உள்ளடக்கம் தொட்டி அழிப்பான் "ஃபெர்டினாண்ட்" பெர்டினாண்ட். பகுதி 2 பெர்டினாண்ட். பகுதி 3 போர் பயன்பாடு போர் பயன்பாடு. பகுதி 2 தொட்டி அழிப்பான் "ஃபெர்டினாண்ட்" ("யானை") பெயர்கள்: 8,8 செமீ PaK 43/2 Sfl L / 71 Panzerjäger Tiger (P); 8,8 செமீ பாகே 43/2 கொண்ட தாக்குதல் துப்பாக்கி (Sd.Kfz.184). ஃபெர்டினாண்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் எலிஃபென்ட் போர் டேங்க், T-VI H டைகர் டேங்கின் முன்மாதிரி VK 4501 (P) அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. புலி தொட்டியின் இந்த பதிப்பு போர்ஸ் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது, இருப்பினும், ஹென்ஷல் வடிவமைப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது, மேலும் VK 90 (P) சேஸின் தயாரிக்கப்பட்ட 4501 பிரதிகளை தொட்டி அழிப்பாளர்களாக மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. கட்டுப்பாட்டு பெட்டி மற்றும் சண்டை பெட்டிக்கு மேலே ஒரு கவச அறை பொருத்தப்பட்டது, இதில் 88 காலிபர்கள் கொண்ட பீப்பாய் நீளம் கொண்ட சக்திவாய்ந்த 71-மிமீ அரை தானியங்கி துப்பாக்கி நிறுவப்பட்டது. துப்பாக்கி சேஸின் பின்புறத்தை நோக்கி செலுத்தப்பட்டது, இது இப்போது சுயமாக இயக்கப்படும் அலகுக்கு முன்னால் மாறிவிட்டது. பின்வரும் திட்டத்தின் படி வேலை செய்யும் அதன் கீழ் வண்டியில் ஒரு மின்சார பரிமாற்றம் பயன்படுத்தப்பட்டது: இரண்டு கார்பூரேட்டர் என்ஜின்கள் இரண்டு மின்சார ஜெனரேட்டர்களை இயக்குகின்றன, இதன் மின்சாரம் சுய-இயக்கப்படும் அலகு இயக்கி சக்கரங்களை இயக்கும் மின்சார மோட்டார்களை இயக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த நிறுவலின் பிற தனித்துவமான அம்சங்கள் மிகவும் வலுவான கவசம் (ஹல் மற்றும் கேபினின் முன் தட்டுகளின் தடிமன் 200 மிமீ) மற்றும் அதிக எடை - 65 டன். 640 ஹெச்பி திறன் மட்டுமே கொண்ட மின் நிலையம். இந்த கோலோசஸின் அதிகபட்ச வேகத்தை மணிக்கு 30 கிமீ மட்டுமே வழங்க முடியும். கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில், அவள் ஒரு பாதசாரியை விட வேகமாக செல்லவில்லை. தொட்டி அழிப்பான்கள் "ஃபெர்டினாண்ட்" முதன்முதலில் ஜூலை 1943 இல் குர்ஸ்க் போரில் பயன்படுத்தப்பட்டது. நீண்ட தூரத்தில் சண்டையிடும்போது அவை மிகவும் ஆபத்தானவை (1000 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள துணை-காலிபர் எறிபொருள் 200 மிமீ தடிமன் கொண்ட கவசத்தைத் துளைக்க உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டது) T-34 தொட்டி 3000 மீட்டர் தொலைவில் இருந்து அழிக்கப்பட்ட வழக்குகள் இருந்தன, ஆனால் நெருங்கிய சண்டை அவர்கள் அதிக மொபைல் டி -34 டாங்கிகள் அவர்களை பக்கவாட்டிலும், கடுமையாகவும் தாக்கி அழித்தது. கனரக தொட்டி எதிர்ப்பு போர் பிரிவுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.  1942 ஆம் ஆண்டில், ஹென்ஷல் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்ட புலி தொட்டியை வெர்மாச்ட் ஏற்றுக்கொண்டது. அதே தொட்டியை உருவாக்கும் பணியை பேராசிரியர் ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே முன்பு பெற்றார், அவர் இரண்டு மாதிரிகளின் சோதனைகளுக்காக காத்திருக்காமல், தனது தொட்டியை உற்பத்தியில் தொடங்கினார். போர்ஷே காரில் மின்சார டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது ஒரு பெரிய அளவிலான அரிதான தாமிரத்தைப் பயன்படுத்தியது, இது அதை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு எதிரான வலுவான வாதங்களில் ஒன்றாகும். கூடுதலாக, போர்ஷே தொட்டியின் கீழ் வண்டி அதன் குறைந்த நம்பகத்தன்மைக்கு குறிப்பிடத்தக்கது மற்றும் தொட்டி பிரிவுகளின் பராமரிப்பு அலகுகளில் இருந்து அதிக கவனம் தேவைப்படும். எனவே, ஹென்ஷல் தொட்டிக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட்ட பிறகு, போர்ஸ் டாங்கிகளின் ஆயத்த சேஸைப் பயன்படுத்துவதற்கான கேள்வி எழுந்தது, அவை 90 துண்டுகளாக உற்பத்தி செய்ய முடிந்தது. அவற்றில் ஐந்து மீட்பு வாகனங்களாக மாற்றியமைக்கப்பட்டன, மீதமுள்ளவற்றின் அடிப்படையில், 88 காலிபர்கள் கொண்ட பீப்பாய் நீளம் கொண்ட சக்திவாய்ந்த 43-மிமீ PAK1 / 71 துப்பாக்கியுடன் தொட்டி அழிப்பான்களை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, அதை ஒரு கவச கேபினில் நிறுவியது. தொட்டியின் பின்புறம். செயின்ட் வாலண்டைனில் உள்ள அல்கெட் ஆலையில் செப்டம்பர் 1942 இல் போர்ஷே டாங்கிகளை மாற்றும் பணி தொடங்கி மே 8, 1943 இல் நிறைவடைந்தது. புதிய தாக்குதல் ஆயுதங்கள் பெயரிடப்பட்டன Panzerjager 8,8 cm Рак43 / 2 (Sd Kfz. 184) பேராசிரியர் ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே VK4501 (P) "டைகர்" தொட்டியின் முன்மாதிரிகளில் ஒன்றை ஆய்வு செய்கிறார், ஜூன் 1942 வரலாற்றில் இருந்து 1943 கோடை-இலையுதிர்கால போர்களின் போது, ​​ஃபெர்டினாண்ட்ஸின் தோற்றத்தில் சில மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. எனவே, கேபினின் முன் தாளில் மழைநீர் வடிகால் பள்ளங்கள் தோன்றின, சில இயந்திரங்களில் உதிரி பாகங்கள் பெட்டியும் அதற்கான மரக் கற்றை கொண்ட பலாவும் இயந்திரத்தின் பின்புறத்திற்கு மாற்றப்பட்டன, மேலும் உதிரி தடங்கள் மேல்புறத்தில் பொருத்தத் தொடங்கின. மேலோட்டத்தின் முன் தாள். ஜனவரி முதல் ஏப்ரல் 1944 வரையிலான காலகட்டத்தில், மீதமுள்ள ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் நவீனமயமாக்கப்பட்டது. முதலாவதாக, அவை முன்பக்க ஹல் தட்டில் பொருத்தப்பட்ட MG-34 பாடநெறி இயந்திர துப்பாக்கியுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் நீண்ட தூரத்தில் எதிரிகளின் டாங்கிகளை எதிர்த்துப் போராடப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற உண்மை இருந்தபோதிலும், நெருக்கமான போரில் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளைப் பாதுகாக்க ஒரு இயந்திர துப்பாக்கியின் அவசியத்தை போர் அனுபவம் காட்டியது, குறிப்பாக கார் கண்ணிவெடியால் தாக்கப்பட்டால் அல்லது தகர்க்கப்பட்டால். . எடுத்துக்காட்டாக, குர்ஸ்க் புல்ஜில் நடந்த போர்களின் போது, ​​சில குழுவினர் MG-34 லைட் மெஷின் துப்பாக்கியிலிருந்து துப்பாக்கி பீப்பாய் வழியாகவும் சுட பயிற்சி செய்தனர். கூடுதலாக, தெரிவுநிலையை மேம்படுத்த, சுயமாக இயக்கப்படும் தளபதியின் ஹட்ச் இடத்தில் ஏழு கண்காணிப்பு பெரிஸ்கோப்கள் கொண்ட ஒரு சிறு கோபுரம் நிறுவப்பட்டது (கோபுரம் முற்றிலும் StuG42 தாக்குதல் துப்பாக்கியிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்டது). கூடுதலாக, சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் இறக்கைகளின் கட்டத்தை வலுப்படுத்தி, இயக்கி மற்றும் ரேடியோ ஆபரேட்டரின் ஆன்-போர்டு கண்காணிப்பு சாதனங்களை பற்றவைத்தன (இந்த சாதனங்களின் உண்மையான செயல்திறன் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் மாறியது), ஹெட்லைட்களை ஒழித்து, நகர்த்தப்பட்டது. உதிரி பாகங்கள் பெட்டி, பலா மற்றும் உதிரி டிராக்குகளை மேலோட்டத்தின் பின்புறத்தில் நிறுவுதல், ஐந்து ஷாட்களுக்கான வெடிமருந்து சுமையை அதிகரித்தது, என்ஜின் பெட்டியில் புதிய நீக்கக்கூடிய கிரில்களை நிறுவியது (புதிய கிரில்கள் KS பாட்டில்களிலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்கின, அவை தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. செம்படை காலாட்படை எதிரி டாங்கிகள் மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு). கூடுதலாக, சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் காந்த சுரங்கங்கள் மற்றும் எதிரி கையெறி குண்டுகளிலிருந்து வாகனங்களின் கவசத்தைப் பாதுகாக்கும் ஒரு சிம்மரைட் பூச்சுகளைப் பெற்றன. நவம்பர் 29, 1943 இல், A. ஹிட்லர் OKN கவச வாகனங்களின் பெயர்களை மாற்ற பரிந்துரைத்தார். அவரது பெயரிடும் முன்மொழிவுகள் பிப்ரவரி 1, 1944 இன் உத்தரவால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு சட்டப்பூர்வமாக்கப்பட்டன, மேலும் பிப்ரவரி 27, 1944 இன் உத்தரவின்படி நகலெடுக்கப்பட்டன. இந்த ஆவணங்களின்படி, ஃபெர்டினாண்ட் ஒரு புதிய பதவியைப் பெற்றார் - யானை 8,8 செமீ போர்ஷே தாக்குதல் துப்பாக்கி (எலிஃபண்ட் ஃபர் 8,8 செமீ ஸ்டர்ம்கெஸ்சுட்ஸ் போர்ஷே). நவீனமயமாக்கலின் தேதிகளிலிருந்து, சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் பெயரில் மாற்றம் தற்செயலாக நடந்தது என்பதைக் காணலாம், ஆனால் அந்த நேரத்தில், பழுதுபார்க்கப்பட்ட ஃபெர்டினாண்ட்ஸ் சேவைக்குத் திரும்பினார். இது இயந்திரங்களை வேறுபடுத்துவதை எளிதாக்கியது: காரின் அசல் பதிப்பு "ஃபெர்டினாண்ட்" என்றும், நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பு "யானை" என்றும் அழைக்கப்பட்டது. செம்படையில், "ஃபெர்டினாண்ட்ஸ்" பெரும்பாலும் ஜெர்மன் சுய-இயக்கப்படும் பீரங்கி நிறுவல் என்று அழைக்கப்பட்டது. ஹிட்லர் தொடர்ந்து உற்பத்தியை விரைவுபடுத்தினார், ஆபரேஷன் சிட்டாடலின் தொடக்கத்திற்கு புதிய வாகனங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும் என்று விரும்பினார், புதிய டைகர் மற்றும் பாந்தர் டாங்கிகள் போதுமான எண்ணிக்கையில் உற்பத்தி செய்யப்படாததால் அதன் நேரம் மீண்டும் மீண்டும் ஒத்திவைக்கப்பட்டது. ஃபெர்டினாண்ட் தாக்குதல் துப்பாக்கிகள் ஒவ்வொன்றும் 120 kW (221 hp) ஆற்றல் கொண்ட இரண்டு Maybach HL300TRM கார்பூரேட்டர் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இயந்திரங்கள் மேலோட்டத்தின் மையப் பகுதியில், சண்டைப் பெட்டியின் முன், ஓட்டுநர் இருக்கைக்குப் பின்னால் அமைந்திருந்தன. முன் கவசத்தின் தடிமன் 200 மிமீ, பக்க கவசம் 80 மிமீ, அடிப்பகுதி 60 மிமீ, சண்டை பெட்டியின் கூரை 40 மிமீ மற்றும் 42 மிமீ. ஓட்டுநர் மற்றும் ரேடியோ ஆபரேட்டர் ஹல் முன் அமைந்திருந்தது, மற்றும் ஸ்டெர்னில் தளபதி, கன்னர் மற்றும் இரண்டு லோடர்கள். அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் அமைப்பில், ஃபெர்டினாண்ட் தாக்குதல் துப்பாக்கி அனைத்து ஜெர்மன் டாங்கிகள் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளிலிருந்து வேறுபட்டது. மேலோட்டத்தின் முன் ஒரு கட்டுப்பாட்டு பெட்டி இருந்தது, அதில் நெம்புகோல்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பெடல்கள், நியூமோஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங் அமைப்பின் அலகுகள், டிராக் டென்ஷனர்கள், சுவிட்சுகள் மற்றும் ரியோஸ்டாட்கள் கொண்ட ஒரு சந்திப்பு பெட்டி, ஒரு கருவி குழு, எரிபொருள் வடிகட்டிகள், ஸ்டார்டர் பேட்டரிகள், ஒரு வானொலி நிலையம், டிரைவர் மற்றும் ரேடியோ ஆபரேட்டர் இருக்கைகள். மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் பெட்டியானது சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் நடுப்பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இது ஒரு உலோக பகிர்வு மூலம் கட்டுப்பாட்டு பெட்டியிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது. மேபேக் என்ஜின்கள் இணையாக நிறுவப்பட்டு, ஜெனரேட்டர்கள், காற்றோட்டம் மற்றும் ரேடியேட்டர் அலகு, எரிபொருள் தொட்டிகள், ஒரு கம்ப்ரசர், மின் நிலையப் பெட்டியை காற்றோட்டம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு மின்விசிறிகள் மற்றும் இழுவை மின்சார மோட்டார்கள் ஆகியவை இருந்தன. பெரிதாக்க படத்தின் மீது கிளிக் செய்யவும் (புதிய சாளரத்தில் திறக்கும்) தொட்டி அழிப்பான் "யானை" Sd.Kfz.184 பின் பகுதியில் 88-மிமீ StuK43 L / 71 துப்பாக்கியுடன் ஒரு சண்டை பெட்டி இருந்தது (88-mm Pak43 எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியின் மாறுபாடு, ஒரு தாக்குதல் துப்பாக்கியில் நிறுவுவதற்கு ஏற்றது) மற்றும் வெடிமருந்துகள், நான்கு குழு உறுப்பினர்கள் ஒரு தளபதி, ஒரு கன்னர் மற்றும் இரண்டு ஏற்றிகளும் இங்கே அமைந்திருந்தன. கூடுதலாக, இழுவை மோட்டார்கள் சண்டை பெட்டியின் கீழ் பின்புறத்தில் அமைந்திருந்தன. சண்டைப் பெட்டியானது மின் நிலையப் பெட்டியிலிருந்து வெப்ப-எதிர்ப்பு பகிர்வு மற்றும் உணர்ந்த முத்திரைகள் கொண்ட ஒரு தளம் மூலம் பிரிக்கப்பட்டது. மின் நிலையப் பெட்டியிலிருந்து சண்டைப் பெட்டிக்குள் அசுத்தமான காற்று நுழைவதைத் தடுக்கவும், ஒன்று அல்லது மற்றொரு பெட்டியில் சாத்தியமான தீயை உள்ளூர்மயமாக்கவும் இது செய்யப்பட்டது. பெட்டிகளுக்கிடையேயான பகிர்வுகள் மற்றும் பொதுவாக, சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் உடலில் உள்ள உபகரணங்களின் இருப்பிடம், ஓட்டுனர் மற்றும் ரேடியோ ஆபரேட்டருக்கு சண்டைப் பெட்டியின் குழுவினருடன் தனிப்பட்ட முறையில் தொடர்பு கொள்ள இயலாது. அவர்களுக்கு இடையேயான தொடர்பு ஒரு தொட்டி தொலைபேசி - ஒரு நெகிழ்வான உலோக குழாய் - மற்றும் ஒரு தொட்டி இண்டர்காம் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஃபெர்டினாண்ட்ஸின் உற்பத்திக்காக, 80-மிமீ-100-மிமீ கவசத்தால் செய்யப்பட்ட எஃப். போர்ஷே வடிவமைத்த புலிகளின் மேலோடு பயன்படுத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில், முன் மற்றும் பின்புறம் கொண்ட பக்க தாள்கள் ஒரு ஸ்பைக்கில் இணைக்கப்பட்டன, மேலும் பக்க தாள்களின் விளிம்புகளில் 20-மிமீ பள்ளங்கள் இருந்தன, அதற்கு எதிராக முன் மற்றும் பின் ஹல் தாள்கள் இருந்தன. வெளியேயும் உள்ளேயும், அனைத்து மூட்டுகளும் ஆஸ்டெனிடிக் மின்முனைகளுடன் பற்றவைக்கப்பட்டன. டேங்க் ஹல்களை ஃபெர்டினாண்ட்ஸாக மாற்றும் போது, ​​பின்புற வளைந்த பக்க தகடுகள் உள்ளே இருந்து வெட்டப்பட்டன - இந்த வழியில் அவை கூடுதல் விறைப்புகளாக மாற்றுவதன் மூலம் ஒளிரச் செய்யப்பட்டன. அவற்றின் இடத்தில், சிறிய 80-மிமீ கவசம் தகடுகள் பற்றவைக்கப்பட்டன, அவை பிரதான பக்கத்தின் தொடர்ச்சியாக இருந்தன, அதன் மேல் ஸ்டெர்ன் தாள் ஸ்பைக்குடன் இணைக்கப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் மேலோட்டத்தின் மேல் பகுதியை ஒரே நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்காக எடுக்கப்பட்டன, இது பின்னர் அறையை நிறுவுவதற்கு அவசியமாக இருந்தது.பக்கத் தாள்களின் கீழ் விளிம்பில் 20 மிமீ பள்ளங்கள் இருந்தன, அவை அடுத்தடுத்த தாள்களை உள்ளடக்கியது. இரட்டை பக்க வெல்டிங். அடிப்பகுதியின் முன் பகுதி (1350 மிமீ நீளத்தில்) 30 வரிசைகளில் அமைக்கப்பட்ட 25 ரிவெட்டுகளுடன் பிரதான 5 மிமீ தாளுடன் வலுவூட்டப்பட்டது. கூடுதலாக, விளிம்புகளை வெட்டாமல் விளிம்புகளுடன் வெல்டிங் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஹல் மற்றும் டெக்ஹவுஸின் முன்பக்கத்திலிருந்து 3/4 மேல் காட்சி "ஃபெர்டினாண்ட்" "யானை" பெரிதாக்க படத்தின் மீது கிளிக் செய்யவும் (புதிய சாளரத்தில் திறக்கும்) "ஃபெர்டினாண்ட்" மற்றும் "யானை" இடையே வேறுபாடுகள். "யானை" ஒரு கோர்ஸ் மெஷின்-கன் மவுண்ட், கூடுதல் ஆட்-ஆன் கவசத்துடன் மூடப்பட்டிருந்தது. அதற்கான பலா மற்றும் மரத்தாலான ஸ்டாண்ட் ஸ்டெர்னுக்கு நகர்த்தப்பட்டது. முன் ஃபெண்டர்கள் எஃகு சுயவிவரங்களுடன் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. முன் ஃபெண்டர் லைனரில் இருந்து உதிரி டிராக்குகளுக்கான இணைப்புகள் அகற்றப்பட்டுள்ளன. ஹெட்லைட்கள் அகற்றப்பட்டன. இயக்கி பார்க்கும் சாதனங்களுக்கு மேலே ஒரு சன் விசர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. StuG III தாக்குதல் துப்பாக்கியின் தளபதியின் சிறு கோபுரத்தைப் போலவே, ஒரு தளபதியின் சிறு கோபுரம் அறையின் கூரையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கேபினின் முன்பக்க சுவரில், மழைநீரை வடிகட்டும் வகையில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. 100 மிமீ தடிமன் கொண்ட முன் மற்றும் முன் ஹல் தாள்கள் கூடுதலாக 100 மிமீ திரைகளுடன் வலுப்படுத்தப்பட்டன, அவை பிரதான தாளுடன் 12 (முன்) மற்றும் 11 (முன்) போல்ட்களுடன் 38 மிமீ விட்டம் கொண்ட குண்டு துளைக்காத தலைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, வெல்டிங் மேலே இருந்து மற்றும் பக்கங்களில் இருந்து மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஷெல்லின் போது கொட்டைகள் தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்க, அவை அடிப்படை தட்டுகளின் உட்புறத்திலும் பற்றவைக்கப்பட்டன. எஃப். போர்ஷே வடிவமைத்த "டைகர்" இலிருந்து பெறப்பட்ட முன்பக்க ஹல் ஷீட்டில் ஒரு பார்க்கும் சாதனத்திற்கான துளைகள் மற்றும் ஒரு இயந்திர-துப்பாக்கி ஏற்றம், சிறப்பு கவச செருகிகளுடன் உள்ளே இருந்து பற்றவைக்கப்பட்டது. கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் கூரைத் தாள்கள் பக்கவாட்டின் மேல் விளிம்பில் 20-மிமீ பள்ளங்கள் மற்றும் முன்பக்கத் தாள்களில் வைக்கப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து இரட்டை பக்க வெல்டிங் பயன்படுத்தப்பட்டது. டிரைவர் மற்றும் ரேடியோ ஆபரேட்டர். டிரைவரின் ஹட்ச் சாதனங்களைப் பார்ப்பதற்கு மூன்று துளைகளைக் கொண்டிருந்தது, மேலே இருந்து ஒரு கவச விசர் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டது. ரேடியோ ஆபரேட்டரின் ஹட்ச்சின் வலதுபுறத்தில், ஆண்டெனா உள்ளீட்டைப் பாதுகாக்க ஒரு கவச உருளை பற்றவைக்கப்பட்டது, மேலும் துப்பாக்கி பீப்பாயை ஸ்டவ் செய்யப்பட்ட நிலையில் பாதுகாக்க ஹேட்சுகளுக்கு இடையில் ஒரு ஸ்டாப்பர் இணைக்கப்பட்டது. மேலோட்டத்தின் முன் பக்கத் தகடுகளில் ஓட்டுநர் மற்றும் ரேடியோ ஆபரேட்டரைக் கண்காணிக்கும் இடங்கள் இருந்தன. ஹல் மற்றும் டெக்ஹவுஸின் பின்புறத்திலிருந்து 3/4 மேல் காட்சி "ஃபெர்டினாண்ட்" "யானை" பெரிதாக்க படத்தின் மீது கிளிக் செய்யவும் (புதிய சாளரத்தில் திறக்கும்) "ஃபெர்டினாண்ட்" மற்றும் "யானை" இடையே வேறுபாடுகள். யானையின் பின்புறத்தில் ஒரு கருவிப் பெட்டி உள்ளது. பின்புற ஃபெண்டர்கள் எஃகு சுயவிவரங்களுடன் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் பின் கட்டிங் ஷீட்டிற்கு நகர்த்தப்பட்டுள்ளது. ஸ்டெர்ன் கட்டிங் ஷீட்டின் இடது பக்கத்தில் கைப்பிடிகளுக்குப் பதிலாக, உதிரித் தடங்களுக்கு ஏற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. பின் - முன்னோக்கி >>