பற்றவைப்பு நேரம் என்றால் என்ன?

நேரம் - இது உங்கள் காரின் எஞ்சினில் பயன்படுத்தப்படும் போது பல்வேறு அர்த்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. மிகவும் முக்கியமான ஒன்று பற்றவைப்பு நேரம் (இயந்திர நேரத்துடன் குழப்பமடையக்கூடாது). பற்றவைப்பு நேரம் என்பது இயந்திர சுழற்சியின் போது ஒரு தீப்பொறி உருவாகும் தருணத்தைக் குறிக்கிறது. இது சரியாக இருக்க வேண்டும் அல்லது நீங்கள் சக்தியை இழக்க நேரிடும், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும் மற்றும் அதிக வெளியேற்ற உமிழ்வை உருவாக்குகிறது.

இங்கே நேரம் என்ன?

உங்கள் இயந்திரம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடர் வெடிப்புகளில் இயங்குகிறது. தீப்பொறி பிளக்குகள் எரிபொருள் நீராவிகளை பற்றவைக்க ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்குகின்றன. இது எரிப்பை உருவாக்குகிறது. வெடிப்பு பின்னர் பிஸ்டனை கீழே தள்ளுகிறது, இது கேம்ஷாஃப்ட்டை சுழற்றுகிறது. இருப்பினும், முட்கரண்டி எந்த நேரத்திலும் வேலை செய்ய முடியாது. இது மோட்டரின் இயக்கத்துடன் சரியாக ஒத்திசைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் நான்கு பக்கவாதம் (எனவே "நான்கு-ஸ்ட்ரோக்" என்று பெயர்). இது:

• நுகர்வு
• சுருக்க
• எரியும்
• வெளியேற்ற

எரிப்பு மூலம் உருவாகும் சக்தியை அதிகரிக்க, இந்த சுழற்சிகளில் தீப்பொறி பிளக் சரியான நேரத்தில் சுட வேண்டும். பிஸ்டன் டாப் டெட் சென்டரை (டிடிசி) அடையும் முன் கணினி சுட வேண்டும். எரிப்பு அழுத்தத்தின் அதிகரிப்பு பிஸ்டனை மீண்டும் கீழே தள்ளுகிறது (TDC ஐ அடைந்த பிறகு) மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டை மாற்றுகிறது. பிஸ்டன் TDC ஐ அடையும் முன் தீப்பொறி பிளக்குகள் சுட வேண்டியதன் காரணம், அது அவ்வாறு செய்யவில்லை என்றால், உண்மையில் எரிப்பு நிகழும் நேரத்தில், பிஸ்டன் அதன் கீழ்நோக்கிய இயக்கத்தில் இருந்ததால், எரிப்பு சக்தி பெருமளவில் இழக்கப்படும். .

நினைவில் கொள்ளுங்கள்: வாயு மிகவும் எரியக்கூடியதாக இருந்தாலும், அது உடனடியாக எரிவதில்லை. எப்போதும் தாமதம் ஏற்படுகிறது. பிஸ்டன் TDC ஐ அடையும் முன் சுடுவதன் மூலம், உங்கள் இயந்திரம் இந்த தாமதத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு ஒவ்வொரு முறையும் சக்தியை அதிகப்படுத்தலாம்.