கார் விபத்தை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது?

பயன்படுத்திய காரை திருப்திகரமான நிலையில் வாங்குவது கடினமாக இருக்கும். நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட நகல் கூட அதன் சொந்த கதையைக் கொண்டிருக்கலாம் - சிறந்த டின்ஸ்மித்கள் காரை மிகவும் மாற்ற முடியும், ஒரு நிபுணர் மட்டுமே கடுமையான விபத்தின் தடயங்களைக் காண முடியும். இந்த பொறியைத் தவிர்ப்பது எப்படி? விபத்தில் சிக்கிய காரை அடையாளம் காண நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய பல கூறுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். இதைப் பாருங்கள், ஏமாறாதீர்கள்!

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• கார் மற்றும் கார் விபத்து மோதல் - வித்தியாசம் என்ன?
• கார் விபத்தை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது?
• பயன்படுத்திய காரை வாங்கும்போது என்ன பார்க்க வேண்டும்?
• சிதைந்த கார் பாதுகாப்பாக இருக்க முடியுமா?

டிஎல், டி-

வாகனத்தின் கட்டமைப்பை கடுமையாக பாதிக்கும் விபத்து, பழுதுபார்த்த பிறகு கையாளுதல் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை பாதிக்கலாம். நீங்கள் விரும்பும் வாகனம் பெரிய மோதலில் சிக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, விவரங்களை கவனமாக மதிப்பாய்வு செய்யவும். அருகிலுள்ள உடல் பாகங்கள், தாளை ஒட்டிய பாகங்களில் சாத்தியமான வண்ணப்பூச்சு எச்சங்கள் (எ.கா. கேஸ்கட்கள், பிளாஸ்டிக், சில்ஸ்) மற்றும் வெல்டிங் மதிப்பெண்கள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள். முடிந்தால், வண்ணப்பூச்சின் தடிமன் அளவிடவும் மற்றும் கண்ணாடிகள் மற்றும் சீட் பெல்ட்களின் எண்ணிக்கையை சரிபார்க்கவும். ஏர்பேக் இன்டிகேட்டர் லைட்டையும் கவனிக்கவும்.

விபத்துக்குப் பிறகு - அதன் அர்த்தம் என்ன?

முதலில், விளக்குவோம் "விபத்து கார்" என்ற சொற்றொடரின் கீழ் என்ன மறைக்கப்பட்டுள்ளது... பாடிவொர்க் அல்லது பெயிண்ட் மூலம் பழுதுபார்க்கப்பட்ட அனைத்து கார்களும் விபத்தில் சிக்கவில்லை. இறுதியில் நாங்கள் அனைவரும் காரைக் கீறிவிட்டோம் ஒரு பார்க்கிங் பொல்லார்டில் அல்லது சந்திப்பைப் பார்த்து, சாலையின் மறுபுறத்தில் லேசாகத் தட்டவும். எனவே, நாம் ஒரு அப்பாவி மோதல் மற்றும் ஒரு தீவிர விபத்து இடையே வேறுபடுத்தி பார்க்க வேண்டும். விபத்துக்குள்ளான கார் மிகவும் மோசமாக தாக்கப்பட்ட ஒரு கார் ஆகும்:

• ஏர்பேக் திறக்கப்பட்டது;
• சேஸ் மற்றும் உடல் பாகங்கள் மற்றும் வண்டி இரண்டையும் சேதப்படுத்தியது;
• அதன் முழு கட்டமைப்பின் மீறல் காரணமாக பழுதுபார்ப்பு சாத்தியமற்றது.

வெளியே பார்க்கிறோம்...

பயன்படுத்திய காரை வாங்கும் போது, ​​கவனமாக சரிபார்க்கவும். ஒவ்வொரு பழுது, குறிப்பாக ஒரு கடுமையான விபத்துக்குப் பிறகு, தடயங்களை விட்டுச்செல்கிறது. முதலில் கவனிக்க வேண்டியது கார் உடலின் பொதுவான நிலை. தனிப்பட்ட உடல் உறுப்புகளின் நிழல்களைப் பாருங்கள், அவற்றை வெவ்வேறு கோணங்களில் மதிப்பீடு செய்யுங்கள் - அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடுகளை நீங்கள் கண்டால், கதவு அல்லது பேட்டை போன்ற சில பாகங்கள், இது அநேகமாக மாற்றப்பட்டது. இருப்பினும், சில வண்ணங்கள், உட்பட. மிகவும் பிரபலமான சிவப்பு, அவை வெவ்வேறு பொருட்களில் வித்தியாசமாக இருக்கும் - உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக்.

அருகில் உள்ள கூறுகளை பொருத்தவும்

நீங்கள் வாங்க நினைக்கும் வாகனத்தைப் பார்க்கும் போது, ​​கவனம் செலுத்துங்கள் அருகிலுள்ள உடல் கூறுகளுடன் பொருந்துகிறது... மாடல் மற்றும் பிராண்டைப் பொறுத்து அவர்களின் தொழிற்சாலை பொருத்தம் சில நேரங்களில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ துல்லியமாக இருக்கும், ஆனால் எந்த பகுதியும் வெளியேற முடியாது... எனவே, முக்கியமாக ஹூட், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஃபெண்டர்களைச் சுற்றியுள்ள இடைவெளிகளின் அகலங்களை ஒப்பிடுக. அவை உடலின் ஒரு பக்கத்திலும் மறுபுறத்திலும் தெளிவாக வேறுபட்டால், அதிக அளவு நிகழ்தகவுடன், இயந்திரம் தாள் உலோக பழுதுபார்க்கப்பட்டுள்ளது.

வார்னிஷ் தடிமன்

இருப்பினும், பெரிய விபத்துக்களுக்குப் பிறகு கார் பழுதுபார்ப்பு பெரும்பாலும் கதவுகள் அல்லது ஹூட்களுக்கு மட்டும் அல்ல. சில நேரங்களில் முழு "கால்" அல்லது "பாதி" குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது - டின்ஸ்மித்ஸ் காரின் சேதமடைந்த பகுதியை வெட்டி, அதன் இடத்தில் மற்றொரு நகலில் இருந்து ஒரு பகுதியை நிறுவவும்... சிறந்த நிபுணர்கள் கூட முழு கட்டமைப்பின் ஆயுளை மீறாத வகையில் தொழிற்சாலை மற்றும் மாற்றப்பட்ட கூறுகளை தேர்ந்தெடுக்க முடியாது. பற்றவைக்கப்பட்ட தட்டு அரிப்புக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது.மற்றும் கூட்டு பகுதியில், வெல்டிங் போது ஏற்பட்ட உயர் வெப்பநிலை செல்வாக்கின் கீழ், சிறிது நேரம் கழித்து விரிசல் தோன்ற ஆரம்பிக்கும். அத்தகைய "பேட்ச்" கார் அது எந்த பாதுகாப்பையும் தராது மற்றும், கொள்கையளவில், சாலை போக்குவரத்துக்கு அனுமதிக்கப்படக்கூடாது. வேகமாக வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​புடைப்புகள் அல்லது விபத்து போன்ற உயர் சக்திகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டால், மாற்றப்பட்ட பகுதிக்கு என்ன நடக்கும் என்பது தெரியவில்லை.

அத்தகைய காரை எப்படி வாங்கக்கூடாது? எந்த தாள் உலோக பழுது பெரிய அல்லது சிறிய மதிப்பெண்கள் விட்டு. அவர்களை அடையாளம் காண சிறந்த வழி ஒரு சிறப்பு பாதை மூலம் வார்னிஷ் தடிமன் அளவிடும். எது சரியானது என்பதை வரையறுக்கும் தரநிலை எதுவும் இல்லை - தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் கார்களுக்கு 80-150 மைக்ரான்கள் இருக்கலாம், ஆனால் கார் இரண்டு முறை மீண்டும் பூசப்பட்டிருந்தால் 250 மைக்ரான்கள் இருக்கலாம். எனவே, நீங்கள் பார்க்கும் வாகனத்தின் வண்ணப்பூச்சுகளை பல இடங்களில் அளவிடவும். பெரும்பாலான உறுப்புகளில் 100-200 மைக்ரான் தடிமன் கொண்ட வார்னிஷ் அடுக்கு தெரிந்தால், 1 அல்லது 2 - பல மடங்கு அதிகமாக, இது ஒரு வார்னிஷ் அல்லது டின்ஸ்மித்தின் தலையீட்டின் விளைவாகும் என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம்.

குறிப்பாக தடிமனான வண்ணப்பூச்சு வேலை செய்யும் வாகனங்களில் கவனமாக இருங்கள். நா டச்சு. இந்த உறுப்பு இரண்டு சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே வார்னிஷ் செய்யப்படுகிறது - ஆலங்கட்டி மற்றும் கவிழ்ந்த பிறகு. ஆலங்கட்டி மழையால் கார் சேதமடைந்தது என்பதை காரின் உரிமையாளரால் நிரூபிக்க முடியாவிட்டால், காருக்கு கடுமையான விபத்து ஏற்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது.

கால்தடங்களை அடிக்கடி பெயிண்ட் செய்யுங்கள் அவை சிறிய கூறுகளிலும் இருக்கும்கேஸ்கட்கள், வாசல்கள் அல்லது தாளுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பிளாஸ்டிக் கூறுகள் போன்றவை. எனவே சக்கர வளைவுகள் மற்றும் பம்பர் வலுவூட்டல்களைப் பாருங்கள், தண்டு கம்பளத்தின் கீழ் பாருங்கள் - தொழிற்சாலை அல்லாத வெல்ட்களின் எச்சங்கள் வாகனத்தின் தற்செயலான கடந்த காலத்தைக் குறிக்கும்.

கண்ணாடி

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திரத்தை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​கவனிக்கவும் கண்ணாடி உருவங்கள் மீது... சேவை செய்யக்கூடிய காரில், அனைத்து ஜன்னல்களும் முழு காரின் அதே ஆண்டிலிருந்து உருவாக்கப்பட வேண்டும் (சில நேரங்களில் உற்பத்தி நீட்டிக்கப்பட்டபோது 1 வருட வித்தியாசம் இருந்தாலும் அல்லது தொழிற்சாலையில் முந்தைய ஆண்டிலிருந்து பாகங்கள் இருந்தாலும்). ஒன்று மட்டும் மற்றவற்றுடன் பொருந்தவில்லை என்றால், நீங்கள் கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை... மூன்று வெவ்வேறு பழங்கால கண்ணாடி சந்தேகத்தை கண்டிப்பாக எழுப்ப வேண்டும்.

... மற்றும் உள்ளிருந்து

உடல் மற்றும் வெளிப்புற பாகங்களில் மட்டுமல்ல, காரின் உள்ளேயும் விபத்துக்கான தடயங்களைத் தேடுங்கள். கதவுகள் மற்றும் டாஷ்போர்டில் விரிசல், நீண்டுகொண்டிருக்கும் பிளாஸ்டிக் அல்லது தவறாக இணைக்கப்பட்ட அலங்கார செருகல்கள் இயந்திர குறுக்கீட்டைக் குறிக்கின்றன.

ஏர்பேக் காட்டி விளக்கு

முதலில் ஏர்பேக் இன்டிகேட்டர் லைட்டைப் பாருங்கள். விபத்துக்குப் பிறகு காரின் வரலாற்றை மறைக்க (இது மிகவும் தீவிரமானது, தலையணைகள் வெளியே வந்தன) இந்த கட்டுப்பாடு பெரும்பாலும் மற்றொரு - செயல்பாட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பற்றவைப்பை இயக்கிய பிறகு, அது ஒரு கணம் சிமிட்ட வேண்டும், பின்னர் மற்ற குறிகாட்டிகளைப் பொருட்படுத்தாமல் வெளியே செல்ல வேண்டும். அது தொடங்கவில்லை அல்லது மற்றவர்களுடன் சேர்ந்து மூடினால், தலையணை எரிந்திருக்க வேண்டும்.

பாதுகாப்பு பெல்ட்

வாகனம் கடுமையான விபத்தில் சிக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, சீட் பெல்ட்கள் தயாரிக்கப்பட்ட தேதியையும் சரிபார்க்கவும்... இது வாகனம் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டோடு பொருந்த வேண்டும். அது வித்தியாசமாக இருந்தால் மற்றும் ஃபாஸ்டிங் போல்ட் தளர்வதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினால், கார் ஒரு கடுமையான விபத்தில் சேதமடைந்திருக்கலாம் - பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து வெளியே இழுக்க பெல்ட்கள் வெட்டப்பட்டன, பின்னர் புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட்டன.

சுய-தட்டுதல் திருகுகள், திருகுகள்

இயந்திரத்தை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​அதை சரிபார்க்கவும் மவுண்டிங் போல்ட் தளர்வதற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை... புதிய கார் மாடல்களில், சில எஞ்சின் கூறுகளை அணுகுவதற்கு பலவற்றை பிரிக்க வேண்டும். இருப்பினும், பம்பர் ஐ மாற்றுவது ஒரு தீவிர முறிவைக் குறிக்கிறது., பொதுவாக, ஹெட்லைட்கள்... எனவே முன்பக்க பெல்ட்டில் உள்ள போல்ட்கள் தளர்ந்து அல்லது புதியதாக மாற்றப்பட்டால், கார் விபத்தில் சிக்குகிறது.

சிறிய மோதல்கள் வாகனம் கையாளுதல் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்காது. பழுதடைந்த வாகனங்கள் மோசமாக நொறுங்கி, பின்னர் தொழிற்சாலை பாகங்களில் மற்றொரு வாகனத்தின் "காலாண்டுகள்" அல்லது "பாதிகளை" இணைப்பதன் மூலம் பழுதுபார்ப்பது சாலை போக்குவரத்திற்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. எனவே, நீங்கள் பயன்படுத்திய காரை வாங்க முடிவு செய்வதற்கு முன், கவனமாகவும் மிகுந்த சந்தேகத்துடனும் சரிபார்க்கவும்.

சிறிய பழுதுபார்ப்பு அல்லது மென்மையான ஃபேஸ்லிஃப்ட் தேவைப்படும் மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளீர்களா? நீங்கள் அதை சரியான நிலைக்கு கொண்டு வர வேண்டிய அனைத்தையும் avtotachki.com என்ற இணையதளத்தில் காணலாம்.

"பயன்படுத்தப்பட்ட காரை சரியாக வாங்குவது எப்படி" என்ற தொடரின் அடுத்த கட்டுரையில், பயன்படுத்திய காரை ஆய்வு செய்யும் போது என்ன பார்க்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

,