸ்பிரிங் வைக்கவும். ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் ஹார்ன் மற்றும் ஏர்பேக்கை இணைக்கவும்.

படி 34: ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் பின்புறத்தில் மவுண்டிங் போல்ட்களை நிறுவவும்.. நீங்கள் சாய்வு பிரிவில் கிளிக் செய்ய வேண்டும்.

படி 35: டாஷ்போர்டை மீண்டும் டாஷ்போர்டில் நிறுவவும்.. சரிசெய்தல் திருகுகள் மூலம் கருவி பேனலைப் பாதுகாக்கவும்.

படி 36: கார் ஹூட்டைத் திறக்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி இடுகையுடன் தரை கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும்.

படி 37: பேட்டரி கிளாம்பை இறுக்குங்கள். இணைப்பு நன்றாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• எச்சரிக்கைப: மின்சாரம் முற்றிலும் குறைந்துவிட்டதால், ரேடியோ, மின்சார இருக்கைகள் மற்றும் பவர் மிரர்கள் போன்ற உங்கள் காரின் அனைத்து அமைப்புகளையும் மீட்டமைக்க வேண்டும்.

படி 38: வீல் சாக்ஸை அகற்றவும்.

3 இன் பகுதி 3: காரை சோதனை ஓட்டம்

படி 1: பற்றவைப்பில் விசையைச் செருகவும்.. என்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, பிளாக்கை சுற்றி காரை ஓட்டவும்.

படி 2: ஸ்டீயரிங் வீலை மெதுவாக பூட்டிலிருந்து பூட்டிற்கு திருப்பவும்.. இது ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் கணினி நிரலாக்கம் இல்லாமல் தன்னை அளவீடு செய்ய அனுமதிக்கிறது.

படி 3: பற்றவைப்பு வரிசையில் திறக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். சாலைச் சோதனைக்குப் பிறகு, பற்றவைப்பு வரிசை ஒழுங்கற்றதா என்பதைச் சரிபார்க்க ஸ்டீயரிங் வீலை மேலும் கீழும் சாய்க்கவும்.

ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாரை மாற்றிய பிறகும் உங்கள் இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாருக்கு கூடுதல் ஆய்வுகள் தேவைப்படலாம். சிக்கல் தொடர்ந்தால், ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் சர்க்யூட்ரியை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மாற்றியமைக்கக்கூடிய AvtoTachki இன் சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களில் ஒருவரின் உதவியை நீங்கள் நாட வேண்டும்.