காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லை என்றால் வெப்பத்திலிருந்து உங்களை எவ்வாறு காப்பாற்றுவது

காரில் ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு இருந்தாலும், அது செயலிழப்புகளுக்கு எதிராக காப்பீடு செய்யப்படவில்லை, மேலும் இது மிகவும் பொருத்தமற்ற கோடை காலத்தில் நடக்கும். கார் ஏர் கண்டிஷனர்கள் ஒரு அரிய கவர்ச்சியாக இருந்த நேரத்தில் சூடான அறையில் உயிர்வாழ முடிந்த அனைத்து தந்திரங்களையும் நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

உண்மை, பின்னர் அது எளிதாக இருந்தது, நகரங்களில் போக்குவரத்தின் தீவிரம் இல்லை. ஆனால் இயற்பியல் கொள்கைகள் மாறவில்லை, அவை நிறைய உதவுகின்றன.

வெப்பத்திற்கு உங்கள் காரை எவ்வாறு தயாரிப்பது

ஒரு காரில் இருக்கும் பல பயனுள்ள சிறிய விஷயங்களின் மதிப்பு, முன்கூட்டியே கவனித்துக் கொண்ட பிறகுதான் தெரியும்.

வெப்பத்தைப் பொறுத்தவரை, அவற்றின் பட்டியல் வெளிப்புற சூரிய வெப்பக் கதிர்வீச்சிலிருந்து பாதுகாக்கும் முறைகள், அத்துடன் உட்புற உறுப்புகளிலிருந்து மற்றும் நேரடியாக பயணிகளிடமிருந்து அதிகப்படியான வெப்பநிலையை அகற்றுதல்:

• வெளிப்புற மற்றும் உள் உடல் பேனல்களை சூடாக்குவதன் மூலம் நிறைய வெப்ப ஆற்றல் கிடைக்கிறது.

இயற்பியலை நினைவில் வைத்து, பாதுகாப்பின் இரண்டு வழிகளை நாம் வேறுபடுத்தி அறியலாம் - ஆற்றலை பிரதிபலிக்கும் அல்லது உறிஞ்சும். முதல் வழக்கில், ஒரு ஒளி நிறம் உதவும். வெறுமனே - கண்ணாடி, ஆனால் இது சட்டத்தால் அனுமதிக்கப்படவில்லை. கார் வெண்மையாக இருந்தால் - அது பெரியது, தென் பிராந்தியங்களில் இத்தகைய வண்ணங்களின் ஆதிக்கத்தை நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

மீதமுள்ளவர்களுக்கு, குறைந்தபட்சம் ஒரு வெள்ளைப் படத்துடன் கூரையை ஒட்டுவதற்கு பரிந்துரைக்கலாம், இது மீண்டும் வண்ணம் பூசுவதற்கு பொருந்தாது மற்றும் ஆவணங்களில் மாற்றங்கள் தேவையில்லை. வண்ணமயமான ஜன்னல்களில் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் வேலை செய்கிறது.

எல்லாவற்றையும் பாதுகாப்பது சாத்தியமில்லை, ஆனால் பின்புற அரைக்கோளம் ஏற்கனவே நிறைய உதவுகிறது, மேலும் விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் முன் பக்கமானது பகுதி மங்கலுடன் வருகிறது - அதர்மல், ஆனால் தொழிற்சாலையால் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டது, உங்கள் சொந்த வசதிக்கும் பாதுகாப்பிற்கும் இடையில் சரியான கோட்டைப் பிடிப்பது கடினம்.

• எளிய, ஆனால் பயனுள்ள ஒரு வழக்கமான மின் விசிறி.

விமான காக்பிட்களில் இதைக் காண்பதில் ஆச்சரியமில்லை. ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாத வாழ்க்கைக்கு இது ஒரு சிறந்த கருவியாகும், இது மோசமாக இல்லை என்று பலர் நம்புகிறார்கள்.

உள்ளமைக்கப்பட்ட ஈரமான வடிகட்டி மூலம் ஊதுபவர்களும் உள்ளனர், இந்த சாதனம் ஸ்ட்ரீமின் கடையின் காற்றின் வெப்பநிலையை குறைக்க முடியும். எந்த அதிசயமும் இருக்காது என்றாலும், அது ஏர் கண்டிஷனிங்கை மாற்றாது.

• உட்புறத்தில் இருண்ட வண்ணங்களில் இருக்கை டிரிம் மற்றும் பிற கூறுகள் இருக்கக்கூடாது.

நீங்கள் வெள்ளை அட்டைகள் மற்றும் பிற திரைகளைப் பயன்படுத்தலாம், அவை சூரிய சக்தியை மெருகூட்டல் மூலம் மீண்டும் பிரதிபலிக்கின்றன. ஒரு முறையாவது, மறந்துவிட்டு, வெயிலில் நிறுத்திய பின் கருப்பு தோல் இருக்கையில் அமர்ந்தார், இது எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை அவர் புரிந்துகொள்கிறார்.

ஆனால் இன்னும், தயாரிப்பதற்கான சிறந்த வழி ஏர் கண்டிஷனரை சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பது அல்லது எரிபொருள் நிரப்புவது. இப்போது அது இல்லாத கார்கள் ஏற்கனவே மிகவும் அரிதானவை.

பார்க்கிங் இடத்தில் கார் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுப்பது எப்படி

வெப்பத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்புக்கான தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் எளிமையான செயல்பாட்டு முறைகளால் கூடுதலாக வழங்கப்பட வேண்டும். தொடக்கத்தில் தொடங்கி - காரைக் கழுவ வேண்டும், வெள்ளை நிற உடலில் இருந்து அழுக்கு கூட வெப்பத்தை உறிஞ்சும்.

நிழலில் பார்க்கிங்

நீங்கள் கவனமில்லாமல் ஒரு காரை, குறிப்பாக அதே உட்புறத்துடன் கூடிய அடர் நிறமுடைய காரை, திறந்த வெயிலில் நிறுத்தினால், கடுமையான காலநிலை கூட உதவாது.

இன்னும் சிறிது தூரம் செல்வது நல்லது, ஆனால் அதே நேரத்தில் நிறுத்திய பின் குளிர்விக்காமல் உடனடியாக காரில் ஏற முடியும், மேலும் இது குளிர்காலத்தில் உட்புறத்தை வெப்பமாக்குவதை விட அதிக நேரம் எடுக்கும்.

இருக்கை, ஸ்டீயரிங் மற்றும் கண்ணாடி ஹீட்டர்கள் அவற்றின் குளிர்ச்சி அல்லது காற்றோட்டத்தை விட மிகவும் பொதுவானவை.

சூரிய குருட்டுகள்

பின்புற அரைக்கோளத்தில், மெருகூட்டல் குருட்டுகள் நிரந்தரமாக பயன்படுத்தப்படலாம், சூழ்ச்சி செய்யும் போது மட்டுமே அவற்றை நகர்த்தலாம். அவர்கள் ஒரு மின்சார இயக்கி பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது இது மிகவும் வசதியானது.

முன் பக்கம் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் பயன்பாடு, அவற்றின் வெளிப்படைத்தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், பார்க்கிங் செய்யும் போது மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது.

ஆனால் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நீங்கள் குறைந்தபட்சம் கண்ணாடி ஒன்றை வைக்கலாம், அவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், காரை விட்டு வெளியேறும்போது அவற்றை வரிசைப்படுத்த மறக்காதீர்கள்.

கேபின் ஜன்னல்களைத் திறக்கிறது

பயணத்தில், திறந்த ஜன்னல்கள் காற்றுச்சீரமைப்பியை விட மோசமாக வேலை செய்யாது. ஆனால் நகரத்தில், கார் சவாரி செய்வதை விட அதிகமாக செலவாகும், மேலும் இது அதிக போக்குவரத்து கொண்ட மிகவும் காலநிலை விரும்பத்தகாத இடங்களில் நடக்கிறது. யாரும் வரைவுகளை ரத்து செய்யவில்லை, மேலும் கோடையில் சளி பிடிக்க மிகவும் விரும்பத்தகாதது.

எனவே, ஜன்னல்களை முழுமையாக திறக்காமல், நிலையான விசிறியை இயக்குவதன் மூலம் அவற்றை சிறிது திறப்பது மதிப்பு. அதே நேரத்தில், ஹீட்டர் வழியாக சூடான திரவத்தின் பாதை அல்லது அதன் ரேடியேட்டரிலிருந்து சூடான காற்று, அடுப்பு குழாய் இல்லாத இடத்தில், நம்பத்தகுந்த வகையில் தடுக்கப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் சேவை நிலைய நிபுணர்களிடம் கூட திரும்ப வேண்டியிருக்கும், இதனால் அவர்கள் கோடையில் அடுப்பு வழியாக திரவத்தின் சுழற்சியை முற்றிலுமாகத் தடுக்கிறார்கள். இது ஆபத்தானது என்றாலும், சில நேரங்களில் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும் போது ஹீட்டர் சேமிக்க முடியும்.

பாதுகாப்பு வழக்கு

ஆட்டோமொபைல்களின் பழைய நாட்களில், சிலர் ஒட்டுமொத்த கவர் இல்லாமல் சன்னி பார்க்கிங்கில் காரை விட்டுச் சென்றனர். இந்த கவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட காருக்கு ஆயத்தமாக வாங்கப்பட்டன அல்லது ஒளி, ஆனால் அடர்த்தியான விஷயத்திலிருந்து சுயாதீனமாக தைக்கப்பட்டன.

அட்டையின் கீழ், கார் ஜன்னல்களைத் திறந்து நின்றது, இவை அனைத்தும் சரியாக வேலை செய்தன, நீங்கள் உடனடியாக தீக்காயங்கள் மற்றும் அசௌகரியம் இல்லாமல் காரில் ஏறலாம்.

இப்போது சிலர் இதைச் செய்கிறார்கள், கார் மிகவும் குறைவான கவனத்தைப் பெறுகிறது, பரவலாகக் கிடைக்கிறது. ஆனால் இது வெளிப்புற சூழலில் இருந்து அவரது பெயிண்ட் காப்பாற்றுவது பற்றி அல்ல, ஒரு வெள்ளை கவர் எந்த ஏர் கண்டிஷனரை விட சிறப்பாக செயல்படும்.

வெப்பமான நாளுக்குப் பிறகு அறையை குளிர்விப்பதை விட அதன் வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் அகற்றலுக்கு செலவிடும் நேரம் மிகக் குறைவு.

உட்புற ஈரப்பதம்

ஈரப்பதம் தன்னை சேமிக்காது, மாறாக, வறண்ட வெப்பம் தாங்க எளிதானது. விளைவின் சாராம்சம் வேறுபட்டது - நீங்கள் ஈரமான துணி மூலம் காற்றை வீசினால், திரவம் ஆவியாகி, ஆற்றலை எடுத்துக்கொள்கிறது.

வெப்பநிலையில் குறைவு உள்ளது, கிட்டத்தட்ட ஏர் கண்டிஷனிங். நீங்கள் டிஃப்ளெக்டர்களில் ஈரமான துணியை வீசலாம், விசிறி இயங்கும் போது அது கேபினில் குளிர்ச்சியாக மாறும்.

ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாமல் ஒரு பயணத்தில் கேபினை எப்படி குளிர்விப்பது

நீங்கள் விரைவாக வெளியேற வேண்டும் என்றால், நீங்கள் காரில் ஏற முடியாது என்றால், திறந்த ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகள் வழியாக இயற்கையான குளிர்ச்சிக்காக நீங்கள் நீண்ட நேரம் காத்திருக்கலாம்.

ஈரமான துண்டுடன் இருக்கைகள், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிற கூறுகளை துடைக்க இது உதவும். தண்ணீர் வழங்கல் உட்பட உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் காரில் வைப்பதன் மூலம் இதை முன்கூட்டியே கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். இது நிறைய எடுக்கும், ஒரு துடைப்பம் உடனடியாக எல்லாவற்றையும் குளிர்விக்காது.

போக்குவரத்து நெரிசலில் வெப்பத்தில் என்ன செய்வது

முடுக்கம் மற்றும் நிறுத்தங்களின் மாறி முறையானது, அனைத்து கதவுகளின் ஜன்னல்களும் முழுமையாக திறந்த நிலையில் சக்திவாய்ந்த வரைவுகளின் ஆபத்தை உருவாக்குகிறது. ஏரோடைனமிக்ஸ் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாற்றத்தக்கதாக இருந்தால் மட்டுமே உதவும், நகர்ப்புற செடான் அல்லது ஹேட்ச்பேக் அல்ல.

மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், பின்புற ஜன்னல்களை சிறிது திறந்து விசிறியை இயக்குவது நல்லது. காற்று புதுப்பிக்கத் தொடங்கும், ஆனால் அதிக வெப்பம் கொண்ட பயணிகளை அதிகமாக வீசாமல், கூடுதலாக, கேபின் வடிகட்டி, ஏதேனும் இருந்தால், செயல்படுத்தப்படும்.

நிறுத்தங்களின் போது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் நேரடி வெளிப்பாடு, மாசுபட்ட வளிமண்டலத்தின் வெளியேற்றத்திலிருந்து முடிந்தவரை குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்படும்.

தூசி, நிலக்கரி மற்றும் பாக்டீரியா எதிர்ப்பு - அனைத்து வகையான வடிகட்டுதல்களுடன் முழுமையாக வேலை செய்யும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டுடன் மட்டுமே இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் தொடர்ந்து நகர்வது இன்னும் சாத்தியமாகும்.