டம்மிகளுக்கு மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

நவீன கார்கள் எலக்ட்ரானிக்ஸ் இல்லாமல் செய்ய முடியாது; மேலும், அவை வெறுமனே மின்சுற்றுகள் மற்றும் சாதனங்களால் நிரப்பப்படுகின்றன. ஒரு காரின் மின் சுற்றுகளில் உள்ள குறைபாடுகளை விரைவாகக் கண்டறிய, உங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு மல்டிமீட்டர் போன்ற சாதனம் தேவைப்படும்.

இந்த கட்டுரையில், நாங்கள் மிகவும் பொதுவான மாற்றங்களைக் கருத்தில் கொண்டு டம்மிகளுக்கு மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை விரிவாக ஆராய்வோம், அதாவது. இந்த சாதனத்தை ஒருபோதும் கையில் வைத்திருக்காத, ஆனால் கற்றுக்கொள்ள விரும்புவோருக்கு.

மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது வீடியோ

மல்டிமீட்டர். மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது. சோதனையாளர். சோதனையாளரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது குறித்த முழுமையான வழிமுறைகள்.

பிரதான இணைப்பிகள் மற்றும் மல்டிமீட்டர் செயல்பாடுகள்

ஆபத்தில் இருப்பதை நன்கு புரிந்துகொள்ள, மல்டிமீட்டரின் காட்சி புகைப்படத்தை அளித்து, முறைகள் மற்றும் இணைப்பிகளை பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

கம்பிகளை எங்கு இணைக்க வேண்டும் என்று இணைப்பிகளுடன் தொடங்குவோம். கருப்பு கம்பி COM (COMMON, அதாவது மொழிபெயர்ப்பில் பொதுவானது) என்ற இணைப்போடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கருப்பு கம்பி எப்போதும் இந்த இணைப்போடு மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சிவப்பு நிறத்திற்கு மாறாக, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இணைப்புக்கு 2 இணைப்பிகள் உள்ளன:

• VRmA இணைப்பான் - மின்னழுத்தம், எதிர்ப்பு மற்றும் 10 A (Amps) க்கு மேல் உள்ள மின்னோட்டங்களை அளவிட பயன்படுகிறது;
• இணைப்பான் 10A - 10 ஏ வரை மின்னோட்டத்தை அளவிட பயன்படுகிறது.

மல்டிமீட்டரின் செயல்பாடுகள் மற்றும் வரம்புகள்

மத்திய சுட்டிக்காட்டி சுற்றி நீங்கள் வெள்ளை வெளிப்புறங்களால் பிரிக்கப்பட்ட வரம்புகளைக் காணலாம், அவை ஒவ்வொன்றையும் உடைப்போம்:

• DCV - (DC - நேரடி மின்னோட்டம், V - மின்னழுத்தம்) இந்த வரம்பைப் பயன்படுத்தி, DC மின்னழுத்தம் அளவிடப்படுகிறது. வோல்ட் மற்றும் மில்லிவோல்ட்டுகள் செதில்களில் குறிக்கப்படுகின்றன;
• ஏசிவி - (ஏசி - மாற்று மின்னோட்டம், வி - மின்னழுத்தம்) ஏசி மின்னழுத்தம் அதன்படி அளவிடப்படுகிறது;
• DCA - (DC - நேரடி மின்னோட்டம், A - ஆம்ப்ஸ்) நேரடி மின்னோட்டத்தின் அளவீடு (200 microamps முதல் 200 milliamps வரையிலான வரம்பு சாதனத்தில் குறிக்கப்படுகிறது);
• 10A - ஒரு பெரிய நேரடி மின்னோட்டத்திற்கான தனி அளவீட்டு வரம்பு, இதற்காக சிவப்பு கம்பியை மேல் இணைப்பிற்கு மறுசீரமைக்க வேண்டியது அவசியம்;
•  hFE - டிரான்சிஸ்டர் சோதனை முறை;
• ஒமேகா - எதிர்ப்பு அளவீட்டு வரம்பு.

பேட்டரி டிசி மின்னழுத்த அளவீட்டு

ஒரு மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதற்கான ஒரு எடுத்துக்காட்டு எடுத்துக்காட்டுவோம், அதாவது, வழக்கமான பேட்டரியின் டிசி மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும்.

பேட்டரியில் உள்ள டிசி மின்னழுத்தம் சுமார் 1,5 வி என்று நாம் ஆரம்பத்தில் அறிந்திருப்பதால், உடனடியாக சுவிட்சை 20 வி ஆக அமைக்கலாம்.

முக்கியம்! அளவிடப்பட்ட கருவி அல்லது சாதனத்தில் டி.சி மின்னழுத்தம் உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், நீங்கள் எப்போதும் விரும்பிய வரம்பின் அதிகபட்ச மதிப்புக்கு சுவிட்சை அமைத்து பிழையைக் குறைக்க தேவையானதைக் குறைக்க வேண்டும்.

நாங்கள் விரும்பிய பயன்முறையை இயக்கி, நேரடியாக அளவீட்டுக்குச் சென்று, பேட்டரியின் நேர்மறை பக்கத்திற்கு சிவப்பு ஆய்வையும், எதிர்மறையான பக்கத்திற்கு கருப்பு ஆய்வையும் பயன்படுத்துகிறோம் - திரையில் முடிவைப் பார்க்கிறோம் (1,4-ன் முடிவைக் காட்ட வேண்டும். 1,6 V, பேட்டரியின் நிலையைப் பொறுத்து).

ஏசி மின்னழுத்தத்தை அளவிடும் அம்சங்கள்

ஏசி மின்னழுத்தத்தை அளந்தால் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டியதை உற்று நோக்கலாம்.

வேலைக்கு முன், கம்பிகள் எந்த இணைப்பிகளில் செருகப்பட்டுள்ளன என்பதை சரிபார்க்கவும், ஏனென்றால், ஏ.சி.யை அளவிடும்போது, ​​மின்னோட்டத்தை (10 ஒரு இணைப்பான்) அளவிடுவதற்கு இணைப்பிற்குள் சிவப்பு கம்பி செருகப்பட்டால், ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படும், இது மிகவும் விரும்பத்தகாதது.

மீண்டும், உங்களுக்கு ஏசி மின்னழுத்த வரம்பு தெரியாவிட்டால், சுவிட்சை அதிகபட்ச நிலைக்கு மாற்றவும்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு உள்நாட்டு சூழலில், சாக்கெட்டுகள் மற்றும் மின் சாதனங்களில் உள்ள மின்னழுத்தம் முறையே 220 V என்பதை நாங்கள் அறிவோம், சாதனம் ACV வரம்பிலிருந்து பாதுகாப்பாக 500 V ஆக அமைக்கப்படலாம்.

மல்டிமீட்டர் கொண்ட காரில் கசிவு மின்னோட்டத்தை எவ்வாறு அளவிடுவது

மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி ஒரு காரில் கசிவு மின்னோட்டத்தை எவ்வாறு அளவிடுவது என்று பார்ப்போம். எல்லா எலக்ட்ரானிகளையும் முன்பே துண்டித்து, பற்றவைப்பு சுவிட்சிலிருந்து விசையை அகற்றவும். அடுத்து, நீங்கள் பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை தூக்கி எறிய வேண்டும் (நேர்மறை முனையத்தை மாறாமல் விடுங்கள்). மல்டிமீட்டரை 10 ஏ இன் நேரடி மின்னோட்டத்தை அளவிடும் பயன்முறையில் வைக்கிறோம். சிவப்பு கம்பியை தொடர்புடைய இணைப்பிற்குள் மறுசீரமைக்க மறக்காதீர்கள் (மேல் ஒன்று, 10 ஏ உடன் தொடர்புடையது). துண்டிக்கப்பட்ட கம்பியில் உள்ள முனையத்துடன் ஒரு ஆய்வையும், இரண்டாவது பேட்டரியின் எதிர்மறையையும் நேரடியாக இணைக்கிறோம்.

மதிப்புகள் குதிப்பதை நிறுத்த சிறிது காத்திருந்த பிறகு, உங்கள் காரில் தேவையான கசிவு மின்னோட்டத்தைக் காண்பீர்கள்.

ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய கசிவு மதிப்பு என்ன

• ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய குறைந்தபட்ச மதிப்பு 15 mA;
• காரில் கசிவு மின்னோட்டத்தின் அதிகபட்ச மதிப்பு 70 எம்.ஏ.

உங்கள் அதிகபட்ச மதிப்பு மீறப்பட்டால், நீங்கள் கசிவைத் தேடுவதற்குச் செல்ல வேண்டும். காரில் உள்ள எந்த மின் சாதனங்களும் கசிவை உருவாக்க முடியும்.

தேடலின் அடிப்படைக் கொள்கையானது உருகிகளை மாறி மாறி வெளியே இழுத்து கசிவு மதிப்புகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும். நீங்கள் உருகியை அகற்றி, சாதனத்தில் கசிவு மதிப்பு மாறவில்லை என்றால், இந்த உருகி பொறுப்பான சாதனத்துடன் எல்லாம் நன்றாக இருக்கும். அகற்றப்பட்ட பிறகு, மதிப்பு உயரத் தொடங்கினால், தொடர்புடைய சாதனத்தில் ஏதோ தவறு உள்ளது.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

மல்டிமீட்டர் மூலம் மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவது எப்படி? மின்னழுத்த அளவீட்டு முறை அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதிகபட்ச அளவீட்டு வரம்பை அமைக்கிறது (கார்களில் இந்த காட்டி 20V ஆகும்), மேலும் DC அளவீட்டு பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் அவசியம்.

மல்டிமீட்டரில் தொடர்ச்சி எவ்வாறு செயல்படுகிறது? மல்டிமீட்டருக்கு ஒரு தனிப்பட்ட ஆற்றல் மூல உள்ளது (திரை ஒரு பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது). வயரிங் சோதனை செய்யப்பட்ட பிரிவில், ஒரு சிறிய மதிப்பின் மின்னோட்டம் உருவாக்கப்பட்டு, இடைவெளிகள் பதிவு செய்யப்படுகின்றன (ஆய்வுகளுக்கு இடையிலான தொடர்பு மூடப்பட்டதா இல்லையா).