எப்படி, எப்போது, ​​ஏன் இவெகோ பிறந்தார்? தொடக்கத்தில் ஃபியட்தான்

சமீபத்திய வாரங்களில், ஒரு புதிய ஃபிளாக்ஷிப் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது இவெகோ எஸ்-வே с Fit-Cab e Magirus கருத்து டுரின் மாளிகையின் எதிர்காலத்திற்கு எங்களை அழைத்துச் சென்றது. இந்தக் கதை தொடங்கிய கடந்த காலத்திற்கும் ஒரு சிறிய பயணத்தை மேற்கொள்வோம்.

ஒருவேளை, உண்மையில், அனைவருக்கும் அது தெரியாது இவெக்கோ (தொழில்துறை வாகனக் கழகம், தொழில்துறை வாகன உற்பத்தி நிறுவனம்) 1975 இல் 5 இத்தாலிய, பிரஞ்சு மற்றும் ஜெர்மன் பிராண்டுகளின் இணைப்பால் நிறுவப்பட்டது: ஃபியட் தொழில்துறை வாகனங்கள் (இத்தாலி), OM (இத்தாலி), சிறப்பு உபகரணங்களின் வெளியீடு (இத்தாலி), தனித்துவமான (பிரான்ஸ்) ஆகும் Magirus Deutz (ஜெர்மனி).

இருக்க வேண்டும் அல்லது இருக்க கூடாது...

டுரின் கார் தயாரிப்பாளர் பல கையகப்படுத்துதல்களுக்குப் பிறகு வளர்ந்தது மற்றும் எப்படி தொடர வேண்டும் என்பதை முடிவு செய்ய வேண்டியிருந்தது. இரண்டு உத்திகள் சாத்தியம்: Fiat Veicoli இண்டஸ்ட்ரியலி பிரிவில் கையகப்படுத்துதல்களை தொடர்ந்து ஒருங்கிணைத்தல், அல்லது ஒரு புதிய பிராண்டை உருவாக்குங்கள், அதன் சொந்த பெயர் மற்றும் ஆளுமையுடன்.

இரண்டாவது மிகவும் லட்சியமான மற்றும் கடினமான பாதை, சரக்கு வணிகத்தின் பிரிவு காரில் இருந்து மற்றும் தொழில்துறையின் பெரியவர்களுடன் நேரடி போட்டிக்கு வழிவகுக்கும். இருப்பினும், இறுதியில், தேர்வு செய்யப்பட்டது.

ஃபியட், கார்கள் மட்டுமல்ல

ஜியோவானி அக்னெல்லி உள்ளிட்ட பொறியாளர்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களின் குழுவால் 1899 இல் நிறுவப்பட்டது, இது முதல் கார் கட்டப்பட்டது. ஃபியட் (டுரினில் உள்ள இத்தாலிய ஆட்டோமொபைல் ஆலை) அது ஒரு கார். இருப்பினும், உற்பத்தி விரைவில் டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு பரவியது, ஏற்கனவே 1903 இல் டுரினில் முதல் வணிக வாகனம்... 1929 ஆம் ஆண்டில், தொழில்துறை வாகனங்களில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த ஒரு பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது: ஃபியட் வெய்கோலி இண்டஸ்ட்ரியாலி.

OM மற்றும் UNIC வரும்

1933 இல் ஃபியட் வாங்கியது OM (Officine Mecaniche, முன்பு Züst கார்கள்) மற்றும் Brescia மற்றும் Suzar இல் உள்ள தொழிற்சாலைகள் இணைக்கப்பட்டன ஃபியட் தொழில்துறை வாகனங்கள்... Om-Züst வாகனங்களின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் சிவிலியன் டிரக்குகள் மற்றும் ரயில்வே உபகரணங்களின் உற்பத்தி தொடர்ந்தது.

வடிவமைப்பு பொருட்கள் மற்றும் மக்கள் போக்குவரத்து 1949 இல் பிரான்சில் மற்றொரு வாங்குதலுக்கு வழிவகுத்தது. UNIC, இது பிரெஞ்சு கிளையை உறிஞ்சியது அடால்ஃப் சௌரர் ஏஜி, ஒரு பிரபலமான சுவிஸ் டிரக் பிராண்ட். UNIC இன் முழு பரிமாற்றம் 1966 இல் நிறைவடையும்.

இதற்கிடையில், 1952 இல், மெக்சிகோ நிறுவப்பட்டது DINA உள்ளூர் டிரக் உற்பத்திக்காக ஃபியட் 682N e 682T மற்றும் 61 முதல் 67 வரையிலான காலகட்டத்தில், இரண்டு ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டன துனிசிய பாடிபில்டர் STIAமுதலில் பஸ் கட்டமைப்புகளுக்காகவும், பின்னர் ஃபியட் VI டிரக்குகளின் உள்ளூர் சட்டசபைக்காகவும்.

லான்சியா மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோ வரதட்சணை

UNICக்கு மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1969 இல், ஃபியட் நிறுவனமும் பொறுப்பேற்றது லான்சியா குழு மற்றும் லான்சியா வெய்கோலி இண்டஸ்ட்ரியாலி பிரிவு ஃபியட் வெய்கோலி இண்டஸ்ட்ரியாலியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, இரண்டையும் தொடர்ந்து தயாரித்து வந்தது. சிறப்பு உபகரணங்களின் வெளியீடு.

அதே ஆண்டில் அர்ஜென்டீனாPTC 619 t உடன் Fiat 619N-3N697E, Fiat697N - 45T மாடல்களின் உற்பத்தி 1973 இல் தொடங்கியது. பிரேசில், ஆல்ஃபா ரோமியோ தனது சரக்கு பிரிவின் மூலதனத்தில் 43% ஐ ஃபியட் VI: FNM, Fàbrica Nacional de Motores க்கு விற்றது. கையகப்படுத்தல் 100 இல் 1976% நிறைவடையும் (அர்ஜென்டினா மற்றும் பிரேசிலில் FNM-Fiat டிரக்குகளின் உற்பத்தி 1990 வரை தொடரும்).

வளர நேரம், Magirus Deutz கையகப்படுத்தல்

இந்த நேரத்தில் நேரம் வந்துவிட்டது, 1974 இல் ஃபியட் பெரும்பாலானவற்றைக் கைப்பற்ற முடிவு செய்தது மாகிரஸ் டியூட்ஸ்.

1864 ஆம் ஆண்டில் கொன்ராட் டீட்ரிச் மகிரஸால் நிறுவப்பட்ட வரலாற்று நிறுவனம் (உலகம் முழுவதும் உள்ள தீயணைப்பு வீரர்களைச் சித்தப்படுத்துவதற்காக சுழலும் ஏணியைக் கண்டுபிடித்தவர்) மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு புதுப்பிக்கப்பட்டது, இப்போது நிபுணத்துவம் பெற்றது சிறப்பு கனரக வாகனங்கள்.

1975 Iveco பிராண்ட் பிறந்தது.

எனவே, 1975 ஆம் ஆண்டில், டுரின் நிறுவனம் தொழில்துறை வாகனத் துறையில் அதன் அனைத்து பிராண்டுகளையும், அதன் சொந்த மற்றும் வாங்கிய இரண்டையும் இணைக்க முடிவு செய்தது.ஒரு பிராண்ட் பெயர் எடுத்தவர்Iசர்வதேச Veஐகோட்டா Coரேஷன் ". அதன் இருப்பு முதல் ஆண்டில், Iveco 63 13 கனரக வாகனங்கள் மற்றும் பேருந்துகளை உற்பத்தி செய்தது.

இணைப்பிற்குப் பிறகு, புதிதாகப் பிறந்த ஐ.வி.கோ. தயாரிப்புகள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் விநியோக வலையமைப்பை பகுத்தறிவு செய்யும் செயல்முறையைத் தொடங்கியது, முதலில் நாம் 5 அசல் பிராண்டுகளை சேமிக்கிறோம்... 1975 மற்றும் 1979 க்கு இடையில், பட்டியலில் 200 அடிப்படை மாதிரிகள் மற்றும் 600 பதிப்புகள் 2,7 முதல் 40 டன்கள் வரை (மேலும் பேருந்துகள் மற்றும் இயந்திரங்கள்) அடங்கும்.

1978 இங்கே முதல் Iveco தயாரிப்புகள் உள்ளன

1978 இல், முதல் வணிக வாகனம் உடனடியாக வந்தது: இவெகோ டெய்லி... இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கனரக வணிக வாகனங்களுக்கான முதல் டர்போடீசல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மூன்று புதிய பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன: டீசல் என்ஜின்கள், பேருந்துகள் மற்றும் தீயணைப்பு வண்டிகள்.

в 1984 வெளியீட்டு டர்போஸ்டார்50 இல் விற்கப்பட்ட 7 1985 யூனிட்களின் பங்கை எட்டிய ஒரு இத்தாலிய பெஸ்ட்செல்லர் மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் ஒரு கனரக சாலை வாகனம். XNUMX ஆண்டில், Iveco முதல் இலகுரக நேரடி ஊசி டீசல் இயந்திரத்தை அறிமுகப்படுத்தியது.

XNUMXs, Ford உடன் கூட்டு

1986 இல் இவெகோ இத்தாலிய நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தியது அஸ்ட்ரா Piacenza இலிருந்து, டம்ப் டிரக்குகள் மற்றும் குவாரி வாகனங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. அதே ஆண்டில், அவர் அமெரிக்க ஃபோர்டுடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியை உருவாக்கினார் இவெகோ ஃபோர்டு டிரக், ஐவெகோ மற்றும் ஃபோர்டு கார்கோ வரம்பின் முக்கிய வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனைக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது.

கூட்டாண்மையின் கீழ் விற்கப்படும் டிரக்குகளில் டிராக்டர் யூனிட் அடங்கும். டர்போ டெய்லி и சரக்கு விளக்கு, இது முற்றிலும் Iveco க்கு சொந்தமானது, பின்னர் மாற்றப்பட்டது யூரோ கார்கோ.

வரம்பு புதுப்பிக்கப்பட்டது

1989 ஆம் ஆண்டில், வணிக வாகனங்களில் இருந்து மாசுபடுத்தும் உமிழ்வைக் குறைக்க, வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சியுடன் கூடிய முதல் டீசல் இயந்திரம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது: இது உபகரணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது. புதிய தினசரி அதே ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது.

90 களில், வகைப்படுத்தல் முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்பட்டது. யூரோ கார்கோ (டிரக் ஆஃப் தி இயர் 1992) யூரோடெக் (டிரக் ஆஃப் தி இயர் 1993) யூரோ டிராக்கர் ed யூரோஸ்டார்.

இங்கே கதை சர்வதேசமயமாக்கல் மற்றும் மோட்டார் வாகனங்களின் பிறப்பு ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சியான பாதையில் தொடர்கிறது. இயற்கை எரிவாயு CNG மற்றும் LNG, இன்று ஐரோப்பாவில் Iveco முக்கிய தயாரிப்பாளராக இருக்கும் துறை: இதைப் பற்றி அடுத்த வாரம் உங்களுக்குச் சொல்வோம்.