ஹோல்டன் தோல்வியுற்ற இடத்தில் GMSV எவ்வாறு வெற்றிபெற முடியும்

ஆஸ்திரேலியர்களின் இதயங்களையும் பணப்பையையும் வெல்வதற்கான GMSVயின் தேடலில் முதன்மை மாடலாக செவர்லே கார்வெட் இருக்கும்.

ஹோல்டனின் மறைவு ஆஸ்திரேலிய கார் ஆர்வலர்களுக்கு சோகமான நாள். ஆனால் அந்த இருண்ட நாளிலும், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் எங்களுக்கு ஒரு நம்பிக்கையை அளித்தது.

ஹோல்டனின் மூடல் பற்றிய மோசமான செய்திகளுக்கு இடையே, ஆஸ்திரேலியாவிற்கான அமெரிக்க வாகன நிறுவனங்களின் அர்ப்பணிப்பு நழுவியது.

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஸ்பெஷாலிட்டி வாகனங்கள் (GMSV) HSV இன் வெற்றிகரமான மாற்றத்துடன் ஹோல்டனில் எஞ்சியதை திறம்பட ஒருங்கிணைக்கிறது (செவ்ரோலெட் கமரோ மற்றும் சில்வராடோ 2500 உட்பட).

டெட்ராய்டில் உள்ள ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஏன் ஹோல்டன் தோல்வியுற்ற இடத்தில் GMSV வெற்றிபெற முடியும் என்று நினைக்கிறது? எங்களிடம் பல சாத்தியமான பதில்கள் உள்ளன.

புதிய தொடக்கம்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஹோல்டனுக்கு மிகப்பெரிய சவால்களில் ஒன்று அவரது பாரம்பரியத்தை பராமரிப்பது. கடுமையான உண்மை என்னவென்றால், இந்த பிராண்ட் சந்தையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாமல் சந்தையில் தனது முன்னணி இடத்தை இழந்துள்ளது. இது டொயோட்டா, மஸ்டா, ஹூண்டாய் மற்றும் மிட்சுபிஷி ஆகியவற்றிலிருந்து கடுமையான போட்டியை எதிர்கொண்டது மற்றும் தொடர்ந்து போராடியது.

ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், ஹோல்டன் நாட்டின் மிகப்பெரிய பிராண்டாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டது. உற்பத்தி செயல்பாடு மற்றும் நாடு முழுவதும் உள்ள பெரிய டீலர் நெட்வொர்க்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். எளிமையாகச் சொன்னால், அவர் அதிகமாக செய்ய முயன்றார்.

GMSV இதைப் பற்றி கவலைப்படத் தேவையில்லை. வால்கின்ஷா ஆட்டோமோட்டிவ் குரூப் (WAG) மெல்போர்னில் Chevrolet Silverado 1500 மற்றும் 2500 ஐ மீட்டெடுக்கும் அதே வேளையில், புதிதாக ஒரு கொமடோரை உருவாக்குவதற்கு தேவைப்படும் செயல்பாட்டின் அளவை இது அருகில் இல்லை.

ஹோல்டனின் மூடல் டீலர் நெட்வொர்க்கை (விவாதிக்கத்தக்க வகையில்) குறைக்க அனுமதித்தது, இதனால் முக்கிய ஷோரூம்கள் மட்டுமே இருக்கும், இதனால் GMSV இன் வாழ்க்கையை எளிதாக்கியது.

ஹோல்டனில் இருந்து செவ்ரோலெட் பேட்ஜுக்கு மாறுவதன் மற்றொரு ப்ளஸ் பாயின்ட் (குறைந்தபட்சம் இப்போதைக்கு) அது எந்த லக்கேஜையும் எடுத்துச் செல்லவில்லை. ஹோல்டன் விரும்பப்பட்டாலும் (விசுவாசமாக இருக்கிறார்), சந்தை நிறுவனம் சாதிக்க அனுமதித்ததை விட எதிர்பார்ப்புகள் அதிகமாக இருந்ததால் லயன் சின்னம் பல வழிகளில் பொறுப்பாக மாறியது.

கொமடோர் இல்லை, பிரச்சனை இல்லை

ஹோல்டன் பாரம்பரியம் மற்றும் சில மாடல்களின் எடை சமீபத்திய ZB Commodore ஐ விட வேறு எங்கும் தெளிவாக இல்லை. பிரபலமான பெயர்ப்பலகையைக் கொண்ட முதல் முழுமையாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாடல் இதுவாகும், எனவே எதிர்பார்ப்புகள் நியாயமற்ற முறையில் உயர்ந்தன.

உள்நாட்டில் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டமைக்கப்பட்ட கொமடோரைப் போலவே இது ஒருபோதும் ஓட்டாது, மேலும் இது விற்பனையாகாது, ஏனெனில் வாங்குபவர்கள் செடான் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்களை ஒரே மாதிரியாக விரும்பவில்லை. ZB Commodore ஒரு நல்ல குடும்ப கார், ஆனால் சின்னமான பேட்ஜை அணிய வேண்டிய அவசியம் நிச்சயமாக அதன் செயல்திறனை பாதிக்கிறது.

இது GMSV கவலைப்படத் தேவையில்லை. பிராண்ட் செவ்ரோலெட் மாடல்களுடன் தொடங்குகிறது, ஆனால் அது சந்தைக்கு ஏற்றதாக உணர்ந்தால் காடிலாக் மற்றும் ஜிஎம்சியை வழங்கலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் அதை செவர்லே சிறப்பு வாகனங்கள் என்று அழைக்காததற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது.

உண்மையில், GMSV 2021 இல் புதிய கொர்வெட்டை அறிமுகப்படுத்தும் போது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கொமடோரின் எதிர்ச் சிக்கலை எதிர்கொள்ளும். இது நிறைய எதிர்பார்ப்புகளுடன் நன்கு அறியப்பட்ட பெயர்ப்பலகை, ஆனால் ஐகானிக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மற்றும் புதிய மிட்-இன்ஜின் சி8 ஆகியவற்றிற்கு சமமான தேவை உள்ளது. ஸ்டிங்ரே GMSVக்கு குறைந்த விலையில் ஒரு சூப்பர் கார் போட்டியாளரைக் கொடுக்க முடியும். அடுத்த சில ஆண்டுகளில் GMSVயை உருவாக்க சரியான ஹீரோ கார்.

அளவு அல்ல தரம்

ஹோல்டன் நீண்ட காலமாக மிகவும் சிறப்பாக இருந்ததால், முன்னணிக்குக் குறைவான எதுவும் பின்னோக்கிச் செல்லும் படியாகக் காணப்பட்டது. நீங்கள் பல ஆண்டுகளாக முன்னணியில் இருந்தால், இரண்டாவது இடம் மோசமாகத் தெரிகிறது, நீங்கள் நிறைய கார்களை விற்பனை செய்கிறீர்கள் என்று அர்த்தம்.

அவரது இறுதி மறைவுக்கு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அவர் டொயோட்டாவின் விற்பனை தரவரிசையில் முதலிடத்தில் இருந்த இடத்தை இழந்தார், ஆனால் ஹோல்டன் சிக்கலில் இருந்ததற்கான பல அறிகுறிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

கமடோர் போன்ற பெரிய செடான்களில் இருந்து SUV களுக்கு மாறியது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, இது குடும்பங்களுக்கு பிரபலமான தேர்வாக மாறியது. ஹோல்டன் கொமடோருக்கு உறுதியளித்தார் மற்றும் டொயோட்டா, மஸ்டா மற்றும் ஹூண்டாய் போன்றவற்றை விரைவாக எஸ்யூவிகளில் மாற்ற முடியவில்லை.

பொருட்படுத்தாமல், ஹோல்டன் விற்பனைப் பட்டியலில் தனது இடத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்வார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இது பிராண்ட் மற்றும் அதன் ஊழியர்களுக்கு அழுத்தத்தை அதிகரித்தது.

மீண்டும், GMSV விற்பனையின் அடிப்படையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை; குறைந்தபட்சம் ஹோல்டனின் அதே வழியில் இல்லை. GM தொடக்கத்திலிருந்தே GMSV என்பது ஒரு "முக்கிய" செயல்பாடு - அதிக பிரீமியம் பார்வையாளர்களுக்கு குறைவான கார்களை விற்பது என்பதை தெளிவாக்கியது.

எடுத்துக்காட்டாக, சில்வராடோ 1500 $100க்கு மேல் செலவாகும், இது ஹோல்டன் கொலராடோவின் விலையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். ஆனால் GMSV கொலராடோஸைப் போல பல சில்வராடோக்களை விற்காது, அளவை விட தரம்.

வளர அறை

GMSV இன் புதிய தொடக்கம் மற்றும் முக்கிய கவனம் செலுத்துவதற்கான மற்றொரு சாதகமான அம்சம் என்னவென்றால், ஹோல்டன் பாரம்பரியமாக போட்டியிட்ட சந்தைப் பிரிவுகளைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, அது சரிவைச் சந்தித்து வருகிறது. எனவே GMSV எந்த நேரத்திலும் ஹேட்ச்பேக் அல்லது குடும்ப செடான்களை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம்.

மாறாக, குறுகிய காலத்தில் சில்வராடோ மற்றும் கொர்வெட் மீது கவனம் செலுத்துவது போல் தெரிகிறது, ஆனால் வளர்ச்சிக்கு நிறைய இடம் இருக்கிறது என்று அர்த்தமல்ல. நாங்கள் முன்பு எழுதியது போல், ஆஸ்திரேலியாவில் சாத்தியமுள்ள பல GM மாதிரிகள் அமெரிக்காவில் உள்ளன.

உள்ளூர் பிரீமியம் சந்தையின் பலம், GM நிர்வாகிகளை காடிலாக் டவுன் அண்டர் மாடல்களை வெளியிடுவது குறித்து தீவிரமாக பரிசீலிக்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. ஜிஎம்சியின் வாகன வரிசையும் அதன் வரவிருக்கும் மின்சார ஹம்மரும் உள்ளது.