வெற்றிட பம்ப் இல்லாமல் சுத்திகரிப்பு வால்வை எவ்வாறு சோதிப்பது? (4 முறைகள்)
உள்ளடக்கம்
வெற்றிட பம்ப் இல்லாமல் பர்ஜ் வால்வைச் சோதிக்கும் வழிகளைத் தேடுபவர்களுக்கு இங்கே நான்கு வெவ்வேறு முறைகள் உள்ளன.
வெற்றிட பம்ப் மூலம் பர்ஜ் வால்வை சோதிப்பது எளிது என்றாலும், ஒவ்வொரு முறையும் உங்களிடம் வெற்றிட பம்ப் இருக்காது. மறுபுறம், ஒரு வெற்றிட பம்பைக் கண்டுபிடித்து வாங்குவது எளிதானது அல்ல. இவை அனைத்தையும் மனதில் கொண்டு, தவறான பர்ஜ் வால்வைச் சரிபார்க்க சில மாற்று வழிகளைப் பார்ப்பது உலகின் மோசமான யோசனையாக இருக்காது. எனவே, இந்த கட்டுரையில், சிறிய முயற்சியுடன் உங்கள் பர்ஜ் வால்வை சோதிக்க நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய நான்கு எளிய முறைகளை உங்களுக்கு கற்பிப்பதாக நம்புகிறேன்.
பொதுவாக, வெற்றிட பம்ப் இல்லாமல் பர்ஜ் வால்வை சோதிக்க, இந்த நான்கு முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தவும்.
- பர்ஜ் வால்வு கிளிக் சரிபார்க்கவும்.
- பர்ஜ் வால்வு திறந்த நிலையில் சிக்கியது.
- சுத்திகரிப்பு வால்வின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.
- சுத்திகரிப்பு வால்வின் எதிர்ப்பை சரிபார்க்கவும்.
கீழே உள்ள கட்டுரையில் ஒவ்வொரு முறைக்கும் அந்தந்த படிப்படியான வழிகாட்டிகளைப் படிக்கவும்.
வெற்றிட பம்ப் இல்லாமல் பர்ஜ் வால்வைச் சரிபார்க்க 4 எளிய முறைகள்
முறை 1 - பர்ஜ் வால்வ் கிளிக் சோதனை
இந்த முறையில், நீங்கள் பர்ஜ் வால்வ் கிளிக் ஒலியை சோதிப்பீர்கள். சுத்திகரிப்பு வால்வு இயக்கப்படும் போது, அது திறக்கப்பட்டு கிளிக் செய்யும் ஒலியை உருவாக்குகிறது. இந்த செயல்முறையை நீங்கள் சரியாக அடையாளம் காண முடிந்தால், சுத்திகரிப்பு வால்வின் நிலையை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.
விரைவு குறிப்பு: சுத்திகரிப்பு வால்வு என்பது வாகனத்தின் EVAP அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் எரிபொருள் நீராவிகளின் எரிப்பு செயல்முறைக்கு உதவுகிறது.
உங்களுக்கு தேவையான விஷயங்கள்
- ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி 12V
- பல முதலை கிளிப்புகள்
படி 1: பர்ஜ் வால்வைக் கண்டுபிடித்து அகற்றவும்
முதலில், சுத்திகரிப்பு வால்வைக் கண்டறியவும். இது என்ஜின் பெட்டியில் இருக்க வேண்டும். அல்லது எரிபொருள் தொட்டிக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும். பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி மற்றும் பிற இணைப்பிகளைத் துண்டிக்கவும். மற்ற இணைப்பிகளைப் பொறுத்தவரை, இரண்டு குழாய்கள் மற்றும் ஒரு வயரிங் சேணம் உள்ளன.
ஒரு குழாய் கார்பன் அட்ஸார்பருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றொன்று நுழைவாயிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சேணம் சுத்திகரிப்பு வால்வுக்கு சக்தியை வழங்குகிறது மற்றும் இரண்டு வால்வு சக்தி முனையங்களுடன் இணைக்கிறது.
படி 2 பர்ஜ் வால்வை பேட்டரியுடன் இணைக்கவும்.
பின்னர் இரண்டு அலிகேட்டர் கிளிப்களை நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் இணைக்கவும். அலிகேட்டர் கிளிப்களின் மற்ற முனைகளை பர்ஜ் வால்வ் டெர்மினல்களுடன் இணைக்கவும்.
படி 3 - கேளுங்கள்
சரியாகச் செயல்படும் பர்ஜ் வால்வு கிளிக் செய்யும் ஒலியை உருவாக்கும். எனவே, அலிகேட்டர் கிளிப்களை வால்வுடன் இணைக்கும்போது கவனமாகக் கேளுங்கள். நீங்கள் எந்த ஒலியையும் கேட்கவில்லை என்றால், நீங்கள் தவறான பர்ஜ் வால்வைக் கையாளுகிறீர்கள்.
முறை 2 - பர்ஜ் வால்வ் ஸ்டக் ஓபன் டெஸ்ட்
இந்த இரண்டாவது முறை கொஞ்சம் பழமையானது, ஆனால் பர்ஜ் வால்வை சோதிக்க இது ஒரு சிறந்த வழியாகும். இதைப் பற்றிய சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் காரில் இருந்து பர்ஜ் வால்வை அகற்ற வேண்டியதில்லை மற்றும் எந்த கருவிகளும் தேவையில்லை.
குறிப்பு: சுத்திகரிப்பு வால்வின் இடம் உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும்; அதனால் நான் அதை இங்கே விளக்க மாட்டேன்.
படி 1 - குப்பி குழாய் துண்டிக்கவும்
முதலில், நிலக்கரி தொட்டியில் இருந்து வரும் குழாயை துண்டிக்கவும். நுழைவாயிலிலிருந்து வரும் குழாயை நீங்கள் துண்டிக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இந்த சோதனை செயல்பாட்டின் போது அதை அப்படியே வைத்திருங்கள்.
படி 2 - காரைத் தொடங்கவும்
பிறகு காரை ஸ்டார்ட் செய்து சும்மா விடவும். பர்ஜ் வால்வுக்கு வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்த இது ஒரு முக்கியமான படியாகும்.
விரைவு குறிப்பு: இந்த சரிபார்ப்பு செயல்பாட்டின் போது பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்த மறக்காதீர்கள்.
படி 3 - வயரிங் சேனலைத் துண்டிக்கவும்
பின்னர் வயரிங் சேனலைக் கண்டுபிடித்து, பர்ஜ் வால்விலிருந்து அதைத் துண்டிக்கவும். வயரிங் சேனலைத் துண்டிக்கும்போது, வயரிங் பிரச்சனைகள் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை (இந்த சோதனைச் செயல்பாட்டில் கம்பி இணைப்புகளை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டாம்).
படி 4 உங்கள் கட்டைவிரலை குப்பி குழாய் போர்ட்டில் வைக்கவும்
இப்போது உங்கள் கட்டைவிரலை ஈரப்படுத்தி, குப்பியின் ஹோஸ் போர்ட்டில் வைக்கவும். வால்வு சரியாக வேலை செய்தால், நீங்கள் எதையும் உணர மாட்டீர்கள்.
இருப்பினும், நீங்கள் ஏதேனும் வெற்றிடத்தை உணர்ந்தால், பர்ஜ் வால்வு பழுதடைந்துள்ளது மற்றும் அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
முறை 3 - தொடர்ச்சி சோதனை
பர்ஜ் வால்வைச் சோதிப்பதற்கான சிறந்த வழிகளில் தொடர்ச்சியும் ஒன்றாகும். வால்வுக்குள் ஏதாவது உடைந்தால், அது நேர்மையைக் காட்டாது.
உங்களுக்கு தேவையான விஷயங்கள்
- டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர்
படி 1: வாகனத்திலிருந்து பர்ஜ் வால்வைத் துண்டிக்கவும்.
முதலில் பர்ஜ் வால்வைக் கண்டுபிடித்து வாகனத்திலிருந்து துண்டிக்கவும். இரண்டு குழல்களையும் வயரிங் சேனலையும் துண்டிக்க மறக்காதீர்கள்.
விரைவு குறிப்பு: இந்த செயல்பாட்டின் போது, வாகனம் அணைக்கப்பட வேண்டும்.
படி 2 - மல்டிமீட்டரை தொடர்ச்சியாக அமைக்கவும்
நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல், நீங்கள் தொடர்ச்சியை சோதிக்கப் போகிறீர்கள். எனவே, மல்டிமீட்டர் டயலை தொடர்ச்சி சின்னமாக அமைக்கவும். இது செங்குத்து கோடு கொண்ட முக்கோணம். சிவப்பு இணைப்பியை Ω போர்ட்டுடனும், கருப்பு இணைப்பியை COM போர்ட்டுடனும் இணைக்கவும்.
மல்டிமீட்டரை தொடர்ச்சிக்கு அமைத்த பிறகு, இரண்டு ஆய்வுகள் இணைக்கப்படும்போது மல்டிமீட்டர் பீப் செய்யும். உங்கள் மல்டிமீட்டரை சோதிக்க இது ஒரு சிறந்த வழியாகும்.
படி 3 - மல்டிமீட்டர் லீட்களை இணைக்கவும்
பின்னர் மல்டிமீட்டர் லீட்களை இரண்டு பர்ஜ் வால்வு பவர் டெர்மினல்களுக்கு இணைக்கவும்.
படி 4 - முடிவுகளை மதிப்பிடவும்
பீப் சத்தம் கேட்டால் பர்ஜ் வால்வு சரியாக வேலை செய்கிறது. அது இல்லையென்றால், சுத்திகரிப்பு வால்வு தவறானது.
முறை 4 - எதிர்ப்பு சோதனை
எதிர்ப்பு சோதனை மூன்றாவது முறையைப் போலவே உள்ளது. ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், இங்கே நீங்கள் எதிர்ப்பை அளவிடுகிறீர்கள்.
பர்ஜ் வால்வின் எதிர்ப்பானது 14 ஓம்ஸ் மற்றும் 30 ஓம்ஸ் இடையே இருக்க வேண்டும். இந்த எண்களின்படி பர்ஜ் வால்வை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.
உங்களுக்கு தேவையான விஷயங்கள்
- டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர்
படி 1: வாகனத்திலிருந்து பர்ஜ் வால்வைத் துண்டிக்கவும்.
முதலில் பர்ஜ் வால்வைக் கண்டுபிடித்து, பெருகிவரும் அடைப்புக்குறியை அகற்றவும். பின்னர் இரண்டு குழல்களையும் வயரிங் சேனலையும் துண்டிக்கவும்.
சுத்திகரிப்பு வால்வை வெளியே இழுக்கவும்.
படி 2 - உங்கள் மல்டிமீட்டரை எதிர்ப்பு அமைப்புகளுக்கு அமைக்கவும்
பின்னர் மல்டிமீட்டரின் டயலை மல்டிமீட்டரில் உள்ள Ω குறியீட்டிற்கு மாற்றவும். தேவைப்பட்டால், எதிர்ப்பு வரம்பை 200 ஓம்ஸாக அமைக்கவும். சிவப்பு இணைப்பியை Ω போர்ட்டுடனும், கருப்பு இணைப்பியை COM போர்ட்டுடனும் இணைக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
படி 3 - மல்டிமீட்டர் லீட்களை இணைக்கவும்
இப்போது மல்டிமீட்டர் லீட்களை பர்ஜ் வால்வ் பவர் டெர்மினல்களுக்கு இணைக்கவும்.
மற்றும் எதிர்ப்பு வால்வுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
படி 4 - முடிவுகளை மதிப்பிடவும்
எதிர்ப்பு மதிப்பு 14 ஓம்ஸ் மற்றும் 30 ஓம்ஸ் இடையே இருந்தால், பர்ஜ் வால்வு சரியாக வேலை செய்கிறது. நீங்கள் முற்றிலும் மாறுபட்ட மதிப்பைப் பெற்றால், சுத்திகரிப்பு வால்வு உடைந்துவிட்டது.
சுத்திகரிப்பு வால்வு குறைபாடுள்ளதா என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
சுத்திகரிப்பு வால்வின் செயலிழப்பை நீங்கள் தீர்மானிக்கக்கூடிய சில அறிகுறிகள் உள்ளன. இந்த அறிகுறிகள் தொடர்ந்து அல்லது எப்போதாவது ஏற்படலாம்; நீங்கள் அவர்களை ஒருபோதும் புறக்கணிக்கக்கூடாது.
- இன்ஜின் லைட் எரிகிறதா என்று பார்க்கவும்.
- காரை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிக்கல்கள்.
- உமிழ்வு சோதனையில் தோல்வி.
- சேதமடைந்த தீப்பொறி பிளக்குகள் அல்லது கேஸ்கெட்.
- எஞ்சின் தவறாக எரிகிறது.
மேலே உள்ள அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், பரிசோதனை செய்ய வேண்டிய நேரம் இதுவாக இருக்கலாம். இருப்பினும், எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் இல்லை, மேலே உள்ள அறிகுறிகளின் காரணம் செயலிழந்த சுத்திகரிப்பு வால்வாக இருக்கலாம். எனவே, எந்த சந்தேகத்தையும் அகற்ற சோதனை சிறந்த வழி.
கிளிக் சோதனை அல்லது ஹேங் ஓபன் டெஸ்ட் போன்ற எளிய சோதனை முறைகளைப் பயன்படுத்தவும். அல்லது டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை எடுத்து, பர்ஜ் வால்வை தொடர்ச்சி அல்லது எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கவும். எப்படியிருந்தாலும், நீங்கள் ஒரு வெற்றிட பம்பைக் கண்டுபிடிக்க முடியாதபோது இந்த முறைகள் சிறந்தவை. உங்களிடம் வெற்றிட பம்ப் இருந்தாலும், வெற்றிட பம்பைப் பயன்படுத்துவதை விட மேலே உள்ள முறைகளைப் பின்பற்றுவது எளிது.
முக்கியமான: தேவைப்பட்டால், மேற்கூறிய சோதனை செயல்முறைக்கு ஒரு நிபுணரின் உதவியை நாடலாம்.
கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.
- மல்டிமீட்டருடன் சுத்திகரிப்பு வால்வை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
- என்ஜின் தரை கம்பி எங்கே
- மல்டிமீட்டருடன் ஒரு சுருளை எவ்வாறு சோதிப்பது
வீடியோ இணைப்புகள்
