இன்பினிட்டி QX80 2018 மதிப்பாய்வு

சமீபத்திய தலைமுறை இன்பினிட்டி க்யூஎக்ஸ்80 போன்ற உயரமான, பெரிய சொகுசு SUVகளின் உலகம், கார் சந்தையில் உயர்ந்த, அரிதான காற்றை ஆக்கிரமித்துள்ளது, நான் சுவாசிக்கவே மாட்டேன் - அது எனக்கு ஏற்றது.

நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், நான் இந்த பட்டு கார்களை எவ்வளவு பாராட்டுகிறேனோ, அதை வாங்கும் பணமும் ஆசையும் இருந்தாலும், தற்செயலான வெளிப்புற சேதம் (ஷாப்பிங் கார்ட் அல்லது பிற டிரைவர்களின் சென்சார் பார்க்கிங்) அல்லது உட்புறத்தில் சேதம் ஏற்படுவதைப் பற்றி நான் மிகவும் கவலைப்படுவேன். குழந்தைகளால் (குமட்டல்) ஏற்படுகிறது, காரில், சிந்தப்பட்ட உணவு அல்லது பானங்கள், இரண்டாவது வரிசையில் உள்ள உடன்பிறப்புகளால் தாக்கப்பட்ட இரத்தம்) வாகனம் ஓட்டும்போது என்னால் முழுமையாக ஓய்வெடுக்க முடியாது. (செய்தி: QX80 இன் அப்ஹோல்ஸ்டரி அழுக்கு-விரட்டும் பூச்சு கொண்டது என்று இன்பினிட்டியில் இருந்து கேள்விப்பட்டேன்.)

இந்த விலையுயர்ந்த ஸ்டேஷன் வேகன்கள் நிச்சயமாக அவற்றின் ரசிகர்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, இப்போது, ​​விரிவான வெளிப்புற மற்றும் சில உட்புற மாற்றங்களுடன், நிசான் பேட்ரோல் Y80-அடிப்படையிலான QX62 உண்மையில் மற்ற பிரீமியம் பெரிய SUVகளில் இருந்து வேறுபடுத்திக் காட்டுகிறதா? மேலும் படிக்கவும்.

இன்பினிட்டி QX80 2018: எஸ் பிரீமியம்
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு	-
இயந்திர வகை	5.6L
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	14.8 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	8 இடங்கள்
விலை	$65,500

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10

விலைகள் மாறவில்லை: ஒரு மாடல் உள்ளது, அது இன்னும் $110,900 ப்ரீ-ட்ராஃபிக் ஆகும், மேலும் அந்த விலையில் நிலையான பிளாக் அப்சிடியனைத் தவிர வேறு வண்ணப்பூச்சுகள் இல்லை; உலோக வண்ணப்பூச்சுக்கு கூடுதல் $1500 செலவாகும். முந்தைய மாடலின் நிலையான அம்சங்களின் பட்டியலுக்கு அப்பாற்பட்ட மாற்றங்கள் 22" 18-ஸ்போக் ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட அலாய் வீல்கள் (20" முதல்), 8.0" இன்பினிட்டி இன்டச் கலர் டச்ஸ்கிரீன் (7.0" இலிருந்து), புதிய எஸ்பிரெசோ பர்ல் கலர் டிரிம், சுற்றளவு முழுவதும் புதிய குரோம் டிரிம் ஆகியவை அடங்கும். , முழுவதும் புதுப்பிக்கப்பட்ட அப்ஹோல்ஸ்டரி தையல், இருக்கைகளில் கில்டட் லெதர் பேட்டர்ன், புதிய ஹெட்லைட்கள், எல்இடி பனி விளக்குகள் மற்றும் பல. Apple CarPlay அல்லது Android Auto இல்லை.

QX80 ஆனது 22-இன்ச் 18-ஸ்போக் போலி அலாய் வீல்களைப் பெறுகிறது.

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 7/10

ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட QX80 இன் ஸ்டைலிங் மாற்றங்கள் வெளிப்புறத்தில் உள்ளன மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மென்மையான, ரவுண்டர் வளைவுகளுடன் அதன் முன்னோடிகளை விட மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட, நேர்த்தியான ஆனால் மிகவும் ஆக்ரோஷமான முன் முனையுடன் கூடிய புதிய LED ஹெட்லைட்கள் அடங்கும்.

புதிய QX80 இன் ஹூட் முன்பை விட 20mm அதிகமாக உள்ளது மற்றும் 90mm நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது; பக்கவாட்டு படிகள் 20 மிமீ அகலமாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பவர் டெயில்கேட் கூர்மையான, மெல்லிய பின்புற LED டெயில்லைட்களை உள்ளடக்கியதாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் பம்பர் பார்வைக்கு அகலமாக உள்ளது.

ஒட்டுமொத்த உடலும் அதிக ஈர்ப்பு விசை மையத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இந்த சமீபத்திய தொடர்ச்சியான வடிவமைப்பு மாற்றங்களால் எஸ்யூவியை உயரமாகவும், அகலமாகவும், அகலமாகவும், மேலும் கோணமாகவும் மாற்றுகிறது.

ஒட்டுமொத்த உடலும் அதிக ஈர்ப்பு விசை மையத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இந்த சமீபத்திய தொடர்ச்சியான வடிவமைப்பு மாற்றங்களால் எஸ்யூவியை உயரமாகவும், அகலமாகவும், அகலமாகவும், மேலும் கோணமாகவும் மாற்றுகிறது.

உட்புறத்தில் ஒரு பெரிய மற்றும் சன்கியர் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட மையம் மற்றும் பின்புற கன்சோல், அத்துடன் மேற்கூறிய பிரீமியம் தொடுதல்களான சூடான தோல்-சுற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங், புதுப்பிக்கப்பட்ட அப்ஹோல்ஸ்டரி தையல், கதவு பேனல்கள் மற்றும் இருக்கைகள் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு ஆகியவை அடங்கும். . எஃகு கதவு சில்ஸ், இவை அனைத்தும் பிரீமியம் உணர்வை சேர்க்கின்றன.

உட்புறத்தில் பெரிய மற்றும் குறுகிய மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட மையம் மற்றும் பின்புற கன்சோல் ஆகியவை அடங்கும்.

QX80 அதை விட நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் முந்தையது கண்களுக்கு மிகவும் கனமாக இருந்ததால், 2018 பதிப்பு இன்னும் கருத்துக்களை துருவப்படுத்தலாம்.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 7/10

QX80 ஒரு பெரிய கார் - 5340 மிமீ நீளம் (3075 மிமீ வீல்பேஸ் கொண்டது), 2265 மிமீ அகலம் மற்றும் 1945 மிமீ உயரம் - நீங்கள் அதை உட்காரும்போது, ​​இன்பினிட்டி வடிவமைப்பாளர்களும் பொறியாளர்களும் கடினமாக உழைத்திருக்க வேண்டும். அவர்களுக்கு. ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் பாணியையும் வசதியையும் தியாகம் செய்வதில்லை.

கேபினுக்குள் இருக்கும் இந்த பெரிய திறந்தவெளியில், வசதியாக இருப்பது எளிது. முழுவதும் மென்மையான-தொடு மேற்பரப்புகள் - கதவு பேனல்கள், ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள், சென்டர் கன்சோல் விளிம்புகள் - மற்றும் இருக்கைகள் ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில் மென்மையாகவும் ஆதரவாகவும் இருக்கும், ஆனால் விரைவாக நகரும் போது வழுக்கும். வேகம் அல்லது திசையில் மாற்றங்கள், அல்லது சாலைக்கு வெளியே செங்குத்தான மலைகளில் ஏறும் போது. (4WD சுழற்சியின் போது முன் இருக்கை பயணிகள் உள்ளே சறுக்குவதைப் பார்ப்பது வேடிக்கையாக இருந்தது)

நீங்கள் திறந்தால், நீங்கள் நன்றாக சேவை செய்வீர்கள்; பெரிய கையுறை பெட்டி; சன்கிளாஸின் மேல்நிலை சேமிப்பு; சென்டர் கன்சோலில் இப்போது ஒரு ஸ்மார்ட்போனை சேமிப்பதற்கான ஒரு அறையான பெட்டி உள்ளது; இரண்டு 1.3-லிட்டர் கப் கைப்பிடிகளுடன் (ஒரு 1.3-லிட்டர் கப் மற்றும் 950 மிலி கொள்கலனுடன் ஒப்பிடும்போது) இடமளிக்கும் வகையில் இரட்டைக் கோப்பைகள் பெரிதாக்கப்பட்டுள்ளன; USB போர்ட் சென்டர் கன்சோலின் மறுபக்கத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டது, அதை அடைவதை எளிதாக்குகிறது; முன் பயணிகள் ஆர்ம்ரெஸ்டின் கீழ் உள்ள சேமிப்பு இடம் இப்போது 5.4 லிட்டர் பெட்டியாக உள்ளது, இது மூன்று செங்குத்து 1.0 லிட்டர் பாட்டில்கள் அல்லது மாத்திரைகள் வரை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்டது.

QX80 ஆனது மொத்தம் ஒன்பது கப் ஹோல்டர்களையும் இரண்டு பாட்டில் ஹோல்டர்களையும் கொண்டுள்ளது.

மேலே இருந்து இயற்கையான வெளிச்சம் வேண்டுமானால் சன்ரூஃப் உள்ளது.

இரண்டாவது வரிசை பயணிகள் இப்போது 8.0-இன்ச் பொழுதுபோக்கு திரைகள் (7.0-இன்ச் முதல்) மற்றும் இரண்டு கூடுதல் USB போர்ட்களைப் பெறுகின்றனர்.

இரண்டாவது வரிசை பயணிகளுக்கு இப்போது 8.0 அங்குல பொழுதுபோக்கு திரைகள் கிடைக்கும்.

இரண்டாவது வரிசை சாய்வு இருக்கைகள் செயல்படுவதற்கு போதுமானவை, மேலும் 60/40 சக்தி கொண்ட மூன்றாவது வரிசை ஒரு தட்டையான நிலைக்கு மடிந்து சாய்ந்திருக்கும்.

QX80 ஏழு மற்றும் எட்டு இருக்கை அமைப்புகளில் இரண்டு அல்லது மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட பின் இருக்கை உள்ளமைவுடன் கிடைக்கிறது.

சரக்கு ஹோல்டில் 12V அவுட்லெட் உள்ளது.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 7/10

முந்தைய தலைமுறை 5.6-லிட்டர் V8 பெட்ரோல் எஞ்சின் ([மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்ட] மற்றும் [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்ட]) எஞ்சியிருக்கிறது, அடாப்டிவ் ஷிஃப்டிங்குடன் ஏழு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது. இது இன்பினிட்டியின் ஆல்-மோட் AWD அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆட்டோ, 4WD உயர் மற்றும் 4WD குறைந்த அமைப்புகளையும், டயல் செய்ய நிலப்பரப்பு-பொருத்தமான முறைகளையும் (மணல், பனி, பாறைகள்) வழங்குகிறது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 7/10

ஆடம்பர SUVகளின் உலகில், பெரியது தான் ராஜா, இந்த விஷயம் நிச்சயமாக பெரியதாக இருக்கும் என்ற விளிம்பில் உள்ளது, ஆனால் இது மெல்போர்னின் பிஸியான காலை ட்ராஃபிக்கில் துல்லியமாக கையாள முடியாத அளவுக்கு அதன் சொந்த நலனுக்காக அதிக பருமனானதாகவோ அல்லது மிகவும் பருமனானதாகவோ உணரவில்லை. .

இந்த நிகழ்வின் போது நாங்கள் நிறைய வாகனம் ஓட்டினோம் - நெடுஞ்சாலைகள், பின் சாலைகள், சரளை சாலைகள் மற்றும் ஒழுக்கமான அளவு 4WD டிரைவிங் - மேலும் ஆச்சரியப்படும் விதமாக, ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இது மிகவும் நன்றாக இருந்தது, குறிப்பாக இது போன்ற விஷயங்கள் பொதுவாக சுமூகமான சவாரி மற்றும் கையாளுதலை வெளிப்படுத்தும் போது. சக்கரங்களில் பழைய மோசமாக வசந்த சோபா.

இருப்பினும், சில சமயங்களில் அது கனமானதாக உணர்ந்தது மற்றும் வேகத்தில் அல்லது மெதுவான, துள்ளலான ஆஃப்-ரோட்டின் சில பகுதிகளிலும் கூட, ஹைட்ராலிக் பாடி மோஷன் கன்ட்ரோல் இல்லாமல் எப்படி இருக்கும் என்பதை அனுபவிப்பதை நான் வெறுக்கிறேன். இருப்பினும், நாங்கள் அவருக்கு ஒரு உதை கொடுத்தபோது ஆரோக்கியமான V8 உறுமல் உதைத்தபோது, ​​எந்த தள்ளாட்டத்தையும் மன்னிக்க நாங்கள் தயாராக இருந்தோம்.

QX80 சில சமயங்களில் மேல் கனமாக உணர்ந்தது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க உடல் ரோலை வெளிப்படுத்தியது.

22″ டயர்/வீல் காம்போ, நான் எந்த ஆஃப்-ரோட் ரைடிங்கிற்கும் QX80 ஐப் பயன்படுத்தப் போகிறேன் என்றால் நான் செல்லும் வழி அல்ல, ஆனால் அதைச் சொல்லி, சாலை டயர் அழுத்தம், மிகவும் ஒழுக்கமான ஆஃப்-ரோடு ஆகியவற்றை நாங்கள் நன்றாகக் கையாண்டோம். ஒரு வளையம்.

இது 246 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் 24.2 (நுழைவு), 24.5 (வெளியேறும்) மற்றும் 23.6 (வருகை) கோணங்களைக் கொண்டுள்ளது.

QX80 சுற்றிலும் சுருள் நீரூற்றுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அது ஒரு மண் சாலையில் எதிர்பாராத இரண்டு குழிகள் வழியாகச் சென்றபோது மட்டுமே பிடிபட்டது.

QX80 சுற்றிலும் சுருள் நீரூற்றுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அது ஒரு மண் சாலையில் எதிர்பாராத இரண்டு குழிகள் வழியாகச் சென்றபோது மட்டுமே பிடிபட்டது.

இந்த இன்பினிட்டி மாடல் 2783 கிலோ எடையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அது செங்குத்தான மற்றும் வழுக்கும் புதர் சாலைகள், ஆழமான சேற்றுப் பள்ளங்கள், க்ரீஸ் பாறைகள் மற்றும் பல முழங்கால்கள் வழியாக இயக்கப்படுவதால், இது நிறைய கெக்குகள் என்று நீங்கள் யூகித்திருக்க மாட்டீர்கள். ஆழமான சேறு குழிகள். எளிதாக. மேலே இழுப்பது, நிலப்பரப்பு முறைகளை மாற்றுவது மற்றும் அமைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது போன்ற எளிதாக இருந்தது: 4WD ஹை, 4WD லோ அல்லது ஆட்டோ. இது ஒரு பூட்டக்கூடிய பின்புற வேறுபாடு மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள மலை இறங்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அதை நாங்கள் சில அழகான செங்குத்தான பாதைகளில் சோதித்தோம்.

கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் எஸ்யூவிகளை, விலையுயர்ந்த சொகுசு கார்களை, அறிமுகம் செய்யும் போது, ​​கண்ணியமான ஆஃப்-ரோடு லூப்களுக்கு உட்படுத்த பயப்படுவதில்லை, ஏனெனில் அவர்கள் தங்கள் திறன்களில் நம்பிக்கையுடன் இருப்பதைக் காட்டுகிறது.

பிரேக்குகள் கொண்ட QX80 இன் அதிகபட்ச டிராபார் இழுத்தல் 3500 கிலோ மற்றும் 750 கிலோ (பிரேக்குகள் இல்லாமல்).

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 6/10

QX80 ஆனது 14.8 லி/100 கிமீ நுகர்வதாகக் கூறப்படுகிறது. எரிபொருள் நுகர்வு எண்ணிக்கை மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியது என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம், மேலும் QX80 உரிமையாளர்கள் தோண்டும் படகுகளில் ஆர்வமாக இருந்தால் - இன்பினிட்டி நம்புவது போல் - அல்லது அவர்கள் 4WD ஐ எடுத்துக் கொண்டால், இந்த எண்ணிக்கை விரைவாக உயரும்.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

4 ஆண்டுகள் / 100,000 கி.மீ


உத்தரவாதத்தை

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 8/10

QX80க்கு ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு இல்லை. நிலையான பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களில் பிளைண்ட் ஸ்பாட் எச்சரிக்கை, நுண்ணறிவு பார்க்கிங் சிஸ்டம், முன்னோக்கி அவசர பிரேக்கிங், லேன் புறப்பாடு தடுப்பு (லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை உட்பட), தொலைதூர உதவி மற்றும் முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை, இன்பினிட்டி ஸ்மார்ட் ரியர் வியூ மிரர் / ரோந்து (வாகனத்தில் இருந்து வீடியோவைக் காண்பிக்க முடியும்) ஆகியவை அடங்கும். . கேமரா பின்புற கண்ணாடியின் மேல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது) மற்றும் பல. இது இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளில் இரண்டு ISOFIX புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

உத்தரவாதம் 100,00 வருடம்/12கிமீ. சேவை இடைவெளி 10,000 மாதங்கள் / 1346.11 கி.மீ. மூன்று ஆண்டுகளில் மொத்த செலவு $US XNUMX ஆகும் (GST உட்பட). 

தீர்ப்பு

ஒரு பெட்ரோல் QX80, உண்மையில் ஒரு பிளிங்-லேடன் Y62 ரோந்து, ஒரு ஆர்வமுள்ள மிருகம்; ஒரு பெரிய, தைரியமான பிரீமியம் எஸ்யூவி, எங்களை விட அமெரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு சந்தைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இருப்பினும், இது ஒரு பிரீமியம் உணர்வைக் கொண்டுள்ளது, இது ஓட்டுவதற்கு மிகவும் மென்மையானது, மேலும் வெளிப்புற மற்றும் உட்புற மாற்றங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு சிறிய ஆனால் வளர்ந்து வரும் ரசிகர் பட்டாளத்திற்கு இதுவரை சர்ச்சைக்குரிய மாதிரியாக இருந்தது. இன்பினிட்டி 83 இல் 80 முந்தைய QX2017களை விற்றது மற்றும் 100 இல் 2018 புதிய வாகனங்களை விற்பனை செய்யும் என நம்புகிறது; அவர்கள் தங்கள் வேலையைச் செய்கிறார்கள், ஆனால் பிராண்டின் நம்பகத்தன்மை ஒரு சில விற்பனை மதிப்புடையதாக இருந்தால், யாருக்குத் தெரியும், அவர்கள் ஒரு டன்னுக்கு மேல் கூட இருக்கலாம்.

QX80 அதன் அதிக விலைக்கு மதிப்புள்ளதா அல்லது அடிப்படை இணைப்பு வசதிகள் கூட இல்லாத ஒன்றுக்கு அதிக பணமா?