சக்கர சமநிலை ஓட்டுதல் வசதியை எவ்வாறு மேம்படுத்தலாம்? காரில் சக்கரங்களை சமநிலைப்படுத்துவது ஏன்?

சரியான சக்கர சமநிலை ஏன் மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் அதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்? பல ஓட்டுநர்கள் சக்கர சமநிலையை கடைசி முயற்சியாக கருதுகின்றனர். அவர்களுக்கு எதுவும் நடக்காத வரை, அவர்களுக்கு ஏதோ தவறு இருப்பதாக அவர்கள் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்தாத வரை, அவர்களை நகர்த்துவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த முக்கியமான விஷயத்திற்கு இது சரியான அணுகுமுறை அல்ல. உங்களிடம் செயின்ஸ்டேகள் அல்லது நிலையான அலாய் வீல்கள் (ஒவ்வொன்றும் €1க்கு சற்று அதிகமாக) இருந்தால், இந்தச் சேவை மலிவானதாக இருக்கும் போது, ​​தேவைப்படும் போது மட்டுமே இயக்கிகள் சமநிலையைச் செய்கின்றன. எனவே, கட்டுரையின் தொடக்கத்தில் எழுப்பப்பட்ட கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்பது மதிப்புக்குரியது மற்றும் வாகனத்தை இயக்கும்போது ஏன் டயர் சமநிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் என்பதை விளக்கவும்.

டயர் சமநிலை என்றால் என்ன? சக்கர ஏற்றத்தாழ்வுக்கான காரணங்கள்

ஒரு முழுமையான சமநிலையான பொருள் எவ்வாறு செயல்படுகிறது? இதைக் காட்சிப்படுத்த, ஒரு கூடைப்பந்து வீரர் ஒரு விரலில் பந்தைப் பிடித்துக்கொண்டு தொடர்ந்து சுழற்றுவதை கற்பனை செய்து பாருங்கள். அவர் அதை சரியான இடத்தில் பிடித்ததன் காரணமாக, சுழற்சியின் அச்சைச் சுற்றியுள்ள வெகுஜன மையம் மாறவில்லை மற்றும் பந்து இன்னும் சுழல முடியும். நிச்சயமாக, இது ஒரு சிறந்த மாதிரி அல்ல, ஆனால் சமநிலை என்ன என்பதைக் கவனிக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. சக்கரங்களும் அப்படித்தான். சமநிலையற்ற சக்கரத்தை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது? அறிகுறிகள் முதன்மையாக அதிர்வுகளாகும், குறிப்பாக அதிக சுழற்சி வேகத்தில், இது விதி இல்லை என்றாலும். விளிம்பின் விளிம்பில் எடையின் சரியான விநியோகத்தை அடைய, டயர் சேஞ்சர் சமநிலையை பராமரிக்கும் எடையைச் செருக அல்லது செருக சரியான இடத்தைத் தேடுகிறது.

சக்கர சமநிலை மற்றும் சேவை விலை

நாம் முன்பே குறிப்பிட்டது போல், அத்தகைய செயல்முறைக்கான செலவு வானியல் அல்ல. இருப்பினும், இது வட்டுகள் தயாரிக்கப்படும் பொருள் மற்றும் அவற்றின் அளவைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், பொதுவாக எஃகு வட்டின் நியாயமான விலை 1 யூரோ ஆகும். அலுமினிய விளிம்புகளில் டயர்களை மாற்ற எவ்வளவு செலவாகும்? இது மிகவும் குறியீட்டு அளவு - 15 ஸ்லோட்டிகள். உங்கள் காரில் வீல் பேலன்ஸ் செய்வதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதையும் அறிய விரும்புகிறீர்களா? இவை அனைத்தும் உங்களுக்கு 40-6 யூரோக்கள் செலவாகும். இது பயமாக இல்லை, சிறிது நேரம் எடுக்கும், மேலும் பாதுகாப்பாக வாகனம் ஓட்ட உதவும்.

சமநிலையற்ற சக்கரங்களை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது? வாகனம் ஓட்டும்போது நான் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

விளிம்பு மற்றும் டயரின் சீரற்ற எடை விநியோகம் அதிர்வு வாகனத்தின் உடல் மற்றும் திசைமாற்றி அமைப்புக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இது அனைத்தும் எந்த சக்கரங்களில் குறைபாடு உள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது. தவறான சக்கர சமநிலை முன் சஸ்பென்ஷன் அச்சில் தொட்டால், அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது (உதாரணமாக, கட்டப்பட்ட பகுதிகளுக்கு வெளியே, சீரற்ற பரப்புகளில் அல்லது நெடுஞ்சாலைகளில்), ஸ்டீயரிங் நடுக்கம் ஏற்படலாம். அவற்றை உங்கள் கைகளில் உணர்வீர்கள். எனினும், அது எல்லாம் இல்லை. டயர்களுக்கு அருகில் ஒரு சிறப்பியல்பு சத்தம் கேட்கும், இது நீங்கள் நகரும் வேகத்துடன் அதிகரிக்கிறது. பின் அச்சு பற்றி என்ன?

சீரற்ற சக்கரங்களுடன் கார் ஏன் "பாதிக்கப்படுகிறது"?

சிக்கல் பின்புற வட்டுகளில் இருந்தால், ஸ்டீயரிங் மீது குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வுகளை எதிர்பார்ப்பது மிகவும் கடினம். இருப்பினும், மூலைமுடுக்கும்போது, ​​பின்புறத்தை "தூக்கி" விடலாம். காரின் பின்பக்கம் முன்பக்கம் தாளாமல் பரிதியிலிருந்து வெளியே விழுந்தது போல. அது ஏன், ஏனென்றால் மாட்டிக்கொண்ட அல்லது ஆணியடிக்கப்பட்ட எடைகள் ஒரு டஜன் கிராமுக்கு மேல் இல்லை? வட்ட இயக்கத்தின் வேகத்துடன் மையவிலக்கு விசை அதிகரிப்பதே இதற்குக் காரணம். இது வேகம் மற்றும் ஆரம் சார்ந்தது, எனவே பெரிய விட்டம் கொண்ட வட்டுகள் சிறிய வட்டுகளை விட ஏற்றத்தாழ்வுக்கு ஆளாகின்றன.

கார் சக்கரங்களை சரியாக சமநிலைப்படுத்துவது எப்படி?

அதிர்வுகளை சமாளிக்க சில வழிகள் யாவை? முதன்மையாக:

• நிலையான சமநிலை;
• மாறும் சமநிலை;
• சக்கரங்களின் சமநிலை.

இந்த செயல்பாட்டைச் செய்ய இரண்டு வழிகள் உள்ளன: நிலையான மற்றும் மாறும். நிலையான சமநிலை என்பது ஒரு ஸ்பிண்டில் ஒரு டயருடன் ஒரு விளிம்பை நிறுவுவது மற்றும் ஒரு அச்சில் அதன் சமநிலையை சரிபார்க்கிறது. ஒரு பக்கம் எடை குறைவாக இருந்தால், அது மேலே போகும், அதிக எடை கொண்ட பக்கம் குறையும். கொள்கையளவில், அளவிடப்படும் அச்சில் உள்ள நிலையை சமநிலைப்படுத்துவதற்கு, குறைந்த சுமை கொண்ட பக்கத்தில் பொருத்தமான வெகுஜனத்தின் சுமையை மட்டுமே வைக்க வேண்டும். இந்த செயல்முறை சற்று சமநிலையற்ற இயக்கிகளில் மட்டுமே செய்ய முடியும்.

டைனமிக் பேலன்சிங் எப்படி வேலை செய்கிறது?

இருப்பினும், டைனமிக் வீல் பேலன்சிங் மிகவும் பொதுவானது. இங்கே, விலகல் பல அச்சுகளில் சரிபார்க்கப்படுகிறது, எனவே சக்கரம் முடுக்கிவிடப்பட வேண்டும் மற்றும் அளவீட்டைச் செய்யும் பொருத்தமான இயந்திரத்தில் முன்கூட்டியே நிறுவப்பட வேண்டும். கணினி சக்கரம் எவ்வளவு சுமையாக உள்ளது என்பதைக் காண்பிப்பது மட்டுமல்லாமல், சுமையின் சரியான இடத்தையும் குறிக்கிறது. வெயிட்டிங் எனப்படும் மற்றொரு முறையும் உள்ளது.

ஒரு காரில் சக்கர சமநிலை - அது மதிப்பு அல்லது இல்லையா?

சக்கர சமநிலை மற்றும் சமநிலை - வேறுபாடுகள்

ஆரம்பத்தில் விளக்கம் - காரில் நிறுவப்பட்ட சக்கரம் சீரானதாக இருக்காது, ஆனால் சீரானதாக இருக்கும். யார் கவலைப்படுகிறார்கள்? சரி, இந்த செயல்முறையின் யோசனை மோசமான எடை விநியோகம் காரணமாக காருக்கு பரவும் அதிர்வுகளை அகற்றுவதாகும். இது விளிம்பின் வழித்தோன்றலாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, எடுத்துக்காட்டாக, மையத்தில் உள்ள இணைப்பு புள்ளி. கார் உருளைகளில் முடுக்கிவிடப்படுகிறது, மேலும் வல்கனைசர் அதிர்வுகளைக் குறைக்க எடைகளை வைக்கிறது. எல்லாம் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் சக்கர சமநிலை எப்போதும் சமநிலையை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஏன்?

முதலில், சக்கரத்தை அகற்றி, அதை மீண்டும் வைத்த பிறகு, அதிர்வுகள் திரும்பலாம். பின்னர் நீங்கள் மீண்டும் வல்கனைசேஷன் பார்க்க வேண்டும். கூடுதலாக, அதிக எண்ணிக்கையிலான சுமைகள் வீழ்ச்சியடையும் அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது மீண்டும் ஓட்டுநர் வசதியில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. சமநிலைப்படுத்துவது சிக்கலை மறைக்கிறது, சமநிலைப்படுத்துவது உண்மையான செய்முறையாகும்.

அலுமினியம் மற்றும் எஃகு சக்கரங்களின் சரியான சமநிலை என்ன?

வட்டுகள் முதலில் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். ஏன்? தேங்கி நிற்கும் அழுக்கு எடைகளை ஒன்று சேர்ப்பதை கடினமாக்குகிறது மற்றும் முடிவுகளை சிதைக்கிறது. எனவே, ஒரு நல்ல வல்கனைசர் சக்கரத்தை சுத்தம் செய்வதன் தரத்திற்கு கவனம் செலுத்துவதோடு, தேவைப்பட்டால் அதை சுத்தம் செய்யும். மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், அனைத்து எடைகளையும் அகற்றி, விளிம்பின் தரத்தை சரிபார்க்கவும். இதற்கிடையில், மையத்தின் நிலை, குறிப்பாக விளிம்பிற்கு அருகிலுள்ள மேற்பரப்பு மற்றும் பெருகிவரும் துளைகள் ஆகியவற்றை உன்னிப்பாகக் கவனிப்பது மதிப்பு.

சக்கர சமநிலைக்கு முன் என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

சேதம் விலக்கப்பட்டால், சமநிலைப்படுத்தும் இயந்திரத்தில் சக்கரத்தை நிறுவுவதற்கும் பொருத்தமான எடைகளை செயல்படுத்துவதற்கும் அது உள்ளது. சக்கர சமநிலையின் முழு செயல்முறையும் சிக்கலானது மற்றும் மிகவும் எளிமையானது அல்ல, ஆனால் நீங்கள் நிறைய தவறுகளை செய்யலாம். உதாரணமாக, விளிம்பை அகற்றாமல் இருப்பது, எடையை விட்டு வெளியேறுவது, காரில் சக்கரத்தை துல்லியமாக இறுக்குவது ஆகியவை இதில் அடங்கும். பெறப்பட்ட முடிவுகளுக்கு இவை அனைத்தும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.

சக்கர சமநிலை எப்போது அவசியம்?

ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் இந்த செயல்முறையை பாதுகாப்பாக மேற்கொள்ள முடியும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். இது உண்மைதான், ஆனால் இன்னும் சில நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். முதலாவதாக: இந்த நேரத்தில், பயணித்த தூரம் 10 கிலோமீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூரத்தை நாம் கடக்கிறோம். புதிய டயர்களை பொருத்துதல் இயக்கிகள் வீல் பேலன்ஸிங்கும் தேவை. சாலையின் ஆழமான இடைவெளியில் ஒவ்வொரு நுழைவும் ஒரு வழக்கமான ஆய்வுக்கு ஒரு காரணமாகும். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சக்கர சமநிலை ஓட்டுதல் வசதியில் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும். அவ்வப்போது டயர் பேலன்ஸ் செய்வது பாதுகாப்பு உணர்வைத் தரும் மற்றும் நீண்ட பயணங்களின் போது ஏற்படும் பிரச்சனைகளில் இருந்து பாதுகாக்கும். இது ஒரு விலையுயர்ந்த செயல்முறை அல்ல, எனவே இது இன்னும் மதிப்புக்குரியது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

2022 இல் வீல் பேலன்சிங் செலவு எவ்வளவு?

வல்கனைசரில் வீல் பேலன்சிங் சேவைக்கு சுமார் 6 யூரோக்கள் செலவாகும். இருப்பினும், பட்டறையின் இடம் மற்றும் நற்பெயரைப் பொறுத்து விலைகள் மாறுபடலாம்.

சக்கர சமநிலை என்றால் என்ன?

வீல் பேலன்சிங் என்பது ரிம் மற்றும் டயரின் எடையை சமமாக விநியோகிக்கும் ஒரு சேவையாகும், இதனால் சக்கரத்தின் மொத்த எடை, பொருத்தப்பட்டவுடன், வாகனத்தின் அச்சில் சுழற்சியின் மையத்தைச் சுற்றி விநியோகிக்கப்படுகிறது.

சக்கர சமநிலையை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

சக்கர ஏற்றத்தாழ்வின் அறிகுறிகள்: ஸ்டீயரிங் அதிர்வு, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில், சீரற்ற டயர் தேய்மானம், ஓட்டும் போது ஓசை மற்றும் சத்தம்.

உங்கள் சக்கரங்களை எப்போது சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்?

டயர் விளிம்பில் இருந்து அகற்றப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் சக்கர சமநிலை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - பெரும்பாலும் குளிர்கால அல்லது கோடைகால டயர்களுடன் டயர்களை மாற்றும் போது. ஸ்டீயரிங் அதிர்வு, சீரற்ற டயர் தேய்மானம் அல்லது டிரைவிங் சத்தம் இருந்தால் சமநிலையை சரிபார்க்கவும்.