டயர் ஆயுளை நீட்டிப்பது எப்படி?
உங்கள் காரின் மற்ற பகுதிகளைப் போலவே டயர்களும் பராமரிக்கப்பட வேண்டும். அதை எப்படி செய்வது?
மிக முக்கியமான கருத்தில் ஒன்று டயர் அழுத்தம். முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளில் அது என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதை காரின் கதவு, எரிவாயு தொட்டி மடிப்பு அல்லது வெறுமனே வழிமுறைகளில் எழுத வேண்டும். நிச்சயமாக, வாகனத்தின் வகை மற்றும் எடையைப் பொறுத்தது. பயணிகள் கார்களில் மிகவும் பொதுவான அழுத்தம் 2,1 மற்றும் 2,2 பட்டிகளுக்கு இடையில் உள்ளது.
உதாரணமாக, இருக்க வேண்டியதை விட 20 சதவீதம் குறைவாக இருந்தால், அந்த டயரின் சராசரி மைலேஜ் 30 சதவீதமாக குறைகிறது. அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும் போது, அது ஜாக்கிரதையின் பக்கங்களில் அதிகமாக வேலை செய்கிறது. மாறாக, டயர் அளவு அதிகமாக இருந்தால், டயரின் மையப் பகுதி வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.
மற்றொரு கடமை ஒவ்வொரு 10-15 ஆயிரத்திற்கும் காலமுறை டயர் சமநிலைப்படுத்துவது. கி.மீ. இதைச் செய்யாவிட்டால், சக்கரம் நகரும் போது அதிர்வுறும். சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள் முடுக்கப்பட்ட உடைகளுக்கு உட்பட்டவை. சக்கரங்கள் சரியாக சமநிலையில் இல்லை அல்லது காணவில்லை, இதனால் வாகனம் ஓட்டும் போது அவை அதிர்வுறும் மற்றும் சாலையில் இருந்து ஒரு வினாடிக்கு ஒரு பகுதிக்கு உயர்த்தப்படும். இது மிகவும் ஆபத்தானது.
டயரின் தரத்திற்கு காரின் சுமையும் முக்கியமானது. பேருந்துகள் அல்லது டிரக்குகளின் விஷயத்தில் இது ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, ஏனெனில் பயணிகள் கார்கள் பொதுவாக அதிக சுமையுடன் இருக்காது. மேலும் இங்கே, கார் ஓவர்லோடு மற்றும் அதன் சுமை தேவையானதை விட 20 சதவீதம் அதிகமாக இருக்கும் போது, டயர் மைலேஜ் 30% ஆக குறைக்கப்படுகிறது.
சக்கரங்களின் சரியான நிறுவலுக்கும் குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். அவை சாலைக்கு சரியான கோணத்தில் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், அவர்களின் உள் அல்லது வெளிப்புற பக்கம் வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.
இறுதியாக, ஒரு குறிப்பிட்ட டிரைவரின் ஓட்டுநர் பாணி. இது உண்மையில் முக்கியமானது. யாராவது ஆக்ரோஷமாக சவாரி செய்தால், உடைந்து, "டயர் எரிக்கப்படும்", சரியான டயர் கையாளுதல் பயனற்றது. அவர்கள் விரைவில் தூக்கி எறியப்பட வேண்டும்.
