டெஸ்ட் டிரைவ் ஜீப் திசைகாட்டி: சரியான திசையில்

காம்பாக்ட் எஸ்யூவி பிரிவில் மிகவும் சுவாரஸ்யமான சலுகை

ஜீப் பிராண்ட் என்பது வாகன சொர்க்கத்தின் பெயர்களில் ஒன்றாகும், இதன் பொருள் வார்த்தைகள் மற்றும் உண்மைகளின் மொழியில் மட்டுமே விவரிக்க கடினமாக உள்ளது. பல தசாப்தங்களாக, ஜீப் உண்மையான அமெரிக்க ஆவிக்கு ஒத்ததாக உள்ளது, வரம்பற்ற சுதந்திரம், ஆஃப்-ரோடு திறன், கடினமான தன்மை, சகிப்புத்தன்மை...

"ஜீப்" என்ற வார்த்தை இன்றுவரை எஸ்யூவிகளுக்கு ஒரு பெயராக தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது எந்தவொரு வாய்மொழி வெடிப்பின் அளவையும் பேசுகிறது. இருப்பினும், இன்று சந்தையில் கிட்டத்தட்ட எண்ணற்ற வகை எஸ்யூவி மற்றும் கிராஸ்ஓவர் மாடல்களுடன், ஐரோப்பாவில் ஜீப் பற்றிய குறிப்பு நிறுவனத்தின் தற்போதைய வரிசையுடன் தொடர்பு கொள்வதை விட அதிகமான நினைவுகளைத் தூண்டுகிறது என்று தெரிகிறது.

இது உண்மையில் முற்றிலும் தகுதியற்றது - குறைந்தது மூன்று காரணங்களுக்காக. முதலாவதாக, காலமற்ற கிளாசிக் ரேங்லரின் முகத்தில், இத்தாலிய உரிமையாளர்களைக் கொண்ட அமெரிக்க நிறுவனம் தற்போது அதன் போர்ட்ஃபோலியோவில் எஞ்சியிருக்கும் சில உண்மையான எஸ்யூவிகளில் ஒன்றைக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு முன்னால் கிட்டத்தட்ட தீர்க்க முடியாத தடைகள் எதுவும் இல்லை.

இரண்டாவதாக, கிராண்ட் செரோக்கி போன்ற நியாயமற்ற குறைந்த விலை தயாரிப்புகள் என்றாலும், இந்த பிராண்ட் விதிவிலக்காக சிறப்பாக வழங்க முடியும், இது உண்மையில் அதன் வகுப்பில் அதன் விலைக்கு சிறந்த கார்களில் ஒன்றாகும். மூன்றாவது காரணம், இதையொட்டி, "திசைகாட்டி" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இப்போது நாங்கள் ஏன் அப்படி நினைக்கிறோம் என்பதை இன்னும் விரிவாகக் கூறுவோம்.

காம்பாக்ட் எஸ்யூவி மாடல்களில் எஸ்யூவி

காம்பஸின் இயல்பை முடிந்தவரை சுருக்கமாக விவரிக்க, இதைச் சொல்வது மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும்: காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் ஒரு ஆயுதமாக ஜீப் பிராண்ட் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதுதான் இந்த கார்.

இந்த கார் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அதன் பிரிவில் மிகவும் கடந்து செல்லக்கூடிய ஒன்றாகும் மற்றும் ஒரு அசல் வழியில் ஒரு வகுப்பில் உண்மையான எஸ்யூவிகளின் வளிமண்டலத்தை வெளிப்படுத்துகிறது, அங்கு சாகச ஆவி பெரும்பாலும் உண்மையான வாய்ப்புகளை விட சந்தைப்படுத்தல் திட்டங்களின் விளைவாகும்.

திசைகாட்டி என்பது ஒரு உண்மையான சதை மற்றும் இரத்த ஜீப்பாகும், அதன் டிஎன்ஏவில் மரியாதை மற்றும் தனித்துவமான அமெரிக்க ஸ்டைலிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். தோற்றத்தில், கார் உண்மையான யாங்கி மட்டுமல்ல, நவீன பார்வையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அளவுக்கு நேர்த்தியான மற்றும் நவீனமானது.

நிறுவனத்தின் புகழ்பெற்ற கடந்த காலத்தைப் பற்றி பல குறிப்புகள் உள்ளன, ஆனால் சிறிய ரெனிகேட் போலல்லாமல், பார்வையாளர்களிடையே உள்ள ஏக்கம் நிறைந்த மனநிலையுடன் விளையாடும் முயற்சியைக் காட்டிலும் உன்னதமான விவரங்களின் நவீன விளக்கத்தைப் போல இங்கே அவர்கள் உணர்கிறார்கள்.

உட்புறம் ஒரு ஜீப்பிற்கு பொதுவானது - அகலமான மற்றும் வசதியான இருக்கைகள், இரு வரிசை இருக்கைகளிலும் நிறைய இடம், பணக்கார உபகரணங்கள், சிறந்த ஆடியோ அமைப்பு மற்றும் நல்ல பணிச்சூழலியல். பெரும்பாலான போட்டி மாடல்களில் நாம் பார்க்கப் பழகிய பாணியிலிருந்து இங்குள்ள பாணி மிகவும் வித்தியாசமானது - உணர்வின் விரும்பிய விளைவு, வழக்கத்திலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது, முழுமையாக அடையப்படுகிறது.

திசைகாட்டி அதன் தீவிர எதிரிகளை விட தாழ்ந்ததாக இருக்கும் சில புறநிலை அளவுருக்களில் ஒன்று லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு, இது வகுப்பு நிலைக்கு மிகவும் சராசரியாக உள்ளது.

சாலையில் மற்றும் வெளியே ஒரு உண்மையான ஜீப்

ஏற்கனவே திசைகாட்டி ஓட்டிய முதல் நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, நவீன எஸ்யூவி மற்றும் கிளாசிக் எஸ்யூவியின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான கூட்டுவாழ்வைக் கையாளுகிறோம், முதல் வகையின் குணாதிசயங்களை நோக்கி வலுவான சார்புடையவர்களாக இருக்கிறோம், ஆனால் இரண்டாவது குணாதிசயங்களை முற்றிலுமாக இழக்கவில்லை என்ற எங்கள் கருத்தை நாங்கள் முழுமையாக உறுதிப்படுத்தினோம்.

கார் சீராக இயங்குகிறது, ஆனால் திருப்பங்கள் மற்றும் நிறுத்தங்களில் விரும்பத்தகாத வேகத்தில் அல்லது தடுமாற்றங்களில் விரும்பத்தகாத வேகத்தில் தடுமாறாது. கையாளுதல் அமைதியானது, மற்றும் ஓட்டுநர் நடத்தை யூகிக்கக்கூடியது மற்றும் கட்டுப்பாடற்றது, இது ஒரு ஸ்போர்ட்டி டிரைவிங் ஸ்டைலுக்கு முன்கூட்டியே தேவையில்லை.

140 குதிரைத்திறன் மற்றும் ஒன்பது-வேக ZF தானியங்கி கொண்ட இரண்டு லிட்டர் டர்போடீசலின் செயல்பாடும் மிகவும் பொதுவானது - 1800 rpm க்கு மேல் இழுவை நல்லது, கியர்பாக்ஸ் எதிர்வினைகள் சமநிலையில் உள்ளன, மேலும் என்ஜின் டோன் அதன் டீசல் தன்மையை மறைக்காது.

இந்த மாதிரியில், நீங்கள் ஒரு உன்னதமான அமெரிக்க காரில் இருப்பதைப் போல உணர்கிறீர்கள், இதற்காக சுயநல இயக்கவியலைத் தேடுவதை விட சவாரி வசதியும் சுதந்திர உணர்வும் மிக முக்கியம். 95 சதவிகித வழக்குகளில் "விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனம்" என்ற சொல் நிஜ வாழ்க்கையில் இன்னும் ஒரு வெளிப்படையான முரண்பாடாக இருப்பதால், புறநிலையாக பேசுவது, பின்னர் திசைகாட்டி மூலம், கிட்டத்தட்ட எல்லாமே இடத்தில் உள்ளது.

இரட்டை டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டங்களின் செயல்பாட்டு முறைகள் மற்றும் 50:50 நிலையில் முறுக்கு இரண்டு அச்சுகளில் கியர்களைப் பூட்டுவதற்கான திறன் ஆகியவை காம்பஸ் வெளியில் சந்திக்கும் முதல் தொல்லைகள் வரை நிச்சயமாக கடத்தப்படாது என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது சாலைகள்.

ஒப்பீட்டளவில் உயர்ந்த தரை அனுமதி மற்றும் நம்பகமான அண்டர்போடி மற்றும் தாக்கங்கள் மற்றும் கீறல்களுக்கு எதிராக உடல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் கலவையும் ஓட்டுநருக்கு பாதகமான சூழ்நிலைகளில் கூட இந்த காருடன் அமைதியாக இருக்க முடியும் என்ற உறுதியான நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.

விலைக் கொள்கையைப் பொறுத்தவரை, ஜீப் தரவரிசை நிறுவனத்திற்கு இது மிகவும் போதுமானது - திசைகாட்டி, நிச்சயமாக, அதன் வகுப்பின் மலிவான பிரதிநிதி அல்ல, ஆனால் அதன் திறன்களைப் பொறுத்தவரை, அது எந்த வகையிலும் விலை உயர்ந்தது அல்ல.

நவீன காம்பாக்ட் எஸ்யூவியின் அனைத்து நன்மைகளையும் தேடும் நபர்களுக்கு, ஆனால் அதே நேரத்தில் ஆஃப்-ரோட்டில் ஒட்டிக்கொண்டு, வித்தியாசமான மற்றும் உண்மையான ஏதாவது ஒன்றை எதிர்பார்க்கிறீர்கள், இந்த கார் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிகவும் சுவாரஸ்யமான மாற்றாக இருக்கும்.