ஐரோப்பாவில் ஹைட்ரஜன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்க ஹூண்டாய்

கேள்வி எழுகிறது: எரிபொருள் கலங்களின் வெகுஜன மாதிரிகள் அல்லது சார்ஜிங் நிலையங்களின் பெரிய நெட்வொர்க்.

ஹைட்ரஜன் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியை "கோழி மற்றும் முட்டை பிரச்சனை" என்று ஹூண்டாய் அழைக்கிறது. முதலில் என்ன தோன்ற வேண்டும்: எரிபொருள் கலங்களின் வெகுஜன மாதிரிகள் அல்லது அவற்றுக்கான சார்ஜிங் நிலையங்களின் போதுமான பெரிய நெட்வொர்க்? இரண்டின் இணையான வளர்ச்சியில் பதில் காணப்படுகிறது.

டொயோட்டா போன்ற ராட்சதர்களின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி, எரிபொருள் செல் வாகனங்கள் வெறும் கார்களாக இருக்கக்கூடாது என்று ஹூண்டாய் அறிவித்தது. இந்த மூலோபாயத்திற்கு ஆதரவாக, ஒரு பெரிய அளவிலான திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டது: 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், 2025 மெகாவாட் திறன் கொண்ட மின்னாற்பகுப்பு கொண்ட ஒரு ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி ஆலை கோஸ்ஜென் (சுவிட்சர்லாந்து) இல் உள்ள அல்பிக் நீர்மின்சார நிலையத்தில் செயல்படத் தொடங்கும், மேலும் 1600 ஆம் ஆண்டில் ஹூண்டாய் சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு 50 எரிபொருள் செல் லாரிகளை வழங்கும். முதல் 2020 பேர் XNUMX இல் சுவிட்சர்லாந்திற்கு வருவார்கள்).

ஹூண்டாய் நெக்ஸோ க்ராஸ்ஓவர், எரிபொருள் செல் கார் என்பது, உண்மையில், மின்சாரம் பெறும் மின்சார கார் என்பது பேட்டரியிலிருந்து அல்ல, ஆனால் எலக்ட்ரோகெமிக்கல் செல்களின் தொகுதியிலிருந்து மின்சாரம் பெறுகிறது என்பதை நினைவுபடுத்துகிறது. ஒரு பேட்டரி உள்ளது, ஆனால் ஒரு சிறிய ஒன்று, இது மின்சார அதிர்ச்சியிலிருந்து பாதுகாக்க தேவைப்படுகிறது.

நாங்கள் வழக்கமாக லாரிகளைப் பற்றி எழுதுவதில்லை, ஆனால் சில நேரங்களில் அவரது உலகம் கார்களுடன் வெட்டுகிறது. இது ஒரு பொதுவான ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவது பற்றியது. இங்கே காட்டப்பட்டுள்ள, ஹூண்டாய் எச் 2 எக்ஸ்சியண்ட் எரிபொருள் கலத்தில் 190 கிலோவாட் ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியுடன் இரண்டு எரிபொருள் செல்கள், 35 கிலோ ஹைட்ரஜனுடன் ஏழு சிலிண்டர்கள் மற்றும் ஒரே கட்டணத்தில் மொத்தம் 400 கி.மீ.

கடந்த வார இறுதியில் கையெழுத்திடப்பட்ட ஹூண்டாய் ஹைட்ரஜன் மொபிலிட்டி (ஜேவி ஹூண்டாய் மோட்டார் மற்றும் எச் 2 எனர்ஜி) மற்றும் ஹைட்ரோஸ்பைடர் (ஜேவி எச் 2 எனர்ஜி, ஆல்பிக் மற்றும் லிண்டே) இடையே கூட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இந்த திட்டம் செயல்படுத்தப்படும். முக்கிய குறிக்கோள் அறிவிக்கப்பட்டது: "ஐரோப்பாவில் ஹைட்ரஜனின் தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கு ஒரு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்குதல்". இது ஒரு மெல்லிய படமாக மாறும். முக்கிய எரிபொருள் செல் வாகனங்கள் லாரிகள், டொயோட்டா ஸ்மால் எஃப்சி டிரக் போன்றவை) நீண்ட தூர டிராக்டர்கள் (உதாரணங்கள் ப்ராஜெக்ட் போர்டல் மற்றும் நிகோலா ஒன்) மற்றும் பேருந்துகள் (டொயோட்டா சோரா) ஆகியவற்றால் நிரப்பப்படுகின்றன. இது தொழிற்சாலை அதிக ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்யவும், உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தவும், செலவுகளைக் குறைக்கவும் கட்டாயப்படுத்துகிறது.

இந்த புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கார்ப்பரேட் வியூகத்தின் கம்மின்ஸ் வி.பி. டெட் எவால்ட் (இடது) மற்றும் ஹூண்டாய் வி.பி.

ஒரே தலைப்பில் இணையான செய்திகள்: ஹைட்ரஜன் மற்றும் மின்சார மாதிரிகளை உருவாக்க ஹூண்டாய் மோட்டார் மற்றும் கம்மின்ஸ் ஒரு கூட்டணியை உருவாக்கியுள்ளன. கம்மின்ஸ் டீசல்களை மட்டும் குறிக்காததால், பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகளுக்கு கம்மின்ஸ் ஒரு அசாதாரண பாத்திரத்தை வகிக்கிறார். நிறுவனம் மின்சார இயக்கி அமைப்புகள் மற்றும் பேட்டரிகளில் வேலை செய்கிறது. இந்த முன்னேற்றங்களை ஹூண்டாயின் எரிபொருள் மின்கலங்களுடன் இணைப்பது சுவாரஸ்யமானது. இந்த ஒத்துழைப்பின் முதல் திட்டங்கள் வட அமெரிக்க சந்தைக்கான டிரக் மாதிரிகள்.

2020-08-30