செரி வரலாறு

பயணிகள் கார் சந்தை வாடிக்கையாளருக்கு (மற்றும் பொழுதுபோக்காக) பல்வேறு வாகன பிராண்டுகளை வழங்குகிறது. அவர்கள் சாதாரணமானவர்கள் - ஒரு நபர் ஒவ்வொரு நாளும் தெருக்களில் அவர்களைப் பார்க்கிறார். "சுவாரஸ்யமான" - ஆடம்பரமான அல்லது அரிதான மாதிரிகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு பிராண்டும் புதிய மாதிரிகள், அசல் தீர்வுகள் மூலம் வாங்குபவரை ஆச்சரியப்படுத்த முயற்சிக்கிறது.

புகழ்பெற்ற கார் உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவர் செரி. அவரைப் பற்றி விவாதிக்கப்படும்.

நிறுவனர்

நிறுவனம் 1997 இல் சந்தைகளில் நுழைந்தது. ஆட்டோமொபைல் பிராண்டை உருவாக்கத் தொடங்கிய தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் பெயர் இல்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நிறுவனம் அன்ஹுயின் மேயர் அலுவலகத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. மாகாணத்திலும் பிராந்தியத்திலும் பொருளாதாரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய தீவிரமான தொழில் எதுவும் இல்லை என்று அதிகாரிகள் கவலைப்படத் தொடங்கினர். உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை உருவாக்குவதற்கான ஒரு ஆலை இப்படித்தான் தோன்றியது (இதை உருவாக்கியதில், செரியின் நிறுவனம் 2 ஆண்டுகள் சம்பாதித்தது). காலப்போக்கில், ஃபோர்டு பிராண்டிலிருந்து 25 மில்லியன் டாலர்களுக்கு கார்களை உருவாக்க அதிகாரிகள் உபகரணங்கள் மற்றும் கன்வேயர்களை வாங்கினர். செரி இப்படித்தான் தோன்றினார்.

நிறுவனத்தின் அசல் பெயர் "கிருய்". ஆங்கிலத்தில் ஒரு நேரடி மொழிபெயர்ப்பில், நிறுவனம் "சரியானது" - "செர்ரி" என்று ஒலித்திருக்க வேண்டும். ஆனால் தொழிலாளி ஒருவர் தவறு செய்தார். இந்த பெயரைக் கொண்டு நிறுவனம் வெளியேற முடிவு செய்தது.

இந்த பிராண்டிற்கு கார்களைத் தயாரிப்பதற்கான உரிமம் இல்லை, எனவே 1999 ஆம் ஆண்டில் (உபகரணங்கள் வாங்கப்பட்டபோது) செரி கார் பாகங்கள் வழங்குவதற்கும் போக்குவரத்து செய்வதற்கும் ஒரு நிறுவனமாக தன்னை பதிவுசெய்தார். இதனால், செரி சீனாவில் கார்களை விற்க அனுமதிக்கப்பட்டார்.

2001 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பெரிய சீன ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம் 20% பிராண்டை வாங்கியது, இது உலக சந்தையில் நுழைய அனுமதித்தது. கார்கள் வழங்கப்பட்ட முதல் மாநிலம் சிரியா. 2 ஆண்டுகளாக இந்த பிராண்டுக்கு 2 சான்றிதழ்கள் கிடைத்துள்ளன. முதலாவது "சீனாவின் கார் ஏற்றுமதியாளர்", இரண்டாவது - "உயர் மட்ட சான்றிதழ்", இது கிழக்கு மாநிலத்திலும் அதற்கு அப்பாலும் பகிரங்கமாக பாராட்டப்பட்டது.

2003 இல் நிறுவனம் விரிவடைந்தது. கார்களின் தரத்தை மேம்படுத்தவும், பாகங்களை மாற்றவும் ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்கள் அழைக்கப்பட்டனர். 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, செரி மீண்டும் ஒரு சான்றிதழைப் பெற்றார், இது "உயர்தர உற்பத்தி" என்று விவரிக்கப்பட்டது, மேலும் உலகின் வாகனத் தொழில்துறையின் மிகக் கடுமையான ஆய்வுக் குழுவால் ஒரு ஆவணத்துடன் வழங்கப்பட்டது.

அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் மத்திய ஐரோப்பாவில் விற்பனைக்கு ஏராளமான கார்களை செரி உருவாக்கியுள்ளார். தொழிற்சாலைக்கு சீனாவுக்கு விசேஷமாக அழைக்கப்பட்ட இத்தாலிய நிபுணர்களால் காரின் தோற்றம் (வடிவமைப்பு) மேம்படுத்தப்பட்டது.

பெரும்பாலான தொழிற்சாலைகள் சீனாவில் அமைந்துள்ளன. 2005 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவில் செரி ஆலை தொடங்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், அமெரிக்கா உட்பட உலகின் பல நாடுகளில் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டுள்ளது.

சின்னம்

முன்பே குறிப்பிட்டது போல, சீன மொழியிலிருந்து ஆங்கிலத்திற்கு மொழிபெயர்ப்பில் பிழை இருந்தது. செர்ரிக்கு பதிலாக செர்ரி சேர்க்கப்பட்டார். முதல் ஆலை உருவாக்கப்பட்ட அதே நேரத்தில் சின்னம் தோன்றியது - 1997 இல். லோகோ 3 எழுத்துக்களைக் குறிக்கிறது - CA C. இந்த பெயர் நிறுவனத்தின் முழுப் பெயரைக் குறிக்கிறது - செரி ஆட்டோமொபைல் கார்ப்பரேஷன். C எழுத்துக்கள் இருபுறமும் நிற்கின்றன, நடுவில் - A. A என்ற எழுத்து "முதல் வகுப்பு" - அனைத்து நாடுகளிலும் மதிப்பீட்டின் மிக உயர்ந்த வகை. இருபுறமும் C எழுத்துக்கள் "கட்டிப்பிடி" A. இது வலிமை, ஒற்றுமையின் சின்னமாகும். லோகோவின் தோற்றத்தின் மற்றொரு பதிப்பும் உள்ளது. நிறுவனம் நிறுவப்பட்ட நகரம் அன்ஹுய் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நடுவில் உள்ள A என்ற எழுத்து மாகாணத்தின் பெயரின் முதல் எழுத்தைக் குறிக்கிறது.

வடிவமைப்பு கண்ணோட்டத்தில் நீங்கள் சின்னத்தைப் பார்த்தால், முக்கோணம் (அதாவது A என்ற எழுத்து) முடிவிலி, முன்னோக்குக்குச் செல்லும் ஒரு கோட்டை உருவாக்குகிறது. 2013 இல், செரி லோகோவை மாற்றினார். A என்ற எழுத்து, அதன் மேல், C இலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது. C இன் கீழ் பகுதிகள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு வட்டத்தில் விளைந்த முக்கோணம் என்பது என்ன நடக்கிறது என்பதற்கான சீன பதிப்பின் படி வளர்ச்சி, தரம் மற்றும் தொழில்நுட்பம் என்று பொருள். நிறுவனத்தின் சிவப்பு எழுத்துருவும் மாறிவிட்டது - இது முந்தைய கடிதத்தை விட மெல்லியதாகவும், கூர்மையாகவும், "மிகவும் ஆக்கிரோஷமாகவும்" மாறிவிட்டது.

மாடல்களில் தானியங்கி பிராண்ட் வரலாறு

முதல் மாடல் 2001 இல் சட்டசபை வரிசையில் இருந்து வெளியிடப்பட்டது. தலைப்பு - செரி தாயத்து. மாடல் சீட் டோலிடோவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 2003 வரை, நிறுவனம் கார்களை உற்பத்தி செய்வதற்காக சீட்டில் இருந்து உரிமம் வாங்க முயற்சித்தது. ஒப்பந்தம் நடக்கவில்லை.

2003 செரி QQ. இது ஒரு டேவூ மாடிஸ் போல இருந்தது. இந்த கார் நடுத்தர அளவிலான சிறிய கார்களின் வகையை ஆக்கிரமித்துள்ளது. மற்றொரு பெயர் செரி ஸ்வீட். காரின் வடிவமைப்பு காலப்போக்கில் மாறிவிட்டது. இத்தாலிய வடிவமைப்பாளர்களால் இந்த நிறுவனத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது

2003 - செரி ஜாகி. காரின் விலை பத்தாயிரம் டாலர்கள்.

2004 செரி ஓரியண்டல் மகன் (ஈஸ்டர்). கார் தூரத்திலிருந்து தியோ மேக்னஸ் போல இருந்தது. இந்த வணிகத்தில் வணிக மாதிரியின் சீன பொறியியல் பார்வை இருந்தது: உண்மையான தோல், மரம் மற்றும் குரோம் பயன்படுத்தப்பட்டன.

2005 - செரி எம் 14 திறந்த உடல் கார். மாடல் கண்காட்சியில் மாற்றத்தக்கதாக காட்டப்பட்டது. உள்ளே இரண்டு என்ஜின்கள் இருந்தன, செலவு இருபதாயிரம் டாலர்களை தாண்டவில்லை.

2006 - எங்கள் சொந்த நிறுவனத்தின் கார்களுக்கான டர்போ என்ஜின்களின் தொடர் உற்பத்தி. கூடுதலாக, செரி ஏ 6 கூபே வழங்கப்பட்டது, ஆனால் காரின் வெகுஜன உற்பத்தி 2008 இல் தொடங்கியது.

2006 - சீனாவின் பெருநகரில், ஒரு மினிவேன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஒரு பயணிகள் காரின் சக்கரங்களில் போடப்பட்டது. அசல் பெயர் செரி ரிச் 2. ஒரு காரை உருவாக்கும் போது, ​​பொறியாளர்கள் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தில் கவனம் செலுத்தினர்.

2006 - 13 பயணிகளுடன் செரி பி 7 - மினிவேன் வெளியீடு. குடும்ப கார் அல்லது பயணத்திற்கு "லைட் பஸ்".

2007 - செரி ஏ 1 மற்றும் ஏ 3. துணைக் காம்பாக்ட் வகை, ஆனால் QQ (2003) போலல்லாமல், கார்களுக்கு சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் வழங்கப்பட்டன.

2007 - செரி பி 21. மாஸ்கோவில் காட்டப்பட்டது, ஒரு செடான். கார் மாறிவிட்டது, பொறியாளர்களின் கூற்றுப்படி, மிகவும் நம்பகமானதாகிவிட்டது (மற்ற மாடல்களுடன் ஒப்பிடுகையில்). இயந்திரம் 3 லிட்டர் ஆனது.

2007 - செரி ஏ 6 சிசி.

2008 - செரி ஃபைனா என்.என். செரி "QQ" இன் புதிய பதிப்பு (2003). முன்னணி இடங்களில் உள்ள சிறிய கார்களின் பட்டியலில் இந்த கார் இருந்தது.

2008 - செரி டிக்கோ - சிறிய எஸ்யூவி. அடுத்த ஆண்டுகளில், காரின் ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்பு காட்டப்பட்டது, இது மலிவானது. இந்த அமைப்பு வெளிநாட்டு பொறியாளர்களுடன் உருவாக்கப்பட்டது.

2008 - பி 22 வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது (மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது).

2008 - செரி ரிச் 8 - ஐந்து மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு மினி பஸ். காரில் இருக்கைகளின் நிலை மாறக்கூடும்.

2009 - செரி ஏ 13, இது தாயத்தை மாற்றியது.

அடுத்த ஆண்டுகளில், ஒரு ஜாபோரோஷெட்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது, இது மாஸ்கோ ஆலையில் உருவாக்கப்பட்டது. அவர் கடுமையான சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

செரி பிராண்ட் யாருடைய கார்? செர்ரி மாடல்கள் சீன கார் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து. பிராண்டின் துணை நிறுவனம் செரி ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர். தாய் நிறுவனம் செரி ஹோல்டிங்ஸ்.

செரி எங்கே தயாரிக்கப்படுகிறது? மலிவான உழைப்பு மற்றும் உதிரிபாகங்கள் கிடைப்பதால் பெரும்பாலான கார்கள் சீனாவில் நேரடியாக அசெம்பிள் செய்யப்படுகின்றன. சில மாதிரிகள் ரஷ்யா, எகிப்து, உருகுவே, இத்தாலி மற்றும் உக்ரைனில் கூடியிருக்கின்றன.