டெஸ்ட் டிரைவ் ஜீப் Grand Cherokee Trailhawk இப்போது சாலையில் உள்ளது
மறுக்க முடியாத ஆஃப்-ரோட் திறன் கொண்ட ஒரு உற்பத்தியாளர் இருந்தால், அவர் எப்படியும் ஜீப் தான்.
டிரெயில்ஹாக்கின் புதிய பதிப்பில், ஜீப் கிராண்ட் செரோக்கியின் சிறப்பு ஆஃப்-ரோட் பதிப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டிற்கான திருத்தப்பட்ட மாடலில் நாங்கள் முதலில் நுழைந்தோம்.
மறுக்கமுடியாத சாலை நிபுணத்துவம் கொண்ட ஒரு உற்பத்தியாளர் இருந்தால், அது எப்படியும் ஜீப் தான். 76 ஆண்டுகளாக நிறுவனத்தின் சட்டசபை வரிசையில் இருந்து ஜீப்புகள் உருண்டு வருகின்றன. 1993 ஆம் ஆண்டு முதல் ஜீப் கிராண்ட் செரோகி வெளியான நிலையில், பாரம்பரிய பிராண்ட் ஆடம்பர செயல்திறன், அன்றாட பயன்பாடு மற்றும் உண்மையான எஸ்யூவி ஆகியவற்றை இணைக்கும்போது, உண்மையான நகைகளை அதன் திட்டத்தில் இணைத்துள்ளது, ஐரோப்பியர்கள் இந்த போக்கை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே.
தற்போதைய கிராண்ட் செரோகியின் நான்காவது தலைமுறை 2010 முதல் சேவையில் உள்ளது, ஆனால் இலையுதிர்காலத்தில் அது உண்மையில் ஓய்வு பெற்று 2018 இன் புதிய தலைமுறைக்கு வழிவகுக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, ஃபிளாக்ஷிப்பின் தலைமை நிறுவன காரணங்களுக்காக மட்டுமே நீட்டிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் வாரிசு எதிர்கால Über-Jeep Wagoneer ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்க வேண்டும். முதலில் திட்டமிட்டதை விட அவருக்கு இன்னும் கொஞ்சம் தேவை. எவ்வாறாயினும், சாதனை விற்பனையுடன் தன்னை நிரூபித்த பிராண்ட், புதிய ஆண்டில் இன்னும் அதிகமாக செய்ய வேண்டும் - ஜீப் காம்பஸ் மாடலின் விளக்கக்காட்சி, புகழ்பெற்ற ஜீப் ரேங்லரின் தலைமை மாற்றம், இது முக்கியமானது.
ஜீப் கிராண்ட் செரோகி டிரெயில்ஹாக் மாடல் 2017
சாம் மறுதொடக்கம் செய்யுங்கள், அதாவது முழுமையான 2014 மாடல் ஆண்டு ஃபேஸ்லிஃப்ட்டுக்குப் பிறகு ஜீப் கிராண்ட் செரோகிக்கு ஒரு புதிய ஃபேஸ்லிஃப்ட். ஃபேஸ்லிஃப்ட் உண்மையில் எடுக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் விநியோகஸ்தர்களுக்கு இப்போது வெவ்வேறு முன்னோடிகளுடன் மூன்று விருப்பங்கள் உள்ளன. 468 ஹெச்பி திறன் கொண்ட தரை சேவை நிலையம். தெளிவானது, ஆனால் உச்சிமாநாட்டின் சமீபத்தில் திருத்தப்பட்ட சிறந்த பதிப்பில் கிரில் மற்றும் முன் பம்பரின் விளக்கம் உள்ளது. ஒரு புதிய சேர்த்தல் காட்சியில் நுழைகிறது, அதன் சொந்த தோற்றத்துடன்: டிரெயில்ஹாக்.
ஜீப் கூடுதல் பெயர்களுடன் தொடங்கியது, முதலில் செரோகி மற்றும் பின்னர் ரெனிகேட் உடன் தொடர்புடைய மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்புகளைக் குறிக்க, அவை மற்றவர்களை விட தரையில் சற்று பெரியவை. டிரெயில்ஹாக் பதிப்பிலும் திசைகாட்டி கிடைக்கும். டிரெயில்ஹாக் பதிப்புகள் வழக்கமாக மிதமான இடைநீக்கம், மாற்றியமைக்கப்பட்ட கவசங்கள் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே டயர்கள் பொருத்தப்படுகின்றன.
புதிய கிராண்ட் செரோக்கியின் இடைநீக்க தீம் வெறுமனே முடிந்தது, ஏனெனில் அது உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய குவாட்ரா-லிஃப்ட் ஏர் சஸ்பென்ஷனைப் பெற்றது. டிரெயில்ஹாக்கைப் பொறுத்தவரை, அதை மாற்ற வேண்டியிருந்தது, எந்த வடிவத்தில், எந்த அளவிற்கு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் புகாரளிக்கவில்லை. இது கொஞ்சம் நிலைத்து, கொஞ்சம் மேலே ஏற வேண்டும். ஆனால் முதல் டெஸ்ட் டிரைவின் பதிவுகள் முடிந்தபின், அது ஒரு சில மில்லிமீட்டர்களால் சுருக்கப்படும்.
உயரம் சரிசெய்யக்கூடிய இடைநீக்கம்
ஜீப் கிராண்ட் செரோகி டிரெயில்ஹாக் ஸ்போர்ட்டி விருப்பங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஆஃப்-ரோட் டயர்களைக் கொண்டுள்ளது (குட்இயர் ரேங்லர் 265/60 ஆர் 18). அன்றாட ஓட்டுநரில், இது நிச்சயமாக பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வசதியான சவாரி வழங்குகிறது, ஏனென்றால் உயரமான டயர்கள் பெரும்பாலான புடைப்புகளை உறிஞ்சிவிடும், அதே நேரத்தில் அதிக ஆடம்பரமான கோடுகளின் கீழ் குறுக்குவெட்டு கணிசமாக மிகவும் கூர்மையாக செயல்படுகிறது.
மலை காதலர்கள் நிலையான டிரிம் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சன்னல் குழாய் விருப்பங்களை விரும்புவார்கள். இந்த பாதுகாப்பால், பரோலி பாதையில் வலுவான வேர்கள் அல்லது பெரிய பாறை குப்பைகளுடன் மோதல்கள் கூட விலையுயர்ந்த உடல் வேலைகளை உடைக்காது.
மிக உயர்ந்த சாலை மாதிரியின் காற்று இடைநீக்கம் நிலையானவற்றுடன் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. எந்தவொரு நடைபாதையிலும், சவாரி விறைப்பு அப்படியே இருக்கும், இதற்கு பொருத்தமான கவனமான மற்றும் மெதுவான சவாரி தேவைப்படுகிறது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அனுமதி குறைந்தது 27 செ.மீ ஆகும், நாங்கள் இதைப் பற்றி பேசுகிறோம்.
வாசல் பாதுகாப்பு மற்றும் சாலை உதவியாளர்
சாய்வு குறிப்பாக செங்குத்தாக, மேலே அல்லது கீழ் இருந்தால், எலக்ட்ரானிக் அசிஸ்டென்ட் கியரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது டிரெயில்ஹாக் டிரைவர் அதிக நம்பகத்தன்மையுடன் இருக்க முடியும். மேலேயும் கீழேயும் வாகனம் ஓட்டும்போது பொருத்தமான வேகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஸ்டீயரிங் மீது ஒரு நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உள்துறை வடிவமைப்பு கண்டுபிடிப்புகள் அனைத்து 2017 மாடல்களையும் பாதிக்கும் மற்றும் அனைத்து ஜீப் கிராண்ட் செரோகி டிரெயில்ஹாக் மாடல்களுக்கும் பொருந்தும்: மேம்பட்ட வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு திறன்கள் மற்றும் கூடுதல் செயல்பாடுகள் (பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சிஸ்டம் உட்பட). கூடுதலாக, ஸ்டைலான ஆனால் பராமரிப்பு இல்லாத கியர் நெம்புகோல் வழக்கமான நகலுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக இங்கே: குறைபாடற்ற, குருட்டு சேவை கவனக்குறைவாக தலைகீழாக அல்லது செயலற்றதாக இருக்கும் ஆபத்து இல்லாமல் சில நேரங்களில் அதன் முன்னோடி செய்ததைப் போல.
ஜீப் கிராண்ட் செரோகி டிரெயில்ஹாக் மெல்லிய தோல் மற்றும் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டர்டு இருக்கைகள், சிவப்பு அலங்கார தையல், ஸ்டீயரிங், சைட்வால் மற்றும் சென்டர் கன்சோல் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஆகியவற்றில் அதே சிவப்பு தையல் மற்றும் கட்டாய டிரெயில்ஹாக் மற்றும் டிரெயில் லோகோ மற்றும் பாடி பிளேட்டுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் மீது. ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் முன் கவசத்தில் மேம்பட்ட சாய்வு கோணம் உள்ளது. காட்சி தந்திரத்தை ஈர்க்கும் ஒரு சிறிய கண்: முன் அட்டையின் நடுத்தர பட்டை ஒரு மாறுபட்ட மேட் கருப்பு வார்னிஷ் மூலம் வரையப்பட்டுள்ளது, இது பாதுகாப்பாக செயல்படும் என்று செய்திக்குறிப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கூரை விளக்குகள் பொருத்தப்படவில்லை.
புதிய வருடாந்திர ஜீப் கிராண்ட் செரோகி மற்றும் புதிய ட்ரெயில்ஹாக் ஆகியன ஜனவரி மாதம் ஜெர்மன் ஷோரூம்களைத் தொடங்கும். விலைகளைப் பொறுத்தவரை, ஃபியட்-கிறைஸ்லர் இன்னும் அவற்றைப் பராமரிக்கிறது, புதுப்பிக்கப்பட்ட தலைமுறையில் கூட அவை புதுப்பிக்கப்படவில்லை. மாதிரி வரம்பின் தளவமைப்பு ஒரு வழிகாட்டியாக செயல்பட வேண்டும், ஏனெனில் உபகரணங்களின் அடிப்படையில் இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிலையான ஆஃப்-ரோட் தொகுப்பு மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட காற்று இடைநீக்கம் ஆகும்.
முடிவுக்கு
எதிர்பாராத ஒப்பந்த நீட்டிப்பு இருந்தபோதிலும், ஜீப் கிராண்ட் செரோக்கி முன்னணியில் உள்ளது மற்றும் போட்டியிட தயாராக உள்ளது. புதிய Trailhawk மாறுபாடு, சுவாரஸ்யமான அம்சங்கள் மற்றும் சராசரிக்கும் அதிகமான நிலப்பரப்பு திறன்களைக் கொண்ட மற்ற மாடல்களைப் போலவே முற்றிலும் பொதுவில் காட்சிக்கு வருகிறது. தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் புதிய செயல்பாட்டுக் கொள்கை முன்னோக்கி ஒரு உண்மையான படியாகும்.
