சீட் அதன் பொன்னான வாய்ப்பை எப்படி இழந்தது

ஸ்பெயினியர்கள் சூடான ஹட்சை ஒரு குறுக்குவழியாக மாற்றினர், ஆனால் அதை விற்பனைக்கு வைக்கத் துணியவில்லை

ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கிராஸ்ஓவர் ஃபேஷன் உச்சத்தில் இருந்தபோது, ​​இந்த பிரிவில் சீட் பற்றி தற்பெருமை பேச எதுவும் இல்லை (அட்டெகா 5 இல் வெளிவந்தது). ஊடகங்கள் எல்லா நேரத்திலும் அதைச் சொன்னன மார்ட்டரெல் அத்தகைய மாதிரியை வழங்கினால், அது உடனடியாக ஒரு சிறந்த விற்பனையாளராக மாறும்.

அவர்கள் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, 2015 இலையுதிர்காலத்தில் நடந்த பிராங்பேர்ட் மோட்டார் கண்காட்சியில், ஸ்பெயினியர்கள் தங்களது சொந்த கிராஸ்ஓவரை உருவாக்க பலம் இருப்பதைக் காட்டினர். லியோன் கிராஸ் ஸ்போர்ட் முன்மாதிரி லியோன் குப்ரா எஸ்சி மூன்று-கதவு ஹாட் ஹட்சை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது 41 மிமீ அதிகரித்த தரை அனுமதி, உடலில் பாதுகாப்பு பிளாஸ்டிக் கூறுகள் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் அமைப்பைப் பெற்றது. பின்புற அச்சு பூட்டுவதற்கு ஹால்டெக்ஸ் கிளட்ச் உடன்.

வேலைநிறுத்தம் செய்யும் குறுக்கு-ஹட்சின் கீழ், வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆர்-ல் இருந்து 2,0 லிட்டர் 4-சிலிண்டர் பெட்ரோல் டர்போ எஞ்சின் இருந்தது. இயந்திரம் 300 ஹெச்பி உருவாக்கியது. மற்றும் 380 Nm, 6-வேக DSG கியர்பாக்ஸுடன் ஜோடியாக இருக்கும் போது... இந்த கார் கடினமான சாலைகளில் ஓட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், இது 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 முதல் 4,9 கிமீ வேகத்தில் செல்லும்.

அல்ட்ரா ஆரஞ்சு வழக்கின் துடிப்பான நிறம் சூடான பார்சிலோனா வெயிலால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது. அசல் வடிவமைப்பின் 19 அங்குல சக்கரங்களும், அந்த நேரத்தில் மிகவும் பிரபலமாக இல்லாத ஆல்-எல்இடி ஹெட்லைட்களும் காருக்கு பல்துறை தோற்றத்தை அளிக்கின்றன..

முன்மாதிரியின் உட்புறம் உடல் மற்றும் அதன் வண்ணங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது, இது தோல் மற்றும் அல்காண்டராவுடன் விளையாட்டு இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆரஞ்சு உச்சரிப்புகளை ஸ்டீயரிங், டாஷ்போர்டு, கதவுகளின் உட்புறம் மற்றும் இன்சோல்களில் காணலாம்.

உள்ளமைக்கப்பட்ட மல்டிமீடியா முழு இணைப்பு வழியாக ஆப்பிள் iOS மற்றும் Android இயக்க முறைமைகளுடன் ஸ்மார்ட்போன்களை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, லியோன் கிராஸ் ஸ்போர்ட் நவீன மின்னணு உதவியாளர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது - தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு முதல் போக்குவரத்து அடையாளம் அங்கீகாரம் வரை.

மிகப்பெரிய சந்தை திறன் இருந்தபோதிலும், குறுக்கு-ஹட்ச் கருத்து அதை ஒருபோதும் உற்பத்தி செய்யவில்லை. மேலும், அதன்படி, நிறுவனம் சந்தையைத் தாக்கும் சிறந்த வாய்ப்பை இழந்து வருகிறது. அதற்கு பதிலாக, சீட் லியோன் எஸ்.டி எக்ஸ்-பெரியன்ஸ் எஸ்யூவியை அறிமுகப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் நம்முடையது ஏற்கனவே அரோனா, அட்டெகா மற்றும் டாராகோ பார்க்வெட் எஸ்யூவிகளை வழங்குகிறது. இருப்பினும், இது பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான சலுகைகளிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல.