எனது வாகனத்தின் வேறுபட்ட திரவத்தை நான் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?

ஒரு வித்தியாசம் என்ன செய்கிறது என்று கூட பலருக்குத் தெரியாது. இது டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது ரேடியேட்டர் போன்ற சாதாரண கார் பாகங்களில் ஒன்றல்ல. உண்மையில், சிலர் வித்தியாசம் என்றால் என்ன என்று தெரியாமல் தங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் காரை ஓட்டுகிறார்கள்.

ஒரு வித்தியாசம் என்ன செய்கிறது என்று கூட பலருக்குத் தெரியாது. இது டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது ரேடியேட்டர் போன்ற சாதாரண கார் பாகங்களில் ஒன்றல்ல. உண்மையில், சிலர் தங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் ஒரு வித்தியாசம் என்ன செய்கிறது என்று தெரியாமல் ஒரு காரை ஓட்டுகிறார்கள்.

வேறுபாடு என்ன செய்கிறது?

ஒலிம்பிக்கின் போது மக்கள் எப்படி டிரெட்மில்லில் ஓடினார்கள் என்பது நினைவிருக்கிறதா? நீளமான பந்தயங்களில், ஒவ்வொருவரும் அந்தந்தப் பாதைகளில் தொடங்கிய பிறகு, அனைவரும் பாதையின் உள் பாதையில் குழுவாகச் செய்யப்படுவார்கள். ஏனென்றால், மூலைகளில், உள் பாதை மட்டுமே 400 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. 400மீ ஓட்டப்பந்தயத்தில் ஓடுபவர்கள் தங்கள் பாதையில் ஓடினால், வெளிப்புறப் பாதையில் ஓடுபவர் உண்மையில் 408மீ ஓட வேண்டும்.

ஒரு கார் கார்னரிங் செய்யும் போது, ​​அதே அறிவியல் கொள்கை பொருந்தும். கார் ஒரு திருப்பத்தின் வழியாகச் செல்லும்போது, ​​திருப்பத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள சக்கரம், திருப்பத்தின் உட்புறத்தில் உள்ள சக்கரத்தை விட அதிகமான தரையை உள்ளடக்கியது. வித்தியாசம் மிகக் குறைவு என்றாலும், கார் ஒரு துல்லியமான வாகனம் மற்றும் சிறிய விலகல்கள் நீண்ட காலத்திற்கு நிறைய சேதத்தை ஏற்படுத்தும். வேறுபாடு இந்த வேறுபாட்டை ஈடுசெய்கிறது. டிஃபெரன்ஷியல் திரவம் என்பது தடிமனான, அடர்த்தியான திரவமாகும், இது கார் செய்யும் அனைத்து திருப்பங்களுக்கும் ஈடுசெய்யும் வகையில் டிஃபெரென்ஷியலை உயவூட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நான் எத்தனை முறை வேறுபட்ட திரவத்தை மாற்ற வேண்டும்?

பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு 30,000-60,000 மைல்களுக்கும் வேறுபட்ட திரவத்தை மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர். இது ஒரு மோசமான வேலை மற்றும் உரிமம் பெற்ற மெக்கானிக் மூலம் செய்யப்பட வேண்டும். திரவம் சரியாக அகற்றப்பட வேண்டும், உங்களுக்கு ஒரு புதிய கேஸ்கெட் தேவைப்படலாம், மேலும் பழைய திரவத்தில் இருந்து எந்த மாசுபாடும் புதியதாக வராமல் தடுக்க டிஃபெரன்ஷியல் ஹவுசிங்கின் உள்ளே உள்ள பாகங்கள் துடைக்கப்பட வேண்டும். மேலும், வேறுபாடு காரின் கீழ் இருப்பதால், அது உயர்த்தப்பட வேண்டும், எனவே இது நிச்சயமாக ஒரு DIY திட்டம் அல்ல.