MAP சென்சாரை மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு சோதனை செய்வது எப்படி (படிப்படியாக வழிகாட்டி)

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம் (MAP) சென்சார் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் காற்றழுத்தத்தைக் கண்டறிந்து, வாகனம் காற்று/எரிபொருள் விகிதத்தை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. MAP சென்சார் மோசமாக இருக்கும்போது, ​​அது என்ஜின் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம் அல்லது காசோலை என்ஜின் ஒளியை இயக்கலாம். உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த இது வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. அதிக அழுத்தம், குறைந்த வெற்றிடம் மற்றும் வெளியீடு மின்னழுத்தம். அதிக வெற்றிடமும் குறைந்த அழுத்தமும், அதிக மின்னழுத்த வெளியீடு. DMM மூலம் MAP சென்சாரை எவ்வாறு சோதிப்பது?

இந்த படிப்படியான வழிகாட்டி DMMகளுடன் MAP சென்சார்களை எவ்வாறு சோதிப்பது என்பதை உங்களுக்குக் கற்பிக்கும்.

MAP சென்சார் என்ன செய்கிறது?

MAP சென்சார் நேரடியாகவோ அல்லது வெற்றிட குழாய் மூலமாகவோ, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள வெற்றிடத்தின் விகிதத்தில் காற்றழுத்தத்தின் அளவை அளவிடுகிறது. அழுத்தம் பின்னர் மின்னழுத்த சமிக்ஞையாக மாற்றப்படுகிறது, இது உங்கள் வாகனத்தின் கணினியான பவர் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கு (பிசிஎம்) சென்சார் அனுப்புகிறது. (1)

கணினியிலிருந்து இயக்கத்தைத் திரும்பப் பெற சென்சாருக்கு 5-வோல்ட் குறிப்பு சமிக்ஞை தேவைப்படுகிறது. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள வெற்றிட அல்லது காற்றழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் சென்சாரின் மின் எதிர்ப்பை மாற்றுகின்றன. இது கணினிக்கு சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கலாம் அல்லது குறைக்கலாம். MAP சென்சார் மற்றும் பிற உணரிகளின் தகவலைப் பயன்படுத்தி தற்போதைய சுமை மற்றும் இயந்திர வேகத்தின் அடிப்படையில் PCM சிலிண்டர் எரிபொருள் விநியோகம் மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தை சரிசெய்கிறது.

மல்டிமீட்டர் மூலம் வரைபட உணரியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

எண் 1. பூர்வாங்க சோதனை

MAP சென்சாரைச் சோதிப்பதற்கு முன் முன்-சரிபார்ப்பைச் செய்யவும். உங்கள் அமைப்பைப் பொறுத்து, சென்சார் ஒரு ரப்பர் குழாய் வழியாக உட்கொள்ளும் பன்மடங்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; இல்லையெனில், அது நேரடியாக நுழைவாயிலுடன் இணைகிறது.

சிக்கல்கள் ஏற்படும் போது, ​​வெற்றிட குழாய் பெரும்பாலும் குற்றம் சாட்டுகிறது. என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள சென்சார்கள் மற்றும் குழல்களை அதிக வெப்பநிலை, சாத்தியமான எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோல் மாசுபாடு மற்றும் அதிர்வு ஆகியவை அவற்றின் செயல்திறனை பாதிக்கலாம்.

உறிஞ்சும் குழாயை ஆய்வு செய்யுங்கள்:

• திருப்பம்
• பலவீனமான உறவுகள்
• விரிசல்
• கட்டி
• மென்மையாக்குதல்
• கடினப்படுத்துதல்

சென்சார் ஹவுசிங்கில் சேதம் ஏற்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, மின் இணைப்பான் இறுக்கமாகவும் சுத்தமாகவும் இருப்பதையும், வயரிங் சரியான முறையில் செயல்படுவதையும் உறுதிசெய்யவும்.

தரை கம்பி, சிக்னல் கம்பி மற்றும் மின் கம்பி ஆகியவை வாகன MAP சென்சாருக்கான மூன்று மிக முக்கியமான கம்பிகளாகும். இருப்பினும், சில MAP சென்சார்கள் உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்திக்கான நான்காவது சமிக்ஞை வரியைக் கொண்டுள்ளன.

மூன்று கம்பிகளும் சரியாக வேலை செய்ய வேண்டும். சென்சார் தவறாக இருந்தால் ஒவ்வொரு கம்பியையும் தனித்தனியாக சரிபார்ப்பது மிகவும் முக்கியம்.

எண் 2. மின் கம்பி சோதனை

• மல்டிமீட்டரில் வோல்ட்மீட்டர் அமைப்புகளை அமைக்கவும்.
• பற்றவைப்பு விசையை இயக்கவும்.
• மல்டிமீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை MAP சென்சார் பவர் லீடுடன் (ஹாட்) இணைக்கவும்.
• மல்டிமீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை பேட்டரி கிரவுண்ட் கனெக்டருடன் இணைக்கவும்.
• காட்டப்படும் மின்னழுத்தம் தோராயமாக 5 வோல்ட் ஆக இருக்க வேண்டும்.

எண் 3. சிக்னல் கம்பி சோதனை

• பற்றவைப்பு விசையை இயக்கவும்.
• டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரில் வோல்ட்மீட்டர் அமைப்புகளை அமைக்கவும்.
• மல்டிமீட்டரின் சிவப்பு கம்பியை சிக்னல் கம்பியுடன் இணைக்கவும்.
• மல்டிமீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை தரையில் இணைக்கவும்.
• காற்றழுத்தம் இல்லாததால், பற்றவைப்பு மற்றும் இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது சமிக்ஞை கம்பி சுமார் 5 வோல்ட் படிக்கும்.
• சிக்னல் கம்பி நன்றாக இருந்தால், இயந்திரம் இயக்கப்படும் போது மல்டிமீட்டர் சுமார் 1-2 வோல்ட் காட்ட வேண்டும். சிக்னல் கம்பியின் மதிப்பு மாறுகிறது, ஏனெனில் காற்று உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் நகரத் தொடங்குகிறது.

எண் 4. தரை கம்பி சோதனை

• பற்றவைப்பை வைத்திருங்கள்.
• தொடர்ச்சியான சோதனையாளர்களின் தொகுப்பில் மல்டிமீட்டரை நிறுவவும்.
• இரண்டு டிஎம்எம் லீட்களை இணைக்கவும்.
• தொடர்ச்சியின் காரணமாக, இரண்டு கம்பிகளும் இணைக்கப்படும்போது நீங்கள் பீப் கேட்க வேண்டும்.
• பின்னர் MAP சென்சாரின் தரை கம்பியுடன் மல்டிமீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை இணைக்கவும்.
• மல்டிமீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை பேட்டரி கிரவுண்ட் கனெக்டருடன் இணைக்கவும்.
• நீங்கள் பீப் ஒலி கேட்டால், தரை சுற்று சரியாக வேலை செய்கிறது.

எண் 5. உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை கம்பி சோதனை

• மல்டிமீட்டரை வோல்ட்மீட்டர் பயன்முறையில் அமைக்கவும்.
• பற்றவைப்பு விசையை இயக்கவும்.
• மல்டிமீட்டரின் சிவப்பு கம்பியை உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சாரின் சமிக்ஞை கம்பியுடன் இணைக்கவும்.
• மல்டிமீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை தரையில் இணைக்கவும்.
• IAT சென்சார் மதிப்பு 1.6 டிகிரி செல்சியஸ் காற்று வெப்பநிலையில் சுமார் 36 வோல்ட் இருக்க வேண்டும். (2)

தோல்வியுற்ற MAP சென்சார் அறிகுறிகள்

உங்களிடம் மோசமான MAP சென்சார் இருந்தால் எப்படி சொல்வது? பின்வருவனவற்றை அறிந்து கொள்ள வேண்டிய முக்கியமான கேள்விகள்:

எரிபொருள் சிக்கனம் தரமானதாக இல்லை

ECM குறைந்த அல்லது காற்றின் அளவைக் கண்டறிந்தால், இயந்திரம் சுமையின் கீழ் இருப்பதாகக் கருதுகிறது, மேலும் பெட்ரோலைக் கொட்டுகிறது, மேலும் பற்றவைப்பு நேரத்தை மேம்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக அதிக எரிவாயு மைலேஜ், மோசமான எரிபொருள் திறன் மற்றும், தீவிர நிகழ்வுகளில், வெடிப்பு (மிகவும் அரிதானது).

போதுமான சக்தி இல்லை 

ECM அதிக வெற்றிடத்தைக் கண்டறியும் போது, ​​இயந்திர சுமை குறைவாக இருப்பதாகக் கருதுகிறது, எரிபொருள் உட்செலுத்தலைக் குறைக்கிறது மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தை தாமதப்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கப்படும், இது, வெளிப்படையாக, ஒரு நேர்மறையான விஷயம். இருப்பினும், போதுமான பெட்ரோல் எரிக்கப்படாவிட்டால், இயந்திரம் முடுக்கம் மற்றும் இயக்க சக்தி இல்லாமல் இருக்கலாம்.

தொடங்குவது கடினம்

எனவே, அசாதாரணமாக நிறைந்த அல்லது மெலிந்த கலவையானது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை கடினமாக்குகிறது. உங்கள் கால் ஆக்சிலரேட்டர் மிதியில் இருக்கும் போது மட்டுமே இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியும் என்றால் MAP சென்சாரில் சிக்கல் உள்ளது.

உமிழ்வு சோதனை தோல்வியடைந்தது

ஒரு மோசமான MAP சென்சார் உமிழ்வை அதிகரிக்கலாம், ஏனெனில் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் இயந்திர சுமைக்கு விகிதாசாரமாக இல்லை. அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு ஹைட்ரோகார்பன் (HC) மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடு (CO) உமிழ்வுகளின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, அதே நேரத்தில் போதுமான எரிபொருள் நுகர்வு நைட்ரஜன் ஆக்சைடு (NOx) உமிழ்வுகளின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.

• மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க சென்-டெக் டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
• மல்டிமீட்டருடன் 3 வயர் கேம்ஷாஃப்ட் சென்சார் சோதனை செய்வது எப்படி
• மல்டிமீட்டருடன் பற்றவைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு சரிபார்க்க எப்படி

பரிந்துரைகளை

(1) PCM — https://auto.howstuffworks.com/engine-control-module.htm

(2) வெப்பநிலை - https://www.britannica.com/science/temperature