குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் உங்கள் காரை எவ்வாறு சேதப்படுத்தும்

குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் கொண்ட சக்கரங்கள் எந்த காரிலும் அழகாக இருக்கும், எனவே பல கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் "இரும்பு குதிரையில்" அவற்றை வைக்க அவசரப்படுகிறார்கள். ஆனால் இதுபோன்ற "அலங்காரங்கள்" ஓட்டுநருக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் என்பது சிலருக்குத் தெரியும். AvtoVzglyad போர்டல் எதைப் பற்றி பயப்பட வேண்டும் என்று சொல்கிறது.

குறைந்த சுயவிவர டயர்களை நிறுவும் போது மிகவும் பாதிக்கப்படும் முதல் விஷயம் இயந்திரத்தின் மென்மையானது. மோசமான சாலையில் சக்கரத்தை சேதப்படுத்தும் வாய்ப்புகளும் அதிகரிக்கின்றன, ஏனெனில் டயரின் சுயவிவரம் சிறியதாக இருப்பதால், அதிர்ச்சி சுமைகளை எதிர்க்கும் திறன் குறைவாக இருக்கும்.

வட்டை சேதப்படுத்துவதும் எளிது. சரி, அதன் வடிவியல் மட்டுமே உடைந்தால், மற்றும் தாக்கம் வலுவாக இருந்தால், வட்டு வெறுமனே சிதைந்துவிடும். இது வேகத்தில் நடந்தால், அத்தகைய காரை நிலைநிறுத்துவது கடினம். இதன் விளைவாக, அழகான சக்கரங்களைப் பின்தொடர்வது கடுமையான விபத்துக்கு வழிவகுக்கும்.

இன்னும் ஒரு நுணுக்கம். நீங்கள் குறைந்த சுயவிவர டயர்களை நிறுவியிருந்தால், நீங்கள் தொடர்ந்து அழுத்தத்தை கண்காணிக்க வேண்டும், ஏனென்றால் அது சாதாரணமாக கீழே இருப்பதைப் புரிந்துகொள்வது பார்வைக்கு சாத்தியமற்றது. ஏனென்றால், அத்தகைய டயரின் பக்கச்சுவர் உயர் சுயவிவரத்துடன் கூடிய சக்கரத்தை விட குறைவான மீள்தன்மை கொண்டது. அழுத்தத்தில் உள்ள ஏற்றத்தாழ்வு எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், டயர் ஒரு அடியை நன்றாக வைத்திருக்கவில்லை என்பதற்கும் பங்களிக்கிறது. இங்கிருந்து, நாம் மேலே எழுதியது போல், சக்கரத்திற்கு சேதம் ஏற்படும் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது.

வட்டுகளில் "இன்சுலேடிங் டேப்" ஆயுள் மற்றும் இயங்கும் கியர் சேர்க்காது. இத்தகைய டயர்கள் மென்மையாக்க முடியாத கடுமையான தாக்கங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், அமைதியான தொகுதிகள் மற்றும் பந்து மூட்டுகளின் ஆயுளைக் குறைக்கின்றன. குறைந்த சுயவிவர டயர்களுக்கான சக்கரங்கள் வழக்கமான "ரப்பர்" நிறுவ வடிவமைக்கப்பட்டதை விட கனமானவை என்பதை மறந்துவிடக் கூடாது.

உதாரணமாக, நீங்கள் வோக்ஸ்வாகன் டிகுவானை பதினேழாவது முதல் பத்தொன்பதாம் சக்கரங்கள் வரை "காலணிகளை மாற்றினால்", இது மொத்தமாக 25 கிலோ எடையை அதிகரிக்கும். அத்தகைய "இணைப்பு" இடைநீக்க பகுதிகளின் ஆயுளைக் குறைக்கும், குறிப்பாக ரப்பர் புஷிங்ஸ் மற்றும் அமைதியான தொகுதிகள், சில சமயங்களில் வெறுமனே திரும்ப முடியும்.

மற்றும் சக்கரங்கள் குறைந்த சுயவிவரம் மட்டும் அல்ல, ஆனால் வளைவுகள் இருந்து நீண்டு இருந்தால், அவர்கள் பெரிதும் சக்கர தாங்கு உருளைகள் ஏற்றும் மற்றும் அது போன்ற ஒரு கார் ஓட்ட கடினமாக உள்ளது. குறிப்பாக சக்கரம் சாலையோ அல்லது பள்ளத்தில் உள்ள பள்ளத்தில் மோதும் போது. பின்னர் ஸ்டீயரிங் உண்மையில் கைகளில் இருந்து உடைந்து, தாங்கு உருளைகள் நுகர்வுகளாக மாறும்.