ஒரு காரில் டார்பிடோவை உருவாக்குவது எப்படி

உங்கள் காரின் உட்புற வடிவமைப்பை மாற்ற நீங்கள் திட்டமிட்டால், முன் பேனல் இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது, அல்லது, அன்றாட வாழ்க்கையில் அழைக்கப்படும் டார்பிடோக்கள். நீங்கள் ஒரு புதிய வண்ணம் மற்றும் அமைப்பு திட்டத்தை தேர்வு செய்யலாம். அல்லது மேலே விவரிக்கப்பட்டதைப் போன்ற பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் கீறப்பட்ட மற்றும் தேய்ந்த பக்கவாட்டை லேசாக புதுப்பிக்கலாம். பல வாகன ஓட்டிகள் கேபினின் தோற்றத்தை கெடுத்துவிடும் என்ற அச்சத்தில், தங்கள் கைகளால் பேனலை இழுக்க ஆபத்து இல்லை. இருப்பினும், இந்த செயல்பாட்டில் மிகப்பெரிய சிரமம் வேலை செய்யத் தொடங்குவதுதான். மேலும், பிற உள்துறை கூறுகளின் அமைப்பில் உங்களுக்கு ஏற்கனவே அனுபவம் இருந்தால், இந்த பணியும் உங்களுக்கு கடினமாக இருக்காது.

இயந்திரத்தின் முன் பேனலின் அமைவுக்கான பொருளின் தேர்வு

டார்பிடோ தொடர்ந்து பார்வையில் உள்ளது, அதாவது அதன் தோற்றம் மற்றும் தரம் உங்கள் மற்றும் பிற பயணிகளின் கவனத்தை ஈர்க்கும். முன் குழுவின் போக்குவரத்துக்கான பொருளின் தேர்வு பொறுப்புடன் அணுகப்பட வேண்டும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பின்வரும் பொருட்கள் கார் உள்துறை அலங்காரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• தோல் (செயற்கை மற்றும் இயற்கை);
• அல்காண்டரா (மற்றொரு பெயர் செயற்கை மெல்லிய தோல்);
• வினைல்.

இணையத்திலிருந்து பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம். புகைப்படங்கள் மற்றும் விளக்கங்கள் தயாரிப்பின் முழுமையான படத்தை உங்களுக்கு வழங்காது. வாங்குவதற்கு முன், ஒரு சிறப்பு அங்காடிக்குச் சென்று, அது வழங்கும் ஒவ்வொரு பொருட்களையும் உணருங்கள். உற்பத்தியாளர் மற்றும் நிழலின் பெயரையும் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. அதன் பிறகு, நீங்கள் மன அமைதியுடன் ஆன்லைன் ஸ்டோரில் பொருட்களை ஆர்டர் செய்யலாம்.

உண்மையான தோல்

முன் பேனலின் மெத்தைக்கு உண்மையான தோல் ஒரு நல்ல தேர்வாகும். இது ஒரு நீடித்த பொருள், இது வெப்பநிலை உச்சநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் நெருப்புக்கு பயப்படாது. கூடுதலாக, அதன் மேற்பரப்பு இயந்திர சேதத்தை எதிர்க்கும். நிச்சயமாக, நோக்கத்திற்காக ஒரு விரல் நகத்தால் தோலை சொறிவது மதிப்புக்குரியது அல்ல, ஆனால் வெள்ளை கோடுகள் தாங்களாகவே தோன்றாது. தொடர்ந்து ஈரமான துணியால் துடைப்பதன் மூலம் தோல் அழுக்குகளை எளிதில் சுத்தம் செய்கிறது. பேனல் வெயிலில் எரியும் என்று நீங்கள் பயப்பட முடியாது, அது புற ஊதா கதிர்வீச்சுக்கு பயப்படவில்லை. உண்மையான தோலின் தோற்றத்தைப் பற்றி பேசுவது மதிப்புக்குரியது அல்ல - இது மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் பாசாங்குத்தனமான காரின் உட்புறத்தில் கூட சரியாக பொருந்தும்.

உண்மையான தோல் காரின் உட்புறத்திற்கு அதிநவீன தோற்றத்தை அளிக்கிறது

ஈகோ தோல்

இயற்கை தோல் உங்களுக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருந்தால், அதன் நவீன மாற்றாக பயன்படுத்தவும்: சுற்றுச்சூழல் தோல். இந்த வகை பொருள் சுற்றுச்சூழல் நட்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் செயல்பாட்டின் போது அது தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை வெளியிடுவதில்லை. இது 90 களின் பிற்பகுதியில் மலிவான லெதரெட் போல் இல்லை, இது ஒரு நீடித்த, ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு, நீராவி-ஊடுருவக்கூடிய பொருள், அதன் தோற்றத்தை நீண்ட காலத்திற்கு தக்கவைத்துக்கொள்ள முடியும். சூழல் தோல் அமை சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு விரிசல் ஏற்படும் என்று பயப்பட வேண்டாம். செயல்திறன் பண்புகள் படி, பொருள் இயற்கை தோல் குறைவாக இல்லை. கூடுதலாக, சுற்றுச்சூழல் தோல் ஒவ்வாமை இயக்கிகளுக்கு ஏற்றது.

சுற்றுச்சூழல் தோல் நல்ல செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இயற்கையை விட மிகவும் மலிவானது

அல்காண்டரா

அல்காண்டரா சமீபத்தில் டாஷ்போர்டு உட்பட மிகவும் பிரபலமான அப்ஹோல்ஸ்டரி பொருட்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. இது நெய்யப்படாத செயற்கைப் பொருளாகும், இது தொடுவதற்கு மெல்லிய தோல் போல் உணர்கிறது. இது ஒரு வெல்வெட் மென்மையான மேற்பரப்பை எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் அதிக உடைகள் எதிர்ப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது. தோல் போல வெயிலில் மங்காது. அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் எதிர்மறையாக பாதிக்காது. பல ஓட்டுநர்கள் வீட்டு வசதிக்கான சூழ்நிலையை உருவாக்க அல்காண்டராவுடன் முழு கேபினையும் அமைக்க விரும்புகிறார்கள். மற்றவர்கள் சருமத்தின் கடினத்தன்மையை மென்மையாக்க தனித்தனி கூறுகளை பாணியில் பயன்படுத்துகின்றனர். எப்படியிருந்தாலும், அல்காண்டரா ஒரு டார்பிடோவை பொருத்துவதற்கான சிறந்த வழி.

அல்காண்டரா என்பது மெல்லிய தோல் போன்ற ஒரு செயற்கை துணி.

வினைல்

நீங்கள் ஒரு அசாதாரண உள்துறை வடிவமைப்பை உருவாக்க விரும்பினால், வினைல் மடக்கு பயன்படுத்தவும். இன்று சந்தையில் பலவிதமான இழைமங்கள் மற்றும் வண்ணங்கள் உள்ளன. நீங்கள் ஒரு அமைதியான கருப்பு அல்லது சாம்பல் நிறத்தை தேர்வு செய்யலாம் அல்லது அமில பச்சை ஃபாக்ஸ் பைதான் துணியைக் காணலாம். குரோம்-பூசப்பட்ட படங்கள், அதே போல் கார்பன் அல்லது உலோக விளைவு கொண்ட படங்கள், மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. அவை தோலைக் காட்டிலும் எளிதாகப் பராமரிக்கப்படுகின்றன. வினைல் படங்கள், ஒருவேளை, ஒரே ஒரு குறைபாடு - அவர்கள் தற்செயலாக கீறல் எளிது. ஆனால் குறைந்த விலை நீங்கள் விரும்பும் பல முறை பேனலை இழுக்க அனுமதிக்கிறது.

வினைல் படத்தைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் கார்பன் உட்பட பல்வேறு பொருட்களைப் பின்பற்றலாம்

பணத்தை மிச்சப்படுத்த, சில வாகன ஓட்டிகள் சிறப்பு வாகனப் பொருட்களை வாங்குவதில்லை, ஆனால் தளபாடங்கள் அமைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒத்ததாகும். முதல் பார்வையில், அவர்களுக்கு இடையே எந்த வித்தியாசமும் இல்லை என்று தெரிகிறது. இருப்பினும், இது அவ்வாறு இல்லை: தோல் அமை மற்றும் பிற பொருட்கள் கேபினில் நிலையான வசதியான வெப்பநிலையில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கார் பிரகாசமான வெயிலில் சூடாகிறது மற்றும் குளிரில் குளிர்கிறது. அத்தகைய நிலைமைகளில் உள்ள தளபாடங்கள் விரைவாக விரிசல் ஏற்படும்.

கார் டார்பிடோ இழுத்துச் செல்வதை நீங்களே செய்யுங்கள்

முன் குழுவின் பரிமாற்றம் அதன் பிரித்தெடுப்புடன் தொடங்குகிறது. இது மிகவும் கடினமான செயல். மேலும், ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் கவ்விகளின் திட்டம் வெவ்வேறு கார் மாடல்களுடன் பொருந்தவில்லை. அதிக எண்ணிக்கையிலான கம்பிகள் பேனலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவற்றை சேதப்படுத்தும் என்று நீங்கள் பயந்தால், உதவிக்கு கார் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

அதை நீங்களே செய்ய விரும்பினால், காருக்கான வழிமுறை கையேட்டை புறக்கணிக்காதீர்கள் - அனைத்து விவரங்களும் ஃபாஸ்டென்சர்களும் அங்கு விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. டார்பிடோவை அகற்றுவது எப்போதும் பேட்டரி டெர்மினல்களை துண்டிப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது. உங்கள் காரை டீ-எனர்ஜைஸ் செய்த பிறகு, அதை பிரித்தெடுக்க ஆரம்பிக்கலாம்.

பேனலை இழுத்துச் செல்வதற்கு முன், அது பிரிக்கப்பட வேண்டும்

ஒரு விதியாக, ஸ்டீயரிங் பிரித்தெடுப்பது தன்னை இழுப்பதை விட அதிக நேரம் எடுக்கும். கவனமாக இருங்கள் மற்றும் நீங்கள் கண்டறிந்த எந்த கேபிள்களையும் துண்டிக்க மறக்காதீர்கள்.

கருவிகள்

டார்பிடோவை இழுக்க, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

• பிரித்தெடுப்பதற்கான ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் தொகுப்பு;
• மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் (கரடுமுரடான மற்றும் நேர்த்தியான தானியங்கள்);
• Degreaser;
• ஆன்டிஸ்டேடிக் துணி;
• சுய-பிசின் ஆதரவு அல்லது மறைக்கும் நாடா;
• ஒரு மார்க்கர்;
• கூர்மையான தையல்காரரின் கத்தரிக்கோல்;
• ஒரு பிளாஸ்டிக் தாளுடன் ரோலர் அல்லது ஸ்பேட்டூலா;
• தோலுக்கான கால் மற்றும் ஊசியுடன் கூடிய தையல் இயந்திரம் (நீங்கள் இந்த பொருளைத் தேர்ந்தெடுத்தால்);
• தோல் சிறப்பு பசை (அல்லது நீங்கள் பயன்படுத்தும் வேறு ஏதேனும் பொருள்);
• முடி உலர்த்தி (சிறந்த கட்டிடம்);
• நீட்சி பொருள்

தயாரிப்பு நிலை

டார்பிடோ பிரித்தெடுக்கப்பட்டால், அது புதிய பொருட்களுடன் போக்குவரத்துக்கு தயாராக இருக்க வேண்டும். இது பின்வரும் வழியில் செய்யப்படுகிறது.

1. பகுதி ஒரு சிறப்பு கருவி மூலம் degreased. இதற்கு அசிட்டோன் அடிப்படையிலான தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
2. முழுப் பகுதியிலும் உள்ள மேற்பரப்பு முதலில் கரடுமுரடான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மெருகூட்டப்படுகிறது, பின்னர் மெல்லிய மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மெருகூட்டப்படுகிறது.
3. அரைத்த பிறகு மீதமுள்ள தூசி ஆண்டிஸ்டேடிக் துணியால் அகற்றப்படும்.

உடலுக்கு கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டால், பிளாஸ்டிக்கிற்கான சிறப்பு கலவையுடன் பேனலைப் போடலாம். மேற்பரப்பு முற்றிலும் உலர்ந்ததும், நீங்கள் வடிவங்களை உருவாக்கி தயாரிப்புகளை கொண்டு செல்லலாம்.

மேலும் செயல்கள் பேனலின் வடிவத்தைப் பொறுத்தது. இது மிகவும் எளிமையானதாக இருந்தால், வெளிப்படுத்தப்படாத வலது கோணங்கள் மற்றும் வளைவுகளுடன், நீங்கள் ஒரு துண்டு பொருட்களிலிருந்து டார்பிடோவை ஒட்ட முயற்சி செய்யலாம். ஆனால் வடிவம் சிக்கலானது மற்றும் பல வளைவுகள் இருந்தால், நீங்கள் முன்கூட்டியே ஒரு கவர் செய்ய வேண்டும். இல்லையெனில், புறணி மடிப்புகளில் விழும்.

கவர் பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

1. பேனலின் மேற்பரப்பை ஒரு வெளிப்படையான அல்லாத நெய்த படம் அல்லது பிசின் டேப் மூலம் ஒட்டவும்
2. பகுதியின் வடிவத்தை கவனமாக பரிசோதிக்கவும். அனைத்து கூர்மையான பிரிவுகளும் படத்தில் (பிசின் டேப்) மார்க்கருடன் வட்டமிடப்பட வேண்டும். இந்த கட்டத்தில், உங்கள் எதிர்கால சீம்களின் இடங்களைக் குறிக்கவும். அதிகமாக செய்ய வேண்டாம் - அது குழு தோற்றத்தை அழிக்க முடியும்.
3. டார்பிடோவிலிருந்து படத்தை அகற்றி, தவறான பக்கத்திலிருந்து பொருள் மீது இடுங்கள். சீம்களுக்கு கவனம் செலுத்தி, விவரங்களின் வரையறைகளை மாற்றவும். துண்டின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 10 மிமீ சேர்க்க மறக்காதீர்கள். தையலுக்கு இது தேவைப்படும்.
4. விவரங்களை கவனமாக வெட்டுங்கள்.
5. கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் பாகங்களை இணைக்கவும். பரிமாணங்களும் வடிவமும் பொருந்துவதை உறுதிப்படுத்தவும்.
6. சீம்களில் விவரங்களை தைக்கவும்.

உங்களிடம் பொருத்தமான தையல் இயந்திரம் இல்லையென்றால், நீங்கள் கொஞ்சம் வித்தியாசமாக சென்று துண்டுகளை நேரடியாக பேனலின் மேற்பரப்பில் ஒட்டலாம். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் குறிப்பாக கவனமாக செயல்பட வேண்டும் - இந்த அணுகுமுறை மூட்டுகளில் விரிசல் தோற்றத்திற்கு ஆபத்தானது. நீங்கள் பொருளை சரியாக நீட்டி, நிலைநிறுத்த முடியாவிட்டால், அது டார்பிடோவிலிருந்து பிரிந்து பிரிந்துவிடும்.

முன் பேனலுக்கு ஒரு அட்டையை உருவாக்குதல்

பொருள் துண்டுகளை தைக்க, இயற்கை மற்றும் செயற்கை தோல் சிறப்பு நூல்கள் பயன்படுத்த. அவர்கள் போதுமான வலுவான மற்றும் மீள், அதனால் seams கிழித்து அல்லது சிதைப்பது இல்லை.

இறுக்கும் தொழில்நுட்பம்

பேனலை ஒரு துண்டு பொருளுடன் இழுக்க நீங்கள் முடிவு செய்தால், கடினமான வேலைக்கு தயாராகுங்கள்.

1. முதலில், மேற்பரப்பில் சிறப்பு பசை பயன்படுத்தவும். கலவை காய்ந்து போகும் வரை நீங்கள் சிறிது நேரம் காத்திருக்க வேண்டும், ஆனால் முழுமையாக உலர வேண்டாம்.
2. பேனலின் மேல் விளிம்பிற்கு எதிராக பொருளை வைத்து சிறிது அழுத்தவும்.
3. ஒரு டார்பிடோவின் வடிவத்தை மீண்டும் செய்ய, தோலை ஒரு முடி உலர்த்தியுடன் சூடாக்கி நீட்ட வேண்டும். பொருள் சேதமடையாதபடி இதை முடிந்தவரை கவனமாக செய்யுங்கள்.
4. நீங்கள் பொருளை மேற்பரப்பில் உறுதியாக அழுத்துவதற்கு முன், அது விரும்பிய வடிவத்தை எடுத்துள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். ஆழமான கிணறுகள் மற்றும் துளைகளுடன் பணிபுரியும் போது இந்த அணுகுமுறை வசதியானது: முதலில், தோல் நீட்டி, பின்னர் விளிம்புகள் சரி செய்யப்படுகின்றன.
5. மேற்பரப்பை சமன் செய்யும் செயல்பாட்டில், நீங்கள் உருளைகள் அல்லது பிளாஸ்டிக் ஸ்பேட்டூலாக்களுடன் உதவலாம்.
6. விளிம்புகளை உள்நோக்கி மடித்து, பசை. அதிகப்படியானவற்றை துண்டிக்கவும்.

ஒரு பொருளில் கொண்டு செல்லும் போது கவனமாக நீட்டி மடிப்புகளை நேராக்கவும்

நீங்கள் முன்கூட்டியே ஒரு கவர் தயார் செய்திருந்தால், இறுக்கும் செயல்முறை மிகவும் வேகமாகவும் எளிதாகவும் இருக்கும். நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், பிசின் மூலம் மேற்பரப்பில் வெறுமையாக வைக்கவும், அனைத்து வளைவுகளும் சரியான இடத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் மேற்பரப்பை அழுத்தி சமன் செய்யவும்.

காரின் முன் பேனலின் சுய-அமைப்பின் விலை

டார்பிடோவை நேரடியாக கொண்டு செல்ல நீங்கள் செலவழித்த தொகை பொருளின் விலையைப் பொறுத்தது. உயர்தர இயற்கை துளையிடப்பட்ட தோலின் சராசரி விலை நேரியல் மீட்டருக்கு சுமார் 3 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். ஒரு நிலையான அளவு குழு இரண்டு மீட்டருக்கு மேல் எடுக்காது.

சுற்றுச்சூழல் தோல் ஏற்கனவே மிகவும் மலிவானது - இது 700 ரூபிள்களுக்குக் காணலாம், இருப்பினும் அதிக விலையுயர்ந்த விருப்பங்கள் உள்ளன. வினைல் படத்தின் விலை வகை மற்றும் தரத்தைப் பொறுத்து 300 முதல் 600 ரூபிள் வரை இருக்கும். அல்காண்டராவைப் பொறுத்தவரை, அதன் விலை உண்மையான தோலுடன் ஒப்பிடத்தக்கது, எனவே நீங்கள் செயற்கை மெல்லிய தோல் மீது சேமிக்க முடியாது.

உயர்தர உயர் வெப்பநிலை பசை ஒரு கேனுக்கு 1,5 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். மலிவான சூப்பர் க்ளூ அல்லது மொமன்ட் க்ளூவைப் பயன்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை - நீங்கள் ஒரு வெறித்தனமான வாசனையால் தொந்தரவு செய்யப்படுவீர்கள், மேலும் கார் மிகவும் சூடாக இருக்கும்போது பூச்சு மோசமடையும். தோல் பொருட்களுக்கான நூல்கள் ஒரு ஸ்பூலுக்கு 400 ரூபிள் விலையில் விற்கப்படுகின்றன. உங்களிடம் ஏற்கனவே ஒரு ஹேர் ட்ரையர் மற்றும் ஒரு தையல் இயந்திரம் வீட்டில் உள்ளது என்று வைத்துக்கொள்வோம், அதாவது உபகரணங்களுக்கு கூடுதல் செலவுகள் இருக்காது.

எனவே, பொருளுக்கு நாம் 1,5 முதல் 7 ஆயிரம் ரூபிள் வரை பெறுகிறோம், மேலும் நுகர்பொருட்களுக்கு 2 ஆயிரம். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, விலையுயர்ந்த தோல் தேர்வு கூட, நீங்கள் 10 ஆயிரம் ரூபிள் காணலாம். வரவேற்புரையில், இந்த நடைமுறையின் விலை 50 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் கார் டார்பிடோவை கொண்டு செல்லும் செயல்முறை மிகவும் நுணுக்கமானது. இருப்பினும், நீங்களே செய்யக்கூடிய வேலைக்கும் கார் பழுதுபார்க்கும் கடையின் சேவைக்கும் இடையிலான விலையில் உள்ள வேறுபாடு மிகவும் பெரியது, நீங்கள் வழிமுறைகளைப் படிப்பதில் நேரத்தை செலவிடலாம், பின்னர் போக்குவரத்தையே. கூடுதலாக, இது அதிக நேரம் எடுக்காது - நீங்கள் 1,5-2 மணி நேரத்தில் பேனலை பிரிக்கலாம். ஒட்டுவதற்கு அதே நேரம் செலவிடப்படும். நீங்கள் ஒரு உதவியாளரைக் கண்டால், விஷயங்கள் மிக வேகமாக நடக்கும்.

ஆட்டோமொபைல் டார்பிடோ அல்லது டாஷ்போர்டு என்பது கேபினின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு பேனல் ஆகும், அதில் கருவிகள், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அமைந்துள்ளன. இது அதிக அடர்த்தி கொண்ட பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது.

காரில் உள்ள டார்பிடோ ஒரு விபத்தின் விளைவாக சேதமடைகிறது, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் கைகளுடன் தொடர்ந்து தொடர்பு கொள்வதால், கவனக்குறைவாக பல்வேறு பொருட்களால் அதில் வீசப்படுகிறது. காரின் முன் குழு அதன் தோற்றத்தை இழந்திருந்தால், அதை மாற்றலாம் அல்லது மீட்டெடுக்கலாம். இந்த பாகங்கள் அகற்றுவதற்கு விலை உயர்ந்தவை மற்றும் கடைகளில், மேலும், பழைய கார் மாடல்களுக்கு பொருத்தமான கூறுகளைக் கண்டுபிடிப்பது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. அவர்கள் தங்கள் சொந்த கைகளால் கருவி குழுவை மீட்டெடுக்க பல்வேறு வழிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு மிகவும் பிரபலமான விருப்பத்தை பிரதிபலிக்கிறார்கள் - ஓவியம்.

கார் டார்பிடோ பழுதுபார்க்கும் முறைகளை நீங்களே செய்யுங்கள்

டார்பிடோவின் தானியங்கி மீட்பு மூன்று வழிகளில் ஒன்றில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• டார்பிடோ ஓவியத்தை நீங்களே செய்யுங்கள்
• பிவிசி ஃபிலிம் கொண்ட காரில் டார்பிடோவை ஒட்டலாம். வினைல் பூச்சுகளின் நன்மைகள் PVC படங்களின் பலவிதமான இழைமங்கள் மற்றும் வண்ணங்கள், அவற்றின் ஆயுள் மற்றும் வலிமை ஆகியவை அடங்கும். இந்த முறையின் தீமை என்னவென்றால், பலகைகளை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து பாலிமர்களும் PVC உடன் நன்றாக ஒட்டிக்கொள்வதில்லை, எனவே சிறிது நேரம் கழித்து படம் மேற்பரப்பில் இருந்து உரிக்கப்படுகிறது.

• தோலுடன் கூடிய கருவி பேனலின் அப்ஹோல்ஸ்டரி முடிக்க ஒரு விலையுயர்ந்த வழி. தோல் (இயற்கை அல்லது செயற்கை) ஒரு நீடித்த மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருள், இது அறையின் உட்புறத்தை ஆடம்பரமாக்குகிறது. உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு டார்பிடோவை எடுத்துச் செல்வது கலைஞரின் தரப்பில் அனுபவம் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் தோலுடன் வேலை செய்வது மிகவும் மென்மையானது. விலையுயர்ந்த பொருளைக் கெடுக்காமல் இருக்க, இந்த ரோபோவை அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞரிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

தோற்றத்தை நீங்களே மீட்டெடுப்பதற்கான ஒரு பிரபலமான வழி பலகையை வண்ணம் தீட்டுவதாகும், எனவே இதை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

ஓவியம் தயாரித்தல்

டார்பிடோவின் மறுசீரமைப்பு ஒரு ஆயத்த கட்டத்துடன் தொடங்குகிறது, இதில் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான பகுதியின் மேற்பரப்பைத் தயாரித்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

உட்புறத்தை கறைபடுத்தாமல், கரைப்பான்கள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சுகளின் விரும்பத்தகாத வாசனையிலிருந்து பாதுகாக்க, டார்பிடோ அகற்றப்பட்டது. பகுதியை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, பின்வரும் வரிசையில் டாஷ்போர்டை பிரித்தெடுக்கவும்:

1. எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்தைத் துண்டிக்கவும்.
2. நீக்கக்கூடிய கூறுகளை பிரிக்கவும்: ஸ்டீயரிங், பிளக்குகள், அலங்கார கூறுகள்.
3. கிளாஸ்களை தளர்த்தவும் அல்லது திறக்கவும்.
4. பேனலை கவனமாக ஒதுக்கி நகர்த்தவும் மற்றும் மின் சாதனங்களிலிருந்து மின் வயரிங் துண்டிக்கவும்.
5. முன் பயணிகள் பெட்டியின் கதவு வழியாக பேனலை வெளியே இழுக்கவும்.
6. சாதனங்கள் மற்றும் பொத்தான்களை பிரிக்கவும்.

காரில் உள்ள டார்பிடோ தொடர்ந்து டிரைவர் மற்றும் பயணிகளின் கைகளுடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இது அழுக்கு மற்றும் கிரீஸ் குவிக்கிறது. இந்த அசுத்தங்கள் புதிய வண்ணப்பூச்சு உரிக்கப்படுவதற்கு பங்களிக்கின்றன, எனவே பேனல் சோப்பு நீரில் நன்கு கழுவி, உலர்ந்த மற்றும் டிக்ரீஸ் செய்யப்படுகிறது. சுத்தம் செய்ய, நீங்கள் வீட்டு சவர்க்காரங்களைப் பயன்படுத்தலாம்: ஒரு சிறப்பு கார் ஷாம்பு, சலவை சோப்பின் தீர்வு, பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் திரவம் மற்றும் பிற. அசிட்டோன், தொழில்துறை ஆல்கஹால் அல்லது ஒயிட் ஸ்பிரிட் போன்ற கரைப்பான்கள் டிக்ரீஸிங்கிற்கு ஏற்றது, அதே போல் சிறப்பு கார் கடற்பாசிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள் ஒரு டிக்ரீசருடன் செறிவூட்டப்பட்டவை.

ஒரு சுத்தமான, கிரீஸ் இல்லாத டார்பிடோ முறைகேடுகளை அகற்ற மணல் அள்ளப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கை மோசமாக செய்யப்பட்டால், வண்ணப்பூச்சின் அடுக்குகள் பகுதியின் மேற்பரப்பில் விரிசல் மற்றும் கீறல்களை மட்டுமே வலியுறுத்தும். வெவ்வேறு சிராய்ப்புத்தன்மை கொண்ட மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் அரைத்தல் செய்யப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு பெரிய "மணல் காகிதத்துடன்" அரைக்கத் தொடங்க வேண்டும், மேலும் சிறிய ஒன்றை முடிக்க வேண்டும்.

துப்பு! மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கடினமான சிராய்ப்பு பொருள், எனவே நீங்கள் கவனக்குறைவாக வேலை செய்தால், நீங்கள் புடைப்புகளை அகற்றுவது மட்டுமல்லாமல், புதிய கீறல்களையும் ஏற்படுத்தும். சேதத்திலிருந்து மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்க, குறைந்த அளவு மணலுடன் காகிதத்தைப் பயன்படுத்தவும். "மணல் காகிதத்தை" குளிர்ந்த நீரில் 15 நிமிடங்கள் ஊறவைக்கவும், அது நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொடுக்கும்.

அரைத்த பிறகு, பேனலின் மேற்பரப்பில் தொழில்நுட்ப தூசி உருவாகிறது, இது ஓவியத்தின் முடிவைக் கெடுக்கிறது. இது மெதுவாக ஒரு துணி அல்லது ஒரு சிறப்பு ஒட்டும் துணியால் துடைக்கப்படுகிறது. பளபளப்பான தூசி இல்லாத மேற்பரப்பு பெயிண்ட் மற்றும் பாலிமரின் சிறந்த ஒட்டுதலுக்காக முதன்மையானது. பிளாஸ்டிக் மேற்பரப்புகளுக்கு ஒரு ஸ்ப்ரே ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இது விண்ணப்பிக்க எளிதானது மற்றும் பேனலின் ஆயுளை நீட்டிக்கும் ஒரு பிளாஸ்டிசைசரைக் கொண்டுள்ளது. ப்ரைமர் 2 நிமிட இடைவெளியுடன் 15 மெல்லிய அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஓவியம் வரைவதற்கு முன், மேற்பரப்பு மீண்டும் டிக்ரீஸ் செய்யப்படுகிறது.

ஓவியம்

கார் உடலுக்கான பிளாஸ்டிக் அல்லது வண்ணமயமான கலவைகளுக்கான சிறப்பு வண்ணப்பூச்சுகளின் உதவியுடன் டார்பிடோவை நீங்கள் வரையலாம். பகுதியின் மேற்பரப்பில் இருந்து 20 செமீ தொலைவில் ஒரு ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியிலிருந்து வண்ணப்பூச்சு தெளிக்கப்படுகிறது. ஒரு காரின் டாஷ்போர்டை மீட்டமைப்பது அரிதாகவே ஸ்ப்ரே பெயிண்ட்களால் செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் அவை சீரான நிறத்தை அடைய பயன்படுத்த முடியாது. பேனலின் தனிப்பட்ட கூறுகளை ஓவியம் வரைவதற்கு இத்தகைய கலவைகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஓவியம் ஒரு காற்றோட்டமான பகுதியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, தூசி மற்றும் நேரடி சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. வண்ணப்பூச்சு மூன்று அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• முதல் அடுக்கு, மெல்லியது, வெளிப்படும் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, அரைக்கும் போது செய்யப்பட்ட பிழைகள் உச்சரிக்கப்படுகின்றன. தோன்றிய குறைபாடுகள் நன்றாக சிராய்ப்பு காகிதத்துடன் கவனமாக மெருகூட்டப்படுகின்றன. வண்ணப்பூச்சின் முதல் அடுக்கு குறைந்தபட்ச ஒன்றுடன் ஒன்று பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, அருகிலுள்ள கீற்றுகள் விளிம்பில் மட்டுமே ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்க்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் வர்ணம் பூசப்படாத மேற்பரப்பு பகுதிகள் அனுமதிக்கப்படாது.
• இரண்டாவது அடுக்கு முதல் ஈரமான ஒரு மீது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த அடுக்கின் அருகிலுள்ள கீற்றுகள் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக பாதியாக இருக்க வேண்டும்.
• மூன்றாவது கோட் வண்ணப்பூச்சு முதல் முறையைப் போலவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

டேஷ்போர்டு மேட் மற்றும் பளபளப்பாக இருக்கலாம். டார்பிடோவை வார்னிஷ் மூலம் திறக்க வேண்டாம் என்று நிபுணர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள், ஏனெனில் ஒளியின் கண்ணை கூசும் ஓட்டுநரின் பார்வையில் கூடுதல் சுமையை உருவாக்குகிறது மற்றும் சாலையில் இருந்து அவரை திசைதிருப்புகிறது.

சாதனங்களின் மேற்பரப்பு பளபளப்பாக இருக்க வேண்டுமெனில், அவற்றை வார்னிஷ் செய்யவும். வார்னிஷ் 2 அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஓவியம் வரைந்த 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு. டிரைவர் மற்றும் பயணிகளின் கைகளுடன் தொடர்பு கொண்ட பிளாஸ்டிக் பாகங்களுக்கு, இரண்டு-கூறு பாலியூரிதீன் வார்னிஷ்கள் பொருத்தமானவை. அவை மென்மையான பளபளப்பான மேற்பரப்பை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் கைரேகைகளை விட்டுவிடாதீர்கள், இது பெரும்பாலும் இயக்கி மற்றும் பயணிகளின் கைகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும் ஒரு பகுதிக்கு முக்கியமானது.

பலகையை முழுமையாக உலர்த்துவதற்கான நேரம் பல நாட்கள் ஆகும். இந்த நேரத்திற்குப் பிறகு, அது பரிசோதிக்கப்படுகிறது, ஓவியத்தின் போது தோன்றிய குறைபாடுகள் அகற்றப்பட்டு, கேபினில் நிறுவப்படும்.

டாஷ்போர்டு ஓவியம் அம்சங்கள்

டேஷ்போர்டு பழுதுபார்ப்புக்கு வேறுபாடுகள் உள்ளன, ஏனெனில் பேனல் மற்ற கார் பாகங்களைப் போல உலோகத்தால் ஆனது அல்ல, ஆனால் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. மருந்துகள் மற்றும் சாயங்களுடன் தொடர்புகொள்வதால், பாலிமர்கள் கேபினில் குவிந்து, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை வெளியிடுகின்றன. இது நிகழாமல் தடுக்க, பிளாஸ்டிக் பாகங்களில் பயன்படுத்த அங்கீகரிக்கப்பட்ட டிகிரீசர்கள், ப்ரைமர்கள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

நிறங்கள் தேவை

வடிவமைப்பாளர்கள் உட்புறத்தின் நிறத்தில் பலகையை வரைவதற்கு அறிவுறுத்துகிறார்கள், சற்று இலகுவான நிழலைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். இது ஓட்டுநரின் கண்களில் உள்ள அழுத்தத்தை குறைக்கிறது. கேபினின் உட்புறத்தை அசல் செய்ய, நீங்கள் தற்போதைய வண்ணங்களில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தலாம்: ஆந்த்ராசைட் (ஒரு தூள் விளைவுடன் கரி நிறம்) அல்லது டைட்டானியம் (ஒரு மேட் அல்லது திகைப்பூட்டும் பளபளப்பான தங்க தொனி).

"திரவ ரப்பர்" வண்ணப்பூச்சுடன் கார் டாஷ்போர்டுகளின் பழுது பிரபலமானது. இந்த கலவை, உலர்ந்த போது, ​​ஒரு பணக்கார மற்றும் மென்மையான மேட் மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது, தொடுவதற்கு இனிமையானது மற்றும் எதிர்மறை தாக்கங்களை எதிர்க்கும்.

குழுவின் கூறுகளை சரிசெய்வதற்கான முக்கிய விருப்பங்களைக் கவனியுங்கள். ஒவ்வொரு பிராண்டின் காரும் அதன் சொந்த வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், கீழே உள்ள யோசனைகளை உங்கள் காரில் துல்லியமாக மீண்டும் உருவாக்க முடியாமல் போகலாம், ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், செயல்களின் வரிசை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

1. கருவி முகமூடியின் திணிப்பு

ஒரு போர்டில் இருந்து ஒரு பார்வையை நிறுவுவது எளிதான பணி அல்ல, பகுதியின் சிக்கலான வடிவம் ஒரு மடிப்பு இல்லாமல் தோலை வெளியே இழுக்க அனுமதிக்காது.

டாஷ்போர்டு வைசரை அல்காண்டரா, லெதரெட் அல்லது உண்மையான லெதரில் அப்ஹோல்ஸ்டர் செய்யலாம். பொருள் மற்றும் நேர்த்தியான தையல் பேனலை அழகாக நிறைவு செய்கிறது.

// பேனலை ஒரு கம்பளத்தால் இழுக்க முயற்சிக்காதீர்கள், அது அசிங்கமானது

பகுதி வலுவாக வளைந்திருந்தால், நீங்கள் ஒரு முறை மற்றும் சீம்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது.

முதலில் நீங்கள் மேலே 2 போல்ட்களையும் கீழே 2 போல்ட்களையும் அவிழ்த்து போர்டில் இருந்து உறையை பிரிக்க வேண்டும். இப்போது நீங்கள் வடிவத்தை அகற்றலாம், சீம்கள் கடந்து செல்லும் இடங்களைக் குறிக்கலாம். ஒவ்வொரு மடிப்புக்கும் 1 செமீ சேர்க்க நல்லது.ஒரு முறைக்கு, அடர்த்தியான வரைதல் காகிதம் அல்லது காகித நாடா சரியானது.

இதன் விளைவாக வரும் வார்ப்புருவை பொருளுக்கு மாற்றி, ஒரு தையல் இயந்திரத்துடன் பகுதிகளை தைக்கிறோம். இது ஒரு அமெரிக்க காலர் மடிப்பு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, இதன் விளைவாக வரும் அட்டையை விசரில் ஒட்டுவதற்கு மட்டுமே இது உள்ளது.

2. பொத்தானில் இருந்து இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்

புஷ் பட்டன் ஸ்டார்ட் என்பது ஒரு பற்றவைப்பு முறையாகும், இது சொகுசு கார்களில் இருந்து இடைப்பட்ட கார்களுக்கு தடையின்றி மாறுகிறது. அதிகரித்து வரும் நவீன கார்கள் பழைய இன்ஜின் ஸ்டார்ட்டிங் சிஸ்டத்தில் இருந்து விடுபடுகின்றன.

இயந்திர தொடக்க பொத்தானை நிறுவுவதற்கு பல விருப்பங்கள் (திட்டங்கள்) உள்ளன. அவை பல நுணுக்கங்களில் வேறுபடுகின்றன:

1. பொத்தான் மூலம் இயந்திரத்தைத் தொடங்க விசை பயன்படுத்தப்படுகிறது (விசை பற்றவைப்பை இயக்குகிறது, பொத்தான் இயந்திரத்தைத் தொடங்குகிறது)

2. பொத்தானின் மூலம் இயந்திரத்தைத் தொடங்க விசை பயன்படுத்தப்படாது (பொத்தானை அழுத்துவது விசையை முழுமையாக மாற்றும்)

3. பொத்தான் மூலம், நீங்கள் தனித்தனியாக பற்றவைப்பை இயக்கலாம் (பொத்தானை அழுத்தவும் - பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டது, பொத்தானை அழுத்தியது மற்றும் பிரேக் மிதி - இயந்திரத்தைத் தொடங்கியது)

இயந்திர தொடக்க பொத்தானின் முக்கிய இணைப்பு புள்ளிகளைக் காட்ட முயற்சிப்போம்.

1. ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும் (பற்றவைப்பு விசை)

இந்த முறை, எங்கள் கருத்து, எளிதானது.

இயந்திரம் இயங்கும் போது பொத்தான் வேலை செய்யாது, அதாவது, ஸ்டார்டர் திரும்பாது, ஆனால் இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டு, விசையுடன் பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்ட பிறகு வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது.

கம்பிகளின் தொகுதியுடன் பற்றவைப்பு ரிலேவை எடுத்துக்கொள்கிறோம். (மொத்தம் 4 கம்பிகள், 2 உயர் மின்னோட்ட சுற்றுகள் (ரிலேயில் உள்ள மஞ்சள் தொடர்புகள்) மற்றும் 2 குறைந்த மின்னோட்ட சுற்றுகள் (வெள்ளை தொடர்புகள்).

உயர் மின்னோட்ட சுற்றுவட்டத்திலிருந்து பற்றவைப்பு சுவிட்சின் 15 வது தொடர்புக்கு கம்பியை இழுக்கிறோம், அதே பூட்டின் 30 வது தொடர்புக்கு (ஒரு இளஞ்சிவப்பு மற்றும் இரண்டாவது சிவப்பு) இரண்டாவது.

குறைந்த மின்னோட்ட மின்சுற்றிலிருந்து தரைக்கு ஒரு கம்பியைத் தொடங்குகிறோம், இரண்டாவது பச்சை கம்பியில் + மின்சாரம் இயக்கப்படும்போது தோன்றும், மேலும் எங்கள் பொத்தானைக் கொண்டு ரிலேவிலிருந்து பச்சை கம்பிக்கு கம்பியை இணைக்கிறோம்.

2. ஒரு பொத்தானுடன் எஞ்சின் தொடக்கம் (பற்றவைப்பு விசை இல்லை)

சுற்று ஒரு பின்புற மூடுபனி விளக்கு ரிலேவைப் பயன்படுத்துகிறது. நீங்கள் அதை வாங்கலாம் அல்லது அதை நீங்களே உருவாக்கலாம்.

இளஞ்சிவப்பு நிறத்துடன் இணைக்கப்பட்ட முனையத்துடன் கூடிய பெரிய கேபிள் உங்களுக்குத் தேவை.

மெல்லிய கம்பிகளும் உள்ளன - நாங்கள் சிவப்பு மற்றும் நீலத்தை ஒரு துண்டுடன் தனிமைப்படுத்துகிறோம், மேலும் சாம்பல் நிறத்தை பற்றவைப்புக்கு இழுக்கிறோம், அல்லது சிவப்புடன் இணைக்கிறோம், இல்லையெனில் BSC வேலை செய்யாது. எந்த டையோடும் செய்யும்.

பொத்தான் வெளிச்சம் மற்றும் ரிலே சக்தியை அலாரத்துடன் இணைப்பது வசதியானது. மோட்டார் நின்றுவிட்டால், பொத்தானை அழுத்தவும்; பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும்; மீண்டும் பொத்தானை அழுத்தவும்; இயந்திரம் தொடங்கும்.

3. மிதி அழுத்தப்பட்ட நிலையில் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கான பொத்தான்.

பின்பக்க மூடுபனி விளக்கு ரிலேவை அடிப்படையாக கொண்டு சர்க்யூட்டை எடுத்து இறுதி செய்தோம்.

பற்றவைப்பு ரிலேயின் 87 மற்றும் 86 தொடர்புகளுடன் இணைக்கும் நிர்ணயம் கொண்ட ஒரு பொத்தானைப் பயன்படுத்துகிறோம். அவள் இயந்திரத்தை இயக்க முடியும். மிதி மூலம் ஒரு தனி பற்றவைப்பு சுவிட்சை உருவாக்குவது மிகவும் சரியானது.

வழக்கமாக, இயந்திரத்தைத் தொடங்க, பிரேக் மிதியைப் பயன்படுத்தி, பொத்தான் மூலம் பற்றவைப்பை இயக்கவும்.

மாற்றாக, நீங்கள் இன்னும் பெடலை அல்ல, ஹேண்ட்பிரேக்கைப் பயன்படுத்தலாம், ஏனெனில் டிரெய்லரும் உள்ளது.

பிரேக் பெடலில் உள்ள பொத்தானில் இருந்து இயந்திரத்தைத் தொடங்க, நீங்கள் கண்டிப்பாக:

86 ஸ்டார்டர் ரிலே பிரேக் விளக்குகளுடன் இணைக்கவும் அல்லது ரிலேவைப் பயன்படுத்தவும் (நீங்கள் விரும்பியபடி)





இயந்திர தொடக்க பொத்தானாக, நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்:

உள்நாட்டு கார் பொத்தான்கள் (உதாரணமாக, டிரங்க் திறப்பு பொத்தான் VAZ 2110 (தாழ்ப்பாற்றல்)

யுனிவர்சல் பொத்தான்கள் (பூட்டக்கூடிய மற்றும் பூட்ட முடியாதவை)

வெளிநாட்டு கார் பொத்தான்கள் (எ.கா. BMW)

திருத்து பொத்தான் (படத்தை நீங்களே பயன்படுத்துங்கள்)

3. உலாவி சட்டகம்

பல கார்களில் நேவ் உட்பொதிக்க சிறந்த இடங்களில் ஒன்று சென்டர் ஏர் டக்ட், ஆனால் அதற்கு சில வேலைகள் தேவை.

மானிட்டரை 7 அங்குலங்கள் வரை தடுப்பில் ஏற்றுவது சாத்தியம், ஆனால் இங்கே நாம் XPX-PM977 நேவிகேட்டரின் இருப்பிடத்தை 5 அங்குலங்களில் பரிசீலிப்போம்.

முதலில், தடையை அகற்றவும். அடுத்து, மைய தடுப்பு மற்றும் பின்புறத்தின் பக்கங்களை வெட்டுங்கள், இதனால் மானிட்டர் குறைக்கப்பட்டு டிஃப்ளெக்டரின் முன் மேற்பரப்புக்கு இணையாக இருக்கும். கட்டமைப்பின் அடிப்படையாக உலாவி அட்டையைப் பயன்படுத்துகிறோம். இடைவெளிகளை அகற்ற, நெடுவரிசை கட்டங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

எபோக்சியுடன் சட்டத்தை ஒட்டுவதற்கும் செதுக்குவதற்கும் முகமூடி நாடாவைப் பயன்படுத்தினோம். உலர்த்திய பிறகு, பசை கொண்டு சட்டத்தை அகற்றி ஒட்டவும்

நாங்கள் புட்டியைப் பயன்படுத்துகிறோம், அது கடினமடையும் வரை காத்திருக்கிறோம். பின்னர் நாம் நன்றாக-தானிய மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் அதிகப்படியானவற்றை அகற்றுவோம், பின்னர் ஒரு சீரான வடிவம் கிடைக்கும் வரை மீண்டும் செய்யவும்.

சட்டத்தை வரைவதற்கு மட்டுமே இது உள்ளது. நாங்கள் ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் பயன்படுத்துகிறோம், அதை பல அடுக்குகளில் பயன்படுத்துகிறோம்.





செல்லுலாய்டு மற்றும் முகமூடி நாடா மூலம் நேவிகேட்டரின் காற்றோட்டத்தைத் தடுத்தோம். ஒரு தடையை இணைக்கவும்.





ஒப்புமை மூலம், நீங்கள் பேனலில் ஒரு டேப்லெட்டை உருவாக்கலாம், நீங்கள் விரும்பினால், அதை நீக்கக்கூடியதாகவும் செய்யலாம்.

கிரில்களுக்குப் பின்னால் (உலாவியின் விளிம்புகளில் இயங்கும்) நீங்கள் LED களின் ஒரு துண்டுடன் ஒரு டையோடு பின்னொளியை வைக்கலாம். அது நன்றாக இருக்கும்.

நீல நிற ரிப்பன் போல.

4. கருவி குழுவின் வெளிச்சம்

ஒரே நேரத்தில் விளக்குகளுக்கு 3 வண்ணங்களைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தோம்.

அளவீடுகள்: நீல ஒளியுடன்.

எண்கள் காலியாக உள்ளன

சிவப்பு மண்டலங்கள் முறையே சிவப்பு.

முதலில், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரை அகற்றவும். பின்னர் நீங்கள் கவனமாக அம்புகளை அகற்ற வேண்டும். பின்னர் எண்களில் இருந்து ஆதரவை கவனமாக அகற்றவும். தடிமனான பாலிஎதிலீன் டேப்பில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. பின்பக்கம் ஒட்டப்பட்டுள்ளது. கவனமாகவும் திறமையான முயற்சியுடனும், அது நன்றாக அகற்றப்படுகிறது.

இது போன்ற ஒன்றை நீங்கள் பெற வேண்டும்:

அடுத்து, நீங்கள் அடி மூலக்கூறை காகிதத்தின் மேல் முகத்தை கீழே போட வேண்டும். அவரது முதுகில் ஒரு ஒளி வடிகட்டி உள்ளது. மதுவில் நனைத்த பருத்தி துணியால் அழிக்கிறோம். பின்னர் வடிகட்டியை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பூச்சுகளை சுத்தம் செய்கிறோம்.

நீங்கள் பின்வருவனவற்றைப் பெற வேண்டும்



இப்போது நீங்கள் எல்.ஈ.டி கள் கரைக்கப்படும் தளத்தை வெட்ட ஆரம்பிக்கலாம். நீங்கள் டெக்ஸ்டோலைட்டைப் பயன்படுத்தலாம், இல்லையெனில் தடிமனான அட்டைப் பெட்டியைப் பயன்படுத்தலாம். அதன் மீது நாம் டையோட்களுக்கான தளத்தை வெட்டுகிறோம்.



LED களின் வெவ்வேறு வண்ணங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், எனவே ஒரு ஒளி ஷாட் செய்ய வேண்டியது அவசியம் (இல்லையெனில் நிறங்கள் கலக்கப்படும்). இரண்டு டையோடு செதில்களுக்கு இடையில் ஒரு ஒளி உள்ளீட்டை உருவாக்க அடித்தளத்தின் மையத்தில் ஒரு ஸ்லாட்டை உருவாக்குகிறோம். அளவு மற்றும் உயரத்தில் ஒரே அட்டைப் பெட்டியிலிருந்து ஒரு ஆட்சியாளரை வெட்டி, இரண்டு வரிசை டையோட்களுக்கு இடையில் செய்யப்பட்ட ஸ்லாட்டில் செருகுவோம்.





இப்போது நீங்கள் LED களை இணையாக சாலிடர் செய்ய வேண்டும்:



அம்புகளுக்கு, இரண்டு சிவப்பு எல்.ஈ.டிகளை அடித்தளத்திற்கு சாலிடர் செய்து அவற்றின் லென்ஸ்களை நேராக மேலே சுட்டிக்காட்டவும்.

இதேபோல், மற்ற எல்லா அளவுகளையும் எண்களையும் முன்னிலைப்படுத்துகிறோம்.



நாங்கள் சாலிடர் + மற்றும் - வழக்கமான பல்புகளின் தடங்களுக்கு, துருவமுனைப்பைக் கவனித்து, கம்பிகளை சாலிடர் செய்கிறோம்.

இப்போது நாம் அம்புகளை சரிசெய்ய வேண்டும். நாங்கள் அவற்றை மோட்டார் டிரைவ்களுடன் கவனமாக இணைக்கிறோம், அதே நேரத்தில் அவற்றை ஆழமாக நடவு செய்வது மதிப்புக்குரியது அல்ல, இல்லையெனில் அம்புகள் செதில்களில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். தலைகீழ் வரிசையில் எல்லாவற்றையும் சேகரித்து இணைக்கப்பட்ட பிறகு.

அத்தகைய விளக்குகளின் சுவாரஸ்யமான மாற்றம் சாத்தியமாகும். நீங்கள் மூன்று RGB படிகங்களிலிருந்து டையோட்களை எடுக்கலாம் (அவை வழக்கத்தை விட பிரகாசமானவை மற்றும் நம்பகமானவை + அவற்றின் பிரகாசத்தை சரிசெய்யலாம்) மற்றும் அத்தகைய கட்டுப்படுத்தியுடன் இணைப்பதன் மூலம் நிறுவவும்.

வித்தியாசத்தை விளக்குவோம்! இந்த வழக்கில், முன்னிருப்பாக, பின்னொளி அதே வழியில் பிரகாசிக்கும் (மிகவும் பிரகாசமாக மட்டுமே), ஆனால் நீங்கள் விரும்பினால், ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம், சாதனத்தின் பின்னொளியின் நிறத்தையும் மற்றொரு பிளஸையும் மாற்றலாம். : ஒளி மற்றும் இசை பயன்முறையில் அதை இயக்கவும்!

அதே கன்ட்ரோலருடன் இணைப்பதன் மூலம் முன்பக்க பயணிகளின் கால் கிணற்றில் விளக்குகளைச் சேர்க்கலாம். இதைச் செய்ய, இந்த டேப்பைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். பேனல் மற்றும் கால்களின் வெளிச்சம் ஒரே நிறத்தில் அல்லது ஒரே நேரத்தில் ஒளி மற்றும் இசை பயன்முறையில் ஒளிரும் என்று மாறிவிடும்.

5. கூடுதல் சாதனங்களுக்கு ஒரு ரேக் செய்யுங்கள்

ஒரு தீவிரமான மற்றும் மிகவும் சுவாரஸ்யமான தீர்வு - windowsill மீது கூடுதல் சாதனங்களுக்கான போடியங்கள்.

தொடங்குவதற்கு, கேபினுக்குள், சென்சார்களுக்கு இடையே வசதியான தூரத்தை அளந்தோம். நாங்கள் பிளாஸ்டிக் ஆதரவை அகற்றி, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்கிறோம், இதனால் பசை சிறப்பாக இருக்கும்.



கோப்பைகள் உபகரணங்களுடன் வராமல் போகலாம், பின்னர் அவை விரும்பிய விட்டம் கொண்ட பிளாஸ்டிக் குழாயிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம். இப்போது நீங்கள் விளைந்த போடியங்களை சரியான கோணத்தில் தற்காலிகமாக சரிசெய்ய வேண்டும். அதன் பிறகு, சாதனங்களை மீண்டும் சோதித்து, அவற்றை ஆழமாக செய்ய ரேக்கில் துளைகளை வெட்டுகிறோம். இந்த கட்டத்தில், மிக முக்கியமான விஷயம், அவை வசதியாக அமைந்துள்ளதா என்பதைப் பார்ப்பது.

இப்போது, ​​எல்லாம் அழகாக இருக்க, நீங்கள் சாதனத்திலிருந்து ரேக் வரை ஒரு மென்மையான வம்சாவளியைச் செய்ய வேண்டும். இதை பல வழிகளில் செய்யலாம்.

ஒரு உருவகத்தில், பிளாஸ்டிக் அல்லது அட்டை குழாய்களின் துண்டுகள் பயன்படுத்தப்படலாம். நாங்கள் சிறிய அச்சுகளை வெட்டி அவற்றை ஒட்டுகிறோம், இதனால் சென்சாரிலிருந்து கட்டத்திற்கு மென்மையான வம்சாவளியைப் பெறுகிறோம்.

மற்றொரு விருப்பத்தில், எங்கள் வெற்றிடங்களை மடிக்க வேண்டிய எந்த துணியும் பொருத்தமானது. துணி நழுவாமல் இருக்க சாமணம் கொண்டு அதை சரிசெய்கிறோம்.

நாங்கள் கண்ணாடியிழை அட்டை, குழாய் அல்லது துணி மீது இடுகிறோம், பின்னர் எபோக்சி பசை பயன்படுத்துகிறோம். கருவி பாக்கெட்டுகளை பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய சட்டத்திற்கு கண்ணாடியிழையைப் பயன்படுத்துவதும் இங்கே முக்கியம். அதன் பிறகு, எங்கள் வடிவமைப்பு காய்ந்து போகும் வரை காத்திருக்கிறோம்.

அடுத்து, அதிகப்படியான கண்ணாடியிழைகளை துண்டித்து சட்டத்தை சுத்தம் செய்கிறோம், அகற்றும் செயல்முறையின் போது சுவாசக் கருவி இல்லாமல் நீங்கள் வேலை செய்ய முடியாது, அது தீங்கு விளைவிக்கும்! பின்னர், கண்ணாடியிழை புட்டியைப் பயன்படுத்தி, நமக்குத் தேவையான மென்மையான வடிவங்களை உருவாக்குகிறோம். தட்டையான மேற்பரப்பைப் பெறும் வரை இதைச் செய்கிறோம். அடுத்த அடுக்கு பிளாஸ்டிக்கிற்கான புட்டியாக இருக்கும். விண்ணப்பிக்கவும், உலர்த்துவதற்கு காத்திருக்கவும், சுத்தம் செய்யவும். மேற்பரப்பு முடிந்தவரை மென்மையாக இருக்கும் வரை இதை மீண்டும் செய்யவும்.

எங்கள் கேட்வாக்குகளுக்கு ஒரு கவர்ச்சியான படத்தை உருவாக்க மட்டுமே இது உள்ளது. இதைச் செய்ய, நாங்கள் ஒரு ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துகிறோம், அதைத் தொடர்ந்து வண்ணப்பூச்சு அல்லது பொருள் கொண்டு இழுக்கிறோம் (மிகவும் சிக்கலான விருப்பம்). இறுதியாக, நாங்கள் சாதனங்களைச் செருகி அவற்றை இணைக்கிறோம்.

சாதனத்தின் விளிம்புகளுக்கும் கண்ணாடியின் முடிவிற்கும் இடையில் உள்ள இடைவெளியில் ஒரு நியான் வளையத்தை நிறுவுவது மிகவும் சுவாரஸ்யமான கூடுதலாகும், அல்லது, உங்கள் விஷயத்தில், சாதனத்தின் முகப்பருவுடன் உள்ளே. இது மிகவும் எதிர்காலமாக இருக்கும்! இதற்கு சுமார் 2 மீட்டர் நெகிழ்வான நியான் (உதாரணமாக, நீலம்) மற்றும் அதே கட்டுப்படுத்தி தேவைப்படும். இந்த கிட் அனைத்து சாதனங்களையும் ஒளிரச் செய்ய முடிந்தது + பேனலை அலங்கரிக்கவும்.