ரீசார்ஜ் செய்யாமல் பேட்டரி எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும்
உள்ளடக்கம்
பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளாக இருந்தாலும் நவீன கார்கள் மின்சாரம் இல்லாமல் இயங்க முடியாது. செயல்திறன், பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் இயந்திரத்தின் அதிகரித்த செயல்திறன் ஆகியவற்றைப் பின்தொடர்வதில், ஒரு காரின் வடிவமைப்பு, எளிமையானது கூட, அதிக எண்ணிக்கையிலான மின் சாதனங்களைப் பெற்றுள்ளது, இது இல்லாமல் அதன் செயல்பாடு சாத்தியமற்றது.
கார் பேட்டரியின் பொதுவான பண்புகள்
நீங்கள் நுணுக்கங்கள் மற்றும் சிறப்பு நிகழ்வுகளுக்கு செல்லவில்லை என்றால், வழக்கமாக கார்களில் ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி உள்ளது, இது அனைத்து மின் திணிப்புகளுக்கும் சக்தி அளிக்கிறது. இது அனைவருக்கும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய சாதனங்களைப் பற்றியது மட்டுமல்ல - ஒரு ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர், ஹெட்லைட்கள், ஒரு ஆன்-போர்டு கணினி, ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு எரிபொருள் பம்ப், ஒரு இன்ஜெக்டர் செயல்படாமல் இயக்கம் சாத்தியமற்றது.
ஜெனரேட்டரிலிருந்து பயணத்தின்போது பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, நவீன கார்களில் சார்ஜிங் பயன்முறை மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
பேட்டரியின் பல பண்புகள் உள்ளன, வடிவமைப்பு அம்சங்கள், அளவு, செயல்பாட்டுக் கொள்கை, குறிப்பிட்டவை வரை, எடுத்துக்காட்டாக, குளிர் ஸ்க்ரோலிங் மின்னோட்டம், எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ், உள் எதிர்ப்பு.
கேள்விக்கு பதிலளிக்க, சில அடிப்படை விஷயங்களில் வாழ்வது மதிப்பு.
- திறன். சராசரியாக, 55-75 Ah திறன் கொண்ட பேட்டரிகள் நவீன பயணிகள் காரில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
- வாழ்நாள். பேட்டரி திறன் குறிகாட்டிகள் லேபிளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டவற்றுடன் எவ்வளவு நெருக்கமாக உள்ளன என்பதைப் பொறுத்தது. காலப்போக்கில், பேட்டரி திறன் குறைகிறது.
- சுய-வெளியேற்றம். ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால், பேட்டரி நிரந்தரமாக இருக்காது, இரசாயன செயல்முறைகள் காரணமாக சார்ஜ் நிலை குறைகிறது மற்றும் நவீன கார்களுக்கு தோராயமாக 0,01Ah
- கட்டணம் பட்டம். கார் ஒரு வரிசையில் பல முறை தொடங்கப்பட்டு, ஜெனரேட்டர் போதுமான நேரம் இயங்கவில்லை என்றால், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படாமல் இருக்கலாம், இந்த காரணி அடுத்தடுத்த கணக்கீடுகளில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
பேட்டரி ஆயுள்
பேட்டரி ஆயுள் அதன் திறன் மற்றும் தற்போதைய நுகர்வு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. நடைமுறையில், இரண்டு முக்கிய சூழ்நிலைகள் உள்ளன.
பார்க்கிங்கில் கார்
நீங்கள் விடுமுறையில் சென்றீர்கள், ஆனால் பேட்டரி போதுமானதாக இல்லாததால் வந்தவுடன் இயந்திரம் தொடங்காது. அணைக்கப்பட்ட காரில் மின்சாரத்தின் முக்கிய நுகர்வோர் ஆன்-போர்டு கணினி மற்றும் அலாரம் அமைப்பு ஆகும், அதே நேரத்தில் பாதுகாப்பு வளாகம் செயற்கைக்கோள் தகவல்தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தினால், நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. பேட்டரியின் சுய-வெளியேற்றத்தை தள்ளுபடி செய்யாதீர்கள், புதிய பேட்டரிகளில் இது முக்கியமற்றது, ஆனால் பேட்டரி தேய்ந்து போகும்போது அது வளரும்.
பின்வரும் எண்களை நீங்கள் குறிப்பிடலாம்:
- ஸ்லீப் பயன்முறையில் ஆன்-போர்டு எலக்ட்ரானிக்ஸ் நுகர்வு கார் மாடலில் இருந்து கார் மாடலுக்கு மாறுபடும், ஆனால் பொதுவாக 20 முதல் 50mA வரை இருக்கும்;
- அலாரம் 30 முதல் 100mA வரை பயன்படுத்துகிறது;
- சுய-வெளியேற்றம் 10 - 20 mA.
இயக்கத்தில் கார்
செயலற்ற ஜெனரேட்டருடன் நீங்கள் எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும், பேட்டரி சார்ஜில் மட்டுமே, கார் மாடல் மற்றும் மின்சார நுகர்வோரின் பண்புகள் மட்டுமல்ல, போக்குவரத்து நிலைமைகள் மற்றும் நாளின் நேரத்தையும் சார்ந்துள்ளது.
கூர்மையான முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு, தீவிர நிலைகளில் செயல்பாடு மின் நுகர்வு அதிகரிக்கும். இரவில், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டாஷ்போர்டு விளக்குகளுக்கு கூடுதல் செலவுகள் உள்ளன.
இயக்கத்தில் நிரந்தர தற்போதைய நுகர்வோர்:
- எரிபொருள் பம்ப் - 2 முதல் 5A வரை;
- உட்செலுத்தி (ஏதேனும் இருந்தால்) - 2.5 முதல் 5A வரை;
- பற்றவைப்பு - 1 முதல் 2A வரை;
- டாஷ்போர்டு மற்றும் ஆன்-போர்டு கணினி - 0.5 முதல் 1A வரை.
நிரந்தர நுகர்வோர் இன்னும் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அவற்றின் பயன்பாடு அவசரகாலத்தில் மட்டுப்படுத்தப்படலாம், ஆனால் அவர்கள் இல்லாமல் முழுமையாக செய்ய முடியாது, எடுத்துக்காட்டாக, 3 முதல் 6A வரை ரசிகர்கள், 0,5 முதல் பயணக் கட்டுப்பாடு 1A முதல், ஹெட்லைட்கள் 7 முதல் 15A வரை, ஒரு அடுப்பு 14 முதல் 30 வரை, போன்றவை.
என்ன அளவுருக்கள் நன்றி, நீங்கள் ஒரு ஜெனரேட்டர் இல்லாமல் பேட்டரி ஆயுள் எளிதாக கணக்கிட முடியும்
கணக்கீடுகளுக்குச் செல்வதற்கு முன், இரண்டு முக்கியமான புள்ளிகளைக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம்:
- லேபிளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பேட்டரி திறன் பேட்டரியின் முழுமையான வெளியேற்றத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது; நடைமுறை நிலைமைகளில், சாதனங்களின் செயல்திறன் மற்றும் தொடங்கும் திறன் ஆகியவை சுமார் 30% கட்டணத்தில் மட்டுமே உறுதி செய்யப்படுகின்றன மற்றும் குறைவாக இல்லை.
- பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படாவிட்டால், நுகர்வு குறிகாட்டிகள் அதிகரிக்கும், இது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
இப்போது கார் தொடங்கும் செயலற்ற நேரத்தை தோராயமாக கணக்கிடலாம்.
எங்களிடம் 50Ah பேட்டரி நிறுவப்பட்டுள்ளது என்று வைத்துக்கொள்வோம். பேட்டரி வேலை செய்வதாகக் கருதப்படும் அனுமதிக்கப்பட்ட குறைந்தபட்சம் 50 * 0.3 = 15Ah ஆகும். எனவே, எங்கள் வசம் 35Ah திறன் உள்ளது. ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர் மற்றும் அலாரம் தோராயமாக 100mA ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, கணக்கீடுகளின் எளிமைக்காக, இந்த படத்தில் சுய-வெளியேற்ற மின்னோட்டம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது என்று கருதுவோம். இதனால், கார் 35/0,1=350 மணிநேரம் அல்லது சுமார் 14 நாட்களுக்கு சும்மா நிற்க முடியும், மேலும் பேட்டரி பழையதாக இருந்தால், இந்த நேரம் குறையும்.
ஜெனரேட்டர் இல்லாமல் இயக்கக்கூடிய தூரத்தையும் நீங்கள் மதிப்பிடலாம், ஆனால் கணக்கீடுகளில் மற்ற ஆற்றல் நுகர்வோரை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்.
50Ah பேட்டரிக்கு, கூடுதல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தாமல் (ஏர் கண்டிஷனிங், ஹீட்டிங், முதலியன) பகல் நேரங்களில் பயணிக்கும்போது. மேலே உள்ள பட்டியலிலிருந்து நிரந்தர நுகர்வோர் (பம்ப், இன்ஜெக்டர், பற்றவைப்பு, ஆன்-போர்டு கணினி) 10A மின்னோட்டத்தை உட்கொள்ளட்டும், இந்த விஷயத்தில், பேட்டரி ஆயுள் = (50-50 * 0.3) / 10 = 3.5 மணிநேரம். நீங்கள் மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் சென்றால், நீங்கள் 210 கிமீ ஓட்டலாம், ஆனால் நீங்கள் மெதுவாகவும் முடுக்கிவிடவும் வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், டர்ன் சிக்னல்கள், ஒரு கொம்பு, ஒருவேளை வைப்பர்கள், நடைமுறையில் நம்பகத்தன்மைக்கு, பெறப்பட்ட எண்ணிக்கையில் பாதியை நீங்கள் நம்பலாம்.
முக்கிய குறிப்பு: இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது மின்சாரத்தின் குறிப்பிடத்தக்க நுகர்வுடன் தொடர்புடையது, எனவே, நீங்கள் ஒரு செயலற்ற ஜெனரேட்டருடன் சுற்றிச் செல்ல வேண்டியிருந்தால், நிறுத்தங்களில் பேட்டரி சக்தியைச் சேமிக்க, இயந்திரத்தை அணைக்காமல் இருப்பது நல்லது.
