குறைந்த காரில் கர்ப் அடிப்பது எப்படி

கர்ப் மீது வாகனம் ஓட்டுவது என்பது அனைத்து ஓட்டுனர்களும் செய்யக்கூடிய ஒரு சூழ்ச்சியாகும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் நடைபாதையில் வாகனம் ஓட்டுவதும் அதன் மீது வாகனம் ஓட்டுவதும் போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவதாகக் கருதப்பட்டாலும், கர்ப் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது பல வழக்குகள் விதிகளால் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. சாலையின் விதிகள் உங்களை கர்ப் மீது ஓட்ட அனுமதிக்கும் நிகழ்வுகளை நாங்கள் பட்டியலிடுகிறோம்:

• அடையாளம் 6.4 நிறுவப்பட்டிருந்தால் - நடைபாதையின் ஓரத்தில் எப்படி வாகனத்தை நிறுத்தலாம் என்பதைக் காட்டும் அடையாளங்களைக் கொண்ட பார்க்கிங்;
• SDA இன் பத்தி 9.9 இன் படி, பொருட்களை விநியோகிக்கும் அல்லது பொதுப் பணிகளைச் செய்யும் ஒரு கார் நடைபாதை வழியாக ஓட்டுவதைத் தவிர வேறு எந்த வகையிலும் விரும்பிய பொருளைப் பெற முடியாது.

கூடுதலாக, போக்குவரத்து விதிகள் அரிதாகவே கடைப்பிடிக்கப்படும் குடியிருப்புப் பகுதிகளில், ஓட்டுநர்கள் குறுக்குவழிகளை எடுத்துக்கொள்வதற்காக தடைகளை அடிக்கடி ஓட்டுகிறார்கள். ஓட்டுநர் பள்ளிகளில் இந்த சூழ்ச்சி கற்பிக்கப்படுவதில்லை என்பதுதான் பரிதாபம்.

எனவே, நீங்கள் கர்ப் மீது அழைப்பதற்கு முன், அதன் உயரத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். கர்பின் உயரம் என்பது ஒரு தொடர்புடைய கருத்தாகும், மேலும் இது உங்கள் காரின் பம்பரின் உயரத்தைப் பொறுத்தது.

குறைந்த கர்ப் மீது வாகனம் ஓட்டுதல்

குறைந்த கர்ப் பிரச்சனை இல்லை, இது உங்கள் காரின் பம்பரின் உயரத்தை விட மிகவும் குறைவாக உள்ளது. நீங்கள் எந்த கோணத்திலும் அதை ஓட்டலாம், ஆனால் அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளும் கவனிக்கப்பட வேண்டும்: செங்குத்தாக வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​முதலில் கிளட்சை மெதுவாக விடுங்கள், இதனால் முன் சக்கரங்கள் இயக்கப்படும், பின்னர் பின்புற சக்கரங்களில் மெதுவாக ஓட்டவும்.

நடுத்தர கர்பிற்கு ஓட்டுங்கள்

உங்கள் பம்பரை விட நடுத்தர கர்ப் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் நடைபாதைக்கு செங்குத்தாக வாகனம் ஓட்டினால் பின் சக்கர இயக்கி சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடும். எனவே, காரை நடைபாதையில் 45 டிகிரி கோணத்தில் வைத்து, ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் தனித்தனியாக மாறி மாறி ஓட்டுவது நல்லது.

கார் ஓட்ட மறுத்தால், என்ஜின் ஸ்தம்பிக்கத் தொடங்குகிறது, பின்னர் நீங்கள் எரிவாயு மிதிவை அழுத்த வேண்டும் அல்லது உயர் கர்ப் மீது எப்படி ஓட்டுவது என்பதைக் கவனிக்க வேண்டும்.

உயர் கர்ப்

உங்கள் காரின் பம்பரை விட உயர் கர்ப் அதிகமாக உள்ளது, எனவே அனுபவம் இல்லாத நிலையில், நீங்கள் மற்ற ஓட்டுனர்களுக்கு முன்னால் உங்களை சங்கடப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பம்பர் மற்றும் பானை சேதப்படுத்தலாம். கர்பிற்கு இணையான நிலையில் இருந்து நீங்கள் ஓட்ட வேண்டும்.

ஸ்டியரிங் வீலை முழுவதுமாக வலதுபுறமாகத் திருப்புங்கள் - எனவே பம்பரிற்கு முன் சக்கரம் கர்ப் மீது இருக்கும். பின் வலது சக்கரம் உள்ளே செல்கிறது, இதற்காக நீங்கள் நடைபாதையில் சிறிது முன்னோக்கி ஓட்ட வேண்டும். மீண்டும் நாம் ஸ்டீயரிங் மற்றும் முன் இடது சக்கரத்தை முழுவதுமாக இயக்குகிறோம், கடைசியாக - பின்புற வலதுபுறம்.

இந்த வழியில் ஓட்டுவது காரின் டயர்களில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும், டயர்களைப் பார்க்கும்போது அவை காரின் எடையின் கீழ் எவ்வாறு தொய்வடைகின்றன என்பதைப் பார்ப்போம். எனவே, உங்கள் காரின் வளத்தை மீண்டும் ஒருமுறை மிகைப்படுத்தாமல் இருக்க, அதிக எல்லையில் பந்தயங்களைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும்.

ஏற்றுகிறது…