பிரேக் திரவம் வெளியேறுகிறது என்பதை எப்படி புரிந்துகொள்வது?
பிரேக் திரவம் உங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் இது பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை. பெரும்பாலான மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் பிற வல்லுநர்கள் பிரேக் திரவ அளவை குறைந்தபட்சம் மாதந்தோறும் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கின்றனர், ஏனெனில் இது மிக விரைவாகவும் எளிதாகவும் செய்யக்கூடியது...
பிரேக் திரவம் உங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் இது பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை. பெரும்பாலான மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் பிற நிபுணர்கள் பிரேக் திரவ அளவை குறைந்தபட்சம் மாதந்தோறும் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கின்றனர், ஏனெனில் இது மிகவும் விரைவாகவும் எளிதாகவும் உள்ளது, அது இயங்கினால் மோசமான விளைவுகள் இருக்கும். "ஒரு அவுன்ஸ் தடுப்பு மருந்து ஒரு பவுண்டு குணப்படுத்தும்" என்ற பழமொழிக்கு ஒரு காரணம் உள்ளது மற்றும் உங்கள் பிரேக் திரவம் குறைவாக உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்க உங்கள் பிரேக் திரவத்தை தவறாமல் சரிபார்ப்பது விதிவிலக்கல்ல. பிரேக் திரவம் கசிவு போன்ற ஏதேனும் பிரச்சனைகளை ஆரம்ப நிலையிலேயே கண்டறிந்தால், பிரேக் செயலிழப்பதால் ஏற்படும் விபத்துகளின் ஆபத்து மிகவும் குறைவாக இருக்கும். இது உங்கள் பணப்பையை எளிதாக்குகிறது, அவை பெருகும் முன் சிக்கல்களைத் தீர்க்கும். உங்கள் கார் அல்லது டிரக்கில் குறைந்த பிரேக் திரவம் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:
பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தைக் கண்டறியவும். இது வழக்கமாக டிரைவரின் பக்கத்தில் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள திருகு தொப்பியுடன் கூடிய பிளாஸ்டிக் கொள்கலன் ஆகும். இருப்பினும், விண்டேஜ் கார்களில், நீர்த்தேக்கம் பெரும்பாலும் உலோகத்தால் ஆனது.
உங்களிடம் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) இருந்தால், பிரேக்குகளை பலமுறை ப்ளீட் செய்யவும்: நீங்கள் வைத்திருக்கும் கார் அல்லது டிரக்கின் வகையைப் பொறுத்து, 25-30 முறை மிகவும் நிலையானதாக இருந்தாலும், நீங்கள் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும் முறை மாறுபடலாம். இருப்பினும், உங்கள் வாகனத்திற்கான சரியான எண்ணுக்கு உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
ஒரு சுத்தமான துணியால் மூடியிருக்கும் போது மூடியிலிருந்து எந்த குப்பைகளையும் துடைக்கவும்: மாஸ்டர் சிலிண்டரில் உள்ள முத்திரைகளில் அழுக்கு குறுக்கிட வாய்ப்பு இருப்பதால், அதைச் சரிபார்க்கும் போது, தற்செயலாக எந்த மணலும் பிரேக் திரவத்திற்குள் நுழைவதை நீங்கள் விரும்பவில்லை. இது நடந்தால், உங்கள் பிரேக்குகள் தோல்வியடையும்.
பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்க தொப்பியைத் திறக்கவும்: பிளாஸ்டிக் கொள்கலன்களுக்கு, மூடி வெறுமனே unscrews. இருப்பினும், விண்டேஜ் உலோக வகைகளுக்கு, நீங்கள் ஒரு பிளாட் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது இதே போன்ற கருவி மூலம் அலச வேண்டும். தொப்பியை தேவையானதை விட நீண்ட நேரம் திறந்து விடாதீர்கள், ஏனெனில் இது ஈரப்பதத்தை பிரேக் திரவத்திற்குள் நுழைய அனுமதிக்கும், இது காலப்போக்கில் வேதியியல் ரீதியாக உடைந்து விடும்.
பிரேக் திரவத்தின் நிலை மற்றும் நிறத்தை சரிபார்க்கவும். பிரேக் திரவம் தொப்பிக்கு கீழே ஒரு அங்குலம் அல்லது இரண்டு அங்குலத்தை எட்டவில்லை என்றால், அது பிரேக் திரவம் கசிவைக் குறிக்கலாம். உரிமையாளரின் கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பிரேக் திரவத்தின் வகையுடன் நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்பவும், உடனடியாக ஒரு மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும். பிரேக் திரவத்தின் நிறத்திலும் கவனம் செலுத்துங்கள். இருட்டாக இருந்தால், உங்கள் காரில் பிரேக் திரவத்தை ஃப்ளஷ் செய்து மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
உங்கள் பிரேக் திரவ அளவை எவ்வாறு தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும் என்பது இங்கே உள்ளது, ஆனால் உங்கள் பிரேக் சிஸ்டத்தை அவசரமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதற்கான தீவிரமான அறிகுறிகள் உள்ளன. பிரேக் மிதிவை அழுத்துவதற்குத் தேவையான அழுத்தம் மாறியிருப்பதை நீங்கள் திடீரென்று கவனித்தால், அல்லது வழக்கத்தை விட அதிகமாகக் குறைந்திருந்தால், உங்களுக்கு கடுமையான பிரேக் திரவ கசிவு இருக்கலாம். கூடுதலாக, டாஷ்போர்டில் உள்ள பெரும்பாலான வாகனங்களில் எச்சரிக்கை விளக்குகள் எரிகின்றன, எனவே பிரேக் எச்சரிக்கை, ஏபிஎஸ் அல்லது அது போன்ற ஐகான் திடீரென்று தோன்றினால் எச்சரிக்கையாக இருங்கள். உங்கள் வாகனம் இந்த அறிகுறிகளைக் காட்டினால் அல்லது வழக்கமான சோதனைகளின் போது குறைந்த பிரேக் திரவ அளவைக் கண்டால், ஆலோசனைக்கு எங்கள் மெக்கானிக்கில் ஒருவரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
