ஸ்டாண்டில் தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம், எங்கு சரிபார்க்க வேண்டும், ஓட்ட விளக்கப்படம். தீப்பொறி செருகிகளை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது
உள்ளடக்கம்
சாதனம் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், ஓ-மோதிரம் நல்லது, ஆனால் அறையில் அழுத்தம் குறைகிறது - இது மோசமான தரமான தயாரிப்பின் மற்றொரு அறிகுறியாகும். பிரச்சனை, நிச்சயமாக, ஓ-ரிங்கில் இருக்கலாம், எனவே மாற்றுவதற்கு உங்களுடன் ஒரு ஜோடி துண்டுகளை வைத்திருங்கள்.
வாகன இயக்கம் ஒரு பொறுப்பான செயல்முறை. விவரங்களுக்கு ஒரு திறமையான அணுகுமுறை இயந்திரத்தின் திடீர் முறிவுகள் அல்லது அவசரகால சூழ்நிலைகளை உருவாக்குவதைத் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.
தீப்பொறி செருகிகளை எங்கே சரிபார்க்க வேண்டும்
மல்டிமீட்டர்கள் அல்லது கைத்துப்பாக்கிகளைப் போலன்றி, ஒரு சிறப்பு நிலைப்பாடு என்பது கார் பற்றவைப்பு சாதனங்களின் செயலிழப்புகளைச் சரிபார்க்க மிகவும் துல்லியமான வழிமுறையாகும். வடிவமைப்பு என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் இயக்க நிலைமைகளை மீண்டும் உருவாக்கும் ஒரு அறை. சோதனையாளருக்கு அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு நிமிடத்திற்கு புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையுடன் ஒரு தீப்பொறி சுடப்படுகிறது. மாஸ்கோவில் உள்ள பெரும்பாலான கார் பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் இதுபோன்ற சாதனங்கள் உள்ளன, இருப்பினும் உபகரணங்கள் கிடைப்பது குறித்து ஊழியர்களிடம் குறிப்பாகக் கேட்பது நல்லது. அத்தகைய அலகுகளில் பளபளப்பான பிளக் ஆய்வு செய்யப்படவில்லை, ஏனெனில். மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்டாண்டில் தீப்பொறி செருகிகளை சுயாதீனமாக சரிபார்க்க கடினமாக இருக்காது: தொழில்நுட்ப வரைபடத்தில் உள்ள வழிமுறைகளை நீங்கள் பின்பற்றினால் சாதனத்தை கையாள்வது கடினம் அல்ல.
எப்படி வேலை செய்வது
கண்டறிதலுக்குத் தேவையான குறைந்தபட்சம்: ஒரு நிலைப்பாடு, சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 12V பேட்டரி மற்றும் ஒரு தீப்பொறி பிளக். பல நூல் விருப்பங்களுக்கான பவர் கேபிள்கள் மற்றும் அடாப்டர்கள் பொதுவாக சாதனத்துடன் வழங்கப்படுகின்றன.
படிப்படியான படிப்பு
சாதனத்துடன் பணிபுரியும் விரிவான தொழில்நுட்ப வரைபடத்தைக் கவனியுங்கள்:
- சோதனை நிலைப்பாட்டை 12V பேட்டரியுடன் இணைக்கவும்.
- ஒரு மெழுகுவர்த்தியை எடுத்து, நூலில் ஓ-மோதிரத்தை நிறுவவும்.
- சோதனை செய்யப்படும் தயாரிப்புக்கான அடாப்டரைத் தேர்ந்தெடுத்து அதை இணைப்பியில் செருகவும்.
- அழுத்தம் குறையாதவாறு தீப்பொறி பிளக்கை இறுக்கமாக திருகவும்.
- உயர் மின்னழுத்த கம்பியை இணைக்கவும்.
- அழுத்தத்தை அமைக்கவும்: டாஷ்போர்டில் தொடர்புடைய பொத்தான்கள் உள்ளன. வசதியாக இருந்தால், கை பம்ப் பயன்படுத்தவும். சிறந்த சோதனை விருப்பம் 10 பார் ஆகும்.
- இயந்திர புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை அமைக்கவும்: அதிக விகிதத்தில் வேலையைச் சரிபார்க்கவும், சொல்லுங்கள் - 6500 ஆர்பிஎம்மில். / நிமிடம், மற்றும் 1000 ஆர்பிஎம்மில் செயலற்ற நிலை. /நிமி
- தீப்பொறி பயன்படுத்தப்படும் தருணத்தில் அதைத் தொடாமல் மெழுகுவர்த்தியைப் பார்க்கவும். மைய மற்றும் பக்க மின்முனைகளுக்கு இடையே மின்னோட்டம் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
- சாதனத்தை அணைக்கவும், கேபிள்களை துண்டிக்கவும், தீப்பொறி பிளக்கை அவிழ்க்கவும்.
தீப்பொறி செருகிகளை சோதிக்க நிற்கவும்
பின்வரும் தீப்பொறி முறைகேடுகளை நீங்கள் கவனித்தால், தயாரிப்பு மோசமான தரம் அல்லது தோல்வியடைந்தது:
- இன்சுலேட்டரின் பகுதி முழுவதும் தெரியும், மற்றும் மையம் மற்றும் பக்க மின்முனைகளுக்கு இடையில் அல்ல. அறை முழுவதும் மின்னோட்டம் பாய்ந்தால், இது உற்பத்தியின் மோசமான தரத்தைக் குறிக்கிறது.
- இல்லவே இல்லை.
- இன்சுலேட்டரின் வெளிப்புற பகுதிக்கு செல்கிறது, அதாவது. மெழுகுவர்த்தியின் பகுதியில் மின்சாரம் கவனிக்கப்படுகிறது, இது இணைப்பியில் திருகப்படவில்லை.
சாதனம் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், ஓ-மோதிரம் நல்லது, ஆனால் அறையில் அழுத்தம் குறைகிறது - இது மோசமான தரமான தயாரிப்பின் மற்றொரு அறிகுறியாகும். பிரச்சனை, நிச்சயமாக, ஓ-ரிங்கில் இருக்கலாம், எனவே மாற்றுவதற்கு உங்களுடன் ஒரு ஜோடி துண்டுகளை வைத்திருங்கள்.
ஒரு ஸ்டாண்டில் மெழுகுவர்த்தியை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது
தீப்பொறி சோதனையாளர்கள் சுத்தம் செய்ய வடிவமைக்கப்படவில்லை. அத்தகைய நடைமுறைக்கு, வேறுபட்ட வடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது, அங்கு சிராய்ப்பு கலவை ஊற்றப்படுகிறது, இது மின்முனைகளுக்கு ஊட்டப்படுகிறது. சுத்தம் செய்வது மிக விரைவாக செய்யப்படுகிறது, ஆனால் துப்புரவு முகவரைப் பயன்படுத்திய பிறகு எலெக்ட்ரோடுகளின் நிலை தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். கலவை 5 விநாடிகளுக்கு ஊற்றப்படுகிறது, இனி இல்லை, பின்னர் ஒரு சுத்திகரிப்பு அடி செய்யப்படுகிறது, பின்னர் பார்வை கண்டறியப்பட்டது.
