பிரேக் பேட்கள் எதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன?
உள்ளடக்கம்
பிரேக் பேட்கள் உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் பிரேக் மிதிவை அழுத்தும்போது, இந்த விசை ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மூலம் காலிபருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இந்த காலிபர், இதையொட்டி, பிரேக் பேடை அழுத்துகிறது ...
பிரேக் பேட்கள் உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் பிரேக் மிதிவை அழுத்தும்போது, இந்த விசை ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மூலம் காலிபருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இந்த காலிபர், சக்கரங்களில் உள்ள தட்டையான டிஸ்க்குகளான காரின் பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு எதிராக பிரேக் பேடை அழுத்துகிறது. இந்த வழியில் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தம் மற்றும் உராய்வு உங்கள் காரை மெதுவாக்குகிறது அல்லது முற்றிலும் நிறுத்துகிறது. பிரேக் பேடுகள் வெவ்வேறு பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை பிரேக்கிங்கின் போது வெப்பத்தையும் ஆற்றலையும் உறிஞ்சுவதால், அவை நிறைய தேய்ந்து போகின்றன. எனவே, அவை அவ்வப்போது மாற்றப்பட வேண்டும். உங்கள் வாகனத்திற்கு பிரேக் பேடுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நீங்கள் வைத்திருக்கும் வாகனத்தின் வகை மற்றும் நீங்கள் வழக்கமாக ஓட்டும் நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
பிரேக் பேட்கள் அரை உலோக, கரிம அல்லது பீங்கான் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொன்றும் அதன் தனித்துவமான நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
பெரும்பாலான கார்கள் மற்றும் பிற வாகனங்கள் செமி மெட்டாலிக் பிரேக் பேட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த பிரேக் பேட்கள் செம்பு, எஃகு, கிராஃபைட் மற்றும் பித்தளை ஆகியவற்றின் உலோக சவரன் பிசினுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. தினசரி ஓட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் கார்களுக்கு அவை மிகவும் பொருத்தமானவை. சுமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் மற்றும் அதிக பிரேக்கிங் சக்தி தேவைப்படும் டிரக்குகள் போன்ற கனரக வாகனங்களும் செமி மெட்டாலிக் பிரேக் பேடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. செமி மெட்டாலிக் பிரேக் பேட்களின் உற்பத்தியாளர்கள் அவற்றை உருவாக்க வெவ்வேறு சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மேலும் சந்தையில் புதியவை திறமையாகவும் அமைதியாகவும் இருக்கும்.
செமி மெட்டாலிக் பிரேக் பேடுகள் சிறப்பாகச் செயல்படும், நீண்ட காலம் நீடிக்கும், மேலும் வலிமையானவை, ஏனெனில் அவை முதன்மையாக உலோகத்தால் செய்யப்பட்டவை.
இந்த பிரேக் பேடுகள் சிக்கனமானவை.
செமி மெட்டாலிக் பிரேக் பேட்கள் மற்ற வகைகளை விட கனமானதாக இருக்கும் மற்றும் வாகனத்தின் எரிபொருள் சிக்கனத்தில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
பிரேக் சிஸ்டத்தில் உள்ள மற்ற பாகங்களுக்கு எதிராக பிரேக் பேட்கள் தேய்க்கப்படுவதால், அவையும் தேய்ந்துவிடும்.
காலப்போக்கில், பிரேக் பேட்கள் சிறிதளவு தேய்ந்து போவதால், அவை உராய்வை உருவாக்கும் போது அரைக்கும் அல்லது சத்தம் போடும்.
செமி மெட்டாலிக் பிரேக் பேடுகள் சூடாக இருக்கும் போது சிறப்பாக செயல்படும். எனவே குளிர்ந்த காலநிலையில் அவை வெப்பமடைய நேரம் தேவை, நீங்கள் பிரேக் செய்யும் போது காரின் பதிலில் சிறிது தாமதம் ஏற்படலாம்.
உலோகங்களுடன் இணைந்து பீங்கான் கூறுகளுடன் பிரேக் பேட்களை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். இது பீங்கான் பிரேக் பேட்களின் நன்மைகளை உங்களுக்கு வழங்க முடியும், ஆனால் மிகவும் சிக்கனமான விலையில்.
ஆர்கானிக் பிரேக் பட்டைகள்
ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்கள் கண்ணாடி, ரப்பர் மற்றும் கெவ்லர் போன்ற உலோகமற்ற கூறுகளால் பிசினுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை மென்மையானவை மற்றும் அதிக வெப்பநிலை சூழலில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன, ஏனெனில் வெப்பம் கூறுகளை இன்னும் அதிகமாக இணைக்கிறது. ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்களில் கல்நார் கூறுகள் இருந்தன, ஆனால் பிரேக்கிங் செய்யும் போது உராய்வு ஆஸ்பெஸ்டாஸ் தூசி உருவாகிறது, இது சுவாசிக்க மிகவும் ஆபத்தானது என்பதை பயனர்கள் கண்டறிந்துள்ளனர். இதனால்தான் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த பொருளை படிப்படியாக நீக்கியுள்ளனர், மேலும் சமீபத்திய ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்கள் பெரும்பாலும் அஸ்பெஸ்டாஸ் இல்லாத ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்கள் என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன.
ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்கள் நீண்ட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகும் பொதுவாக அமைதியாக இருக்கும்.
இந்த பிரேக் பேட்கள் மிகவும் நீடித்தவை அல்ல, அவை முன்னதாகவே மாற்றப்பட வேண்டும். அவை அதிக தூசியையும் உருவாக்குகின்றன.
ஆர்கானிக் பிரேக் பேட்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை மற்றும் சீரழியும் போது சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்காது. அவற்றின் தூசும் தீங்கு விளைவிப்பதில்லை.
இந்த பிரேக் பேட்கள் செமி மெட்டாலிக் பிரேக் பேட்களைப் போல் செயல்படவில்லை, எனவே அதிக பிரேக்கிங் இல்லாத இலகுரக வாகனங்கள் மற்றும் இலகுரக ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
பீங்கான் பிரேக் பட்டைகள்
பீங்கான் பிரேக் பேட்கள் முதன்மையாக பீங்கான் இழைகள் மற்றும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட பிற கலப்படங்களால் ஆனது. அவற்றில் செப்பு இழைகளும் இருக்கலாம். பிரேக் செய்யும் போது அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்கள் மற்றும் ரேஸ் கார்களில் இந்த பிரேக் பேட்கள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன.
பீங்கான் பிரேக் பேடுகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, எனவே சாதாரணமாக ஓட்டுவதற்கு ஏற்றதாக இருக்காது.
இந்த பிரேக் பேட்கள் மிகவும் நீடித்தவை மற்றும் மிக மெதுவாக உடைந்து விடும். எனவே, அவற்றை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
பிரேக் பேட்களின் செராமிக் கலவை அவற்றை மிகவும் இலகுவாக ஆக்குகிறது மற்றும் உராய்வின் போது குறைந்த தூசியை உருவாக்குகிறது.
செராமிக் பிரேக் பேட்கள் அதிக பிரேக்கிங்கின் கீழ் சிறப்பாக செயல்படுவதோடு வெப்பத்தை விரைவாக வெளியேற்றும்.
பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தின் அறிகுறிகள்
உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு சிறிய துண்டு மென்மையான உலோகத்தை பிரேக் ஷூவில் போடுகிறார்கள். பிரேக் பேட் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு அணிந்தவுடன், பிரேக் டிஸ்க்கில் உலோகம் தேய்க்கத் தொடங்குகிறது. ஒவ்வொரு முறை பிரேக் செய்யும்போதும் சத்தம் கேட்டால், பிரேக் பேடை மாற்ற வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறி இது.
உயர்தர கார்களில் மின்னணு கண்காணிப்பு அமைப்பு உள்ளது. டாஷ்போர்டில் எச்சரிக்கை விளக்கை இயக்கும் எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட் மூலம் இந்த அமைப்பு எச்சரிக்கையை அனுப்புகிறது. உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது என்று உங்களுக்குத் தெரியும்.
