எக்ஸாஸ்ட் டிப்ஸ் உங்கள் காரின் ஒலியை மாற்றுமா?

உங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறன், தோற்றம் மற்றும் ஒலி ஆகியவற்றில் உங்கள் வாகனத்தின் வெளியேற்றம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. காரின் தோற்றத்தை நிறைவு செய்யும் அல்லது மேம்படுத்தும் முயற்சியில், பலர் டெயில்பைப் டிரிம்களைச் சேர்க்கிறார்கள். ஆனால் நீங்கள் அதைச் செய்வதற்கு முன், டெயில்பைப் முனையை மதிப்புமிக்கதாக மாற்றும் காரணிகளை நீங்கள் பரிசீலிக்க விரும்பலாம், குறிப்பாக டெயில்பைப் முனை உங்கள் காரின் ஒலியை மாற்றும். 

வெளியேற்ற முனை என்றால் என்ன?

வெளியேற்றக் குழாயின் புலப்படும் பகுதியானது வெளியேற்ற முனை ஆகும், இது "மஃப்லர் முனை" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில் அது ஒன்று அல்லது இரண்டு குழாய்களாக இருக்கலாம், காரில் ஒற்றை அல்லது இரட்டை வெளியேற்ற அமைப்பு உள்ளதா என்பதைப் பொறுத்து. முழு வெளியேற்ற அமைப்பிலும், டெயில்பைப் என்பது எரிப்பு செயல்முறையின் முடிவாகும், இது வாயுக்களை அகற்றி, பாதுகாப்பான வெளியேற்றத்திற்காக வாகனத்தின் கீழ் இயக்குகிறது. பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகளில் வரும் வெளியேற்ற முனை, வகை மற்றும் அளவைப் பொறுத்து காரின் ஒலியை பாதிக்கலாம். 

வெளியேற்ற முனை செயல்திறன்

எக்ஸாஸ்ட் டிப்ஸ், எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் வால் பகுதியில் இருப்பதால், காருக்கு அதிக சக்தி வாய்ந்த ஒலியைக் கொடுக்கும். ஆனால் வழக்கமான முனை பொதுவாக வெளியேற்றத்தின் ஒலியில் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. ஒரு பெரிய முனை இயந்திரத்திற்கு வலுவான, இதயமான ஒலியைக் கொடுக்கும், அதே நேரத்தில் ஒரு சிறிய முனை தொண்டை ஒலியைக் கொடுக்கும். இங்குதான் உங்கள் காருக்கான பல்வேறு வெளியேற்ற குறிப்புகள் பலனளிக்கும். நீங்கள் தேடும் பாணி மற்றும் சத்தத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும். 

எக்ஸாஸ்ட் டிப் வெரைட்டி: சுவர்கள்

உங்கள் ஆராய்ச்சியில் உள்ள வித்தியாசத்தை நீங்கள் விரைவில் கவனிப்பீர்கள் ஒற்றை சுவர் அல்லது இரட்டை சுவர் முனை, இது வெளியேற்ற முனையின் தடிமன் என விவரிக்கப்படலாம். 

ஒரு சுவர். ஒற்றைச் சுவர் எக்ஸாஸ்ட் முனையானது, ஒவ்வொரு முனையிலும் துண்டிக்கப்பட்ட ஒரு உலோகத் துண்டை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. வெளிப்படையாக இது ஒரு பிட் மெல்லியதாக இருக்கலாம் மற்றும் மிகவும் முழுமையானதாக இருக்காது. 

இரட்டை சுவர். மறுபுறம், வெளியேற்றக் குழாயைச் சேர்க்க விரும்பும் பல கார் ஆர்வலர்கள் இரட்டை சுவர் முனையை அனுபவிக்கிறார்கள், ஏனெனில் இது முடிக்கப்பட்ட தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. இரட்டை சுவரில் மற்றொரு உலோக அடுக்கு உள்ளது, அது அதன் சொந்தமாக சுற்றிக் கொள்கிறது. ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பு போல் தெரிகிறது. இந்த விருப்பம், எதிர்பார்த்தபடி, சற்று அதிக விலை கொண்டதாக இருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் விரும்பும் துடிப்பான தோற்றத்தை இது தரும். 

ஆனால் ரகசியம் என்னவென்றால், வெளியேற்ற சுவர் செயல்திறனை பாதிக்காது, பாணி மட்டுமே. 

எக்ஸாஸ்ட் டிப் வெரைட்டி: விட்டம்

எக்ஸாஸ்ட் நோட்டின் உண்மையான அளவீடு, விட்டம் எவ்வளவு அகலம் அல்லது குறுகலானது என்பதுதான். 1.5 மற்றும் 4 அங்குலங்களுக்கு இடையில், வெளியேற்ற முனை விட்டம் குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும். 

ஒரு பரந்த வெளியேற்ற முனை, அதிக நீராவி வேகமாக வெளியேற அனுமதிக்கிறது, பல கார் ஆர்வலர்கள் விரும்பும் கடுமையான ஒலியை உருவாக்குகிறது. இதனால் இன்ஜின் முழுவதுமாக ஒலித்து சரியாக வேலை செய்கிறது. மறுபுறம், குறுகிய டெயில்பைப் பொதுவாக தேவை இல்லாத ஒரு கரடுமுரடான ஒலியை உருவாக்குகிறது. 

எக்ஸாஸ்ட் டிப் வெரைட்டி: இன்டர்கூல்டு

உங்கள் எக்ஸாஸ்ட் டிப்க்கான மற்றொரு தனிப்பட்ட தேர்வு, அது இடைநிலையாக இருக்க வேண்டுமா இல்லையா என்பதுதான். இறுதியில் வெட்டப்பட்ட துளைகளின் வரிசையின் மூலம் இந்த வெளியேற்ற முனையை நீங்கள் விரைவாக அடையாளம் கண்டுகொள்வீர்கள். இது மென்மையான ஒலியை அடையவும் உங்கள் காருக்கு சுவாரசியமான தோற்றத்தை அளிக்கவும் உதவும். 

இறுதி எண்ணங்கள்

ஒலியை அதிகரிக்கவும் அழகாகவும் இருக்கும் இணைப்பைச் சேர்ப்பதன் மூலம் உங்கள் வெளியேற்றத்தை மேம்படுத்த விரும்பினால், இன்றே செயல்திறன் மஃப்லரில் எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும். ஃபீனிக்ஸ் அடிப்படையிலான மற்றும் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்துடன், செயல்திறன் மஃப்ளர் அதன் நம்பமுடியாத முடிவுகள் மற்றும் சிறந்த வாடிக்கையாளர் சேவையில் பெருமை கொள்கிறது.