பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எரிபொருள் எவ்வாறு உற்பத்தி செய்யப்பட்டு பெறப்படுகிறது?

பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஆகிய இரண்டு முக்கிய எரிபொருள்கள் எவ்வாறு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன? இரண்டில் எது மிகவும் நுட்பமும் ஆற்றலும் தேவை?

எனவே, பெறப்பட்ட யோசனை என்னவென்றால், கிரகத்திற்கு பெட்ரோலை மட்டுமே உற்பத்தி செய்வது அதிக லாபம் தரும், இது குறைந்த சுத்திகரிக்கப்பட்ட மற்றும், எனவே, குறைந்த விலை மற்றும் உற்பத்திக்கு சுற்றுச்சூழல் நட்பு. ஆனால் டீசல் எரிபொருள் உற்பத்தியை தடை செய்வது உண்மையில் புத்திசாலித்தனமா? டீசல் இன்னும் இறக்கவில்லை என்பதை இங்கே மீண்டும் பார்ப்போம், நிச்சயமாக, அது தன்னிச்சையாக அதிகாரிகளால் கண்டிக்கப்படாவிட்டால் (இது தற்போது வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது) ...

எண்ணெயில் இருந்து பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் பிரித்தெடுத்தல்

உங்களுக்குத் தெரியும், குறைந்தபட்சம் இந்த இரண்டு எரிபொருட்களும் கருப்பு தங்கத்தால் செய்யப்பட்டவை என்று நான் நம்புகிறேன். அவை வடிகட்டுதல் என்று அழைக்கப்படுவதன் மூலம் பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன, அதாவது, கச்சா எண்ணெயை சூடாக்குவதன் மூலம், ஆவியாக்கி மற்றும் கூறுகளை பிரிக்கும்.

நீங்கள் சமைத்த பானையில் தண்ணீரைச் சேகரிக்க விரும்பினால், தண்ணீரை ஆவியாக்குவதற்கு நீங்கள் அதை சூடாக்க வேண்டும், பின்னர் அதை உங்கள் பானையை (ஒடுக்கம்) உள்ளடக்கிய மூடியின் கீழ் சேகரிக்கலாம். எனவே அதே கொள்கை இங்கே பொருந்தும்: நாம் எண்ணெய்க்கு தீ வைத்து, பின்னர் அவற்றை குளிர்விக்க வாயுக்களை சேகரிக்கிறோம்: ஒடுக்கம், பின்னர் எண்ணெய் ஒரு திரவ நிலைக்கு திரும்ப அனுமதிக்கிறது.

இதற்காக, வடிகட்டுதல் நெடுவரிசைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது எண்ணெய் நீராவிகளின் பல்வேறு கூறுகளை பிரிக்க உதவுகிறது. எல்லாம் 400 ° வரை வெப்பமடைகிறது, அதன் பிறகு நெடுவரிசை வெப்பநிலை காரணமாக நீராவி கூறுகளை பிரிக்க அனுமதிக்கிறது, இது பெட்டிகளைப் பொறுத்து வேறுபடுகிறது. ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் வெவ்வேறு பொருட்கள் ஒடுங்கும், அவை ஒவ்வொன்றும் மிகவும் குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் ஒடுங்குகின்றன.

பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் உற்பத்தி மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்

ஆனால் பெட்ரோலியத்திலிருந்து டீசல் எரிபொருளைப் பிரித்தெடுப்பது பெட்ரோலில் இருந்து வேறுபட்டது எது?

வடிகட்டுதல் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து, நீங்கள் ஒன்று அல்லது மற்றொன்றைப் பிரித்தெடுக்க வேண்டும் என்பதால் இது மிகவும் எளிமையானது: பெட்ரோல் 20 முதல் 70° வரை மற்றும் டீசலுக்கு 250 முதல் 350° வரை (சரியான கலவை மற்றும் காற்றழுத்தத்தைப் பொறுத்து) ஆவியாகிறது/ஒடுங்குகிறது. எனவே, நமக்கு அதே ஆற்றல் தேவை என்று முடிவு செய்யலாம், ஏனெனில் தொழில்துறை நடைமுறையில் எண்ணெயை 400 டிகிரிக்கு சூடாக்குவதன் மூலம் தொடங்குகிறோம், இதனால் இந்த பொருட்கள் அனைத்தும் "வெளியேற்றப்படும்". எனவே டீசலை மீட்டெடுக்க அல்லது குப்பைத் தொட்டியில் வீசுவதை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம்…

ஆனால் கோட்பாட்டில், பெட்ரோலை விட டீசல் எரிபொருளைப் பிரித்தெடுப்பதற்கு அதிக ஆற்றல் தேவை என்பதை நாம் இன்னும் ஒப்புக் கொள்ளலாம், ஏனென்றால் பெட்ரோல் நீராவிகளை மட்டுமே பிரித்தெடுப்பதற்காக குறைந்த வெப்பநிலையில் எண்ணெயை சூடாக்குவதற்கு நம்மை கட்டுப்படுத்திக் கொள்ளலாம். நாங்கள் எப்படியும் வெண்ணெயாக இருப்போம், அது எந்த அர்த்தமும் இல்லை.

எங்கள் இயந்திரங்களில் சரியாகச் செயல்பட டீசல் ஒரு "சல்பர் சிகிச்சைக்கு" உட்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்: ஹைட்ரோசல்புரைசேஷன்.

மேலும் பார்க்கவும்: பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் கார்களுக்கு இடையிலான தொழில்நுட்ப வேறுபாடுகள்

டீசல் சுரங்கம் என்பது எண்ணெய் சேர்ப்பது மட்டும் அல்லவா?

ஆம்... நீங்கள் படித்தது சரிதான், கச்சா எண்ணெயின் ஒரு தொகுதியில், ஒரு பகுதி பெட்ரோல் மற்றும் மற்றொரு பகுதி டீசல் எரிபொருள் (எரிவாயு, மண்ணெண்ணெய் அல்லது எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் பிடுமின் கூட இருப்பதால் நான் எளிமைப்படுத்துகிறேன்).

அனைத்து என்ஜின்களையும் பெட்ரோலுக்கு மாற்றினால், கொதிகலன்கள் கையகப்படுத்தப்பட்டாலும், பயன்படுத்தப்படாத சில கச்சா எண்ணெயுடன் முடிவடையும் (ஆனால் வரும் ஆண்டுகளில் பிரான்சில் அவற்றைத் தடை செய்வது பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் ...).

மீண்டும், டீசல் எரிபொருளின் காணாமல் போகும் ஆசை ஒரு அறிவார்ந்த மாயை என்பதை மட்டுமே நான் கவனிக்க முடியும்.

மாசு உமிழ்வுகளைப் பொறுத்தவரை, நான் மீண்டும் மீண்டும் சொல்கிறேன், ஒரே தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் இரண்டு இயந்திரங்களை (பெட்ரோல் மற்றும் டீசல்) ஒப்பிடும் தருணத்திலிருந்து டீசல் பெட்ரோலுக்குச் சமமாக உற்பத்தி செய்கிறது. : நேரடி ஊசி அல்லது மறைமுக ஊசி. உட்செலுத்தலின் வகை, பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் வகை அல்ல, வெளியேற்ற வாயுக்களின் தீங்கு விளைவிக்கும்! டீசல் அதிக கறுப்பு புகையை வெளியிடுகிறது, ஆனால் இங்கே அது ஆரோக்கியத்திற்கு ஒரு தீர்க்கமான பாத்திரத்தை வகிக்காது, இது முதன்மையாக கண்ணுக்கு தெரியாத ஒன்று, இது நமது நுரையீரலை பெரிதும் சேதப்படுத்துகிறது (நச்சு வாயு மற்றும் கண்ணுக்கு தெரியாத சிறிய துகள்கள்). ஆனால் இந்த வகையான கருணையை வேறுபடுத்திப் பார்க்கும் அளவுக்கு நமது இனம் இன்னும் வளர்ந்ததாகத் தெரியவில்லை (பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் பொது மக்களைப் பற்றி நான் இங்கே பேசுகிறேன், அவர்கள் என்ன பேசுகிறார்கள் என்பது நிபுணர்களுக்கு நன்றாகத் தெரியும். நான் நிபுணர்களில் ஒருவராக நடிக்கவில்லை, தவிர, ஆனால் தரவை உறுதிசெய்ய நான் சொன்னதைச் சரிபார்க்க நான் தயங்குவதில்லை).