கிளாசிக் என்றென்றும் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயம்

அனைவருக்கும் பிடித்த கிளாசிக் "ஜிகுலி" VAZ 2107 IZH-ஆட்டோ ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்படுவதை நிறுத்தும் என்று சமீபத்தில் அறியப்பட்டது. கடந்த ஆண்டு, புதிய அரசு ஊழியர் லாடா கிராண்டின் வெளியீடு பற்றி அறியப்பட்ட பிறகு, ஏழு பேரின் விற்பனை சரிந்தது, அவ்டோவாஸ் அறிமுகப்படுத்திய மாநில மறுசுழற்சி திட்டத்தின் போது, ​​ஏழாவது மாடலான ஜிகுலியின் விற்பனை உச்சத்தை எட்டியது என்பதாலும் இது பாதிக்கப்பட்டது. , மற்றும் சந்தையில் "கிளாசிக்ஸ்" அதிகமாக இருந்தது.

ஆமாம், இது அளவு மற்றும் விற்பனை மட்டுமல்ல, கார் காலாவதியானது என்பது நீண்ட காலமாக தெளிவாக உள்ளது, மேலும் அவ்டோவாஸின் கொள்கையில் ஏதாவது மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது. பழக்கமான மாடலின் உற்பத்தி இஜாவ்டோ ஆலைக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு கார் ஒரு வருடத்திற்கு மேல் தயாரிக்கப்படவில்லை. இப்போது ஏழின் உற்பத்தி என்றென்றும் நின்றுவிட்டது, இப்போது ஒரு புதிய லாடா கிராண்டா மலிவான காரை மாற்றும்.

நிச்சயமாக, பல கார் உரிமையாளர்கள் ஏற்கனவே காரின் எளிய வடிவமைப்பு மற்றும் ஏற்பாட்டிற்குப் பழக்கமாகிவிட்டனர், ஆனால் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, VAZ 2107, மற்ற ஜுகுலி கார்களைப் போலவே, ரஷ்யாவை மட்டுமல்ல, அனைத்து முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் விரிவாக்கங்களையும் சுற்றி வரும். பல தசாப்தங்களாக நாடுகள்.