கார் இடைநீக்கத்தில் துருவை எவ்வாறு கையாள்வது
உள்ளடக்கம்
சட்டகம், அச்சுகள் மற்றும் இடைநீக்கத்தின் நிலையைப் பொறுத்து, நீங்கள் ஒரு நாளைக்கு 8-10 மணிநேரம் துரு, பழைய பெயிண்ட் அல்லது ப்ரைமரை அகற்றலாம். செயல்முறை ஒரு கிரைண்டர் மூலம் துரிதப்படுத்தப்படும். குறுகிய பகுதிகளுக்கு தூரிகைகள் மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தவும். அனைத்து அரிக்கும் foci அகற்றப்பட வேண்டும்.
2020 ஆம் ஆண்டில், மிட்சுபிஷி 223 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை அமெரிக்காவிலும் கனடாவிலும் திரும்பப் பெற்றுள்ளது. இத்தகைய வழக்குகள் அசாதாரணமானது அல்ல. உற்பத்தியாளர்கள் லாபத்தை அதிகரிக்கும் போது அரிப்பை எவ்வாறு குறைப்பது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள விரும்பினாலும், துருப்பிடிப்பதற்காக காரின் இடைநீக்கத்தை எவ்வாறு கையாள்வது மற்றும் எதிர்காலத்தில் சிக்கல் ஏற்படுவதைத் தடுப்பது எப்படி என்பதை ஓட்டுநர்கள் தாங்களாகவே முடிவு செய்வது எளிது.
கல்விக்கான காரணங்கள்
உலோக கலவை தண்ணீருக்கு வெளிப்படும் போது குறைபாடு ஏற்படுகிறது. இயந்திரத்துடன் ஈரப்பதம் தொடர்பு ஏற்படுகிறது - மழை, பனி. குளிர்காலத்தில் வெப்பமடையும் காரை அணைத்த பிறகு குவிக்கும் ஒடுக்கம் ஒரு கூடுதல் நிபந்தனையாகும். மேலும், கடல் காலநிலை 1.5-2 மடங்கு அரிப்பை துரிதப்படுத்துகிறது.
உறைந்த மேலோடு மற்றும் பனியை அகற்ற சாலை உப்பு மற்றும் பிற எதிர்ப்பு ஐசிங் கலவைகள் நெம்புகோல்கள், சப்ஃப்ரேம்கள், பிரேக் சிஸ்டம் கூறுகளை அரிக்கிறது. மலிவான இரசாயனங்கள், பெரும்பாலும் ¾ சோடியம் குளோரைடை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, காரின் அடிப்பகுதியில் குவிந்து, பனி மற்றும் சேற்றுடன் கலந்து, தடிமனான அடுக்கை உருவாக்குகின்றன. அத்தகைய உருவாக்கத்தை அகற்றவும், உப்பு பல முறை உலோகத்தில் நீரின் எதிர்வினையை துரிதப்படுத்துகிறது, இதனால் துரு ஏற்படுகிறது.
பாதையில் சாலை சேவைகளால் தாராளமாக சிதறடிக்கப்பட்ட மணல், வாகனம் ஓட்டும்போது உடல் மற்றும் இடைநீக்க பாகங்களை கூடுதலாக "பாலிஷ்" செய்யும். பொருள் ஒரு சிராய்ப்பு பொருளாக செயல்படுகிறது, இது ஆக்ஸிஜனேற்றத்தை துரிதப்படுத்தும். கடலுக்குச் செல்லும் குளிர்கால மீன்பிடி ரசிகர்கள் காரின் அடியில் அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும்: பனியுடன் கூடிய உப்பு கீழே ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும், இது வேகமாக துருப்பிடிக்கும்.
நகர்ப்புற காற்றில் உள்ள சல்பர் ஆக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜனின் உள்ளடக்கம் அரிப்பை உருவாக்குவதற்கான இறுதி காரணியாகும். கிராமப்புறங்களில், எஃகு கலவைகள் மற்றும் பிற உலோகங்களின் அழிவு விகிதம் 3-5 மடங்கு குறைவாக உள்ளது. நகரத்தில், எல்லாம் வேகமாக துருப்பிடிக்கிறது.
துரு உருவாவதற்கான காரணங்கள்
எப்படி விடுபடுவது
ஒரு சர்வீஸ் ஸ்டேஷன் அல்லது கார் வாஷ் உதவும், அங்கு அவர்கள் அடிப்பகுதியை நன்கு கழுவுவார்கள். துரு பரவுவதை மதிப்பிடுவதற்கு அழுக்கை அகற்றுவதே முக்கிய விஷயம்.
மேலும், அனைத்து இடைநீக்க கூறுகளையும் முழுமையாக உலர்த்துவது அவசியம்.
மூன்றாவது படி சேவை நிலையத்தின் தரத்தைப் பொறுத்தது: இது துருவின் பாக்கெட்டுகளை அகற்றுவதற்கான பகுதியின் சிராய்ப்பு செயலாக்கமாக இருக்கலாம், ஆனால் சில நேரங்களில் கைவினைஞர்கள் உடனடியாக ஒரு அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவருடன் கீழே நிரப்ப முடிவு செய்கிறார்கள். முதலில் முடிந்ததும், அது நல்லது, ஆனால் இடைநீக்கத்திற்கான மணல் வெட்டுதல் நடைமுறைகளை யாரும் செய்ய விரும்பவில்லை என்றால், மற்றொரு பழுதுபார்க்கும் இடத்தைத் தேடுவது அல்லது செயலாக்கத்தை நீங்களே மேற்கொள்வது நல்லது.
துருப்பிடித்த இடைநீக்கத்தை நீங்களே செய்யுங்கள்
தயாரிப்பு நிறைய நேரம் எடுக்கும். எங்களுக்கு ஒரு லிப்ட், ஒரு மேம்பாலம் அல்லது கேரேஜில் பார்க்கும் துளை தேவை. தேவையான கருவிகள்:
- மினி-மடு, ஆக்கிரமிப்பு இரசாயனங்கள் மற்றும் தூரிகைகள் இல்லாமல் ஷாம்பு. முடிந்தால், ஒரு கார் கழுவும் போது கீழே சிகிச்சை: வயதான சேறு உங்களை வெள்ளம் விரும்பத்தகாத உள்ளது.
- துருப்பிடித்த புண்களை அகற்ற ஒரு கடினமான கப் தூரிகை மூலம் அரைக்கும் இயந்திரம். அடையக்கூடிய இடங்கள் மற்றும் சிறிய பகுதிகளை செயலாக்க மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது ஒரு சிறிய உலோக தூரிகை அவசியம்.
- மறைக்கும் காகிதம், காப்பு நாடா.
- ஒரு துரு மாற்றி, அரிப்பை நீக்குகிறது, அதை ஒரு ப்ரைமர் லேயராக மாற்றுகிறது.
- காரின் உலோக கட்டமைப்புகளை ஆக்ஸிஜனேற்ற முகவர்களிடமிருந்து பாதுகாக்கும் அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவர்.
கீழே நன்கு கழுவி: அனைத்து இடைநீக்க கூறுகளையும் சுத்தம் செய்த பின்னரே பிரச்சனை எவ்வளவு பரவலாக உள்ளது என்பது தெளிவாகும். ஷாம்பு செய்த பிறகு, கீழே சுத்தமான தண்ணீரில் துவைக்கப்படுகிறது: குறைவான வேதியியல் சிறந்தது.
துருப்பிடித்த இடைநீக்கத்தை நீங்களே செய்யுங்கள்
பின்னர் கட்டமைப்புகள் உலர அனுமதிக்கப்படுகின்றன. பாகங்களில் ஈரப்பதம் இல்லாதபோது செயலாக்கம் செய்யப்பட வேண்டும்.
துரு புள்ளிகளை இயந்திரத்தனமாக அகற்றிய பிறகு, ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட இடங்களுக்கு ஒரு மாற்றி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பகுதிகளில் பொருள் வினைபுரிகிறது, அகற்றப்பட வேண்டிய அவசியமில்லாத அரிப்பை-எதிர்ப்பு ப்ரைமராக மாற்றுகிறது. கட்டமைப்பு உள்ளே இருந்து துருப்பிடிக்காதபடி 2-3 முறை விண்ணப்பிக்க நல்லது. மின்மாற்றியில் இருந்து அதிகப்படியான அமிலம் தண்ணீரால் அகற்றப்பட வேண்டும். இடைநீக்கத்தில் அடையக்கூடிய பல இடங்கள் உள்ளன: அடையக்கூடியதைச் செயல்படுத்துவது அவசியம். கைகளை கையுறைகளால் பாதுகாக்க வேண்டும்.
முழு எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், டிஃபெரன்ஷியல் கவர்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் ஆகியவற்றை மாஸ்க்கிங் பேப்பரால் மூடுவது முக்கியம். செயலாக்கத்தின் போது பொருட்கள் இந்த பகுதிகளுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது.
சேஸின் கூறுகள் அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவருடன் பூசப்பட்டுள்ளன. பயன்பாடு 2 அடுக்குகளில் செய்யப்படுகிறது. ஒன்றுக்குப் பிறகு, இடைநீக்கம் உலர்த்தப்பட வேண்டும். பற்சிப்பி ஒரு தடித்த, கடினமான பூச்சு கீழே போட வேண்டும். காத்திருக்கும் நேரம் - 30 நிமிடங்களிலிருந்து. ஒரு வலுவான ஜெட் கீழ் ஆக்கிரமிப்பு சவர்க்காரம் வேதியியலுடன் எதிர்ப்பு அரிப்பு அடுக்கு சிகிச்சை இல்லை நல்லது: பூச்சு ஆஃப் கழுவ ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது. அத்தகைய வண்ணப்பூச்சுகளின் உற்பத்தியாளர்கள் அத்தகைய தயாரிப்புகளை முதலில் அகற்றாமல் துருப்பிடித்த பகுதிகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம் என்று கூறுகின்றனர். நடைமுறையில், இது ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு பாதுகாப்பு அடுக்கு வழியாக நீண்டு செல்லும் பாக்கெட்டுகளாக மாறும்: பாகங்கள் உள்ளே இருந்து தொடர்ந்து மோசமடைகின்றன.
தோற்றத்தைத் தடுத்தல்
உங்கள் கார் கேரேஜில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இல்லையெனில், பனி அல்லது மழை பெய்யும் போது உங்கள் வாகனத்தை நிழலில் உயரமான இடத்தில் நிறுத்தவும். வீட்டிற்குள் இருக்கும் கார்கள் தெருவில் நிறுத்தப்படுவதை விட பழைய உலோகங்களாக மாறும். கேரேஜை உலர வைப்பது நல்லது. ஈரப்பதம் அதிகமாக இருந்தால், ஈரப்பதமூட்டி உதவும்.
உப்பு மற்றும் அழுக்கிலிருந்து அடிப்பகுதி மற்றும் அடிப்பகுதியை சுத்தம் செய்வது அவசியம். ஒவ்வொரு முறையும் ஷாம்பு செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் எப்போதாவது ஒரு மென்மையான ஸ்ட்ரீம் மூலம் அகற்றுவது வலிக்காது.
