குறைபாடுள்ள Takata ஏர்பேக்குகள் 2.3 மில்லியன் கார்களை கட்டாயமாக திரும்ப அழைக்க வழிவகுத்தது

குறைபாடுள்ள Takata ஏர்பேக்குகள் 2.3 மில்லியன் வாகனங்களை கட்டாயமாக திரும்ப அழைக்கும்

2.3 மில்லியன் வாகனங்கள் பழுதடைந்த Takata ஏர்பேக்குகள் காரணமாக திரும்ப அழைக்கப்படும், இது பயணிகளை நோக்கி உலோகத் துண்டுகள் சுடும்.

ஆஸ்திரேலிய போட்டி மற்றும் நுகர்வோர் ஆணையம் (ACCC) வழங்கிய தகவலின் அடிப்படையில், குறைபாடுள்ள Takata ஏர்பேக்குகள் கொண்ட 2.3 மில்லியன் வாகனங்களை கட்டாயமாக திரும்ப அழைக்க வேண்டும் என்று ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கம் அறிவித்துள்ளது.

இதுவரை, 16 உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமே தானாக முன்வந்து 2.7 மில்லியன் வாகனங்களைத் திரும்பப் பெற்றுள்ளனர், இதில் 1.7 மில்லியன் வாகனங்கள் 2009 இல் திரும்பப் பெறத் தொடங்கியதில் இருந்து புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது 63 சதவீதம்.

இருப்பினும், ஒரு ஆஸ்திரேலியர் மற்றும் உலகளவில் 22 பேரின் உயிரைப் பறித்த ஆபத்தான Takata ஏர்பேக் செயலிழப்பை சரிசெய்ய இன்னும் அதிகமாக செய்ய முடியும் என்று ACCC நம்புகிறது.

மிட்சுபிஷி மற்றும் ஹோண்டா உள்ளிட்ட சில உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை பழுதுபார்ப்பதில் வாடிக்கையாளர்களின் அலட்சியத்தால் ஏமாற்றம் அடைந்துள்ளனர்.

மேலும் ஒன்பது வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 1.3 மில்லியன் வாகனங்களைத் திரும்பப் பெற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர், இது தன்னார்வத் திரும்பப் பெறுதல்கள் மூலம் இன்னும் நிலுவையில் உள்ள மில்லியனுக்கு கூடுதலாக, 2.3 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் பழுதுபார்க்க வேண்டிய மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை 2020 மில்லியனாகக் கொண்டு வருகிறது.

Takata இன் ரீகால் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்ட புதிய வாகன பிராண்டுகளில் Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi மற்றும் Skoda ஆகியவை அடங்கும், இருப்பினும் குறிப்பிட்ட மாதிரிகள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை.

இந்த உற்பத்தியாளர்கள் Takata இன் தொழிற்சாலைகளில் இருந்து காற்றுப்பைகளை ஆதாரமாகக் கொண்டாலும், பயன்படுத்தப்பட்ட சாதனங்கள் திரும்ப அழைக்கப்படும் ஆபத்தான சாதனங்களை விட உயர் தரத்தில் தயாரிக்கப்பட்டதாக அவர்கள் கூறுகின்றனர்.

Takata தன்னார்வ திரும்ப அழைப்பில் பங்கேற்ற உற்பத்தியாளர்கள் BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo மற்றும் Hino Trucks.

Takata ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட காற்றுப்பைகளில் ஒரு செயலிழப்பு எரிபொருளை காலப்போக்கில் சிதைந்துவிடும், மேலும் ஈரப்பதம் திரட்சியின் காரணமாக, அது ஒரு விபத்தில் செயலிழந்து, உலோகத் துண்டுகளை காரின் கேபினில் வீசலாம்.

கட்டாயமாக திரும்பப் பெறுவதற்கு இணங்காத உற்பத்தியாளர்களுக்கான அபராதங்களை அரசாங்கம் இன்னும் அறிவிக்கவில்லை.

Mitsubishi மற்றும் Honda உட்பட சில உற்பத்தியாளர்கள், தொடர்பு கொள்ள எண்ணற்ற முயற்சிகள் செய்த போதிலும், தங்கள் வாகனங்களை பழுதுபார்ப்பதில் வாடிக்கையாளர்கள் அலட்சியமாக இருப்பதைக் கண்டு விரக்தியை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர்.

இந்த வார தொடக்கத்தில், மிட்சுபிஷி தேசிய செய்தித்தாள்களில் விளம்பரங்களை வெளியிட்டது, வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை சரிசெய்யுமாறு கெஞ்சியது, அதே நேரத்தில் பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் ஆஸ்திரேலிய சாலைகளில் இருந்து தடை செய்யப்பட வேண்டும் என்று ஹோண்டா வலியுறுத்தியது.

உதவி கருவூலச் செயலர் மைக்கேல் சுக்கர் கூறுகையில், காலப்போக்கில் மிகவும் ஆபத்தானதாக மாறிவரும் தகாட்டாவின் பழுதடைந்த ஏர்பேக்குகளை சரிசெய்வதற்கு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதிகம் செய்ய முடியும் என்றார்.

25,000 வரை அதிக ஆபத்துள்ள ஆல்பா அலகுகள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன, 50 சதவீதம் தவறாகப் பயன்படுத்தப்பட வாய்ப்பு உள்ளது.

"சில உற்பத்தியாளர்கள் ஏர்பேக்குகள் ஆறு வயதுக்கு மேற்பட்ட பிறகு ஏற்படும் கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயத்தை நிவர்த்தி செய்ய திருப்திகரமான நடவடிக்கை எடுக்கவில்லை," என்று அவர் கூறினார்.

"ஒருங்கிணைந்த திரும்ப அழைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில், உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் திரும்பப்பெறுதல்களை படிப்படியாகக் கண்டறிந்து, பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் ஏர்பேக்குகளை மாற்ற வேண்டும்."

சில உற்பத்தியாளர்கள் ஆபத்தில் இருக்கும் Takata ஏர்பேக்குகளை நிரந்தர பழுதுபார்க்கும் கூறுகள் கிடைப்பதற்கு முன் ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கையாக இதே போன்ற சாதனங்களுடன் மாற்றியுள்ளனர், அவை கட்டாய திரும்பப் பெறுதலுக்கும் உட்பட்டது.

25,000 வரை அதிக ஆபத்துள்ள ஆல்பா யூனிட்களும் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன, அவை தவறாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கான 50 சதவீத வாய்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை திரும்ப அழைக்கப்படும்போது முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்.

ஆல்ஃபாவால் பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் "ஓட்டப்படக்கூடாது" என்றும், பழுதுபார்ப்பதற்காக அவற்றை டீலர்ஷிப்பிற்கு இழுத்துச் செல்ல உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும் என்றும் ACCC கூறுகிறது.

தன்னார்வ ரீகால் பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் பட்டியலை ACCC இணையதளத்தில் காணலாம், மேலும் எதிர்காலத்தில் பழுதுபார்க்க வேண்டிய மாடல்களின் பட்டியலை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வெளியிடுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.