ரேஞ்ச் ரோவர் வேலார் சோதனை இயக்கி
அவ்டோடாக்கியின் ஒரு சிறந்த நண்பர் வெலரை நீண்ட காலமாக சோதிக்க விரும்பினார். அவர்கள் இறுதியாக சந்தித்தபோது, இந்த காரை எப்போதும் ஓட்ட விரும்புவதாக மாட் ஒப்புக்கொண்டார். அவர் வாங்குபவரின் உளவியல் உருவப்படத்தையும் வரைந்தார்.
ரேஞ்ச் ரோவர் வேலர் வியக்கத்தக்க அதிநவீன மற்றும் மகிழ்ச்சிகரமான எளிதான ஸ்டேஷன் வேகன். இது ஒரு ஆடம்பர விளையாட்டு செடான் மற்றும் மிகவும் திறமையான SUV ஆகும். இதெல்லாம் வேலார் ஒரு நல்ல வாங்குதல் என்பதால் நீங்கள் குறைந்தது மூன்று பெரிய கார்களைப் பெறுவீர்கள்.
லேண்ட் ரோவரின் "பல ஆளுமைகள்" சந்தைப்படுத்தல் வியூகத்தின் ஒரே குறைபாடு என்னவென்றால், பெரும்பாலான மக்கள் ஒரே நேரத்தில் மூன்று கார்களை வாங்குவதில்லை, மேலும் ஒரு ரசிகராக இருக்கிறார்கள். சரி, நீங்கள் ஏதேனும் புதிய ரேஞ்ச் ரோவரைப் பெற திட்டமிட்டுள்ளீர்கள் என்றால், நீங்கள் கடைசியாகப் பார்ப்பது விலை.
வருங்கால வேலார் உரிமையாளர்கள் அரிதாகவே சாலையில் சவாரி செய்கிறார்கள் என்று நான் கருதுகிறேன். அதிகபட்சம் - சில நேரங்களில் அவை நகரத்தில் சாலைப் பணிகளின் மண்டலங்களில் விழுகின்றன. ஆகவே, பெரும்பாலான வாங்குபவர்களுக்கு, ஒரு காரில் ஒரு மலையை ஏற அல்லது சதுப்புநில பள்ளத்தாக்கை எளிதில் கடக்கும் திறன் முக்கியமானது, ஆடம்பரமான இருக்கைகளை உருவாக்க கொல்லப்பட்ட மாடுகளின் பெயர்கள் மற்றும் வம்சாவளிகளைப் போலவே.
இந்த தர்க்கத்தால் வழிநடத்தப்பட்ட, ஒரு உண்மையான நிர்வாக செடானுக்கு வேலார் போதுமானதாக இல்லை என்று நான் முடிவு செய்கிறேன். பெரும்பாலான சிறிய எஸ்யூவிகளை விட பின்புறத்தில் அதிக லெக்ரூம் உள்ளது, ஆனால் ஜாகுவார், மெர்சிடிஸ், பிஎம்டபிள்யூ, ஆடி அல்லது லெக்ஸஸின் எந்தவொரு வணிக செடானுடனும் ஒப்பிட முடியாது. அவை அனைத்தும், வேளாரின் அதே விலை வரம்பில் உள்ளன.
உங்கள் கொள்முதல் முடிவு கூட்டங்களில் நீங்கள் எவ்வளவு கவனம் செலுத்துகிறீர்கள் அல்லது நிதானமாக இருக்கிறீர்கள் என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டால், கேஜெட் செறிவு மற்றும் நேர்த்தியான தோற்றம் வேலருக்கு வணிக விற்பனைக்கு எந்த நன்மையும் செய்யாது. ரேஞ்ச் ரோவர் ரசிகர்களுக்கு வேலார் அச்சுறுத்தல் அல்லது மலிவான மாற்று அல்ல. வோக் என்று அழைக்கப்பட்ட ஒன்று.
வேலார் உண்மையில் என்ன நல்லது, ரஷ்யாவில் விற்கப்படும் வேலரின் பெரும்பகுதியை வடிவமைக்க முடியும், என்னவென்றால் ... இதை ஒரு கூல் பேட்ஜுடன் உயரமான, மிக அழகான குறுக்குவழியாகப் பயன்படுத்துங்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த பிரிவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாங்குபவர்கள் குழந்தைகளை இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு கொண்டு செல்வதில் மும்முரமாக உள்ளனர்.
ஒரு சோதனை ஓட்டத்தின் போது, சதுர மீட்டர் ஐஸ்கிரீம் நிற தோல், ஒரு நீல-கருப்பு பிரதிபலித்த முன் குழு மற்றும் தொடுதிரை கொண்ட ஒரு பெரிய காட்சி ஒரு குற்றக் காட்சியைப் போல தோற்றமளிப்பதை நான் கண்டுபிடித்தேன். -old: முழு வேலார் உட்புறமும் கைரேகைகளுக்கு ஒரு காந்தம். ...
சிறிய சொகுசு எஸ்யூவி பிரிவில் நிறைய போட்டிகள் உள்ளன. முதலாவதாக, இது வேலரின் நெருங்கிய உறவினர் - ஜாகுவார் எஃப் -பேஸ், அதே போல் போர்ஷே மக்கான், மிகவும் விலையுயர்ந்த ஆடி க்யூ 5, பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ் 3, அனைத்து வகையான மெர்சிடிஸ் ஜி-, மற்றும் லெக்ஸஸ் - அனைத்தும் மிகவும் அழகாக, அழகாக கூடியிருந்த மற்றும் பயன்படுத்துதல் கவர்ச்சியான பொருட்கள், மற்றும் வடிவமைப்பு மந்திரம் ...
இறுதிப் பயனரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான செயல்திறன் மற்றும் விலை முக்கிய அளவுகோல்கள் இல்லாத சந்தைப் பிரிவில், மற்றும் அனைத்து வீரர்களும் விதிவிலக்கான பொருட்கள் மற்றும் சட்டசபை தரங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், இது இறுதியில் நற்பெயர், சுவை மற்றும் தந்திரங்களுக்கு வரும். அதனால்தான் டெவலப்பர்களின் முயற்சிகள் தோற்றம், பாணி, சிக்கலான காணாமல் போகும் கதவு கையாளுதல்கள் மற்றும் அதிர்ச்சியூட்டும் இரட்டை-ஏதோ தொடுதிரை இன்போடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றன, இது கட்டுப்பாட்டுக் குழுவின் பெரும்பகுதியை ஒரு பெரிய ஐபாடாக மாற்றும்.
அதிகாரப்பூர்வ விளம்பரங்கள் வேலார் வரவேற்புரை "குறைத்தல்" ஒரு தனித்துவமான வெற்றி என்று விவரிக்கிறது. பொதுவாக, தொடுதிரையில் "மெய்நிகர்" கட்டுப்படுத்திகளுடன் மாற்றக்கூடிய அனைத்து கைப்பிடிகள், பொத்தான்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் ஆகியவற்றை அவர்கள் அகற்றினர். மீதமுள்ளவை திரும்பப்பெறக்கூடிய வேக தேர்வாளர் (எந்த நவீன ஜாகுவரிலும் நீங்கள் காணக்கூடிய காபி மூடி போன்றது), ஒரு பெரிய, சிக்கலான ஸ்டீயரிங் மற்றும் இரண்டு பரந்த மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் புரோகிராம் செய்யக்கூடிய கைப்பிடிகள்.
பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும் போது, நீங்கள் எஞ்சியிருக்கும் அனைத்தும் முடிவற்ற கருப்புக் குளம் போலவோ அல்லது பின் இருக்கையில் இருந்து வெளியேற முடிந்த ஒரு குழந்தையின் விரல்களால் தெளிக்கப்பட்ட ஒரு ஆய்வக பெட்ரி டிஷ் போலவோ உணர்கிறது.
வேலருடன் இயக்கியின் தொடர்பு முடிவில்லாமல் நிரல்படுத்தக்கூடியது. ஆனால் ஏன்? பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் மிகவும் பிஸியாக உள்ளனர். முதன்முறையாக அதில் அமர்ந்து, அவர்கள் கண்ணாடி மற்றும் இருக்கைகளை அமைத்து, புளூடூத் வழியாக இணைத்து, மெதுவாக நகரும் நகர போக்குவரத்தில் நிலையான பயன்முறையில் செல்வார்கள். எல்லாம். புதிய ஐபோன் வெளியிடப்படும் வரை அவை வேறு எதையும் மாற்றவோ மாற்றவோ மாட்டாது.
லாண்ட் ரோவர் அதிக விலையை விளக்க புத்திசாலித்தனமான ஒன்றைக் கொண்டு வர வேண்டும், ஆனால் அவை மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக நான் நினைக்கிறேன். ஒரு ரேஞ்ச் ரோவர் ஓட்டுவதில் உள்ள உண்மையான மகிழ்ச்சி, டொயோட்டா RAV4 போலல்லாமல், நீங்கள் அதை வாங்க முடியும் என்பதை அறிவது. வேறு எந்த உற்பத்தியாளரும் வரவில்லை என்றால் தொழில்நுட்ப நுட்பத்தை ஒரு சாக்லேட் நீரூற்று அல்லது கையால் தயாரிக்கப்பட்ட ஓட்டருடன் மாற்றலாம்.
நேரடியாக காரில் செல்வோம். வேலரைப் பற்றிய ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், அது உண்மையில் இருப்பதை விட வெளிப்புறத்தில் மிகப் பெரியதாக தோன்றுகிறது. லேண்ட் ரோவர் மிகவும் புத்திசாலித்தனமாக நீளமான ஒளியியல் மாயையை உருவாக்க பக்கவாட்டுகளில் நீண்ட, தொடர்ச்சியான கோடுகளைப் பயன்படுத்தியது. கூடுதலாக, இந்த கிராஸ்ஓவர் பிராண்டின் மற்ற கார்களை விட மிகக் குறைந்த நிலைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது உண்மையில் இருப்பதை விட உயரமாக இருக்கிறது. ஓட்டுனரின் இருக்கை விசாலமானதை விட வசதியானது.
கேபினின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், இருக்கைகள் எவ்வளவு வசதியாக இருக்கின்றன, கட்டுப்படுத்திகள் எவ்வளவு விரைவாக பதிலளிக்கின்றன மற்றும் இயக்கம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் மென்மையானது, கேபின் பிரகாசமாகவும் பிரகாசமாகவும் இருக்கிறது, மேலும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு (இந்த கோடையில் இது மிகவும் முக்கியமானது) சிறந்தது.
எங்கள் காரில் ஒருவிதமான சூப்பர் சிஸ்டம் இருந்தது, அது ஒரு அழகான ஒலியை மீண்டும் உருவாக்கியது. சேர்க்கப்பட்ட இசை இல்லாமல், சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளில், கேபின் மிகவும் அமைதியானது. பார்வைத்திறன் சிறந்தது, குருட்டு புள்ளிகள் இல்லாமல், கேமராக்கள் சரியான படத்தை கடத்துகின்றன, எனவே பொதுவாக மிகப் பெரியதாக உணரும் காருக்கு, பார்க்கிங் என்பது ஒரு பிரச்சனையல்ல.
டிஜிட்டல் நேர்த்தியாக எந்த நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை தோற்றத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை. அவள் மிகவும் அழகாக இருக்கிறாள், ஆனால் சற்று கவனத்தை சிதறடிக்கிறாள். இந்த கார் வழங்கும் தகவல்களின் அளவு: சுவாரஸ்யமாக - எனது மகனுடன் (இவ்வாறு எட்டு வயது) ஒரு மணி நேரம் அல்லது இரண்டு மணிநேரம் இங்கு செலவிட்டதை ஒப்புக்கொள்கிறேன். சத்தமிடும் இசையுடன், நான் ஒரு இளைஞனாக இபிசாவில் கழித்த நேரத்தை நினைவூட்டியது.
குறைபாடுகளில், மிகவும் தீவிரமானவை அல்ல என்றாலும், எங்கள் காரில் ஒரு சிறிய டீசல் எஞ்சின் இருந்தது, அதை நிலையான பயன்முறையில் ஓட்டுவது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது அல்ல. எப்படியாவது கணினி எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் வேகத்திற்கு மிகவும் பழமைவாத அணுகுமுறையை எடுக்கிறது, நீங்கள் வாயுவை அழுத்தும்போது அது அதிக உற்சாகமின்றி செயல்படுகிறது, ஆனால் தரத்திற்கு மேலே உள்ள ஒவ்வொரு அமைப்பிலும் அது சிறப்பாகவும் சிறப்பாகவும் கிடைத்தது.
அவர் நிலையானவர், நம்பிக்கையுடனும் பாதுகாப்பாகவும் தெரிகிறது. என்னால் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக எதையும் செய்ய காரைப் பெற முடியவில்லை, ஆனால் நியாயமாக நம்முடையது மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய தொகுப்பில் இல்லை.
இரண்டாவது குறைபாடு முட்டாள்தனமான நீக்கக்கூடிய கதவு கைப்பிடிகள் ஆகும், அவை விரைவில் அல்லது பின்னர் தோன்ற மறுக்கின்றன அல்லது மறைந்துவிடும்: அவை தோன்றுவதில் தோல்வி உங்களை உள்ளே இருக்க அனுமதிக்காது, மேலும் அவை அகற்றப்படாது என்பது வழிப்போக்கர்களிடமிருந்து ஏளனத்திற்கு வழிவகுக்கும். ஒப்புக்கொள், அதி நேர்த்தியான, விலையுயர்ந்த விளையாட்டு எஸ்யூவி நான்கு பருமனான உலோகத் துண்டுகள் வெளியே ஒட்டிக்கொண்டிருப்பது வேடிக்கையானது.
மற்றொரு குறைபாடு பெரிய, தட்டையான முன். ஆமாம், இது ஒரு ரேஞ்ச் ரோவர் என்பதை இது உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறது, ஆனால் எப்படியாவது, அதன் வடிவம் காரணமாக, அது கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு தூசி மற்றும் அழுக்குகளையும் ஈர்க்கிறது. எனவே வேலார் உரிமையாளர் கார் கழுவலில் நிறைய நேரம் செலவிட வேண்டியிருக்கும்.
எனவே, உங்களுக்கு இன்னும் புரியவில்லை, ஆனால் நான் காரை மிகவும் விரும்பினேன் - மேலும் யோசிக்காமல் ஒன்றைப் பெற விரும்புகிறேன். ஒரு மெல்லிய ஓட்டருடன் அல்லது இல்லாமல் இது ஒரு பொருட்டல்ல. முதலாவதாக, அதை வாங்கக்கூடிய அழகான மனிதர்களுக்கு இது ஒரு முழுமையான செயல்படுத்தப்பட்ட நாகரீகமான விஷயம்.
அதே நேரத்தில், வேலார் ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் தொழில்நுட்பத்தின் அடுத்த பல தலைமுறைகளுக்கான சோதனை மாதிரியாகும். எதிர்காலத்தை நமக்குக் காட்டும் அழகான கார். மற்றும் மூலம், இது நம்பிக்கைக்குரிய தெரிகிறது.
