இசுசு டி-மேக்ஸ் க்ரூ 3.0 டிடி 4 × 4 எல்எஸ்

மாநில நிர்வாகத்தில் எங்காவது உட்கார்ந்து இந்த கார்களை இழுக்கும் லாரிகள் என்று அழைப்பவர், இரண்டு பேர் மட்டுமே இருக்க முடியும்: ஒரு பெரிய ஜோக்கர் அல்லது கார்களைப் புரிந்து கொள்ளாத நபர். ஆனால் தீவிரமாக எதுவும் இல்லை; பிக்கப் டிரக்கை ஓட்டி அதை நேசிக்கும் எவரும் இந்த அதிகாரப்பூர்வ வகைப்பாட்டில் விசில் அடிக்க வேண்டும்.

PDF சோதனையைப் பதிவிறக்கவும்: இசுசு இசுசு டி-மேக்ஸ் க்ரூ 3.0 டிடி 4 x 4 எல்எஸ்

Aleш Pavleti.

இந்த ஜப்பானிய பிக்கப் மட்டுமே டிரக்கின் பெயருக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. கொத்துகளில், இது மிகவும் வலிமையானது, சேஸ் திடமானது, வலுவூட்டல்கள் சரியான இடங்களில் உள்ளன, மேலும் டிரைவ்டிரெய்ன் சாலைப் பயன்பாட்டிற்காக பெரிதும் பெரிதாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த டி-மேக்ஸ் வெளியில் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. அதன் வடிவம் நவீன நிசான், டொயோட்டா அல்லது மிட்சுபிஷி ஆகியவற்றுடன் சரியாகப் பொருந்தவில்லை, ஆனால் அது புலத்திலும், அதிக எடையுள்ள அல்லது பெரிய சுமைகளைச் சுமக்க வேண்டிய நேரத்திலும் மிகவும் எளிது.

அதில் ஒரு சிறிய "ஒப்பனை" பிளாஸ்டிக் இருப்பதால், அது எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் கடினமான நிலப்பரப்பைக் கடக்கிறது. மறுபுறம், பிக்கப்ஸைத் தேர்ந்தெடுக்கும் ஒவ்வொருவரும் அதிநவீன பிக்கப்ஸை விரும்புவார்கள் மற்றும் உடலில் கூர்மையான கோணத்தில் உறுதியானவற்றை விரும்புகிறார்கள். தோற்றத்தில், அவர் ஒரு உண்மையான தாத்தாவின் உருவத்துடன் சரியாக பொருந்துகிறார். கடைசியாக, நாங்கள் ஒரு எஸ்யூவியைப் பற்றி பேசுகிறோம், இல்லையா?

அதன் வெளிப்புற மற்றும் மிதமான நவீன உட்புறத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​சராசரி பயனர் விரும்பும் அனைத்தையும் கேபினில் கொண்டுள்ளது என்று சொல்ல விரும்புகிறோம். ஏர் கண்டிஷனிங், பவர் ஜன்னல்கள், ரேடியோ, சிறிய விஷயங்களுக்கான நிறைய பெட்டிகள் மற்றும், வெளிப்படையான மீட்டர். சக்கரத்தின் பின்னால் எங்களுக்கு ஒரு வாகன உணர்வு இல்லை, ஆனால் இது இன்னும் ஒரு டிரக் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஆனால் மிகவும் நேர்த்தியானது, தவறு செய்யாதே!

நடுத்தர அளவிலான செடான்களைப் போல போதுமான இருக்கைகள் உள்ளன. பின்புறத்தில் அமர்ந்திருக்கும்போது, ​​கால்கள் மற்றும் முழங்கால்கள் முன்பக்கத்தில் உள்ள பிளாஸ்டிக் விளிம்புகளிலோ அல்லது முன் ஜோடி இருக்கைகளிலோ அழுத்தப்படவில்லை. தலையில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, நீங்கள் 190 சென்டிமீட்டருக்கு அருகில் அளந்தாலும் போதுமான இடம் உள்ளது.

இயந்திரம் வெறுமனே ஈர்க்கக்கூடியது. மூன்று லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின் 130 ஆர்பிஎம்மில் 3.800 "குதிரைத்திறன்" மற்றும் 280 ஆர்பிஎம்மில் 1.600 என்எம் டார்க்கை உருவாக்குகிறது. நடைமுறையில், இதன் பொருள் நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இயந்திரத்தை முழு சுமையில் தொடங்கலாம் மற்றும் கியர்பாக்ஸுடன் நிறைய மாற்ற வேண்டியதில்லை. இயந்திரம் எந்த கியரிலும் "இழுக்கிறது". நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு டிரக்கை ஓட்டியிருந்தால், பின்வரும் தகவல்கள் உங்களுக்கு நிறைய அர்த்தம் தரலாம்: இரண்டாவது கியரிலும் நீங்கள் எளிதாக தப்பிக்கலாம்.

நிறைய சரக்குகளை கொண்டு செல்லத் திட்டமிடும் எவரும் (இது சுமந்து செல்லும் திறனில் உயரத்தில் உள்ளது) அல்லது கனரக டிரெய்லர்களை இழுக்க, அமைதியான இதயத்துடன் இந்த காரை நாங்கள் பரிந்துரைக்கலாம். உங்கள் படகு அல்லது ஸ்னோமொபைல் உங்களை செங்குத்தான சரிவுகளில் கூட கொண்டு செல்லும். மிகவும் நெகிழ்வான இயந்திரத்திற்கு நன்றி, ஆஃப்-ரோட் ஓட்டுதல் அதனுடன் மிகவும் எளிதானது. அது உச்சரிக்கப்படும் டர்போ துளை இல்லாததால் (நவீன போட்டியாளர்கள் மற்றும் குறிப்பாக நிசான் நவரா போலல்லாமல்), அது இரண்டாவது கியரில் ஏறக்குறைய எந்த சாய்வையும் ஏறும், ஆனால் நீங்கள் இன்னும் தீவிரமான நிலப்பரப்பை சமாளிக்க திட்டமிட்டால், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அனைத்து தடைகளையும் ஈடுபடுத்துங்கள். ... டி-மேக்ஸுக்கு மறைந்துவிடும்.

பீட்டர் கவ்சிக், வின்கோ கெர்ன்சி, டுசன் லுகிக், அலியோஷா மிராக்

புகைப்படம்: Ales Pavletić.

இசுசு டி-மேக்ஸ் க்ரூ 3.0 டிடி 4 × 4 எல்எஸ்

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - இன்-லைன் - இடப்பெயர்ச்சி 2999 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 96 kW (130 hp) 3800 rpm இல் - 280 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1600 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	gume 245/70 R 16 S (பிரிட்ஜெஸ்டோன் டூல்லர் H / T 840).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 155 km / h - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 11,0 / 8,1 / 9,2 l / 100 km.
போக்குவரத்து மற்றும் இடைநிறுத்தம்:	முன் அச்சு - தனிப்பட்ட இடைநீக்கங்கள், ஸ்பிரிங் ஸ்ட்ரட்ஸ், இரண்டு குறுக்கு முக்கோண வழிகாட்டிகள், நிலைப்படுத்தி - பின்புற அச்சு - திடமான அச்சு, இலை நீரூற்றுகள், தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1920 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2900 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4900 மிமீ - அகலம் 1800 மிமீ - உயரம் 1735 மிமீ.
உள் பரிமாணங்கள்:	மொத்த உள் நீளம் 1640 மிமீ - அகலம் முன் / பின்புறம் 1460/1450 மிமீ - உயரம் முன் / பின்புறம் 950/930 மிமீ - நீளமான முன் / பின்புறம் 900-1080 / 880-680 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 76 எல்.
பெட்டி:	தூரம் x அகலம் (மொத்த அகலம்) 1270 × 1950 (1300 மிமீ) மிமீ.

ஒட்டுமொத்த மதிப்பீடு (266/420)

• இது மலிவானது அல்ல, ஆனால் வலுவான கட்டுமானம் மற்றும் அதனுடன் செல்லும் எல்லாவற்றையும் பற்றி பேசும்போது இது ஒரே வழி. எனவே, தரையில் மற்றும் சாலையில் அதிக சுமந்து செல்லும் திறன், ஆயுள் பற்றி. இது மிகவும் நெகிழ்வான மோட்டரையும் கொண்டுள்ளது.

• வெளிப்புறம் (11/15)

  அனைத்து

• உள்துறை (93/140)

  அனைத்து

• இயந்திரம், பரிமாற்றம் (32
  
  
  / 40)

  அனைத்து

• ஓட்டுநர் செயல்திறன் (61
  
  
  / 95)

  அனைத்து

• செயல்திறன் (16/35)

  அனைத்து

• பாதுகாப்பு (27/45)

  அனைத்து

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திர நெகிழ்வுத்தன்மை

திட முடுக்கங்கள்

வலுவான கட்டுமானம்

தூக்கும் திறன்

மிகவும் ஆஃப்-ரோட் காட்சி

பயணத்தின் போது நம்பகத்தன்மை அறியப்படுகிறது

எரிபொருள் பயன்பாடு