நிசான் இசட் கதை - ஆட்டோ கதை

அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த விலை: இவை முக்கிய அம்சங்கள் நிசான் சூப்பர் கார்கள் கடிதத்தால் குறிக்கப்பட்டது Z, ஸ்போர்ட்டி 370Z தற்போது சந்தையில், இது 2008 லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஆட்டோ ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது. இயந்திரம் 3.7 V6 உடன் 328 hp மேலும் 350Z மூதாதையரை விட வட்டமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

முந்தைய தொடரை விடக் குறைவாகவும் இலகுவாகவும் உள்ளது (அதிக அளவில் கிடைப்பதற்கும் நன்றி அலுமினிய), கண்டுபிடிப்பால் பகிரப்பட்ட புதிய தளம் உள்ளது ரோட்ஸ்டர் (2009 நியூயார்க் ஆட்டோ ஷோவில் காட்டப்பட்டது). அவளுடைய முன்னோர்களைப் பற்றி ஒன்றாகக் கற்றுக்கொள்வோம்.

300ZX Z32 (1989)

நிசான் இசட் வரலாறு 1969 இல் 240Z உடன் தொடங்குகிறது, ஆனால் இத்தாலிக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக வந்த முதல் மாடல் இதுவாகும். நான்கு இருக்கைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன (பின்புறத்தில் உள்ளவை இரண்டு குழந்தைகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமாக இருந்தாலும்) இயந்திரம் 3.0 இரட்டை டர்போசார்ஜிங் மற்றும் 283 ஹெச்பி, இது கணினியில் முழுமையாக கட்டப்பட்ட முதல் உற்பத்தி கார்களில் ஒன்றாகும்.

விளையாட்டு வெற்றிக்கு எந்தப் பற்றாக்குறையும் இல்லை: 1994 ஆம் ஆண்டில், பால் ஜென்டிலோஸி, ஸ்காட் ப்ரூட், பட்ச் லீட்ஸிங்கர் மற்றும் ஸ்டீவ் மில்லன் ஆகியோரால் இயக்கப்பட்ட மாடல் மதிப்புமிக்க விருதை வென்றது. 24 மணிநேர டேடோனா.

350 இசட் (2003)

இந்த கருத்து, 300ZX வாரிசின் வடிவத்தை எதிர்பார்த்து, 1999 டெட்ராய்ட் ஆட்டோ ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது, ஆனால் அதன் ரெட்ரோ வடிவம் மற்றும் எஞ்சின் (2.4 மட்டுமே 203 hp) ஜப்பானிய நிர்வாகத்தை நம்பவில்லை.

இரண்டாவது முன்மாதிரி, மிகவும் ஆக்ரோஷமான மற்றும் நவீன வடிவமைப்புடன், அடுத்த ஆண்டு மீண்டும் டெட்ராய்டில் அறிமுகமானது, மேலும் ஜப்பானிய பிராண்ட் தலைவர்களின் ஒப்புதலைத் தொடர்ந்து கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான உற்பத்தி பதிப்பு தொடங்கப்பட்டது.

Il இயந்திரம் 3.5 லிட்டர் வி 6 280 ஹெச்பி உடன், இதுவும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது ரோட்ஸ்டர் 2004 இல் வழங்கப்பட்டது. 2005 இல் - விருப்பம் 35 வது ஆண்டுவிழா (கருப்பு அல்லது மஞ்சள் வர்ணம் பூசப்பட்டது) 240Z பிறந்தநாளை கொண்டாடும் வகையில், 2006 இல் 300 பிஹெச்பி வரை அதிகரிக்கப்பட்டது மற்றும் 2007 இல் 313 பிஎச்பியாக மேம்படுத்தப்பட்டது.