டெஸ்ட் டிரைவ் ஜாகுவார் எக்ஸ்கேஆர்: ஆர்-லுக் கொண்ட வேட்டையாடும்
ஜாகுவார் பிராண்ட் நிறைய குதிரைத்திறன் பற்றி பேசும்போது, "பி" என்ற எழுத்து நிகழ்ச்சி நிரலில் மாறாமல் இடம்பெற்றது. 8 ஹெச்பி வி 416 எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும் புதிய எக்ஸ்.கே.ஆரின் முதல் பதிவுகள். இருந்து.
புதிய XKR மாடல்களின் குடும்பத்தின் உருவத்திற்கும் பங்களிக்கிறது - இணக்கமான விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் நேர்த்தியான வளைவுகள் பழக்கமான "வழக்கமான" HC க்கு ஒத்ததாக இருக்கும், ஆனால் முன் கிரில்லில் அலுமினிய மெஷ் மற்றும் முன் பம்பர் மற்றும் ஹூட்டில் கூடுதல் வென்ட்கள் ஆக்கிரமிப்பு உணர்வை உருவாக்குகின்றன. மற்ற மாற்றங்களிலிருந்து R-பதிப்பை வேறுபடுத்துவது எது. சக்தி 118 ஹெச்பி அதிகரிக்கும் கிராமப்புறங்கள் எந்த வகையிலும் காரின் இணக்கத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கவில்லை அல்லது தேவையற்ற வன்முறை மனநிலையை உருவாக்க வழிவகுத்தது. பாவம் செய்ய முடியாத வசதியுடன் வேகத்தை அனுபவிக்க XKR ஒரு அரிய வாய்ப்பை வழங்குகிறது.
ஐகோர்ட்டை விட மூலை முடுக்கும்போது எக்ஸ்.கே.ஆர் இன்னும் நம்பிக்கையுடன் உள்ளது
திசைமாற்றி இன்னும் நேரடியானது. இரண்டு-நிலை (மாறக்கூடிய) மின்னணு உறுதிப்படுத்தல் முறைக்கு நன்றி, அதிக தீவிர சூழ்ச்சிகளுக்கு, முடுக்கி மிதிவைப் பயன்படுத்தி பயணத்தின் திசையை சரிசெய்ய முடியும், மேலும் இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் கார் நிதானமாக அமைதியாக செயல்படுகிறது மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மையின் தொடக்கத்தைக் கூட அளிக்காது. அடிப்படையில், இந்த மாடல் ஒரு தூய்மையான ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் இயக்கவியலை வழங்குகிறது, ஆனால் அது ஊடுருவக்கூடியதாகத் தெரியவில்லை.
மெக்கானிக்கல் கம்ப்ரஸருக்கு நன்றி, ஜாகுவார் இன்ஜின் ஒரு திடமான 560 Nm முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தத்திலும் கூட ஒழுக்கமான இழுவைக் காட்டுகிறது. ஜாகுவார் XKR இன் ஆறு-வேக ஆட்டோமேட்டிக் வகுப்பில் வேகமான ஷிப்ட் நேரங்களைக் கொண்டுள்ளது என்று கூறுகிறது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பயன்முறையில் இது உண்மையாக இருப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறிப்பாக அதிகமாகத் தெரிகிறது - ஸ்டீயரிங் வீல் தகடுகளுடன் கியர்களை மாற்றுவது இந்த காரில் மிகவும் பயனுள்ள அம்சங்களில் ஒன்றாக இருக்காது, ஆனால் நிச்சயமாக மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது, குறிப்பாக குறைந்த கியருக்கு மாறும்போது. கணினி தானாகவே இடைநிலை வாயுவின் துல்லியமாக அளவிடப்பட்ட பகுதியை வழங்கும் போது பட்டம்.
உள்துறை மாற்றங்கள்
விரல்களில் எண்ணப்பட்டது மற்றும் சில சிறப்பு சின்னங்கள் மற்றும் இருக்கைகளின் மிகவும் உச்சரிக்கப்படும் பக்கவாட்டு விளிம்பிற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த காரில் கிளாசிக் பிரிட்டிஷ் அதிர்வை (சரியாக) தேடுபவர்கள் ஏமாற்றமடைவார்கள். XKR இன் உட்புறம் நிச்சயமாக சிறந்த வேலைத்திறன் மற்றும் சிறந்த பொருட்களை நிரூபிக்கிறது, ஆனால் பிரபுத்துவ சூழ்நிலை முற்றிலும் வேறுபட்டது... மாடலின் விலைப்பட்டியலில் ஒரு பார்வை கலவையான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. கூபேயின் விலை BGN 223 மற்றும் மாற்றத்தக்க BGN 574 ஆகும், இது "வழக்கமான" ஹாங்காங்கை விட கணிசமாக அதிகம் மற்றும் ஒரு காரின் விலைக்கு அருகில் உள்ளது. Mercedes SL 239. ஆனால் நீங்கள் விஷயங்களை வேறு கண்ணோட்டத்தில் பார்க்கலாம்: அதன் பார்வை கொண்ட கார் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DB996 Volante ஐ ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் இன்னும் 500 யூரோக்களுக்கு மேல் மலிவானது ...
உரை: போஜன் போஷ்னகோவ்
புகைப்படங்கள்: ஜாகுவார்
2020-08-29
