சரியான மோட்டார் சைக்கிள் கால்சட்டையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

சரியான மோட்டார் சைக்கிள், தோல் அல்லது டெக்ஸ்டைல் ​​பேண்ட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான விளக்கமான வாங்குதல் வழிகாட்டி.

பேன்ட் அல்லது ஜீன்ஸ்? தோல், ஜவுளி அல்லது டெனிம்? சவ்வு அல்லது இல்லாமல்? நீக்கக்கூடிய பாதுகாப்புடன் அல்லது இல்லாமல் ...

பிரான்சில், பைக் ஓட்டுபவர்கள் ஹெல்மெட், கையுறைகள் மற்றும் ஜாக்கெட்டுகளுடன் நன்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளனர். மேலும் இரு சக்கர வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் காலணிகளை பொதுவாக அணியும்போது, ​​புறக்கணிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றும் உபகரணங்களின் ஒரு உருப்படி உள்ளது: கால்சட்டை பெரும்பாலும் சாதாரண, பாரம்பரிய ஜீன்ஸ், ஆனால் மோட்டார் சைக்கிள் ஜீன்ஸ் அவசியமில்லை. இருப்பினும், இரு சக்கர வாகனங்களில், மூன்று விபத்துகளில் இரண்டில் காயம் ஏற்படுவதால், கீழ் கால்கள் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவையாக இருக்கின்றன.

எனவே, உங்கள் கால்களைப் பாதுகாப்பது மற்றதைப் போலவே முக்கியமானது. இருப்பினும், நிலைமை படிப்படியாக மேம்பட்டு வருகிறது, குறிப்பாக எப்போதும் இல்லாத பரந்த சலுகை மற்றும் ஜவுளி பொருட்கள் தொடர்ந்து உருவாகி வருகின்றன, இது அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையையும் அதிக பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது. இவ்வாறு, வலுவூட்டப்பட்ட ஜீன்ஸின் வருகையானது, அழிந்துவரும் உன்னதமான தோலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் வகையில் மோட்டார் சைக்கிள் பேன்ட்களைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவித்துள்ளது.

மற்றும் சந்தையில் வரலாற்று ரீதியாக இருக்கும் அனைத்து பிராண்டுகளும் - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - அனைத்து Dafy (All One, DMP), Louis (Vanucci) அல்லது Motoblouz (DXR), A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, Icon, Klim, Macna, Overlap, PMJ, Oxford, Richa or Tucano Urbano ஆகியவற்றை மறந்துவிடாமல், தேர்ந்தெடுப்பதில் சிரமம் மட்டுமே உள்ளது, ஆனால் அது இல்லை. செல்ல எப்போதும் எளிதானது.

சரியான மோட்டார் சைக்கிள் கால்சட்டையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

எனவே சரியான மோட்டார் சைக்கிள் பேண்ட்டை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது? என்ன தரநிலைகள் உள்ளன? அம்சங்கள் என்ன? எல்லா பாணிகளுக்கும் உள்ளதா? இதற்கு என்ன பட்ஜெட் ஒதுக்க வேண்டும்? … வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

BAC தரநிலை: EN 13595, இப்போது 17092

மோட்டார் சைக்கிள் கால்சட்டைகளின் முக்கிய ஆர்வம் மற்ற உபகரணங்களைப் போலவே உள்ளது: சவாரி அல்லது அவரது கால்களைப் பாதுகாப்பது. இத்தகைய ஆடைகள் சிராய்ப்பு, கிழித்தல் மற்றும் பிற அதிர்ச்சிக்கு எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் சிறப்பாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, எப்போதும் போல, அவர்களின் ஒப்புதலைப் பெறுவது அவசியம். மோட்டார் சைக்கிள்களில் கால்சட்டை பயன்படுத்துவது பிரான்சில் கட்டாயமில்லை என்பதால், விற்கப்படும் அனைத்து உபகரணங்களும் சான்றளிக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, எனவே சிறிய பைக்கர் லோகோவுடன் CE குறிப்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.. பொதுவாக, அங்கீகரிக்கப்பட்ட உபகரண உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கால்சட்டைகள் சான்றளிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் மலிவான விலையில் இணையத்தில் கிடைக்கும் அயல்நாட்டு பிராண்டுகளின் போலி ஒப்பந்தங்கள் மூலம் இது வெளிப்படையாகத் தெரியவில்லை. ஆனால் சிறிதளவு தடங்கலில், நீங்கள் அதற்கு அதிக பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.

மோட்டார் சைக்கிள் கால்சட்டையுடன் விழுந்து

ஜாக்கெட்டுகள், கோட்டுகள் மற்றும் ஓவர்ஆல்களைப் போலவே மோட்டார் சைக்கிள் பேன்ட்களும் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன என்பதையும் நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். எனவே, இது இன்னும் நடைமுறையில் உள்ள அதே தரநிலைகளான EN 13595 மற்றும் EN 17092 ஆகியவற்றுடன் இணங்குகிறது, அவை படிப்படியாக அதை மாற்றுகின்றன. முதலாவதாக, ஒரு ஜோடி பேன்ட், தள சோதனையின் அடிப்படையில் நகர்ப்புற நிலை 1 அல்லது 2 (அதிகபட்சம்) சான்றிதழ் பெற்றது.

EN 17092 தரநிலைக்கு இணங்க, சோதனைகள் இனி குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்படுவதில்லை, ஆனால் அனைத்து ஆடைகளிலும். வகைப்பாடு C, B, A, AA மற்றும் AAA ஆகிய ஐந்து நிலைகளுக்கும் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. மீண்டும், அதிக மதிப்பீடு, வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால் மிகவும் பயனுள்ள பாதுகாப்பு.

BAS 17092 தரநிலை

பயிற்சி வகை: சாலை, பாதை, ஆஃப்-ரோடு

மோட்டார் சைக்கிள் ஜாக்கெட்டுகளை விட, கால்சட்டை உற்பத்தியாளர்களால் அவர்களின் சிறந்த நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், நகர்ப்புற பயனர்கள் தங்கள் ஸ்கூட்டரில் இருந்து இறங்கும் போது, ​​குறைந்த முக்கிய ஆயத்த ஆடைகளை முதன்மையாகத் தேடுவார்கள், அதே நேரத்தில் சாலைப் பயண ஆர்வலர்கள் மழை மற்றும் அனைத்து வானிலை நிலைகளிலிருந்தும் பாதுகாக்கக்கூடிய பல்துறை மாடலை விரும்புவார்கள். வானிலை மற்றும் வெப்பநிலை, ஆனால் காற்றோட்டம் மூலம் சூரியன் கீழ் அதிக வெப்பம் தவிர்க்க.

எனவே, மாடல், ஃபேப்ரிக் டூரிங் பேன்ட், டெக்ஸ்டைல் ​​அட்வென்ச்சர் பேண்ட், ரேசிங் பேண்ட் என லெதரில் மட்டுமே உள்ள மாடல், ரோடு, டிராக் அல்லது ஆஃப் ரோடுக்கு ஏற்ற ஜீன்ஸ் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் பேண்ட்களின் நான்கு முக்கிய குடும்பங்கள் உள்ளன.

ஜீன்ஸ் முதன்மையாக தோற்றத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது, பயண கால்சட்டைகள் அதிகபட்ச பாதுகாப்பை (தாக்கம் மற்றும் காலநிலை நிலைமைகளுக்கு எதிராக) வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் "ட்ரேஸ்" மாதிரிகள் பெரும்பாலும் அதிக செயல்பாட்டு மற்றும் குறிப்பாக, துவைக்கக்கூடிய ஜவுளிகளை தேர்வு செய்கின்றன. அவை வெவ்வேறு வானிலை நிலைகளில் உருவாகலாம், பெரும்பாலும் அசுத்தமானவை. இறுதியாக, போட்டி மாதிரிகள் அதிக இயக்க சுதந்திரம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துகின்றன.

தோல், ஜவுளி அல்லது டெனிம்?

எல்லா வன்பொருளைப் போலவே, தோல் என்பது பெரும்பாலும் சிறந்த நிலைத்தன்மையை வழங்கும் பொருளாகும், ஆனால் குறைந்த பல்துறைத்திறனையும் வழங்குகிறது. இன்று சில கிளாசிக் பாணி தோல் கால்சட்டைகள் இருந்தாலும், பெரும்பாலான சலுகைகள் பந்தய மாடல்களுக்கானது, பெரும்பாலும் இரண்டு-துண்டு சூட்கள் வடிவில்.

தொழில்நுட்ப ஜவுளிகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட மாதிரிகள், தற்போதுள்ள பல்வேறு வகையான பொருட்களின் காரணமாக மிகப்பெரிய தேர்வை வழங்குகின்றன: நெகிழ்வுத்தன்மை, சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு, இறுக்கம் அல்லது, மாறாக, காற்றோட்டம். ஜவுளி கால்சட்டைகள் பெரும்பாலும் மூலோபாய இடங்களில் வைக்கப்படும் பல்வேறு துணிகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன (மிகவும் வீழ்ச்சி-எதிர்ப்பு பகுதிகள், குறைந்தபட்சம் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளில் மிகவும் வசதியானவை ...).

இறுதியாக, மோட்டார் சைக்கிள் ஜீன்ஸின் வழக்கு கொஞ்சம் வித்தியாசமானது, ஏனெனில் உண்மையில் இரண்டு வகையான ஜவுளிகள் உள்ளன. உண்மையில், சில மாடல்களில் வெற்று காட்டன் டெனிம் உள்ளது, இது ஆயத்த ஆடை மாதிரியிலிருந்து அதன் வலுவூட்டப்பட்ட புறணி, பெரும்பாலும் அராமிட் இழைகள் அல்லது முக்கியமான இடங்களில் (முழங்கால், இடுப்பு கூட) வைக்கப்படும் பாதுகாப்பில் மட்டுமே வேறுபடுகிறது. ஆனால் டெனிம் துணி நேரடியாக வலுவான இழைகளை (அராமிட், அர்மாலைட், கோர்டுரா, கெவ்லர் ...) இணைக்கும் ஜீன்ஸ்களும் உள்ளன.

துணியில் உள்ள பருத்தி, எலாஸ்டேன், லைக்ரா மற்றும் தொழில்நுட்ப இழைகளின் விகிதம் ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு இடையில் ஒரு சமரசத்தைக் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கிறது, அல்லது நீர்ப்புகா ஜீன்ஸ் வழங்கவும்.

மோட்டார் சைக்கிள் ஜீன்ஸ் பெரும்பாலும் முழங்கால்களில் முக்கிய சீம்களைக் கொண்டிருக்கும்.

கிளாசிக் ஜீன்ஸை விட மோட்டார் சைக்கிள் ஜீன்ஸ் சில சமயங்களில் தடிமனாக அல்லது விறைப்பாகவும், அடிக்கடி சூடாகவும் இருப்பதை இது விளக்குகிறது. அதேபோல், இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள் ஜீன்ஸ் முற்றிலும் வேறுபட்ட ஆறுதல், பாதுகாப்பு இல்லாமல் கூட, அதே போல் குளிர்காலத்தில் குளிர் இருந்து பாதுகாப்பு மிகவும் வேறுபட்ட நிலைகள் வழங்குகின்றன.

இது மழைக்கு சமம், அல்லது ஜீன்ஸ் விரைவாக உலர்த்தும் திறன் கொண்டது. நாமும் இதேபோன்ற மழை பெய்திருக்கலாம், ஒருவரது ஜீன்ஸ் ஒரு மணி நேரத்தில் காய்ந்துவிடும், மற்றொன்று ஜீன்ஸ் இரண்டு மணி நேரம் கழித்து இன்னும் ஈரமாக இருக்கும். இது அனைத்தும் ஃபைபர் சார்ந்தது மற்றும் லேபிளில் எந்த துப்பும் இல்லை. சோதனைக்குப் பிறகு இது எங்களுக்குத் தெரியும்.

மழை காலுறை, பெயர் குறிப்பிடுவது போல, மழைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் மேல் பேன்ட்களைப் போல, ஜீன்ஸ் மீது அணியலாம்.

லைனர்கள் மற்றும் சவ்வு: கோர்-டெக்ஸ், டிரைமேஷ் அல்லது டிரைஸ்டார்

இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில், காப்பு, நீர்ப்புகா மற்றும் சுவாசிக்கக்கூடிய சவ்வு கொண்ட கால்சட்டை குளிர் மற்றும் மழையிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாக்க ஒரு சிறந்த வழியாகும். ஆனால் அனைத்து கால்சட்டை பாணிகளும் இங்கே மூடப்படவில்லை. ஜீன்ஸ் மற்றும் ஸ்வெட்பேண்ட்கள் உண்மையில் அத்தகைய உபகரணங்களை முறையாக இழக்கின்றன. எனவே, வானிலை மாறுபாடுகளில் இருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள ஸ்கூட்டர் ஓட்டினால், மோட்டார் சைக்கிள் ஜீன்ஸ் வாட்டர் புரூப் பேண்ட்களை வாங்க வேண்டும் அல்லது ஏப்ரானைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நீர்ப்புகா ஜீன்ஸ் மிகவும் சில மாதிரிகள் உள்ளன, மேலும் அவை மிகவும் வசதியாக இல்லை.

மாறாக, டெக்ஸ்டைல் ​​பேண்ட்கள், சுற்றுலா அல்லது சாகசமாக இருந்தாலும், இந்த அளவில் பல்துறை திறன் கொண்டதாக இருக்கும். பிந்தையது பெரும்பாலும் ஒரு நீர்ப்புகா சவ்வுடன் வழங்கப்படுகிறது, வெளிப்புற துணிக்கு கூடுதலாக, இது ஏற்கனவே முதல் தடையாக செயல்பட முடியும். சில 3-இன்-1 மாடல்கள் ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்த தடிமனான, நீக்கக்கூடிய லைனருடன் கூட வருகின்றன.

கப்

ஜீன்ஸ் பலவிதமான வெட்டுக்களில் வருகிறது: பூட்கட், லூஸ், ரெகுலர், ஸ்கின்னி, ஸ்லிம், ஸ்ட்ரைட், டேப்பர்டு... ஒரு ஜோடி ஸ்லிம் அல்லது ஸ்ட்ரைட் கொண்ட பெரும்பாலான மாடல்கள். அவை பல சீம்களைக் கொண்டுள்ளன, பெரும்பாலும் வெளிப்புறமாக, அவற்றை நகர்ப்புறமாக மாற்றுகிறது.

அவர் பின்னால் இருந்து கொட்டாவி விடுவாரா இல்லையா?

வண்ண

ஜீன்ஸைப் பொறுத்தவரை, நீலம் மற்றும் கருப்பு நிறங்களை அவற்றின் சாத்தியமான அனைத்து மாறுபாடுகளிலும் காணலாம். ஆனால் நாம் தேடும் போது, ​​பழுப்பு, பழுப்பு, காக்கி, பர்கண்டி போன்றவற்றையும் காணலாம்.

நீலத்திலிருந்து கருப்பு வரை

காற்றோட்டம்

இங்கே இது கிட்டத்தட்ட ஜவுளி கால்சட்டைகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். காற்றோட்டம் ஜிப்பர்கள் அல்லது பேனல்கள் கொண்ட ஜாக்கெட்டுகள் மற்றும் கோட்டுகளுக்கு அதிகபட்ச காற்றோட்டத்தை அனுமதிக்க மெஷ் துணி மீது திறக்கும் பேனல்களைப் போலவே கொள்கை உள்ளது.

சரியான அளவு மற்றும் பொருத்தம், எனவே நீங்கள் உங்கள் பைக்கில் உட்காரும்போது எதுவும் வெளியே வராது

ஜீன்ஸ் வடிவமைப்பால் காற்றோட்டம் வழங்கப்படுவதும் அவசியம். மாறாக, மோசமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பேன்ட் சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்காமல் மோட்டார் சைக்கிளில் பொருத்தப்பட்ட பிறகு எளிதாக நழுவிவிடும்.

காற்றோட்டம் இல்லாமல், ஜீன்ஸ் குளிர்காலத்தில் குளிர்ச்சியிலிருந்து உங்களை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பாதுகாக்கும், மேலும் இரண்டு மாடல்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு உண்மையில் கவனிக்கத்தக்கது: ஒன்று நன்றாகப் பாதுகாக்கிறது, மற்றொன்று சில கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு நீங்கள் உறைந்துவிடும்.

அமைப்புகளை

பயண மற்றும் சாகச கால்சட்டைகள் பெரும்பாலும் சரிசெய்தல் தாவல்களுடன் தொடர்புடையவை, இது சவாரி செய்யும் போது நீந்துவதைத் தவிர்க்க கால்கள், இடுப்பு மற்றும் கணுக்கால் மட்டத்தில் கால்சட்டையின் அகலத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஸ்வெட்பேண்ட்கள் எப்போதும் உடலுக்கு நெருக்கமாக பொருந்தும், எனவே அவை தேவையில்லை. இறுதியாக, சில அரிய ஜீன்ஸ் அளவு மற்றும் அரிதாக பெரியதாக இருக்கும். விதிவிலக்கு Ixon ஆகும், இது காலின் அடிப்பகுதியில் உள்ளக சரிசெய்தலுடன் ஜீன்ஸ் வழங்குகிறது, இது உள் பொத்தான்களைப் பயன்படுத்தி ஹேமை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஆனால் நீண்ட விளிம்பு மிகவும் நவநாகரீகமாகவும் ஹிப்ஸ்டராகவும் உள்ளது, எனவே இது அவசியம்.

வெறுமனே, ஜீன்ஸ் உங்கள் பைக்கில் இறங்கியதும் அணிய வசதியாக இருக்க வேண்டும்.

ஜிப்பர் இணைப்பு

இயக்கத்தின் போது ஜாக்கெட் தற்செயலாக தூக்கி கீழ் முதுகில் அடிப்பதைத் தடுக்க, ஒரு கட்டுதல் அமைப்பு (ஜிப்பர் அல்லது லூப்) இருப்பது நிறைய உதவுகிறது. ஒரு பிராண்டின் ஜாக்கெட்டுகள் மற்றொன்றின் கால்சட்டைகளுடன் அரிதாகவே இணக்கமாக இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்க, பேண்ட்ஸின் பின்புற வளையத்தில் சறுக்கும் ஒரு வளையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட அமைப்புகளைத் தவிர.

கட்டுதல் விவரங்கள்

ஆறுதல் கூறுகள்

டெக்ஸ்டைல் ​​கால்சட்டைகள் பயன்பாட்டில் வசதியை அதிகரிக்கும் பிற அம்சங்களையும் கொண்டிருக்கலாம், அதாவது கால்சட்டை கீழே விழுவதைத் தடுக்க உள்ளமைக்கப்பட்ட சஸ்பெண்டர்கள், கால்களில் சுழல்கள் தூக்குவதைத் தடுக்கும் அல்லது ஜிப் திறப்புகள் போன்றவை. ஷின்களில் பூட் மீது போடுவதை எளிதாக்குங்கள்.

தோற்றத்தில் தரமானதாக இல்லாவிட்டாலும் கூடுதல் வசதிக்காக சில ஜீன்ஸ்கள் மேலே நீட்டிக்க மண்டலங்களையும் கொண்டுள்ளன.

மாறாக, சில மோட்டார் சைக்கிள் ஜீன்ஸ்கள் மிகவும் வலுவூட்டப்பட்டதால், இழைகள் மிகவும் கடினமானதாகவும், பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும், ஆனால் அவை அலுவலகத்திற்கு வரும்போது அன்றாட வாழ்க்கையில் மிகவும் இனிமையானவை அல்ல.

கீழ் முதுகில் நீட்சி மண்டலம்

ஆறுதல் என்பது பாதுகாப்பு மற்றும் அவற்றின் இருப்பிடம் மற்றும் முடிக்கும் அமைப்பு, குறிப்பாக சீம்கள், அவை வசதியாக இருக்கும் அல்லது மாறாக, முற்றிலும் தாங்க முடியாதவை. உள் கண்ணியின் மென்மை, சீம்கள், வெல்க்ரோ ஆகிய அனைத்தும் இரண்டு ஜீன்ஸ்களுக்கு இடையே வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும் கூறுகள்.

ஜீன்ஸ் உட்புறத்தில் பாதுகாப்பு டிரிம், ஆறுதல் உத்தரவாதம்

நான் ஸ்கேட்டிங் ஒரு பிஸியான நாள் பிறகு கீழே வைத்து முழங்கால்கள் ஒரு சிறப்பு உள் தையல் இருந்தது அந்த முதல் Esquad ஜீன்ஸ் நினைவில்; பின்வரும் மாதிரிகளில் பிழை சரி செய்யப்பட்டது.

பிரிக்கக்கூடிய வேலிகள்

அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள் கால்சட்டைகளும் பொதுவாக EN 1621-1 தரநிலையின்படி CE சான்றளிக்கப்பட்ட முழங்கால் காவலர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஜாக்கெட்டுகளைப் போலவே, டயர் 1 மாடல்களும் வழக்கமாக தரமானதாக வரும், அதே சமயம் அடுக்கு 2 மாடல்களை வாங்க கூடுதல் பட்ஜெட் சேர்க்கப்பட வேண்டும். பெருகிய முறையில், முழங்கால் பட்டைகள் இப்போது உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடியவை. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வெளியில் இருந்து பாதுகாப்பு பாக்கெட்டுகள் திறக்கும் கால்சட்டைகளையும் நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம், இந்த ஏற்பாடு மிகவும் தெளிவாக நீங்கள் ஜீன்ஸ் துவைக்க விரும்பும் போது, ​​தோற்றத்தின் இழப்பில் ஷெல்களை சேர்க்க அல்லது அகற்றுவதை எளிதாக்குகிறது.

மேலும் நெகிழ்வான மற்றும் வசதியான முழங்கால் பட்டைகள்

அனைத்து வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகளின் முழங்கால் பட்டைகள், 2 நிலைகள்

மறுபுறம், அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள் கால்சட்டைகளும் சான்றளிக்கப்பட்ட இடுப்பு பாதுகாப்பாளர்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் சிலவற்றில் அவற்றைச் சேர்க்க பாக்கெட்டுகள் இல்லை.

தொடை பாதுகாப்பு

சமீபத்தில் கூட ஒரு பிராண்ட் ஏர்பேக் பேண்ட்களை புதுமை செய்தது.

அளவு: இடுப்பு முதல் இடுப்பு மற்றும் கால் நீளம்.

சரியான அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் கால்சட்டை மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பதால் இயக்கத்தில் தலையிடக்கூடாது, ஆனால் மிகவும் அகலமாக இருப்பதால் மிதக்கக்கூடாது. எனவே, உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான அளவைத் தேர்வுசெய்ய, பேன்ட் மீது முயற்சி செய்வது முக்கியம். இதில் பேன்ட் போடுவது மட்டுமல்லாமல், மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது ஷோ காரில் முடிந்தால், சவாரி செய்யும் நிலைக்கு மாறுவதும் அடங்கும்.

ஆயத்தமாக அணியும் கால்சட்டைகளைப் போலவே, மாதிரிகள் சில நேரங்களில் வெவ்வேறு கால் நீளங்களில் கிடைக்கின்றன, எனவே தரையில் தீப்பிடிக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது முக்கியம் அல்லது அதற்கு மாறாக, ஷூவில் ஒரு துருத்தியின் விளைவு. ஜீன்ஸை ஹேம் செய்வது சாத்தியம் என்றாலும், ஜவுளி கால்சட்டைகளில் இது மிகவும் குறைவாகவே கவனிக்கப்படுகிறது, ரேசிங் லெதரில் இல்லை. மேலும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டும் போது, ​​சிட்டி பேன்ட்களுடன் ஒப்பிடும்போது பேன்ட் உயர்த்தப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். விளிம்பு வழக்கத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

இறுதியாக, உற்பத்தியாளர்களால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வெவ்வேறு அளவுகள் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள். வெவ்வேறு வெட்டுக்களுக்கு கூடுதலாக, குறிப்பாக இத்தாலியர்களிடையே, பெரும்பாலும் உடலுக்கு நெருக்கமான அளவுகளை விரும்புகிறார்கள், அளவு அமைப்பு ஒரு பிராண்டிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறுபடும், சிலர் பிரெஞ்சு அளவைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், மற்றவர்கள் அமெரிக்க அல்லது இத்தாலிய அளவுகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், இன்னும் சிலர் எஸ், எம். , எல் பதிப்பு....

பிராண்டுகளுக்கு இடையிலான அளவு வேறுபாட்டை நான் வலியுறுத்துகிறேன். தனிப்பட்ட முறையில், Alpinestars இல் எனக்கு US அளவு 31 தேவை. வேறொரு பிராண்டில் +/- 1, அதாவது 32 அல்லது 30 இருக்கலாம் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். ஆனால் Ixon இல் US 30ஐ எடுக்கும்போது, ​​பட்டன்கள் கொண்ட பட்டன்கள் கொண்ட கால்சட்டை, சொந்தமாக கால்சட்டை கணுக்கால் கீழே செல்ல. ... (உண்மையில் Ixon இல் நான் 29 S ஐ எடுக்க வேண்டும், வழக்கம் போல் M அல்ல).

சுருக்கமாக, கடைகளில் நீங்கள் பல அளவுகளில் முயற்சி செய்ய வேண்டும். மற்றும் இணையத்தில், நீங்கள் குறைந்தபட்சம் பார்க்க வேண்டும் ஒவ்வொரு பிராண்டிற்கும் அளவு வழிகாட்டி மற்றும் முடிந்தால், பயனர் மதிப்புரைகள் இருக்கும்போது ஆன்லைன் விற்பனை தளங்களில் பிற பயனர்களின் மதிப்புரைகளைப் படிக்கவும் அல்லது Le Repaire மன்றங்களில் தேடவும்.

ஆண்கள் கால்சட்டைகளின் பொதுவான அளவுகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்

ஒரு அளவு அனைவருக்கும் பொருந்துகிறது	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL	5XL	6XL
எங்கள் அளவு	28 ஆண்டு	29	30	31 ஆண்டு	32	33	34	36	38	40
பிரஞ்சு அளவு	36	36-38	38	38-40	40	40-42	42	44 ஆண்டு	46	48
இடுப்பு சுற்றளவு செ.மீ	74	76,5	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

பெண்களின் கால்சட்டைகளின் பொதுவான அளவுகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்

ஒரு அளவு அனைவருக்கும் பொருந்துகிறது	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
எங்கள் அளவு	26	27	28 ஆண்டு	29	30	32	34	36
பிரஞ்சு அளவு	36	36-38	38	38-40	40	42	44 ஆண்டு	46
இடுப்பு சுற்றளவு செ.மீ	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

ஸ்லிம்ஃபிட் ஜீன்ஸ், பெண்களுக்கான அமெரிக்க அளவு

Детали

விரிவாக, இது கால்சட்டையின் அடிப்பகுதியில் ஒரு மீள் இசைக்குழுவாக இருக்கலாம், இது காலின் கீழ் செல்ல அனுமதிக்கிறது, இதனால், கால்சட்டை மேலே தூக்குவதைத் தடுக்கிறது. இது உள் பொத்தான்கள் அல்லது பாதுகாவலர்களை சரிசெய்யும் திறனுடன் கூடிய எளிதான விளிம்பு சரிசெய்தலாகவும் இருக்கலாம்.

ஜிப்ஸ்டர் போன்ற முழங்கால்களில் உள்ள ஜிப்பை பைக்கில் இருந்து அகற்றுவதன் மூலம் பெர்முடா ஷார்ட்ஸாக மாற்றக்கூடிய இந்த கால்சட்டைகளும் உள்ளன.

தகவல் எங்கும் தெரிவிக்கப்படவில்லை

உலர்த்தும் நேரம்! லேசான மழை அல்லது கனமழை மற்றும் உங்களிடம் மழை பேண்ட் இல்லையா? உங்கள் ஜீன்ஸ் ஈரமாக உள்ளது. துணி மற்றும் உலர்த்தும் சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, ஒரே மழையில் நனைந்த இரண்டு ஜீன்ஸ் 1 முதல் 10 முறை உலர்த்தும் நேரத்தைக் கண்டோம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு டெனிம் ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு கிட்டத்தட்ட உலர்ந்தது, மற்றொன்று இன்னும் ஈரமாக இருக்கும். ஒரு இரவுக்குப் பிறகு அங்கு இல்லை. ஆனால் முதல் மழைக்குப் பிறகுதான் இதைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்! மறுபுறம், பயன்படுத்தி மற்றும் ஹைகிங் போது, ​​அடுத்த நாள் உலர் பேண்ட் கண்டுபிடிக்க மிகவும் முக்கியமானது.

கவட்டை

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில், கிளாசிக் ஜீன்ஸை விட கவட்டைக்கு தேவை அதிகம். தையல்கள் குறிப்பாக வலுவூட்டப்பட வேண்டும், அதனால் தையல்கள் தளர்வாகவோ அல்லது துணியை கிழிக்கவோ கூட பார்க்க முடியாது. அமெரிக்காவுக்கான எங்கள் பயணத்தின் முடிவில் டுகானோ அர்பானோ ஜிப்ஸ்டர் பேன்ட்ஸுடன் இதுவே எனக்கு நேர்ந்தது.

பட்ஜெட்: 59 யூரோக்களில் இருந்து

ஜீன்ஸைப் பொறுத்தவரை, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிகவும் மலிவு விலையிலான மோட்டார் சைக்கிள் பேன்ட் ஆகும், ஏனெனில் விளம்பரத்தில் € 60 இலிருந்து முதல் விலையைக் காண்கிறோம் (Esquad அல்லது Ixon சமீபத்தில் € 59,99 க்கு விற்கப்பட்டது), அதே சமயம் அதிக விலை உயர்ந்தவை € 450 ஐ விட அதிகமாக இல்லை ( Bolidster Shoes Ride-Ster.), சராசரியாக 200 யூரோக்களுக்கும் குறைவானது.

டெக்ஸ்டைல் ​​டூரிங் மற்றும் அட்வென்ச்சர் மாடல்களுக்கு, ஆரம்ப விலை சற்று அதிகமாக உள்ளது, சுமார் நூறு யூரோக்கள். மறுபுறம், சாத்தியமான செயல்பாடுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் பிராண்ட் பெயர் கிட்டத்தட்ட 1000 யூரோக்கள் வரை விலைகளை உயர்த்தலாம்! குறிப்பாக, இது 975 யூரோக்கள் விலையில் Belstaff டூரிங் கால்சட்டைக்கு பொருந்தும், ஆனால் "பெரிய" சலுகை பொதுவாக 200 முதல் 300 யூரோக்கள் வரை இருக்கும்.

கிளாசிக் லெதர் பேண்ட்களுக்கு குறைந்தபட்சம் € 150 மற்றும் நுழைவு-நிலை பந்தயங்களுக்கு சுமார் € 20 ஐக் கணக்கிடுங்கள், அதே நேரத்தில் அதிக விலையுயர்ந்த இரண்டு-துண்டு பதிப்புகள் € 500 வரை செலவாகும்.

பொதுவாக, விலையில் ஆச்சரியங்கள் எதுவும் இல்லை. ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரின் நிலைப்பாட்டிலும் உள்ள வேறுபாடுகளுக்கு கூடுதலாக, விலை பாதுகாப்பு நிலை, பொருட்களின் தரம் மற்றும் செயல்பாடுகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது. 200 யூரோக்களுக்கு குறைவான இன்சுலேஷன், மெம்ப்ரேன் மற்றும் வென்டிலேஷன் ஜிப்களுடன் கூடிய AA மதிப்பிலான பேன்ட்களை நாங்கள் காண முடியாது.

ரோட் கிராஃப்ட் பேன்ட் & ஜீன்ஸ்

முடிவுக்கு

தொழில்நுட்பம், பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு பாணி மற்றும் பட்ஜெட்டிற்கும் அனைத்து வகையான கால்சட்டைகளும் உள்ளன. ஆனால் இறுதியில், ஆறுதல் உங்கள் கால்சட்டையை நேசிக்கும் அல்லது அவற்றை அணியவே இல்லை. எதுவும் முயற்சி செய்யவில்லை, அளவு மட்டுமல்ல. தோலில் உள்ள ஜவுளிகளின் சுத்த ஆறுதல் அல்லது அன்றாட வாழ்க்கைக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மோசமான பாதுகாப்பு அனைத்தும் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. நிலையான பேன்ட்களை விடவும், மோட்டார் சைக்கிள் பேன்ட்களுக்கு சோதனை தேவைப்படுகிறது... உங்களுக்காக வேலை செய்யும் ஒன்றை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கும் வரை கடையில் பல பிராண்டுகள் மற்றும் மாடல்களை முயற்சிக்க உங்களை ஊக்குவிக்க போதுமானது.

பைக்கை சோதித்த ஒரு நாளின் முடிவில் என் முழங்காலை வெட்டிய தையல் கொண்ட அந்த அழகான எஸ்குவாட் பேன்ட் எனக்கு நினைவிருக்கிறது. அல்லது நேர்மாறாக, இந்த ஆஸ்கார் ஜீன்ஸ், உற்பத்தியாளர் அவற்றை நிறுத்தும் வரை, என் முழு விரக்திக்கு இரண்டாவது தோலாக மாறியது.