மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது எப்படி?

பிரேக் பட்டைகள் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் உயிர்நாடி. ஒரு கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளில், பிரேக்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தத்தைப் பொறுத்து வேகமான அல்லது குறைவான வேகத்தில் வாகனத்தின் படிப்படியான நிறுத்தத்தை அவை வழங்குகின்றன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மிகவும் நடைமுறைக்குரியது, சக்கரம் சுழலும் போது வேகத்தை குறைக்க பிரேக் டிஸ்கை இறுக்குகின்றன.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டிய நேரம் எப்போது என்று உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்? நான் அவற்றை எப்படி மாற்ற முடியும்? உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் பேட்களை நீங்களே மாற்ற எங்கள் வழிகாட்டியைப் பின்பற்றவும்!

மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் பேட்களை எப்போது மாற்றுவது?

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு பிரேக் சோதனை தேவையா என்பதை அறிய நீங்கள் மூன்று உடைகள் குறிகாட்டிகளை நம்பலாம்.

கொடூரமான

நீங்கள் பிரேக் போடும்போது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் சத்தமிடுமா? இது பிரேக் பேடில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய உலோகத் துண்டு மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குடன் நேரடித் தொடர்பு, இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவில், பிரேக் செய்யும் போது இந்த அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பிரேக் பேட்களை சரிபார்க்க வேண்டிய நேரம் இது என்பதை இந்த சத்தம் குறிக்கிறது.

பள்ளங்கள்

பிரேக்குகள் டிஸ்கில் தோன்றும் வட்ட மதிப்பெண்கள். அவர்களின் இருப்பு உங்கள் பிரேக்குகள் தேய்ந்துவிட்டதைக் குறிக்கிறது மற்றும் நீங்கள் அவற்றை மாற்ற வேண்டும். பள்ளங்கள் மிகவும் ஆழமாக இருந்தால், இது வட்டு மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதையும் குறிக்கிறது. இல்லையெனில், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் பிரேக் பேட்களை மாற்றலாம்.

தடிமன் நிரப்புதல்

பிரேக் பேட்களின் தடிமன் பேட்களை மாற்றலாமா வேண்டாமா என்பதைத் தீர்ப்பதை எளிதாக்குகிறது. லைனர் இழப்புகள் புறணி உடைகளைக் குறிப்பிடுவதால், அவை தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். பிந்தையது 2 மிமீ அடைந்தால், பிரேக் வட்டுடன் உலோக ஆதரவு வருவதற்கு முன்பு பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் முழு பொறிமுறையையும் மாற்ற வேண்டிய கீறல்களை ஏற்படுத்தாது!

மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது எப்படி?

மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் பேட்களை மாற்ற, அவை அகற்றப்பட வேண்டும். ஆனால் அத்தகைய செயல்பாட்டைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் சில முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்:

• உங்களிடம் போதுமானது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் பிரேக் திரவம் தேவைப்பட்டால் அளவை மீண்டும் செய்யவும்.
• இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும் நீங்கள் என்ன பலவீனப்படுத்தப் போகிறீர்கள்.
• நீங்கள் நகர்த்தும் ஒவ்வொரு பகுதியையும் முறையாக செருகுவதை உறுதிசெய்க.

மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் பேட்களை பிரிக்கவும்.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் பேட்களை அகற்ற நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய படிகள் இங்கே.

படி 1. நீர்த்தேக்கத்தில் பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கவும்.

இது பிஸ்டன்களை தள்ள வேண்டியிருக்கும் போது அதிகப்படியான பிரேக் திரவத்தை அகற்றுவதற்காக ஆகும். ஜாடியில் எஞ்சியிருக்கும் திரவத்தின் அளவை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருக்க வேண்டும், ஆனால் கவனமாக இருங்கள், அது காலியாக இருக்கக்கூடாது.

படி 2: பிரேக் காலிப்பரை அகற்றவும்.

காலிபர் வழக்கமாக முட்கரண்டியின் அடிப்பகுதியில் இரண்டு திருகுகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது அல்லது அட்டைகளால் மறைக்கப்படுகிறது. அதைத் திறக்க போல்ட்களை அகற்றி, பின்னர் வட்டில் இருந்து பிரிக்கவும். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் இரட்டை காலிப்பர்கள் இருந்தால், அவற்றை ஒரு நேரத்தில் நீட்டவும்.

படி 3: பிரேக் பேட்களை அகற்றவும்

பிரேக் பேட்கள் காலிப்பருக்குள் அமைந்துள்ளன அல்லது இரண்டு போல்ட்களால் திருகப்பட்டு அல்லது ஊசிகளால் வைக்கப்படுகின்றன. இரண்டு அச்சுகளையும் திறக்கவும், பின்னர் பிரேக் பேட்களை அகற்றவும்.

படி 4: காலிபர் பிஸ்டன்களை சுத்தம் செய்யவும்.

பிஸ்டன்களில் ஒரு நல்ல முத்திரையை உறுதி செய்ய, ஒரு சிறப்பு பிரேக் கிளீனர் மூலம் அவற்றை நன்கு சுத்தம் செய்யவும்.

படி 5: பிஸ்டன்களை மீண்டும் நகர்த்தவும்.

சுத்தம் செய்த பிறகு, நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் பிஸ்டன்களை பின்னுக்குத் தள்ளலாம். நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள பிரேக் திரவத்தின் அளவு உயரும் என்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்.

புதிய பிரேக் பேட்களை நிறுவவும்.

புதிய பேட்களை காலிப்பரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பள்ளத்தில் வைக்கவும், எதிர்கொள்ளும்... எல்லாம் சரியாக நிறுவப்பட்டவுடன், அச்சை இறுக்கி, ஊசிகளை மாற்றவும், பின்னர் வட்டில் காலிப்பரை மீண்டும் நிறுவவும்.

இதைச் செய்ய, உங்கள் விரலால் வட்டுகளைத் தவிர்த்து, சட்டசபையை வட்டுக்கு நகர்த்தவும். எல்லாம் சரியாக இருந்தால், உங்களால் முடியும் காலிப்பரை மீண்டும் இணைக்கவும்.

இறுக்குவதற்கு முன், சில துளி நூல் பூட்டை போல்ட் நூல்களில் தடவி, பட்டைகள் மற்றும் வட்டு தடவப்படாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்!

அனைத்து உறுப்புகளும் அவற்றின் அசல் நிலைக்குத் திரும்பிய பிறகு, நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள பிரேக் திரவத்தின் அளவை மீண்டும் அமைத்து, பிரேக் லீவரை பல முறை அழுத்தி முழுச் சங்கிலியும் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று சோதிக்கவும்.

லேப்பிங் மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் பேட்கள்

புதிய பிரேக் பேட்களை நிறுவிய பின், அவர்கள் சரியாக வேலை செய்கிறார்களா என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் ஒரு சிறிய பிரேக்-இன் செய்ய வேண்டும்.

முதல் கிலோமீட்டரில் திடீர் பிரேக்கிங்கை தவிர்க்கவும் அதனால் பட்டைகளின் மேற்பரப்பை உறையவிடாமல் மற்றும் கடித்ததை இழக்கக்கூடாது. படிப்படியாக பேட்களை சூடேற்ற பிரேக்கிங் வேகத்தை அதிகரிக்கவும்.