தொங்கும் ஏர்பேக் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

ஒரு காலத்தில் சொகுசு கார்கள் மற்றும் கனரக டிரக்குகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டிருந்த ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்கள் தற்போது அதிகளவு வாகனங்கள் பொருத்தப்பட்டு பிரபலமாகி வருகிறது. இந்த அமைப்புகள் பாரம்பரிய டம்ப்பர்கள்/ஸ்ட்ரட்ஸ்/ஸ்பிரிங்ஸ்களை மாற்றுகின்றன...

ஒரு காலத்தில் சொகுசு கார்கள் மற்றும் கனரக டிரக்குகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டிருந்த ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்கள் தற்போது அதிகளவு வாகனங்கள் பொருத்தப்பட்டு பிரபலமாகி வருகிறது. இந்த அமைப்புகள் பாரம்பரிய டம்பர்/ஸ்ட்ரட்/ஸ்பிரிங் சிஸ்டத்தை தொடர்ச்சியான ஏர்பேக்குகளுடன் மாற்றுகின்றன. அவை உண்மையில் ரப்பரால் செய்யப்பட்ட மற்றும் காற்றினால் நிரப்பப்பட்ட கனமான பலூன்கள்.

ஏர் குஷன் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் சில வேறுபட்ட நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலில், அவை நம்பமுடியாத அளவிற்கு தனிப்பயனாக்கக்கூடியவை மற்றும் வெவ்வேறு சவாரி விருப்பங்கள், நிலப்பரப்பு மற்றும் பலவற்றிற்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்படலாம். இரண்டாவதாக, அவர்கள் காரின் உயரத்தை உயர்த்த அல்லது குறைக்கவும், வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்கவும் முடியும், மேலும் காரில் இறங்குவதற்கும் இறங்குவதற்கும் உதவலாம்.

அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று சஸ்பென்ஷன் ஏர்பேக் ஆகும். இந்த உயர்த்தப்பட்ட பைகள் வாகனத்தின் கீழ் (அச்சுகளில்) அமர்ந்து இயந்திர நீரூற்றுகள் மற்றும் டம்ப்பர்கள்/ஸ்ட்ரட்களை மாற்றும். பைகள் ரப்பரால் செய்யப்பட்டவை என்பதுதான் அவர்களுக்குள்ள உண்மையான பிரச்சனை. இதனால், அவை தேய்மானம் மற்றும் வெளிப்புற மூலங்களிலிருந்து சேதமடைகின்றன.

சேவை வாழ்க்கையின் அடிப்படையில், கேள்விக்குரிய வாகன உற்பத்தியாளர் மற்றும் அவர்களின் குறிப்பிட்ட அமைப்பைப் பொறுத்து உங்கள் முடிவுகள் மாறுபடும். ஒவ்வொன்றும் வித்தியாசமானது. ஒவ்வொரு ஏர் சஸ்பென்ஷன் பையையும் 50,000 முதல் 70,000 மைல்களுக்கு இடையில் மாற்ற வேண்டும் என்று ஒரு நிறுவனம் மதிப்பிடுகிறது, மற்றொன்று ஒவ்வொரு 10 வருடங்களுக்கும் மாற்ற பரிந்துரைக்கிறது.

எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும் போதெல்லாம் மற்றும் நீங்கள் வாகனம் ஓட்டாத போதும் காற்றுப்பைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உங்கள் கார் நிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும், காற்றுப் பைகள் இன்னும் காற்று நிறைந்திருக்கும். காலப்போக்கில், ரப்பர் காய்ந்து உடையக்கூடியதாக மாறும். ஏர்பேக்குகள் கசிய ஆரம்பிக்கலாம் அல்லது தோல்வியடையலாம். இது நிகழும்போது, ​​​​ஏர்பேக்கால் ஆதரிக்கப்படும் காரின் பக்கமானது கடுமையாக தொய்வடையும் மற்றும் காற்று பம்ப் தொடர்ந்து இயங்கும்.

ஏர்பேக் அணிவதற்கான பொதுவான அறிகுறிகளில் சிலவற்றை அறிந்துகொள்வது, அது முற்றிலும் தோல்வியடைவதற்கு முன்பு அதை மாற்ற உதவும். இதில் அடங்கும்:

• ஏர் பம்ப் அடிக்கடி ஆன் மற்றும் ஆஃப் ஆகிறது (கணினியில் எங்காவது கசிவு இருப்பதைக் குறிக்கிறது)
• காற்று பம்ப் கிட்டத்தட்ட தொடர்ந்து இயங்கும்
• நீங்கள் ஓட்டுவதற்கு முன் கார் ஏர்பேக்குகளை உயர்த்த வேண்டும்.
• கார் ஒரு பக்கம் சாய்ந்தது
• இடைநீக்கம் மென்மையானது அல்லது "பஞ்சு போன்றது".
• இருக்கையின் உயரத்தை சரியாக சரிசெய்ய முடியவில்லை

உங்கள் ஏர்பேக்குகளில் சிக்கல்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கப்படுவது முக்கியம், மேலும் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக் முழு ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பையும் பரிசோதித்து உங்களுக்கான தவறான ஏர்பேக்கை மாற்றலாம்.