கார் அடுப்பில் கூடுதல் பம்ப் வைப்பது எப்படி, அது ஏன் தேவைப்படுகிறது
உள்ளடக்கம்
வேலை பல தொடர்ச்சியான நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலில் தேவையான நீளம், டீஸ் மற்றும் ஒரு கிளம்பின் வலுவூட்டப்பட்ட குழல்களை தேர்வு செய்வது. அனுபவம் இல்லாமல், இதை நீங்களே செய்ய நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை - உங்கள் கார் மாடலுக்கான கார் மன்றத்திற்குச் சென்று பொருத்தமான தலைப்புகளைத் தேடுவது நல்லது.
கடுமையான குளிர் அல்லது வெப்பம் என்பது நம் நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் ஒரு காரின் செயல்பாட்டோடு வரும் அசாதாரண காரணிகள் அல்ல. ஒரு சாதாரண வாகன ஓட்டி ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவதன் மூலம் கடைசி சிக்கலைச் சமாளிக்க முடிந்தால், அது உறைபனியுடன் மேலும் மேலும் கடினமாக இருக்கும். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், ஒரு வழி இருக்கிறது. கார் அடுப்பில் கூடுதல் பம்பை எவ்வாறு சரியாக வைப்பது என்பதை இன்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம். அவள்தான் குளிரில் இருந்து உன்னைக் காப்பாற்றுவாள், காரில் ஒவ்வொரு பயணமும் மிகவும் வசதியாக இருக்கும்!
பம்புகள் என்றால் என்ன
இது ஒரு இயந்திர அல்லது எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் வகை இயக்கி கொண்ட எளிய வேன் வகை பம்ப் பெயர். இது டைமிங் பெல்ட் (VAZ, சில ரெனால்ட், VW மாதிரிகள்) அல்லது பொருத்தப்பட்ட அலகுகளின் பெல்ட் காரணமாக சுழலும். சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார பம்பை விரும்புகிறார்கள். நிலையான பம்ப் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் சுழற்சியின் வேகம் ஆண்டிஃபிரீஸின் வெப்பத்தின் அளவைப் பொறுத்தது.
வேன் வகை பம்ப்
இயந்திரத்தின் திரவ குளிரூட்டும் அமைப்பின் சுற்றுக்குள் கட்டமைக்கப்பட்ட பம்ப், அனைத்து குழாய்கள் மற்றும் என்ஜின் ஜாக்கெட் வழியாக குளிரூட்டியை இயக்குகிறது, அதிகப்படியான வெப்பத்தை நீக்குகிறது மற்றும் உட்புற ஹீட்டரின் பொதுவான மற்றும் ரேடியேட்டர் மூலம் அதன் சிதறலை எளிதாக்குகிறது. இம்பெல்லர் எவ்வளவு வேகமாக சுழலுகிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக அடுப்பிலிருந்து அதிகப்படியான வெப்ப ஆற்றல் அகற்றப்படும்.
உங்களுக்கு ஏன் கூடுதல் பம்ப் தேவை
மிகவும் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்கும் கார்களுக்கு மட்டுமே இந்த "துணை" அவசியம் என்ற பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, உண்மையில் எல்லாம் சற்றே வித்தியாசமானது. கூடுதல் பம்ப் பல செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:
- காரில் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு;
- சரியாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், தீவிர வெப்பத்தில் இயக்கப்படும் இயந்திரங்களின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் வெப்ப பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்துவது சாத்தியமாகும்.
கூடுதல் பம்ப் எங்கே நிறுவப்பட்டுள்ளது?
இங்கே, "அனுபவம் வாய்ந்த" பரிந்துரைகள் நிறுவலின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். குளிர்காலத்தில் கார் உட்புறத்தில் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க நிறுவல் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், குளிரூட்டும் சுழற்சியின் ஒரு சிறிய வட்டத்தில் வைப்பது சரியானது. நீங்கள் என்ஜின் குளிரூட்டலை மேம்படுத்த வேண்டும் மற்றும் என்ஜின் பெட்டி ரேடியேட்டரிலிருந்து வெப்பச் சிதறலை அதிகரிக்க வேண்டும், நீங்கள் ஒரு பெரிய வட்டத்தில் பம்பை உட்பொதிக்க வேண்டும். உங்கள் கணினிக்கான இயக்க வழிமுறைகளைப் படிப்பதன் மூலம் அவற்றின் குழாய்கள் கடந்து செல்லும் பகுதியைக் கண்டறிய வேண்டும்.
கூடுதல் பம்ப்
நகல் பகுதியின் சரியான நிறுவலின் இருப்பிடமும் வேறுபட்டிருக்கலாம், ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் அதை நிறுவ அறிவுறுத்துகிறார்கள்:
- வாஷர் நீர்த்தேக்கத்திற்கு அருகில் - ரஷ்ய வாகனங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஏனெனில் இங்கு போதுமான இடம் உள்ளது.
- பேட்டரி பகுதிக்கு அருகில்.
- மோட்டார் கவசத்தில். பெரும்பாலும், நிறுவலுக்கு பொருத்தமான ஸ்டுட்கள் இங்கே வெளியே வருகின்றன.
அடுப்பில் கூடுதல் பம்பை எவ்வாறு நிறுவுவது
வேலை பல தொடர்ச்சியான நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலில் தேவையான நீளம், டீஸ் மற்றும் ஒரு கிளம்பின் வலுவூட்டப்பட்ட குழல்களை தேர்வு செய்வது. அனுபவம் இல்லாமல், இதை நீங்களே செய்ய நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை - உங்கள் கார் மாடலுக்கான கார் மன்றத்திற்குச் சென்று பொருத்தமான தலைப்புகளைத் தேடுவது நல்லது. உங்களுக்குத் தேவையான எல்லாவற்றின் விரிவான பட்டியலை அங்கே காணலாம். உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் தயார் செய்து, வேலைக்குச் செல்வோம்:
- 30-35 ° C க்கு மேல் இல்லாத வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தை குளிர்விக்கிறோம். இது அதிகமாக இருந்தால், வெப்ப எரிப்பு பெறுவது எளிது.
- சுத்தமான கொள்கலனைப் பயன்படுத்தி ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்டவும்.
- நாங்கள் கூடுதல் பம்பை இணைக்கிறோம்.
- டீஸ் அமைப்பு மூலம் குளிரூட்டும் சுற்றுக்குள் வெட்டுகிறோம். கவ்விகளை இறுக்குவதில் உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கிறோம் - அவற்றை மிகைப்படுத்தாதீர்கள், ஏனெனில் நீங்கள் குழல்களை வெட்டலாம்.
அடுப்பில் கூடுதல் பம்பை நிறுவுதல்
அதன் பிறகு, நீங்கள் யூனிட்டை ஆன்-போர்டு மின் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்க வேண்டும். ரிலே மூலம் சிறப்பாகச் செய்யுங்கள். முறுக்குகளின் வெகுஜன கம்பியை தரையில் இணைக்கிறோம், ரிலேவின் பவர் வயரை மோட்டார் கனெக்டருக்கு இட்டுச் செல்கிறோம், ரிலே யூனிட் வழியாக நேர்மறை கம்பியையும் அனுப்புகிறோம், வழியில் தேவையான மதிப்பீட்டின் உருகியை "தொங்கும்". பிறகு - பேட்டரியிலிருந்து ஒரு பிளஸ் உடன் இணைக்கிறோம். பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக, நேர்மறை கம்பியின் இடைவெளியில் பொருத்தமான எந்த சுவிட்சையும் செருகுமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம் - இது ஒரு டாஷ்போர்டு அல்லது மத்திய சுரங்கப்பாதையில் பொருத்தப்படலாம்.
அடுப்புக்கு எந்த பம்ப் தேர்வு செய்வது நல்லது
வெளிப்படையான பன்முகத்தன்மை இருந்தபோதிலும், பொருத்தமான விருப்பம் Gazelle இல் இருந்து ஒரு விவரம். அதிலிருந்து "கூடுதல்" மிகவும் மலிவானது, போதுமான அளவு கச்சிதமானது, உற்பத்தித் திறன் கொண்டது. வெளிநாட்டு காரில் இருந்து சரியான உதிரி பாகத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம், ஆனால் அவற்றின் விலை பல மடங்கு அதிகமாகும். அவர்களின் நன்மை என்னவென்றால், வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் மாஸ்கோ கடைகளின் அலமாரிகளுக்கு உயர் தரமான தயாரிப்புகளை வழங்க முயற்சிக்கின்றனர். GAZ இலிருந்து ஒரு பகுதியை வாங்குவது லாட்டரியாக மாறும். சில நேரங்களில் நீங்கள் பொருத்தமான ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கடைகளைச் சுற்றிச் செல்ல வேண்டியிருக்கும்.
கூடுதல் பம்புகளை இயக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது என்ன?
சிறப்பு நுணுக்கங்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் -35 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில், நீங்கள் முதலில் இயந்திரத்தை சரியாக சூடேற்ற வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், பின்னர் மட்டுமே கூடுதல் மின்சார மோட்டாரை இயக்கவும். இல்லையெனில், இயந்திரம் தேவையான செயல்திறனுக்கு வெப்பமடையாமல் போகலாம். 35 ° C க்கு மேல் வெப்பத்தில் இயந்திரத்தை இயக்கும் போது, கூடுதல் இயக்கி தொடர்ந்து "இயக்கப்படும்". மூலம், இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில், பம்பிற்கான கிட்டில் மிகவும் திறமையான அண்டர்-ஹூட் ரேடியேட்டர் விசிறியை நிறுவ பரிந்துரைக்கிறோம் - இது சுற்றுச்சூழலுக்கு அதிக வெப்பத்தை "வழங்குகிறது".
டீசல் வாகனத்தில் இந்த யூனிட்டை நிறுவும் போது, செயலற்ற நிலையில் அதை அணைப்பது நல்லது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். கனரக எரிபொருள் இயந்திரங்கள் குளிர்காலத்தில் படிப்படியாக குளிர்ச்சியடைகின்றன, மேலும் மேம்படுத்தப்பட்ட குளிர்ச்சியுடன், இது இன்னும் வேகமாக நடக்கும்.
