ஹோண்டா ஃபிட்டிற்கான ஆண்டிஃபிரீஸை எவ்வாறு மாற்றுவது

ஹோண்டா ஃபிட் இயந்திரத்தின் சரியான மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கு, தொழில்நுட்ப திரவங்களை வழக்கமான மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை உற்பத்தியாளரின் இயக்க வழிமுறைகளில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இந்த தகவலை கவனிக்க வேண்டும், காலப்போக்கில், திரவம் அதன் பாதுகாப்பு பண்புகளை இழக்கிறது. அதிகப்படியான செயல்பாடு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும், இது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

ஆண்டிஃபிரீஸ் ஹோண்டா ஃபிட்டை மாற்றுதல்

குளிரூட்டியை மாற்றுவதில் சிக்கலான எதுவும் இல்லை, முக்கிய விஷயம் அனைத்து பரிந்துரைகளையும் கவனமாக பின்பற்ற வேண்டும். ஒரு கருவி, கந்தல், வடிகட்டுவதற்கு ஒரு கொள்கலன், ஒரு புதிய திரவம் ஆகியவற்றைத் தயாரிக்கவும், அதை நாங்கள் நிரப்புவோம்.

இந்த செயல்பாடு பின்வரும் ஹோண்டா வாகனங்களுக்கு ஏற்றது:

• பொருத்தமானது (பொருத்தமானது)
• ஜாஸ்
• நுண்ணறிவு (உணர்வு)
• க்ரீக்

செயல்பாட்டின் போது குளிரூட்டி 90 டிகிரி வரை வெப்பமடைவதால், அனைத்து வேலைகளும் குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இது தீக்காயங்கள் மற்றும் வெப்ப காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

குளிரூட்டியை வடிகட்டுதல்

ஹோண்டா ஃபிட்டில் ஆண்டிஃபிரீஸை சுயாதீனமாக வெளியேற்ற, நீங்கள் முதலில் காரின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ள வடிகால் பிளக்குகள் மற்றும் குழாய்க்கான அணுகலை வழங்க வேண்டும். அதன் பிறகு, ஏற்கனவே குளிர்ந்த காரில், நீங்கள் பற்றவைப்பை இயக்க வேண்டும், அதிகபட்ச காற்று ஓட்டத்தை இயக்க வேண்டும்.

அடுத்து, இயந்திரத்தை அணைத்துவிட்டு நேராக வடிகால்க்குச் செல்லவும்:

1. ரேடியேட்டர் நிரப்பு தொப்பியை அவிழ்த்து அகற்றவும் (படம் 1);
2. ரேடியேட்டரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வடிகால் செருகியைக் கண்டுபிடித்து அதை அவிழ்த்து விடுகிறோம், முன்பு பயன்படுத்திய ஆண்டிஃபிரீஸை (படம் 2) வடிகட்டுவதற்கு ஒரு கொள்கலனை வைத்துள்ளோம், இயந்திர பாதுகாப்பை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, இந்த செயல்பாட்டிற்கு ஒரு சிறப்பு துளை செய்யப்பட்டுள்ளது. ;
3. விரிவாக்க தொட்டியில் இருந்து திரவத்தை முழுவதுமாக வெளியேற்ற, அதை அகற்ற வேண்டும். இதை செய்ய, பாதுகாப்பு தொப்பி மற்றும் காற்று வடிகட்டி குழாய் (படம். 3) unscrew;
4. இப்போது சரிசெய்தல் திருகுக்கான முழு அணுகலைப் பெற்றுள்ளோம், அது அவிழ்க்கப்பட வேண்டும். அடுத்து, தாழ்ப்பாளை (படம் 4) இலிருந்து விடுவிப்பதற்காக தொட்டியை மேலே சறுக்குவதன் மூலம் அகற்றவும்;
5. முழுமையான மாற்றீட்டிற்கு, என்ஜின் குளிரூட்டும் சுற்றுகளை வடிகட்டுவதும் அவசியம், இதற்காக நீங்கள் வடிகால் திருகுகளை அவிழ்க்க வேண்டும்;
   
   முதல் தலைமுறை ஹோண்டா ஃபிட் / ஜாஸில், இது சிலிண்டர் தொகுதிக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது (படம் 5)
6. இரண்டாம் தலைமுறை Honda Fit / Jazz இல், இது இயந்திரத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது (படம் 6)

குளிரூட்டியை வடிகட்டுவதற்கான செயல்பாட்டை நாங்கள் கிட்டத்தட்ட முடித்துவிட்டோம், அதன் முழுமையான வடிகால் காத்திருக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் வைப்புகளுக்கான திரவத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் வடிகட்டிய ஆண்டிஃபிரீஸின் நிறத்திற்கும் கவனம் செலுத்துங்கள்.

கணினியில் வைப்புக்கள் இருந்தால் அல்லது திரவம் துருப்பிடித்திருந்தால், கணினியை சுத்தப்படுத்தவும். பார்வைக்கு எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், புதிய குளிரூட்டியை நிரப்புவதற்கு தொடரவும்.

புதிய ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றுகிறது

புதிய குளிரூட்டியை நிரப்ப, நீங்கள் தொட்டியை மாற்ற வேண்டும், அதை சரிசெய்து, முன்பு அகற்றப்பட்ட பாதுகாப்புடன் காற்று குழாயை இணைக்க வேண்டும். நாங்கள் வடிகால் போல்ட்களையும் இறுக்குகிறோம், தேவைப்பட்டால், சீல் துவைப்பிகளை புதியதாக மாற்றவும்.

அடுத்து, ஏர் பாக்கெட்டுகள் உருவாகாமல் இருக்க ஹோண்டா ஃபிட்டில் ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றும் செயல்பாட்டை நீங்கள் கவனமாக மேற்கொள்ள வேண்டும்:

1. ரேடியேட்டர் கழுத்தின் மேற்புறத்தில் குளிரூட்டியை நிரப்பவும் (படம் 1);
2. நாங்கள் கழுத்தில் தொப்பியை நிறுவுகிறோம், ஆனால் அதை அணைக்க வேண்டாம், இயந்திரத்தை 30 விநாடிகள் தொடங்கவும், பின்னர் அதை அணைக்கவும்;
3. திரவத்தை சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் மேல்நோக்கி;
4. ஒரு புனலைப் பயன்படுத்தி, அதிகபட்ச குறி வரை விரிவாக்க தொட்டியில் திரவத்தை ஊற்றவும் (படம் 2);
5. ரேடியேட்டர் மற்றும் தொட்டியில் செருகிகளை நிறுவவும், அது நிற்கும் வரை இறுக்கவும்;
6. நாங்கள் மீண்டும் இயந்திரத்தைத் தொடங்குகிறோம், ஆனால் இப்போது ரேடியேட்டர் விசிறி பல முறை இயக்கப்படும் வரை இயக்க வெப்பநிலைக்கு அதை சூடேற்றுகிறோம்;
7. ரேடியேட்டர் அளவை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், கழுத்தின் மேல் அதை நிரப்பவும்;
8. காரை மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்து 20 வேகத்தை 1500 வினாடிகளுக்கு பராமரிக்கவும்;
9. நாங்கள் கார்க்கை முழுவதுமாக மடிக்கிறோம், அது நிற்கும் வரை;
10. விரிவாக்க தொட்டியில் உள்ள உறைதல் தடுப்பு MAX குறியில் உள்ளதா என்பதை மீண்டும் சரிபார்க்கிறோம், தேவைப்பட்டால் மேலே.

அவ்வளவுதான், எனவே ஆண்டிஃபிரீஸுக்கு சரியான மாற்றாக ஹோண்டா ஃபிட்டைச் செய்துள்ளோம். என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள இடங்களை குளிரூட்டி தற்செயலாக அவற்றில் நுழைந்தால் ஒரு துணியால் துடைக்க மட்டுமே இது உள்ளது.

மாற்று அதிர்வெண், எவ்வளவு மற்றும் எந்த வகையான திரவம் தேவை

விதிமுறைகள் மற்றும் இயக்க வழிமுறைகளின்படி, ஹோண்டா ஃபிட் காரில், நீங்கள் அசல் ஹோண்டா கூலண்ட் வகை 2 ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்த வேண்டும். OL999-9001 என்ற எண்ணைக் கொண்டிருப்பதால், அது ஏற்கனவே நீர்த்தப்பட்டு பயன்படுத்தத் தயாராக உள்ளது. திரவம் நீல நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது (நீலம்.

தொழிற்சாலையிலிருந்து ஒரு புதிய காரின் மாற்று இடைவெளி 10 ஆண்டுகள் அல்லது 200 கிமீ ஆகும். ஒவ்வொரு 000 கி.மீட்டருக்கும் அடுத்தடுத்த மாற்றீடுகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.

இவை அனைத்தும் அசல் திரவத்திற்கு பொருந்தும், ஆனால் அதைக் கண்டுபிடிப்பது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. இந்த வழக்கில், நீங்கள் JIS K 2234 சகிப்புத்தன்மையைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது ஹோண்டா தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒப்புமைகளைத் தேடலாம்.

நிறம் ஒரு நிழல் என்பதால், அனலாக்ஸ் எந்த நிறத்திலும் இருக்கலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இது எதுவும் இருக்கலாம், ஏனெனில் தெளிவான கட்டுப்பாடு இல்லை.

உறைதல் தடுப்பு தொகுதி அட்டவணை

இயந்திர பிராண்ட்	இயந்திர சக்தி	உற்பத்தி ஆண்டு	உறைதல் தடுப்பு அளவு	அசல் திரவம்
ஹோண்டா ஃபிட்/ஜாஸ்	1,3	2002-2005	3,6	ஹோண்டா வகை 2 குளிரூட்டி அல்லது JIS K 2234 ஒப்புதலுடன்
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
ஹோண்டா முன்னோக்கு	1,3	2009-2013	4.4
ஸ்லிங்ஷாட்	2.0	2002-2005	5,9

கசிவுகள் மற்றும் பிரச்சனைகள்

ஹோண்டா ஃபிட் குளிரூட்டும் முறையின் முக்கிய சிக்கல்களை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம். நிபுணர்களின் உதவியை நாடாமல் சொந்தமாக அகற்றக்கூடியவை மற்றும் கார் மெக்கானிக்கின் தலையீடு தேவைப்படும்.

குளிரூட்டி தொடர்ந்து கசிவதை நீங்கள் கவனித்தால், ரேடியேட்டர், இயந்திரம் மற்றும் ஈரமான மதிப்பெண்கள் அல்லது கறைகளுக்கு வரிகளை கவனமாக பரிசோதிக்க வேண்டும். பிரச்சனை ஒரு பொதுவான இடத்தில் இருக்கலாம், குழாய் தளர்வானது. நாங்கள் கிளம்பை மாற்றுகிறோம் அல்லது இறுக்குகிறோம், அவ்வளவுதான். ஒரு கேஸ்கெட் அல்லது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு நீர் பம்ப் கசிந்தால், ஒரு சிறப்பு சேவையைத் தொடர்புகொள்வதே ஒரே வழி. பழுதுபார்ப்பதற்கு கூடுதலாக, ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது தேவைப்படலாம்.