IREQ ஒரு புரட்சிகரமான புதிய பேட்டரியை அறிமுகப்படுத்துகிறது

எலெக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைப்ரிட் கார்களின் எதிர்காலம் என்ஜின்கள், பாகங்கள் அல்லது பெட்ரோலின் விலையை சார்ந்தது அல்ல (எண்ணெய் விலை மீண்டும் உயர்ந்தால், வாகன ஓட்டிகள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மின்சார வாகனங்களை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகக் கருதுவார்கள். சுவாரஸ்யமானது), ஆனால் பேட்டரிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம்... உண்மையில், இந்த நேரத்தில், பேட்டரிகள் நியாயமான வரம்புகளுக்குள் இருக்கும் தன்னாட்சி மற்றும் ரீசார்ஜ் நேரங்களை வழங்குகின்றன. சராசரி பேட்டரி ஆயுள் 100 முதல் 200 கிமீ வரை இருக்கும், முழு சார்ஜ் செய்வதற்கான நேரம் சுமார் 3 மணிநேரம் (வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்தில்). இந்த சார்ஜிங் நேரம் குறைவாக இருந்தாலும், பெட்ரோல் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது பேட்டரியை முழுமையாக ரீசார்ஜ் செய்ய 3 மணிநேரம் ஆகும், அங்கு நீங்கள் எரிபொருள் நிரப்பி சில நிமிடங்களில் பயணத்தைத் தொடரலாம். இது சம்பந்தமாக, மின்சார வாகனங்கள் மிகவும் பாதகமாக உள்ளன, ஆனால் இது ஒரு ஆராய்ச்சியாளராக நீண்ட காலம் நீடிக்கக்கூடாது.IREQ (கியூபெக் மின்சார ஆராய்ச்சி நிறுவனம்) உருவாக்கப்பட்டது புரட்சிகர பேட்டரி.

கரீம் ஜாகிப், ஒரு விஞ்ஞான மேதை இந்த புதிய பேட்டரியை உருவாக்கியுள்ளார், இது 2 kW லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை ஆறு நிமிடங்களில் 20 முறை வெற்றிகரமாக சார்ஜ் செய்து வெளியேற்றும் என்று அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கே நாம் 000% ஏற்றுதல் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதை நினைவில் கொள்க. சிறிது விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் மற்றும் பல காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், ஆராய்ச்சியாளர் கரீம் ஜாகிப் கணிக்கிறார்: 30 kW பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய அரை மணி நேரம் (டெஸ்லாவில் 53 kWh பேட்டரி உள்ளது). இவை அனைத்தும் கோட்பாட்டின் துறையில் இருந்தாலும், குறிப்பாக கரீம் ஜாகிப் தனது கண்டுபிடிப்புகளை இன்னும் ஒரு அறிவியல் இதழில் வெளியிடவில்லை மற்றும் ஜனவரியில் அவ்வாறு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளார்.

இந்த புதிய தொழில்நுட்பம் பேட்டரியில் டைட்டானியத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது மிக விரைவாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது மற்றும் மிகவும் தீவிர வெப்பநிலையில் கூட வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது (-40 முதல் +80 டிகிரி வரை, வேலையில் எந்த அசாதாரணங்களும் காணப்படவில்லை).

இந்த புதிய கண்டுபிடிப்பு மின்சார வாகனங்களின் எதிர்கால வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கியமான படியாக இருக்கலாம், ஆனால் இந்த புதிய பேட்டரியின் வணிக பயன்பாடு இன்னும் ஆராயப்படவில்லை, மேலும் கனடிய தரப்பில், சிலர் கண்டுபிடிப்பை வைத்து பிரத்தியேகமாக கட்டணம் வசூலிக்க விரும்புகிறார்கள். அதைப் பயன்படுத்த, கியூபெக் பசுமைக் கட்சியின் தலைவர் கூட கூறுகிறார்: " இந்த புதிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி கியூபெக் மக்களின் கைகளில் நிலைத்திருந்து அனைவருக்கும் பயனளிக்க வேண்டும். அவரைப் பிரிந்து செல்வது அல்லது மார்க்கெட்டிங் மற்றும் லாபத்தை மற்றவர்களுக்கு விட்டுச் செல்வது வெள்ளைக் காலர் குற்றமாகும். »

சுருக்கமாக, இந்த கண்டுபிடிப்பு மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் இந்த வகை புதிய பேட்டரி எப்போது மின்சார வாகனங்களால் இயக்கப்படும் என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். அது இப்போது இல்லை.

செய்தி ஆதாரம்: லா பிரஸ் (மாண்ட்ரீல்)