பரிமாற்ற எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் மாற்றுவது எப்படி

பரிமாற்ற எண்ணெய் அழுத்த சுவிட்ச் பம்ப் அளவீடுகளை அறிக்கை செய்கிறது. வடிகட்டி அடைபட்டிருந்தால், இந்த சுவிட்ச் பரிமாற்றத்தை அவசர பயன்முறையில் வைக்கிறது.

ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பிரஷர் ஸ்விட்ச், லீனியர் பிரஷர் சுவிட்ச் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அழுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் திரவத்துடன் பரிமாற்றங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்கள், ஃப்ரண்ட் வீல் டிரைவ் அல்லது ஃபோர் வீல் டிரைவ் ஆக இருந்தாலும், ஆயில் பிரஷர் சென்சார் இருக்கும்.

டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பிரஷர் சென்சார் பம்ப் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட அளவிடப்பட்ட அழுத்த மதிப்புகளுடன் காரின் கணினியுடன் தொடர்பு கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எண்ணெய் பாத்திரத்தில் உள்ள வடிகட்டி அடைபட்டால், பம்ப் குறைந்த ஓட்டத்தை உருவாக்கும், சுவிட்சில் குறைந்த அழுத்தத்தை கொடுக்கும். சுவிட்ச் எந்த சேதமும் இல்லாமல் குறைந்த அழுத்த கியருக்கு இயல்புநிலையாக கணினியை சொல்லும். இந்த நிலை மந்தமான முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் எத்தனை கியர்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து, டிரான்ஸ்மிஷன் பொதுவாக இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது கியரில் சிக்கிக் கொள்ளும்.

சுவிட்ச் அழுத்தம் இழப்பை கணினிக்கு தெரிவிக்கிறது. அழுத்தம் குறையும் போது, ​​பம்ப் சேதமடைவதைத் தடுக்க கணினி மோட்டாரை மூடுகிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் பம்புகள் பரிமாற்றத்தின் இதயம் மற்றும் உயவு இல்லாமல் இயந்திர சக்தியில் இயக்கப்பட்டால் பரிமாற்றத்திற்கு அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

1 இன் பகுதி 7: டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பிரஷர் சென்சார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது

கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் வீட்டுவசதிக்குள் தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது. உள்ளே ஒரு நீரூற்று உள்ளது, அது நேர்மறை மற்றும் தரை ஊசிகளிலிருந்து முள் ஜம்பரைத் தள்ளி வைக்கிறது. வசந்தத்தின் மறுபுறம் உதரவிதானம் உள்ளது. உட்கொள்ளும் துறைமுகத்திற்கும் உதரவிதானத்திற்கும் இடையே உள்ள பகுதி ஹைட்ராலிக் திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது, பொதுவாக தானியங்கி பரிமாற்ற திரவம், மற்றும் பரிமாற்றம் இயங்கும் போது திரவம் அழுத்தப்படுகிறது.

பரிமாற்ற எண்ணெய் அழுத்த சென்சார்கள் பின்வரும் வகைகளாகும்:

• கிளட்ச் அழுத்தம் சுவிட்ச்
• பம்ப் அழுத்தம் சுவிட்ச்
• சர்வோ அழுத்த சுவிட்ச்

கிளட்ச் பிரஷர் சுவிட்ச் கிளட்ச் பேக் நிறுவல் தளத்திற்கு அருகிலுள்ள வீட்டுவசதி மீது அமைந்துள்ளது. கிளட்ச் சுவிட்ச் கணினியுடன் தொடர்பு கொள்கிறது மற்றும் கிளட்ச் பேக்கைப் பிடிக்க அழுத்தம், அழுத்தத்தை வைத்திருக்கும் காலம் மற்றும் அழுத்தத்தை வெளியிடுவதற்கான நேரம் போன்ற தரவை வழங்குகிறது.

பம்ப் அழுத்தம் சுவிட்ச் பம்ப் அடுத்த கியர்பாக்ஸ் வீட்டில் அமைந்துள்ளது. இயந்திரம் இயங்கும் போது பம்பிலிருந்து எவ்வளவு அழுத்தம் வருகிறது என்பதை கணினிக்கு சுவிட்ச் சொல்கிறது.

சர்வோ பிரஷர் சுவிட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள பெல்ட் அல்லது சர்வோவுக்கு அடுத்த வீட்டுவசதியில் அமைந்துள்ளது. அழுத்தப்பட்ட சர்வோவை ஹைட்ராலிக் மூலம் நகர்த்துவதன் மூலம் பெல்ட் இயக்கப்படும்போது, ​​சர்வோவில் எவ்வளவு நேரம் அழுத்தம் வைக்கப்படுகிறது மற்றும் சர்வோவிலிருந்து அழுத்தம் வெளியிடப்படும்போது சர்வோ சுவிட்ச் கட்டுப்படுத்துகிறது.

• எச்சரிக்கை: கிளட்ச் மற்றும் சர்வோ பேக்கேஜ்களுக்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட எண்ணெய் அழுத்த சுவிட்ச்கள் இருக்கலாம். கண்டறியும் செயல்முறையின் போது, ​​எஞ்சின் இன்டிகேட்டர் குறியீடு எந்த விவரங்களையும் வழங்கவில்லை என்றால், எது மோசமானது என்பதைத் தீர்மானிக்க, எல்லா சுவிட்சுகளிலும் உள்ள எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் அழுத்த சுவிட்சின் தோல்வியின் அறிகுறிகள்:

• எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் தவறாக இருந்தால் பரிமாற்றம் மாறாது. ஷிப்ட் இல்லாத அறிகுறி திரவம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கிறது.

• பம்ப் சுவிட்ச் முற்றிலும் தோல்வியுற்றால், பம்ப் வறண்டு ஓடுவதைத் தடுக்க மோட்டார் தொடங்காமல் போகலாம். இது எண்ணெய் பம்பின் முன்கூட்டிய தோல்வியைத் தடுக்க உதவுகிறது.

கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் அழுத்த சுவிட்சின் செயலிழப்புடன் தொடர்புடைய என்ஜின் லைட் குறியீடுகள்:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

பகுதி 2 இன் 7. பரிமாற்ற எண்ணெய் அழுத்த உணரிகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

படி 1: இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும். இயந்திரம் தொடங்கினால், அதை இயக்கி, டிரான்ஸ்மிஷன் மெதுவாக அல்லது வேகமாகச் செல்லுமா என்று பார்க்கவும்.

படி 2: உங்களால் ஒரு காரை ஓட்ட முடிந்தால், அதைத் தொகுதியைச் சுற்றி ஓட்டவும்.. பரிமாற்றம் மாறுமா இல்லையா என்பதைப் பார்க்கவும்.

• எச்சரிக்கைகுறிப்பு: உங்களிடம் நிலையான வேக பரிமாற்றம் இருந்தால், திரவ அழுத்தத்தை சரிபார்க்க பிரஷர் அடாப்டர் ஹோஸைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சோதனை ஓட்டத்தின் போது, ​​கியர் மாற்றத்தை நீங்கள் உணர மாட்டீர்கள். டிரான்ஸ்மிஷன் ஹைட்ராலிக் ஷிப்ட் திரவத்தில் மூழ்கியிருக்கும் மின்னணு பெல்ட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே நீங்கள் எந்த மாற்றத்தையும் உணர முடியாது.

படி 3: காரின் கீழ் வயரிங் சேனலைச் சரிபார்க்கவும்.. சோதனை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பிரஷர் சென்சார் உடைக்கப்படவில்லை அல்லது துண்டிக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வாகனத்தின் கீழ் பார்க்கவும்.

3 இன் பகுதி 7: டிரான்ஸ்மிஷன் பொசிஷன் சென்சாரை மாற்றத் தயாராகிறது

தேவையான பொருட்கள்

• ஹெக்ஸ் விசை தொகுப்பு
• சாக்கெட் wrenches
• ஜாக் நிற்கிறார்
• ஃப்ளாஷ்
• பிளாட் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• ஜாக்
• பாதுகாப்பு கையுறைகள்
• பாதுகாப்பான ஆடை
• மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகளுடன் ராட்செட்
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
• முறுக்கு பிட் செட்
• சக்கர சாக்ஸ்

படி 1: உங்கள் வாகனத்தை நிலை, உறுதியான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்.. டிரான்ஸ்மிஷன் பார்க் (தானியங்கி) அல்லது 1 வது கியரில் (கையேடு) இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

படி 2: சக்கரங்களை சரிசெய்யவும். தரையில் இருக்கும் டயர்களைச் சுற்றி வீல் சாக்ஸை நிறுவவும். இந்த வழக்கில், வாகனத்தின் பின்புறம் உயரும் என்பதால், முன் சக்கரங்களைச் சுற்றி சக்கர சாக்ஸை வைக்கவும்.

பின் சக்கரங்கள் நகராமல் தடுக்க பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 3: சிகரெட் லைட்டரில் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரியை நிறுவவும்.. இது உங்கள் கணினியை இயங்க வைக்கும் மற்றும் காரில் தற்போதைய அமைப்புகளை சேமிக்கும். உங்களிடம் XNUMX-வோல்ட் மின் சேமிப்பு சாதனம் இல்லையென்றால், இந்தப் படிநிலையைத் தவிர்க்கலாம்.

படி 4: பேட்டரியை துண்டிக்கவும். கார் ஹூட்டைத் திறந்து கார் பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும். டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பிரஷர் சென்சாருக்கான சக்தியைத் துண்டிக்க எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து தரை கேபிளை அகற்றவும்.

இயந்திர தொடக்க மூலத்தை முடக்குவது அழுத்தப்பட்ட திரவம் வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது.

• எச்சரிக்கைப: உங்கள் கைகளைப் பாதுகாப்பது முக்கியம். பேட்டரி டெர்மினல்களை அகற்றுவதற்கு முன், பாதுகாப்பு கையுறைகளை அணிய மறக்காதீர்கள்.

படி 5: காரை உயர்த்தவும். வாகனத்தின் எடைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட பலாவைப் பயன்படுத்தி, சக்கரங்கள் முற்றிலும் தரையிலிருந்து வெளியேறும் வரை வாகனத்தை சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஜாக் புள்ளிகளில் உயர்த்தவும்.

• எச்சரிக்கைப: உங்கள் வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றி, உங்கள் வாகனத்திற்கு பொருத்தமான இடங்களில் ஜாக்கைப் பயன்படுத்துவது எப்போதும் சிறந்தது.

படி 6: ஜாக்குகளை அமைக்கவும். ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் ஜாக்கிங் புள்ளிகளின் கீழ் அமைந்திருக்க வேண்டும். பின்னர் காரை ஜாக் மீது இறக்கவும்.

• செயல்பாடுகளை: பெரும்பாலான நவீன வாகனங்களுக்கு, ஜாக்கிங் புள்ளிகள் வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் கதவுகளுக்குக் கீழே வெல்டில் அமைந்துள்ளன.

பகுதி 4 இன் 7. கியர்பாக்ஸ் ஆயில் பிரஷர் சென்சார் அகற்றவும்.

படி 1: முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும். பாதுகாப்பு ஆடைகள், எண்ணெய்-எதிர்ப்பு கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகளை அணியுங்கள்.

படி 2. ஒரு கொடி, ஒரு ஒளிரும் விளக்கு மற்றும் வேலைக்கான கருவிகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.. காரின் கீழ் ஸ்லைடு செய்து, டிரான்ஸ்மிஷனில் ஆயில் பிரஷர் சென்சாரைக் கண்டறியவும்.

படி 3: சுவிட்சில் இருந்து சேணத்தை அகற்றவும். சேனலில் டிரான்ஸ்மிஷனுக்குப் பாதுகாக்கும் க்ளீட்ஸ் இருந்தால், டிரெயில்லர் மவுண்டிலிருந்து சேனையை அகற்ற நீங்கள் கிளீட்களை அகற்ற வேண்டியிருக்கும்.

படி 4: கியர்பாக்ஸில் டிரெயிலூரைப் பாதுகாக்கும் மவுண்டிங் போல்ட்களை அகற்றவும்.. ஒரு பெரிய பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, கியர் செலக்டரை சற்று அலசவும்.

பகுதி 5 இன் 7: புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பிரஷர் சென்சார் நிறுவவும்

படி 1: புதிய சுவிட்சைப் பெறவும். பரிமாற்றத்திற்கு புதிய சுவிட்சை நிறுவவும்.

படி 2 சுவிட்சில் பெருகிவரும் போல்ட்களை நிறுவவும்.. அவற்றை கையால் இறுக்குங்கள். போல்ட்களை 8 அடி பவுண்டுகளாக இறுக்குங்கள்.

• எச்சரிக்கை: போல்ட்களை அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம் அல்லது புதிய சுவிட்ச் ஹவுசிங்கில் விரிசல் ஏற்படும்.

படி 3: வயரிங் சேனலை சுவிட்சுடன் இணைக்கவும். டிரான்ஸ்மிஷனில் வயரிங் சேனலை வைத்திருக்கும் அடைப்புக்குறிகளை நீங்கள் அகற்ற வேண்டியிருந்தால், அடைப்புக்குறிகளை மீண்டும் நிறுவுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

6 இன் பகுதி 7: காரைக் குறைத்து பேட்டரியை இணைக்கவும்

படி 1: உங்கள் கருவிகளை சுத்தம் செய்யவும். அனைத்து கருவிகளையும் கொடிகளையும் சேகரித்து அவற்றை வழியிலிருந்து அகற்றவும்.

படி 2: காரை உயர்த்தவும். வாகனத்தின் எடைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட பலாவைப் பயன்படுத்தி, சக்கரங்கள் முழுவதுமாக தரையில் இருந்து வெளியேறும் வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஜாக் புள்ளிகளில் வாகனத்தின் கீழ் அதை உயர்த்தவும்.

படி 3: ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றவும். ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றி அவற்றை வாகனத்திலிருந்து விலக்கி வைக்கவும்.

படி 4: காரை கீழே இறக்கவும். நான்கு சக்கரங்களும் தரையில் இருக்கும்படி வாகனத்தை கீழே இறக்கவும். பலாவை வெளியே இழுத்து ஒதுக்கி வைக்கவும்.

படி 5 பேட்டரியை இணைக்கவும். கார் ஹூட்டைத் திறக்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி இடுகையுடன் தரை கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும்.

சிகரெட் லைட்டரிலிருந்து ஒன்பது வோல்ட் உருகியை அகற்றவும்.

ஒரு நல்ல இணைப்பை உறுதிசெய்ய பேட்டரி கிளாம்பை இறுக்கவும்.

• எச்சரிக்கைப: நீங்கள் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரி சேவரைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றால், உங்கள் வாகனத்தில் ரேடியோ, பவர் இருக்கைகள் மற்றும் பவர் மிரர்கள் போன்ற அனைத்து அமைப்புகளையும் மீட்டமைக்க வேண்டும்.

படி 6: வீல் சாக்ஸை அகற்றவும். பின் சக்கரங்களிலிருந்து வீல் சாக்ஸை அகற்றி அவற்றை ஒதுக்கி வைக்கவும்.

7 இன் பகுதி 7: காரை சோதனை ஓட்டம்

பொருள் தேவை

• фонарик

படி 1: தொகுதியைச் சுற்றி காரை ஓட்டவும். நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பிரஷர் சென்சாரை மாற்றிய பின் என்ஜின் லைட் எரிகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

மேலும், கியர்பாக்ஸ் சரியாக மாறுவதையும், அவசரகால பயன்முறையில் சிக்காமல் இருப்பதையும் சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 2: எண்ணெய் கசிவை சரிபார்க்கவும். உங்கள் சோதனை ஓட்டத்தை முடித்ததும், ஒரு ஃப்ளாஷ்லைட்டைப் பிடித்து, காரின் அடியில் எண்ணெய் கசிவு இருக்கிறதா என்று பாருங்கள்.

சுவிட்சுக்கான வயரிங் சேணம் ஏதேனும் தடைகள் இல்லாமல் இருப்பதையும், எண்ணெய் கசிவுகள் இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

என்ஜின் லைட் மீண்டும் இயக்கப்பட்டால், டிரான்ஸ்மிஷன் மாறாது, அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பிரஷர் சென்சாரை மாற்றிய பின் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், இது டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பிரஷர் சென்சார் சர்க்யூட்ரியின் கூடுதல் நோயறிதலைக் குறிக்கலாம்.

சிக்கல் தொடர்ந்தால், நீங்கள் AvtoTachki இன் சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களில் ஒருவரின் உதவியை நாட வேண்டும் மற்றும் பரிமாற்றத்தை சரிபார்க்க வேண்டும்.