Iveco Daily 4×4 cab-chasis 2015 விமர்சனம்

நீங்கள் அதை யூடீ என்று அழைக்கிறீர்களா? இந்த Ute ஒரு Iveco தினசரி 4×4.

யுனிவர்சல் டம்ப் டிரக் கிராமப்புற தீயணைப்புப் படைகளிடம் பிரபலமாக உள்ளது, அவர்கள் டொயோட்டா லேண்ட்க்ரூசர் வேன்களுக்குப் பதிலாக தீயணைப்பு வாகனமாகப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

Iveco விரைவில் ஆஸ்திரேலியாவில் புதிய தலைமுறை டெய்லியை அறிமுகப்படுத்தும், அடுத்த ஆண்டு இங்கு 4×4 பதிப்பு வரும்.

இது நிச்சயமாக ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய டிரக் ஆகும்.

தூண்டுபவர்களால் காத்திருக்க முடியவில்லை. விக்டோரியாவின் கடினமான CFA தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்ற இரட்டை வண்டிப் பதிப்பான 4×4 டெய்லியில் நாங்கள் நுழைய முடிந்தது.

விலை விவரக்குறிப்பைப் பொறுத்தது, ஆனால் நாங்கள் சோதித்ததில் தோராயமாக $85,000 செலவாகும். ஆக்கிரமிப்பைச் சேர்க்கும் விருப்பமான பெரிய ரோல் பட்டை மற்றும் உயர் பீம் ஹெட்லைட்களுடன், அது நிச்சயமாக உயரமான டிரக் தான்.

நிலையான டிரக்கில் 255 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உள்ளது, ஆனால் இந்த மிருகம் அல்ட்ரா-ஷார்ட் மிச்செலின் ஆஃப்-ரோட் டயர்களுடன் (255/100/R16) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மேலும் அதிகரிக்கிறது.

சிறப்பு டிரக் இருக்கையின் அடிப்பகுதி தரையில் இருந்து சுமார் 1.7 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது.

ஒரு படி ஏறி வண்டியில் ஏறுவது முழு அளவிலான டிரக்கில் ஏறுவது போன்றது.

வழமையாக தரைக்கு மிக அருகில் அமர்ந்து செல்லும் வேனின் வண்டியில் இவ்வளவு உயரத்தில் அமர்ந்திருப்பது ஒரு விசித்திரமான உணர்வு.

சிறப்பு டிரக் இருக்கை அடித்தளம் தரையில் இருந்து சுமார் 1.7 மீட்டர், எனவே ஓட்டுநரின் பார்வை முழு அளவிலான கனரக டிரக்கை இயக்கும்போது கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

மிகவும் உயரமாக இருப்பது சுவாரஸ்யமானது, பாலங்கள் மிக நெருக்கமாகத் தோன்றுகின்றன, ஒருவேளை அவை அங்கே இருப்பதால்.

4×4 டெய்லி கரடுமுரடான நிலப்பரப்பை சிறப்பாக கையாளுகிறது மற்றும் நெடுஞ்சாலை வேகத்தை எளிதாக அடைய முடியும். ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், டயரின் ஆக்ரோஷமான டிரெட் பேட்டர்ன், சேற்றின் வழியாக எளிதாக செல்ல உதவுகிறது, மென்மையான நடைபாதையில் ஒரு பெரிய அலறலை உருவாக்குகிறது.

டெய்லி 4x4 வழக்கமான சரக்கு வேனை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் இந்த பதிப்பு ஒரு தீவிரமான ஆஃப்-ரோட் ஆயுதம். அதன் தொடர்ச்சியான 4WD அமைப்பு 32% சக்தியை முன்பக்கத்திற்கும் 68% பின்பக்கத்திற்கும் அனுப்புகிறது.

இது முன், மையம் மற்றும் பின்புற வேறுபாடுகளைப் பூட்டும் திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒன்று அல்ல, இரண்டு செட் குறைப்பு கியர்களைக் கொண்டுள்ளது. கிட்டத்தட்ட எல்லா சந்தர்ப்பங்களுக்கும் உபகரணங்கள் உள்ளன.

ஒரு கியர் விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுங்கள், பவர் மற்றும் டார்க்கின் ஆரோக்கியமான டோஸில் டயல் செய்யுங்கள், மேலும் ஒரு சுருக்கமான ஆஃப்-ரோட் பயணத்தின் போது வேலை செய்யும் சக்கரங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதால், டெய்லி மிகவும் இறுக்கமான தரங்களைச் சமாளிக்கும்.

குடும்பத்தினர் ஆர்வமாக இருந்தால், டபுள் கேப் பதிப்பில் உள்ள ஆறு இருக்கைகளுக்கு நன்றி சொல்லி அவர்களை அழைத்துச் செல்லலாம்.

டெய்லியின் 3.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் ட்வின்-டர்போ டீசல் இன்ஜின் 125kW (170hp) மற்றும் 400Nm - உங்கள் டிரெய்லரை அதிகபட்சமாக 3500kg எடையுடன் இழுத்துச் செல்லும்போது அல்லது 1750kg (எடையையும் சேர்த்து) பேலோட் செய்ய விரும்பினால் மிகவும் எளிது.

ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது, மிகவும் நாகரீகமானது மற்றும் லேசான கிளட்ச். ஆட்டோமேட்டட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனையும் ஆர்டர் செய்யலாம்.

குடும்பத்தினர் ஆர்வமாக இருந்தால், டபுள் கேப் பதிப்பில் உள்ள ஆறு இருக்கைகளுக்கு நன்றி சொல்லி அவர்களை அழைத்துச் செல்லலாம். Iveco நீண்ட சம்ப் கொண்ட ஒற்றை வண்டி மாடலை அறிமுகப்படுத்துகிறது. 4×4 இன் உட்புறம் எளிமையான மற்றும் நடைமுறையான தினசரி வீட்டைத் தொடர்கிறது.

சிறிய ஆடம்பரங்களில் பவர் மிரர்கள், ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர் மற்றும் வாழ்க்கையை எளிதாக்க, காலநிலை கட்டுப்பாடு, ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் கப்பல் கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும்.