குளிர்காலத்தில் எப்படி ஓட்டுவது? ஆரம்பநிலைக்கான நுட்பம் மற்றும் குறிப்புகள்

குளிர்காலம் எப்போதும் எதிர்பாராத விதமாக வரும். நகர சேவைகள் சளி மற்றும் பனிப்பொழிவுகளுக்கு முழு தயார்நிலையைப் புகாரளிக்கின்றன, ஆனால் எப்படியிருந்தாலும், ஒரு நாள் காலையில் நாங்கள் எழுந்து, சாலைகள் வழக்கம் போல் பனியால் மூடப்பட்டிருப்பதையும், காரில் வேலைக்குச் செல்வது கடினம் என்பதையும் புரிந்துகொள்கிறோம். இதுபோன்ற தருணங்களில்தான் குளிர்கால ஓட்டுதலின் அனைத்து திறன்களையும் ஒருவர் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

முதலில் கவனிக்க வேண்டியது சரியான ஓட்டுநர் நிலை. கோடைகால ஓய்வைப் பற்றி மறந்துவிடுங்கள், அவசரகால சூழ்நிலைகளுக்கு நீங்கள் எப்போதும் தயாராக இருக்கும் வகையில் நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் உட்கார வேண்டும். ஸ்டீயரிங் கூடுதல் ஆதரவு அல்ல, உடலின் முழு எடையும் இருக்கையில் விழ வேண்டும், ஸ்டீயரிங் மேல் பகுதியில் உங்கள் கைகளை வைக்கவும். தலையை பக்கவாட்டாகவோ, பின்னால் அல்லது முன்னோக்கி சாய்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை, கழுத்தை நேராக வைத்திருங்கள் - இந்த நிலையில்தான் சமநிலை உறுப்புகளுக்கு சிறந்த நிலைமைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

பின்பக்க தாக்கம் ஏற்பட்டால் உங்கள் உடலின் எடையைத் தாங்கும் வகையில் இருக்கை மற்றும் தலைக் கட்டுப்பாடுகளை சரிசெய்யவும். இருக்கை பெல்ட்களைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.

கற்றுக்கொள்வதும் முக்கியம் சரியாக நகர்த்தவும். வறண்ட பாதையில் ஆரம்பநிலையாளர்களுக்கு கூட இதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், அந்த நேரத்தில் சாலை ஒரு ஃபிகர் ஸ்கேட்டிங் ரிங்க் போல தோற்றமளிக்கும் தருணங்களில், அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் கூட நீண்ட நேரம் சறுக்கி, "பனியை உலர்த்துகிறார்கள்", அத்தகைய தருணங்களில் கார் நகர முடியும். எங்கும், ஆனால் முன்னோக்கி மட்டும் அல்ல.

படிப்படியாக அதிகரிக்கும் உந்துதல் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த தொடக்கத்தின் போது நிபுணர்கள் ஆலோசனை கூறுகிறார்கள். ஒளி நழுவுவது பயனளிக்கும் - இது பனியிலிருந்து ஜாக்கிரதையை அழிக்கும். கிளட்சை மெதுவாக அழுத்தி, முதல் கியருக்கு மாற்றவும், கார் நகரத் தொடங்க வேண்டும், வாயுவைக் கூர்மையாக அழுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, இது நழுவுவதற்கு வழிவகுக்கும். நீங்கள் வாயுவை அழுத்தினால், கார் சறுக்கினால், நீங்கள் மெதுவாகச் செல்ல வேண்டும், சக்கரங்கள் மெதுவாகச் சுழலும் மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் நிச்சயதார்த்தம் ஏற்படலாம்.

பின் சக்கர வாகனங்களில், பார்க்கிங் பிரேக்கை ஓட்டுவதற்கு முன் பாதி தடவி, வாகனம் நகரத் தொடங்கியவுடன் உடனடியாக வெளியிடலாம்.

நீங்கள் செய்ய முடியாதது வாயுவை முழுவதுமாக அழுத்தி அதைக் கூர்மையாக விடுவிப்பதுதான், அத்தகைய கூர்மையான ஜெர்க்ஸ் எந்த நன்மையையும் செய்யாது, மேலும் ஜாக்கிரதையான இடங்கள் பனி மற்றும் சேற்றால் மட்டுமே அடைக்கப்படும். பதற்றத்தை படிப்படியாக அதிகரிக்கவும். கார் இன்னும் நழுவினால், மணலைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள் - அதை இயக்கி சக்கரங்களின் கீழ் ஊற்றவும். வாயுவை வெளியிட முடுக்க நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

வழுக்கும் சாலையில் பிரேக்கிங் எப்போதும் சிரமங்களை அளிக்கிறது மற்றும் அடிக்கடி ஏராளமான விபத்துக்கள் மற்றும் பாதசாரிகளுடன் மோதல்களை ஏற்படுத்துகிறது. அவசரகால சூழ்நிலைகளில், நாங்கள் முற்றிலும் தானாக பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறோம், ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் இதை பனியில் செய்யக்கூடாது, ஏனென்றால் சக்கரங்கள் தடுக்கப்பட்டு, மந்தநிலை காரணமாக கார் செல்கிறது, மேலும் வழுக்கும் சாலையில், பிரேக்கிங் தூரம் பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது.

ப்ரோஸ் என்ஜினுடன் பிரேக் செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது, அதாவது கிளட்ச் அழுத்தப்பட்ட நிலையில், உங்கள் பாதத்தை எரிவாயு மிதிவிலிருந்து எடுக்கவும். சக்கரங்கள் திடீரென பூட்டப்படுவதில்லை, ஆனால் படிப்படியாக. ஏறக்குறைய அதே கொள்கை வேலை மற்றும் எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் அமைப்பு ஏபிஎஸ். ஆனால் நீங்கள் முன்கூட்டியே இயந்திரத்தை பிரேக்கிங் செய்யத் தொடங்க வேண்டும், ஏனென்றால் அது திடீரென்று நிறுத்தப்படாது.

இயக்கி பிரேக்கைக் கூர்மையாக அழுத்தாதபோதும், குறுகிய பருப்புகளில் - வினாடிக்கு ஒரு சில கிளிக்குகள், மற்றும் இது முக்கியமான முதல் துடிப்பு ஆகும், இது மேற்பரப்பு எவ்வளவு வழுக்கும் என்பதைக் கண்டறிய உதவும். இம்பல்ஸ் பிரேக்கிங் மூலம், விரைவான டவுன்ஷிஃப்டைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் எரிவாயு மற்றும் பிரேக் பெடல்களை ஒரே நேரத்தில் அழுத்தும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம், அதாவது, எரிவாயு மிதிவை வெளியிடாமல், உங்கள் இடது பாதத்தை பிரேக்கிற்கு நகர்த்த வேண்டும், அழுத்துவது மென்மையாகவும், ஆனால் போதுமான கூர்மையாகவும் இருக்க வேண்டும். இந்த முறையால், சக்கரங்கள் முற்றிலும் தடுக்காது.

எஞ்சின் மூலம் பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​குறைந்த கியர்களுக்கு மாறுவதற்கு முன் மறுவாயுவைத்தல் பயனுள்ளதாக இருக்கும்: நாங்கள் வாயுவை வெளியிடுகிறோம் - கிளட்சை அழுத்துகிறோம் - குறைந்த கியருக்குத் தாவுகிறோம் - அதிகபட்ச வேகத்திற்கு வாயுவைக் கூர்மையாக அழுத்தி வெளியிடுகிறோம்.

இந்த முறையின் செயல்திறன் குறையும் போது, ​​கார் சீராக நின்றுவிடும் மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற சறுக்கல் ஆபத்து குறையும் என்ற உண்மையால் விளக்கப்படுகிறது.

பனி மூடிய சாலைகள் மற்றும் நகர நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுதல் சிரமங்களையும் அளிக்கிறது. குறைவான சிக்கல்களைச் சந்திக்க, நீங்கள் பொதுவான பாதையில் செல்ல வேண்டும். நீங்கள் சாலையைப் பின்தொடர வேண்டும் மற்றும் இடது சக்கரங்கள் ஓட்டும்போது இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, நன்கு மிதித்த பாதையில், உங்கள் வலது சக்கரங்களால் உருட்டப்பட்ட பனியில் ஓடுகிறீர்கள். இதன் விளைவாக, பனிப்பொழிவு அல்லது பள்ளத்தின் நுழைவாயிலுடன் 180 சறுக்கல் ஏற்படலாம்.

முக்கிய விதி தூரத்தை வைத்திருப்பது, முன் அல்லது பின்புற இயக்கிகள் நிர்வகிக்க முடியாது என்பதற்கு நீங்கள் எப்போதும் தயாராக இருக்க வேண்டும். சந்திப்புகளில் மிகவும் கவனமாக இருக்கிறோம்.

நீங்கள் புதிய பனியில் ஒரு பாதையை அமைக்க வேண்டும் என்றால், குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு முற்றத்தில் ஓட்டினால் அல்லது திரும்புவதற்கு ஒரு இடத்தைத் தேடினால், முதலில் பனியின் கீழ் ஸ்டம்புகள், துளைகள் மற்றும் திறந்த கழிவுநீர் மேன்ஹோல்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

பனிப்பொழிவுகள், சறுக்கல்கள், தோராயமாக போடப்பட்ட ரட்ஸ் போன்ற வடிவங்களில் நீங்கள் தடைகளைக் கண்டால், நீங்கள் அவற்றை சீராகவும் குறைந்த வேகத்திலும் ஓட்ட வேண்டும். குளிர்காலத்தில் ஒரு திண்ணை பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் அடிக்கடி அதனுடன் வேலை செய்ய வேண்டும், குறிப்பாக காலையில், ஒரு காரை தோண்டி எடுக்க வேண்டும்.

பனிக்கட்டி சாலைகளில் மிகவும் ஆபத்தான நிகழ்வு - சறுக்கல்.

அதிலிருந்து வெளியேற, நீங்கள் ஸ்டீயரிங் சறுக்கலின் திசையில் திருப்ப வேண்டும், மையவிலக்கு விசையானது மந்தநிலையால் காரை அதன் முந்தைய நிலைக்குத் திருப்பும், மேலும் நீங்கள் சறுக்கலில் இருந்து வெளியேறும்போது, ​​ஸ்டீயரிங் எதிர் திசையில் திரும்பும். . முன் சக்கர டிரைவ் கார்களில், சறுக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் வாயுவை மிதிக்க வேண்டும், மற்றும் பின்புற சக்கர டிரைவில், மாறாக, முடுக்கி மிதிவை விடுங்கள்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, குளிர்காலத்தில் பல்வேறு சூழ்நிலைகள் நிகழலாம், எனவே தொழில் வல்லுநர்கள் ஆண்டின் இந்த நேரத்தில் பயணம் செய்வதைத் தவிர்க்க அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

குளிர்கால ஓட்டுநர் குறிப்புகள் கொண்ட வீடியோ.

இந்த வீடியோவில் நீங்கள் குளிர்காலத்தில் காலேவுடன் சரியாக நகர்த்துவது எப்படி என்று பார்க்கலாம்.

குளிர்காலத்தில் சரியாக பிரேக் செய்யுங்கள்.

குளிர்காலத்தில் நீங்கள் காரில் என்ன வைத்திருக்க வேண்டும் என்பது பற்றிய வீடியோ.

ஏற்றுகிறது…