பனி கையாளுதலை எவ்வாறு கையாள்வது?

பனிக்கட்டி சாலைகளில் பாதுகாப்பாக ஓட்டுவது எப்படி? குளிர்காலம் ஜனவரி மழை மற்றும் அடுத்த நாள் உறைபனி போன்ற ஆச்சரியங்களைக் கொண்டுவரும் ஒரு பகுதியில் இது குறிப்பாக அழுத்தும் பிரச்சினையாகும்.

இந்த மதிப்பாய்வில், உங்கள் காரைத் தவிர்ப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கான சில நிரூபிக்கப்பட்ட வழிகளைப் பார்ப்போம், அது செய்தால் என்ன செய்வது.
அவை அற்பமானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அவை வேலை செய்கின்றன, மேலும் உங்களை சறுக்குவதிலிருந்து காப்பாற்றும்.

விதி ஒன்று

முதலாவதாக, தரமான குளிர்கால டயர்களில் முதலீடு செய்வது மதிப்புக்குரியது - இது ஒரு நடைமுறைக் கண்ணோட்டத்தில், சந்தையில் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஸ்மார்ட்போனில் முதலீடு செய்வதை விட மிகவும் முக்கியமானது.

குளிர்கால டயர்கள் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் அவற்றின் வெப்பநிலை குறைந்த வெப்பநிலையில் நிலையற்ற மேற்பரப்பில் நன்றாகப் பிடிக்கும். குளிர்கால டயர்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, படிக்கவும் இங்கே.

இரண்டாவது விதி

இரண்டாவது வழி மெதுவாக செல்ல வேண்டும். முக்கிய விதியைப் பயன்படுத்தவும்: வறண்ட சாலைகளை விட பனி மற்றும் பனியில் மூன்றில் ஒரு பகுதியை மெதுவாக ஓட்டவும். சாதாரண நேரங்களில் நீங்கள் மணிக்கு 90 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பிரிவைக் கடந்து சென்றால், பனிப்பொழிவு ஏற்பட்டால், 60 ஆக குறைக்கவும்.

விதி மூன்று

சாத்தியமான சாலை ஆபத்துகளுக்கு எப்போதும் தயாராக இருங்கள். கார் திடீரென ஒரு பனிக்கட்டி சாலையில் செல்லும் போது இந்த விதி மட்டுமல்ல.

நீங்கள் புறப்படுவதற்கு முன் காற்றின் வெப்பநிலையில் கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் பார்க்க கடினமாக இருக்கும் பனியின் அபாயத்திற்கு தயாராக இருங்கள் (உதாரணமாக, மழை அல்லது கரைந்த பிறகு, உறைபனி தாக்கியது மற்றும் பனிப்பொழிவு). சாதாரண சாலையை விட மேற்பரப்பில் எப்போதும் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் நிழல் வளைவுகள் அல்லது பாலங்கள் போன்ற சாலையின் பகுதிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். கூர்மையான முடுக்கம் மற்றும் நிறுத்தங்களைத் தவிர்க்கவும், சுமூகமாக திருப்பங்களை உள்ளிடவும்.

இந்த எளிய விதிகளை நீங்கள் பின்பற்றினால் - நல்ல டயர்கள், குறைந்த வேகம் மற்றும் முன்னறிவிப்பு - உங்கள் காரின் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் வாய்ப்புகள் வெகுவாகக் குறைக்கப்படும்.

ஆனால் கார் எப்படியும் சறுக்கிவிட்டால் என்ன செய்வது?

பனியில் சறுக்கும்போது மிக முக்கியமான விதி: உங்கள் கார் நழுவுவது போல் உணர்ந்தால், பிரேக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். சக்கரங்கள் இழுவை இழந்து நழுவும் போது, ​​சக்கரங்களின் சுழற்சியை நிலைப்படுத்துவதே சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேற ஒரே வழி. நீங்கள் அவற்றை பிரேக் மூலம் தடுத்தால் இது நடக்காது.

பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான உள்ளுணர்வு வலுவானது, ஆனால் நீங்கள் அதை எதிர்த்துப் போராட வேண்டும். நழுவுவதை நிறுத்த சக்கரங்கள் சுதந்திரமாக சுழல வேண்டும். சறுக்கல் காரணமாக கார் திருப்பத்திற்குள் நுழையவில்லை என்றால், எரிவாயு மிதிவை விடுங்கள் - கார் சிறிது முன்னோக்கி "பெக்" செய்யும். முன் சக்கரங்கள் அதிகமாக ஏற்றப்படும்.

சூழ்ச்சியின் போது, ​​முன்-சக்கர டிரைவ் காரின் பின்புறம் சறுக்கத் தொடங்கினால், ஸ்டீயரிங் சற்றே சறுக்கலை நோக்கித் திருப்பினால் போதும், பின்னர் சக்கரங்களை நேராக வைக்கவும்.

இந்த கட்டத்தில், ஸ்டீயரிங் கோணத்தை சிறிது குறைக்கவும், இதனால் சக்கரங்கள் சமமாக மாறும். பனியில் எப்போதும் சீராக நகரவும். பலர் பீதியடைந்து, ஸ்டீயரிங் வீலை மிகவும் கடினமாகத் திருப்புகிறார்கள். பின்னர், நிலைப்படுத்துவதற்கு பதிலாக, கார் எதிர் திசையில் சரியத் தொடங்குகிறது. நினைவில் கொள்ளுங்கள் - பனியில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​உங்கள் இயக்கங்கள் அனைத்தும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு மிதமானதாக இருக்க வேண்டும்.