மோட்டார் சைக்கிளில் கியர்களை மாற்றுவது எவ்வளவு எளிது?

மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு கியர்களை மாற்றுவது அவசியம் தேர்வாளர்... கார் போலல்லாமல், இந்த கியர் மாற்றங்கள் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகின்றன ஸ்பெக்கிள்ட்... இது முதலில் கடினமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அது விரைவில் இயற்கையானது. இருப்பினும், அதை எவ்வாறு சரியாக தேர்ச்சி பெறுவது என்பதை அறிய, நீங்கள் வகையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் பரவும் முறை உங்கள் பைக்கில் உள்ளது.

உண்மையில், பரிமாற்றம் இருக்கலாம் அரை தானியங்கி ou கையேடு... இந்த டுடோரியலை நன்றாகப் புரிந்துகொள்ள உங்களுக்கு உதவ, தகவல் மற்றும் உதவிக்குறிப்புகள் நிறைந்த வகைகளின் வழிகாட்டியை நாங்கள் எழுதியுள்ளோம். இந்த வழியில் நீங்கள் உங்கள் இரு சக்கர பைக்கின் சக்கரத்தின் பின்னால் செல்ல தயாராக இருப்பீர்கள் அற்புதமான சாகசங்கள் !

பரிமாற்றம் என்றால் என்ன?

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில், பரிமாற்றம் அனுமதிக்கிறது இயந்திர சுழற்சியை பின்புற சக்கரத்திற்கு மாற்றவும்... என்ஜின் முறுக்குவிசையை அதிகரிப்பதன் மூலம், மோட்டார் சைக்கிள் அதன் இயக்கத்தைத் தடுக்கும் எதிர்ப்பை கடக்க அனுமதிக்கிறது (எடை, காற்று, முதலியன). இயந்திரத்தை நிறுத்தாமல் மோட்டார் சைக்கிளை நிறுத்த முடியும் என்பது பரிமாற்றத்திற்கு நன்றி.

கையேடு பரிமாற்றம்

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் இயக்க வேண்டும்கிளட்ச் உங்கள் இடது கையால் மற்றும் உங்கள் இடது காலால் கியர்களை மாற்றவும் தேர்வாளர்.

அரை தானியங்கி பரிமாற்றம்

இந்த கிளட்ச்லெஸ் டிரான்ஸ்மிஷன் கையேடு. இது எப்போதும் உங்களை அனுமதிக்கும் ஒரு தேர்வாளர் வேகத்தை மாற்றவும்ஆனால் நீங்கள் கிளட்சை கட்டுப்படுத்த தேவையில்லை. கியர்கள் தானாக மாறாது, ஆனால் அவற்றை மாற்றுவது எளிதாக இருக்கும்.

கையேடு பரிமாற்றத்துடன் மாற்றுதல்

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம், கிளட்சை ஒரு கையிலும், ஷிப்ட் லீவரை ஒரு காலாலும் இயக்க வேண்டும்.

தொடங்குவதற்கு, உங்கள் பைக்கில் உள்ள பல்வேறு கட்டுப்பாடுகளுடன் பழகுவதற்கு சிறிது நேரம் ஒதுக்குங்கள். மேலும் கண்டுபிடிக்கவும் த்ரோட்டில்... வலது கைப்பிடியில் அமைந்துள்ளது, இது என்ஜின் ரெவ்களை அதிகரிக்கிறது. கிளட்ச் லீவர் இடது கைப்பிடி பிடியில் அமைந்துள்ளது. அவர்தான் எஞ்சினிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு சக்தியைக் கடத்துவார்.

இடது ஃபுட்ரெஸ்டின் முன் தேர்வாளரை இயக்குவதன் மூலம் நீங்கள் கியரை மாற்றலாம். விரிவான படிகள் இங்கே:

1. கைப்பிடியின் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள கிளட்ச் நெம்புகோலை முழுமையாக இறுக்கவும்.
2. நீங்கள் அவுட்ஷிஃப்ட் செய்ய விரும்பினால் மட்டும் கொஞ்சம் பூஸ்ட் கொடுங்கள்
3. கியரை மாற்ற உங்கள் இடது காலால் தேர்வியை ஒரு படி கீழே இறக்கவும் அல்லது அதிக கியருக்கு ஒரு படி மேலே செல்லவும்.

நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை இப்போதுதான் ஸ்டார்ட் செய்துவிட்டீர்கள், அதனால் அப்படியே நிற்கிறீர்கள். இறந்த புள்ளி... முதல் கியர் கடந்ததை விட குறைவாக உள்ளது. அதை மாற்றிவிட்டு வாகனம் ஓட்டத் தொடங்க, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் கிளட்சை இயக்கி, செலக்டரை ஒரு படி மேலே இறக்கி, நீங்கள் இருக்கும் அதே நேரத்தில் கிளட்சை மெதுவாக வெளியிடவும். நின்றுவிடாதபடி படிப்படியாக முடுக்கிவிடவும்... அநேகமாக, அது முதல் முயற்சிகளில் இருந்தே இருக்கும். சில முயற்சிகளுக்குப் பிறகு நீங்கள் அங்கு வருவீர்கள் என்பதில் உறுதியாக இருங்கள். உங்கள் காரில் முதலில் ஓட்டுவது போல இது ஒரு எளிய உதவிக் கரம்.

மற்றும் அதிக வேகம்?

நீங்கள் இரண்டாவது மற்றும் பிற அடுத்தடுத்த கியர்களைக் கடக்கும்போது, ​​நீங்கள் ஓட்டுவீர்கள். பயிற்சியின் மூலம், கியர்களை மாற்றுவதற்கான சிறந்த நேரத்தை நீங்கள் தீர்மானிப்பீர்கள். உங்களுக்குத் தேவைமீண்டும் கிளட்சை ஈடுபடுத்துங்கள், தேர்வியை ஒரு படி மேலே நகர்த்தி வேகத்தை அதிகரிக்கவும்.

வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டிய தருணம் வரும் பதவி இறக்கம்... நீங்கள் ஐந்தில் இருந்து நான்காவது இடத்திற்கு மாற விரும்பினால், நீங்கள் முதலில் வேகத்தைக் குறைத்து, பின்னர் கிளட்சை ஈடுபடுத்துவீர்கள். பிந்தையதை விடுவதற்கு முன், ஆக்ஸிலரேட்டரை லேசாக உயர்த்த நினைவில் கொள்ளுங்கள், இதனால் மோட்டார் சைக்கிள் தேர்வாளருடன் இறக்கிய பின் ஜெர்க் ஆகாது. கிளட்ச் வெளியானதும், தகுந்த வேகத்தில் ஓட்டுவதைத் தொடர மீண்டும் முடுக்கிவிடலாம்.

கியர் தேர்வி வழியாக நடுநிலையை அணுகலாம். இது முதல் மற்றும் இரண்டாவது இடையே அமர்ந்திருக்கிறது. முதல் கியரில் நிறுத்தும்போது, ​​கிளட்ச் நின்றுவிடாமல் இருக்க, செலக்டரை உங்கள் காலால் சற்று மேலே தூக்கினால் போதும். பின்னர் நீங்கள் கிளட்சை விடுவிக்கலாம்.

நீங்கள் காது கேளாதவராக இருந்தால், நீங்கள் இரண்டாவது இடத்தில் இருக்கிறீர்கள். என்ஜின் தொடர்ந்து இயங்கினால், நீங்கள் உண்மையில் நடுநிலையைக் கண்டறிந்துள்ளீர்கள். கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்க ஒரு சிறிய தந்திரம்: தேர்வாளரை உயர்த்தும் போது உங்கள் மற்ற காலால் தரையில் தள்ளுவதன் மூலம் பைக்கை சிறிது முன்னோக்கி நகர்த்தவும். பிந்தையது நடுநிலைக்குள் நுழைவது எளிதாக இருக்கும்.

அரை தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கியர் மாற்றுதல்

உடன் அரை தானியங்கி பரிமாற்றம்உனக்கு தேவை கியர் தேர்வியை நகர்த்தவும்... உண்மையில், கிளட்ச் நேரடியாக கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்படும். தேர்வாளர் கட்டுப்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, இது இரண்டு உறுப்புகளிலும் ஒரே நேரத்தில் செயல்படும்.

நீங்கள் ஒரு நிறுத்தத்தில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டும் போது, ​​நீங்கள் இருக்க வேண்டும் இறந்த புள்ளி... தேர்வாளரைக் கொண்டு இதைச் செய்யலாம். முதல் கியருக்கு மாற, நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், உங்கள் காலால் செலக்டரை ஒரு மீதோ மேலே இறக்கி வேகப்படுத்தவும்.

அதிக வேகத்தை அடைய, நீங்கள் முடுக்கி விடுவீர்கள் செட் செலக்டர் உங்கள் காலால் ஒரு படி மேலே. தரமிறக்க நீங்கள் வேண்டும் தேர்வாளரை ஓய்வெடுக்கவும் இதனால் குறைந்த வேகத்தை அணுகலாம்.

அதிக வேகத்தில் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை ஓட்ட சில குறிப்புகள்

மோட்டார் சைக்கிளில் கியர்களை எப்படி மாற்றுவது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும், விரைவாகவும் எளிதாகவும் கற்றுக்கொள்ள உதவும் சில குறிப்புகள் இங்கே உள்ளன. உங்கள் இரு சக்கர போக்குவரத்தில் தேர்ச்சி பெறுங்கள்... பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்க கையேடு பரிமாற்றம்... எனவே, தேர்வுக்குழுவை உங்கள் காலால் மேலே அல்லது கீழ் நோக்கி நகர்த்துவதற்கு, நீங்கள் கிளட்சை ஈடுபடுத்த வேண்டிய ஒரு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது.

உங்கள் முதல் முயற்சிகளுக்கு, பயிற்சி செய்யுங்கள் பாதுகாப்பான சூழல் அபாயங்களைக் கட்டுப்படுத்த. ஒரு மென்மையான, தடையற்ற இடம் சிறந்தது. எனவே, முதல் மற்றும் அடுத்த நிரல்களின் பத்தியில் உங்கள் கவனத்தை நீங்கள் திரட்டலாம். அனைத்து கட்டுப்பாடுகளையும் ஆராய்ந்து தேர்ச்சி பெற நேரம் ஒதுக்குங்கள்.

மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் முக்கிய வார்த்தை என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்எதிர்பார்ப்பு ! உண்மையில், உங்கள் பார்வை எல்லா இடங்களிலும் இருக்க வேண்டும், இதனால் நீங்கள் ஒவ்வொரு சிரமத்தையும் எதிர்பார்க்கலாம் மற்றும் அதற்கேற்ப பதிலளிக்கலாம்.

குறித்து பிரேக்குகள், இந்த உறுப்பு முன் அதிக வேகத்தில் கவனமாக பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உண்மையில், முன் பிரேக் மோட்டார் சைக்கிளின் வேகத்தைக் குறைக்கவும், பின் பிரேக் நிலைப்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேகமாக ஓட்டும் போது, ​​முன்பக்கத்தில் இருந்து பிரேக் போட வேண்டும் முற்போக்கானது உங்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்தாமல் இருக்க.

நீங்கள் ஆண்டு முழுவதும் சவாரி செய்ய திட்டமிட்டால், நீங்கள் குளிரில் பைக்கை ஸ்டார்ட் செய்ய வேண்டும். தொடக்கத்தில் முழுமையாக முடுக்கிவிடாதீர்கள், இயந்திரம் சூடாகட்டும் அதனால் அதை சேதப்படுத்த கூடாது.

மோட்டார் சைக்கிள் சவாரியின் வேடிக்கையை அனுபவிக்க நீங்கள் இப்போது தயாராக உள்ளீர்கள்! ஆனால் நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், உங்களை முழுமையாக சித்தப்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பாதுகாப்பு விலைமதிப்பற்றது!

டயல் உங்கள் கால் வலிக்கிறது என்றால்

மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் ஒரு தேர்வாளரைப் பற்றி அடிக்கடி புகார்களைக் கேட்கிறோம் கால் வலி நீண்ட பயன்பாட்டிற்கு பிறகு. நீங்கள் பயன்படுத்தும் காலணிகள் இல்லாதபோது இது நிகழ்கிறது போதுமான பலப்படுத்தப்படவில்லை.

இந்த சிக்கலை தீர்க்க, நாங்கள் உங்களுக்கு பரிந்துரைக்கிறோம் இரண்டு தீர்வுகள் :

மலிவான தீர்வு

மிகவும் இனிமையான ஷிஃப்டிங் அனுபவத்திற்காக, கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, நுரை அல்லது ரப்பரால் செய்யப்பட்ட தேர்வாளர் அட்டையை அகற்றவும்.

நீண்ட கால தீர்வு

நான் தேர்ந்தேடுத்தேன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் காலணிகள்... இது பொதுவாக அதிகம் கடுமையான மற்றும் சிறந்தது வலுவூட்டப்பட்டதுஇதனால் தேர்வாளரைப் பயன்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது. நடைமுறை அம்சத்தைத் தவிர, பெரும்பாலும் அனுமதிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் காலணிகள் கணுக்கால்களில் வலுவூட்டப்பட்டது அல்லது கூடாரம் முறுக்காணிகளை மற்றும் கால் பக்கத்தில் அதிகரித்த பாதுகாப்பு.

கூடுதலாக, மோட்டார் சைக்கிள் காலணிகள் மிகவும் ஸ்டைலாக மாறி வருகின்றன, அதனால் அவற்றில் சில நகரத்தில் கவனிக்கப்படாமல் போகும்!