ஒரு காரில் பனி சங்கிலிகளை உருவாக்குவது எப்படி
உள்ளடக்கம்
ஒவ்வொரு வணிகமும் திட்டமிடல், பட்ஜெட், பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளின் தேர்வு ஆகியவற்றுடன் தொடங்குகிறது. ஆயத்த பாகங்கள் குளிர்கால டயர்களின் விலையில் ஒப்பிடத்தக்கவை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, உங்கள் காரில் பனி சங்கிலிகளை நீங்களே உருவாக்க நேரம் ஒதுக்குவது மதிப்பு.
ஆஃப்-ரோடு பல ஓட்டுநர்களுக்கு நன்கு தெரிந்ததே: குழம்பு, பனிக்கட்டி, ஆழமான பனிப்பொழிவுகள். தீவிர சாலை நிலைகளில் வீல் ஸ்லிப்புக்கு எதிராக, கார் டீலர்ஷிப்கள் நிறைய லக்ஸை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், தயாரிப்புகளுக்கான விலைக் குறிச்சொற்கள் ஆர்வமுள்ள கார் உரிமையாளர்களை கார்களில் பனி சங்கிலிகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க வைக்கின்றன. பயிற்சி நிகழ்ச்சிகள்: வாங்கிய மாதிரிகளை விட வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் சில நேரங்களில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
பனி சங்கிலிகள் எதற்காக?
தண்ணீர், பனி, பனி, மண் ஆகியவை டயர்கள் பதிக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட, சாலையுடன் கூடிய வாகன டயர்களின் பிடியை பாதிக்கிறது. கார் மோசமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது: அது வரவிருக்கும் பாதையில் ஓட்டலாம் அல்லது பள்ளத்தில் விழலாம்.
இயக்கிகளின் சிக்கல் நீண்ட காலமாக ஆட்டோ பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களுக்கு நன்கு தெரிந்திருக்கிறது, எனவே சறுக்கல் எதிர்ப்பு சாதனங்களுக்கான பல்வேறு விருப்பங்களை வாங்கலாம். ஆனால் பனி சங்கிலிகளை நீங்களே உருவாக்குவது எளிது, நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
பொருள் வகையின்படி ஸ்லிப் எதிர்ப்பு சங்கிலிகளின் வகைகள்
வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஒரு காரில் பனி சங்கிலிகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்ற தலைப்பைப் படிக்கவும்: கணக்கீடுகள், தொழில்நுட்பம், பொருட்கள், உற்பத்தி நுணுக்கங்கள்.
கட்டமைப்புகள் இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. வகைப்பாடு பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது.
மென்மையான சங்கிலிகள்
சாலை மேற்பரப்பில் மென்மையானது மற்றும் கார் - ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதீன் கொக்கிகள். தயாரிப்புகள் உலோக கூர்முனை கொண்ட கண்ணி போல் இருக்கும். பொருத்துதல்களின் உற்பத்திக்கு, உடைகள்-எதிர்ப்பு, வலுவான மற்றும் மீள் பாலிமர்கள் எடுக்கப்படுகின்றன. ஆனால் கடுமையான பனியில், அத்தகைய பொருட்கள் பயனற்றவை.
மென்மையான பனி சங்கிலிகள்
மென்மையான கூறுகளின் நன்மை: அவை நகரத்தில் சவாரி செய்ய அனுமதிக்கப்படுகின்றன, நெடுஞ்சாலையில் 80 கிமீ / மணி வரை வேகத்தை உருவாக்குகின்றன.
உறுதியான சங்கிலிகள்
அலுமினியம், டைட்டானியம் மற்றும் எஃகு ஆகியவை டயர்களுக்கான அத்தகைய பிடியை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆஃப்-ரோட் உலோக எதிர்ப்பு சீட்டு சாதனங்களுக்கு கீழ்ப்படிகிறது, ஆனால் காரின் சக்கரங்கள் மற்றும் இடைநீக்கம் பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, அவசரகால சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே கொக்கிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
திடமான பனி சங்கிலிகள்
திடமான சாதனங்கள் வேகமாக ஓட்டுவதற்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை: வேகமானியில் அதிகபட்சம் 50 கிமீ / மணி ஆகும்.
காருக்கான ஆண்டி ஸ்கிட் சாதனத் திட்டம்
ஒவ்வொரு வணிகமும் திட்டமிடல், பட்ஜெட், பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளின் தேர்வு ஆகியவற்றுடன் தொடங்குகிறது. ஆயத்த பாகங்கள் குளிர்கால டயர்களின் விலையில் ஒப்பிடத்தக்கவை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, உங்கள் காரில் பனி சங்கிலிகளை நீங்களே உருவாக்க நேரம் ஒதுக்குவது மதிப்பு.
ஒரு சங்கிலி நெசவு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது
"ஹெர்ரிங்போன்கள்", "ஏணிகள்", "வைரங்கள்" - பலர் பனியில் லக்ஸுடன் ஒரு வடிவத்தை பார்த்தார்கள்.
நெசவு சாதனங்களுக்கான மிகவும் பொதுவான வடிவங்கள்:
- ஏணி. சிறந்த இழுவை கொண்ட எளிய குறைந்த விலை வடிவமைப்பு. ஆனால் "ஏணி" rut வெளியே கடினமாக உள்ளது, கடுமையாக தரையில் பரிமாற்ற ஏற்றுகிறது. பக்கவாட்டு பிடிப்பு சராசரிக்கும் குறைவாக உள்ளது.
- தேன்கூடு. மாறுபாடு rut உடன் செய்தபின் இழுக்கிறது, ஒரு அடர்த்தியான மேற்பரப்புடன் பாதையில் சீராக செல்கிறது, கட்டுப்பாட்டில் தலையிடாது, மேலும் நல்ல பக்கவாட்டு பிடியை நிரூபிக்கிறது. ஆனால் இழுக்கும் திறன் பலவீனமாக உள்ளது.
- ரோம்பஸ். ட்ராக் மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவை சிறந்தவை. இருப்பினும், "ரோம்பஸ்" டிரான்ஸ்மிஷனை பெரிதும் ஏற்றுகிறது, கார் பக்கத்திற்கு ஓட்டுகிறது, இழுவை சாதாரணமானது.
பனி சங்கிலிகளை நெசவு செய்யும் திட்டங்கள்
ஒரு நெசவு முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, எதிர்மறையான புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
அலகு அளவு
ஆயத்த சங்கிலிகளிலிருந்து ஒரு தயாரிப்பை வடிவமைக்கவும். அவற்றின் இணைப்புகளின் திறனைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம்:
- பெரிய சங்கிலிகள் மோட்டரின் இழுவை அதிகரிக்கின்றன, ஆனால் ரப்பரை "சாப்பிடு";
- நன்றாக இணைக்கப்பட்ட தொடக்கப் பொருள் பனியில் நன்றாக செல்கிறது, ஆனால் விரைவாக தேய்ந்துவிடும்.
ஒவ்வொரு வகை காருக்கும் அதன் சொந்த இணைப்பு அளவுகள் உள்ளன:
- பயணிகள் கார்கள் - 3,5-6 மிமீ;
- சரக்கு போக்குவரத்து - 6-19 மிமீ.
இருப்பினும், சிறந்த பண்புகள், சமச்சீரற்ற இணைப்பு வடிவங்களைக் காட்டுகின்றன - 6x8 மிமீ.
பொருத்துதல்கள்
ஸ்லிப் எதிர்ப்பு சாதனத்தை தயாரிப்பதற்கு ஒரு சங்கிலி போதாது: உங்களுக்கு பொருத்துதல்கள் தேவை.
பின்வரும் விவரங்களில் சேமித்து வைக்கவும்:
- லேன்யார்ட் பூட்டு - டயரில் தயாரிப்பை சரிசெய்ய ஒரு இறுக்கும் சாதனம்;
- ஃபாஸ்டென்சர்கள் - இணைக்கும் மோதிரங்கள்;
- சக்கரத்தின் பக்கங்களில் கட்டமைப்பை இணைக்கும் பிரிவுகளை இணைக்கும் (ஒரே சங்கிலியின் துண்டுகள் பயன்படுத்தப்படலாம்).
பனி சங்கிலிகள் தயாரிப்பதற்கான பொருட்கள்
நீங்கள் ஒரு கேபிள் மூலம் பக்கங்களிலும் சங்கிலிகளை கட்ட முடிவு செய்தால், பின்னர் thimbles, shackles (rigging brackets), clamps மீது பங்கு.
ஒரு கார் மற்றும் டிரக்கின் சக்கரங்களில் பனி சங்கிலிகளை உருவாக்குவது எப்படி
பொதுவாக, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் நெசவு ஒரே வகையாகும். "வைரங்கள்" மற்றும் "தேன் கூடுகள்" சக்கரத்தின் முழு ஆரம் முழுவதும் சமமாக விநியோகிக்கப்பட வேண்டும். உள் மற்றும் வெளிப்புற கூறுகள் குறுக்கு உறுப்பினர்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் எண்ணிக்கை சக்கரத்தின் அளவைப் பொறுத்தது. ஆனால் டயர் சாலையைத் தொடும் இடத்தில், இரண்டு குறுக்கு கம்பிகள் இருக்க வேண்டும்.
"ரோம்பஸ்" அதை நீங்களே செய்யுங்கள்
வேலைக்கு, ஒரு கிரைண்டர், துணை, டேப் அளவீடு மற்றும் பிற பழுதுபார்க்கும் கருவிகளைத் தயாரிக்கவும்.
படிப்படியாக R16 சக்கர அளவு கொண்ட VAZ இல் பனி சங்கிலிகளை நீங்களே உருவாக்குவது எப்படி:
- சக்கரத்தை அகற்றி, தரையில் கிடைமட்டமாக இடுங்கள்.
- ஒரு ஜிக்ஜாக் வடிவத்தில் சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு துண்டு சங்கிலியை இடுங்கள் - இது டயரின் வெளிப்புறப் பக்கம்.
- சங்கிலியின் விளிம்பிலிருந்து சில இணைப்புகளை எண்ணுவதன் மூலம் பிரிவைக் குறிக்கவும் - ஒரு துணியை கட்டவும். அதே எண்ணிக்கையிலான இணைப்புகளை எண்ணுங்கள் - மின் நாடா மூலம் இடத்தைக் குறிக்கவும். எனவே பிரிவின் முழு நீளத்திலும்.
- நீளத்திற்கு சமமான மற்றொரு சங்கிலியிலிருந்து, முதல் பிரிவின் கண்ணாடி படத்தை உருவாக்கவும் - இது சக்கரத்தின் பின்புறமாக இருக்கும்.
- மின் நாடா மூலம் குறிக்கப்பட்ட இணைப்புகளை மோதிரங்களுடன் இணைக்கவும் - இந்த மூட்டுகள் சக்கர ஜாக்கிரதையின் மையத்தில் கடந்து செல்லும்.
- சக்கரத்தில் வடிவமைப்பை வைக்கவும்.
- சங்கிலிகளின் முனைகளை - உள் மற்றும் வெளிப்புறம் - S- வடிவ உறுப்புடன் கட்டுங்கள்.
- ஒரு துணியால் குறிக்கப்பட்ட இணைப்புகளுடன் காராபினர்களை இணைக்கவும், அவற்றில் ஒரு கேபிளை இணைக்கவும், அதன் முனைகள் திம்பிள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
- ஒரு லேன்யார்ட் பூட்டுடன் கேபிளை இணைக்கவும், எதிர் பிரிவுகளை இணைக்கவும்.
அதை நீங்களே செய்யுங்கள் பனி சங்கிலிகள் "ரோம்பஸ்"
உங்கள் சக்கரம் வைர வடிவ சங்கிலி உபகரணங்களில் "ஷாட்" ஆகும். அதே வழியில், UAZ, வேறு எந்த ஆஃப்-ரோட் வாகனத்திற்கும் உங்கள் சொந்த பனி சங்கிலிகளை உருவாக்கலாம்.
வீட்டில் "தேன் கூடு"
"தேன் கூடு" உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் "ரோம்பஸ்" இலிருந்து சற்றே வித்தியாசமானது. அகற்றப்பட்ட சக்கரத்தில், சங்கிலியை இடுங்கள், ஜிக்ஜாக்கை ஒரு தட்டையான பகுதியுடன் மாற்றவும். "வைரங்கள்" ஒன்றன் பின் ஒன்றாக போகாது. சக்கர ஜாக்கிரதையின் நடுவில், அவற்றின் உச்சிகளை ஒரு சங்கிலியுடன் இணைக்கவும். சங்கிலியின் பிரிவுகளால் பிரிக்கப்பட்ட “வைரங்கள்” ஜாக்கிரதையின் மையப் பகுதியிலும், புறப் பிரிவுகளில் 3-ஹெட்ரான் புள்ளிவிவரங்களும் செல்லும் என்று மாறிவிடும்.
அதை நீங்களே செய்யுங்கள் பனி சங்கிலிகள் "தேன் கூடுகள்"
நீளமான சங்கிலிகளின் உச்சரிப்பு நெசவு "ரோம்பஸ்" போன்றது. "தேன் கூடுகளின்" வெளிப்புறத்தில் இரண்டு இணைக்கும் துண்டுகளை குறுக்காக அமைக்கவும், இறுக்குவதற்கு ஒரு லேன்யார்டைப் பயன்படுத்தவும்.
வீட்டில் "ஏணி"
ஏணி கட்டுவது மிகவும் எளிது. நேரம் மற்றும் பணத்தைப் பொறுத்தவரை, முக்கியமான சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு காரை "ஷட்" செய்ய இது மிகவும் மலிவு வழி. டிசைன் ஓட்டுனர்களிடையே பிரபலமாக இல்லை, இருப்பினும் இது காரை நல்ல இழுவையுடன் வழங்குகிறது. இருப்பினும், கார் பள்ளத்தில் விழுந்தால், அவர் அங்கிருந்து வெளியேறுவது கடினம்.
உற்பத்தி செயல்முறை பின்வருமாறு:
- சக்கரத்தின் விட்டம், கழித்தல் 20-30 செ.மீ.க்கு ஏற்ப சங்கிலியின் ஈக்விட்டி துண்டுகளை வெட்டுங்கள்.
- டயரின் குறுக்கு அளவுக்கு ஏற்ப குறுகிய பகுதிகளை வெட்டுங்கள் - இவை எதிர்கால வடிவமைப்பின் "குறுக்கு கம்பிகள்".
- இணையாக, தரையில் நீண்ட பகுதிகளை இடுங்கள்.
- நீங்கள் ஒரு ஏணியை உருவாக்குவது போல, குறுகிய துண்டுகள்-பீம்களால் அவற்றைக் கட்டுங்கள்.
- "குறுக்கு பட்டைகளுக்கு" இடையே உள்ள தூரத்தை சமமாக வைத்து, ஈக்விட்டி பிரிவுகளில் உள்ள அதே எண்ணிக்கையிலான இணைப்புகளை எண்ணுங்கள்.
- நீண்ட பிரிவுகளின் முனைகளை ஒரு முறுக்கு ஸ்லீவ் மற்றும் கொக்கிகள் கொண்ட காராபினர்களுடன் சித்தப்படுத்துங்கள், பின்னர் நீங்கள் கட்டமைப்பை டயருடன் இணைக்கலாம்.
- இறுக்குவதற்கு, குறுக்காக அமைந்துள்ள இரண்டு சரிசெய்தல்களைப் பயன்படுத்தவும்.
அதை நீங்களே செய்யுங்கள் பனி சங்கிலிகள் "ஏணி"
வீட்டில் "ஏணி" தயாராக உள்ளது. சாதனம் ஒரு சக்கரத்தில் செய்யப்படவில்லை - இது அதன் நன்மை.
சக்கரங்களில் சங்கிலிகளை சரியாக வைப்பது எப்படி
டிரைவ் சக்கரங்களிலிருந்து சங்கிலி உபகரணங்களை ஏற்றத் தொடங்குங்கள்: இயந்திரத்தின் ஒரு பக்கத்தை ஒரு ஜாக்கில் வைக்கவும், எதிர்ப்பு சீட்டு சாதனத்தில் வைக்கவும். "தேன் கூடுகள்" மற்றும் "வைரங்கள்", டயர்களில் இருந்து அழுத்தத்தை இரத்தம் - இது வேலையை எளிதாக்கும். சங்கிலிகளை நிறுவிய பின், டயரை பம்ப் செய்ய மறக்காதீர்கள்.
மற்றொரு வழி:
- சாதனங்களை தரையில் வைக்கவும்.
- தயாரிப்புகளில் சக்கரங்களை இயக்கவும்.
- காரை மூடு, ஹேண்ட்பிரேக் போடவும்.
- டயர் கிளீட்களை போட்டு கட்டு.
டென்ஷனர் எப்போதும் சக்கரத்திற்கு வெளியே இருக்க வேண்டும். அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் பாதையின் கடினமான பகுதிக்கு முன், முன்கூட்டியே சங்கிலிகளை வைக்க பரிந்துரைக்கின்றனர்.
