துறை: புதிய தொழில்நுட்பங்கள் - ஆற்றல் டூயட்
ஆதரவு: டெல்பி. அங்கீகரிக்கப்பட்ட கார் உற்பத்தியாளர்களின் சேவைகளில், ஒரு வாடிக்கையாளர் கூட போலி தயாரிப்புகள் என்று அழைக்கப்படுவதால் அச்சுறுத்தப்படவில்லை, அவை சுயாதீன கார் சேவைகளில் நிறுவப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.
துறை: புதிய தொழில்நுட்பங்கள்
அறங்காவலர் குழு: டெல்பி
இது உண்மையல்ல என்ற உண்மையைத் தவிர, அத்தகைய அரட்டை அதன் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. கட்டற்ற சந்தைக்கான உதிரி பாகங்களின் உற்பத்தியாளர்கள், தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் கூட்டங்களின் சோதனை மற்றும் ஆராய்ச்சியின் முடிவுகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தத் தொடங்கினர்.
ஒரு உதாரணம் டெல்பி ஆட்டோமோட்டிவ் இன் ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள், இது தொடர்ச்சியான சோதனைகளுக்கு உட்பட்டது. அசல் உபகரண தொழிற்சாலை தயாரிப்புகளை சோதிக்கும் போது அல்லது சகிப்புத்தன்மைக்குள் அவர்கள் அதே முடிவுகளை அடைந்தனர். சுயாதீன சந்தைக்கு விதிக்கப்பட்ட அனைத்து டெல்பி பாகங்களும் ஒரே ஆய்வு (PPV) மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளுதல் (PPAP) செயல்முறையின் மூலம் செல்கின்றன. PPV ஆனது, தயாரிக்கப்பட்ட பகுதியானது அது தயாரிக்கப்பட்ட முன்மாதிரியைப் போலவே செயல்படும் என்று சான்றளிக்கிறது, மேலும் அனைத்து பகுதிகளும் பொறியியல் மாதிரித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை PPAP உறுதி செய்கிறது.
பந்து ஸ்டுட்கள் மற்றும் நிலைப்படுத்திகள் முறுக்கு விசையை உடைத்தல், சீரான ஓட்டம், வலிமை மற்றும் பரிமாண இணக்கத்திற்காக சோதிக்கப்பட்டன.
கூட்டு இழுவிசை சோதனை
ஒரு மூட்டை அதன் சாக்கெட்டிலிருந்து வெளியே இழுக்கத் தேவையான சக்தியை இது அளவிடுகிறது. ஒரு நேர்மறையான சோதனை முடிவு, வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது அந்த பகுதி அதன் மீது செயல்படும் சக்திகளைத் தாங்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. பந்தை மூட்டை அதன் இருக்கையிலிருந்து வெளியே இழுக்கத் தேவையான விசை தொழிற்சாலை உள்ளமைவுக்குக் குறிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விடக் குறைவாக இருந்தால், இயக்கத்தின் போது பந்து மூட்டு தோல்வியடையும் அபாயம் உள்ளது.
இந்த சோதனையில் 1% ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சகிப்புத்தன்மையில் டெல்பி கலவைகள் கண்டறியப்பட்டன.
கூட்டு தோல்வி சோதனை
இது ஒரு மூட்டை உடைக்க தேவையான சக்தியை அளவிடுகிறது. மூட்டு முறிப்புச் சோதனையைப் போலவே - இருக்கையில் இருந்து பந்து மூட்டை உடைக்கத் தேவையான விசை அசல் உபகரணத்திற்குக் குறிப்பிடப்பட்ட மதிப்பைக் காட்டிலும் குறைவாக இருந்தால், மூட்டு இயக்கத்தின் போது தோல்வியடையும். இந்த வழக்கில், ஓட்டுநர் பயணத்தின் திசையின் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும், ஏனெனில் ராக்கர் கையில் சக்கரம் இணைக்கப்படவில்லை.
இந்த சோதனையில் 1% ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சகிப்புத்தன்மையில் டெல்பி கலவைகள் கண்டறியப்பட்டன.
